Opel Corsa-e, TEST সীমা: 292 km @ 90 km/h, 200 km @ 120 km/h [YouTube, Bjorn Nyland]

Bjorn Nyland 2021-18 ডিগ্রি সেলসিয়াসে আদর্শ অবস্থায় Opel Corsa-e (20) এর আসল মাইলেজ পরীক্ষা করেছেন। দেখা গেল যে হাইওয়ে ধরে "120 কিলোমিটার / ঘন্টা রাখার চেষ্টা করার" গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, আমাদের প্রতি 200 কিলোমিটারে গাড়িটি চার্জ করতে হবে। 200-250 কিমি দূরত্বে, 90-100 কিমি/ঘন্টা গতিতে চলাচল দ্রুত হতে পারে, যদিও ... ধীর।

পরীক্ষা: Opel Corsa-e (2021)

বৈদ্যুতিক Opel Corsa-e একটি যাত্রীবাহী গাড়ি সেগমেন্ট বি (শহরের গাড়ি) ইঞ্জিন সহ শক্তি 100 কিলোওয়াট (136 কিমি) i ব্যাটারি শক্তি 45 (50) kWh... Nyland দ্বারা পরীক্ষিত সংস্করণটি 16-ইঞ্চি রিম দিয়ে লাগানো হয়েছিল। YouTube পরিমাপ দেখায় যে একজন ব্যবহারকারী 45 kWh ব্যবহারযোগ্য শক্তির মধ্যে 40,9 kWh ব্যবহার করতে পারেন৷ Citroen e-C4 একই ফলাফল আছে, Opel Mokka-e (42,9 kWh) ভালো। শক্তি খরচ ছিল বেশ অপ্রত্যাশিত: উচ্চ তাপমাত্রায়, সিট্রোয়েন ই-সি 4 কম খরচ করে, এবং এর বৃহত্তর শরীর তাকে খুব বেশি বিরক্ত করেনি, এমনকি 120 কিমি / ঘন্টা বেগেও।

সামগ্রিকভাবে, Corsa-e নিম্নলিখিত লাইনআপ অফার করেছে:

• 292 কিমি/ঘণ্টা গতিতে 90 কিমি এবং 0 ব্যাটারিতে ডিসচার্জ করা হয়েছে (14 kWh / 100 কিমি খরচ),
• 263 কিমি/ঘন্টা বেগে 90 কিমি এবং ব্যাটারি ডিসচার্জ 10 শতাংশ পর্যন্ত [www.elektrowoz.pl দ্বারা গণনা করা হয়েছে],
• 204 কিমি @ 90 কিমি/ঘন্টা এবং ব্যাটারি 80-> 10 শতাংশ চক্রে
• 200 কিমি/ঘণ্টা গতিতে 120 কিমি এবং 0 ব্যাটারিতে ডিসচার্জ করা হয়েছে (20,5 kWh / 100 কিমি খরচ),
• 180 কিমি / ঘন্টা গতিতে 120 কিমি এবং ব্যাটারি 10 শতাংশে ডিসচার্জ হয়,
• 140 কিমি @ 120 কিমি/ঘন্টা এবং ব্যাটারি 80-> 10 শতাংশ চক্রে.

একটি সম্ভাবনার দৃষ্টিকোণ থেকে, আমরা যে দুটি ফলাফল গাঢ়ভাবে হাইলাইট করেছি তা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে। প্রথমটি তাকে বলবে যে সে প্রাদেশিক এবং জাতীয় রাস্তায় কতটা গাড়ি চালাতে পারে সেখানে চাপ ছাড়াই (বা রিচার্জিং)। দ্বিতীয়ত, হাইওয়ে ট্র্যাফিক সম্পর্কে তথ্য: যারা 120 কিমি / ঘন্টা ধরে রাখতে চান তাদের অবশ্যই প্রতি 1 ঘন্টা 10 মিনিটে চার্জ করার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।

Opel Corsa-e মডেল ইয়ার (2021) পুরানো ভেরিয়েন্টের তুলনায় দুটি সুবিধা রয়েছে... প্রথমটি ঐচ্ছিক লেভেল 2 আধা-স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সিস্টেমযা ইতিমধ্যেই বেশিরভাগ (সমস্ত?) পিএসএ / স্টেলান্টিস গ্রুপ বৈদ্যুতিক প্রকৌশলে উপলব্ধ। দ্বিতীয় উন্নত চার্জ বক্ররেখাএর জন্য ধন্যবাদ, গাড়িগুলিকে 100 কিলোওয়াট থেকে 30 শতাংশ ব্যাটারির ক্ষমতা বজায় রাখতে হবে, যখন পুরানো মডেলগুলিতে, শক্তি ব্যাটারির ক্ষমতার 20 শতাংশে নেমে গেছে। ফলাফল হল ছোট ট্রাক স্টপ:

Bjorn Nyland এর অন্য একটি ভিডিওর মন্তব্যে বলা হয়েছে যে এটি তাই ছিল। একটি পুরানো Opel Corsa-e-এ আপনার উন্নত লোড কার্ভ থাকতে পারে. আপনাকে যা করতে হবে তা হ'ল সফ্টওয়্যারটি আপডেট করুন এবং যদি সবকিছু পরিকল্পনা অনুসারে চলে তবে এটি প্রায় 3 ঘন্টা সময় নেবে৷

দেখার যোগ্য:

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: