Opel Mokka 1.6 CDTi (100 kW) Cosmo

এটিতে 110 'ঘোড়া' বা, এই বছর হিসাবে, প্রায় 100 কিলোওয়াট বা 136 'ঘোড়া' থাকতে পারে। 1,4-লিটার টার্বোচার্জড পেট্রোল সহ মক্কা ইঞ্জিনের পরিসরের শীর্ষে রয়েছে। মক্কা যা পরীক্ষা করত না সেগুলো ছিল মেকানিক্সের অবশিষ্ট অংশ যা ড্রাইভিংকে আরও আরামদায়ক এবং (পিচ্ছিল রাস্তায়) আরও নির্ভরযোগ্য করে তুলবে: একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং চার চাকা ড্রাইভ। কিন্তু উভয় বিকল্প, অবশ্যই, মক্কাকে আরও ব্যয়বহুল করে তোলে (একটি ভাল হাজার বা একটি খারাপ দুটির জন্য), এবং সেগুলি একসাথে কল্পনা করা যায় না।

অবশ্যই, তাদের অনুপস্থিতিরও একটি ভাল বৈশিষ্ট্য রয়েছে (অবশ্যই অর্ধেক মূল্য): এই ধরনের মক্কা লাভজনকভাবে অর্থনৈতিক হতে পারে। কাগজে যতটা না (আমরা প্রায়শই এই বিষয়ে লিখেছি যে খরচ পরিমাপের জন্য ইউরোপীয় চক্র হাস্যকরভাবে অকেজো), কিন্তু এখনও যথেষ্ট: আমাদের স্ট্যান্ডার্ড কোলে 4,7-লিটার খরচ প্রমাণ করে যে এই মোক্কা, অন্যথায় জীবন্ততা সত্ত্বেও খুব মিতব্যয়ী হোন। অবশ্যই সব পরিস্থিতিতে নয়। আপনি যদি ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স গড়ের উপরে ব্যবহার করেন, বিশেষ করে হাইওয়েতে, খরচও বেশি হবে বলে আশা করা যায়। সর্বশেষ কিন্তু কমপক্ষে নয়, মোক্কা একটি উপযুক্ত বড় সামনের এলাকার মধ্যে একটি ক্রস। কিন্তু মোটরাইজেশনের এই নতুন সংস্করণের সাথে চূড়ান্ত ধারণাটি অবশ্যই ইতিবাচক: এটি সবচেয়ে চাহিদা সম্পন্ন চালকদের সন্তুষ্ট করার জন্য যথেষ্ট প্রাণবন্ত এবং মানিব্যাগ বান্ধব হওয়ার জন্য যথেষ্ট অর্থনৈতিক।

বাকী মক্কা যেমন আমরা ব্যবহার করি: কসমো লেবেল মানে সর্বোচ্চ যন্ত্রপাতি প্যাকেজ, যার মধ্যে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ যন্ত্রপাতি রয়েছে (রেইন সেন্সর, ডুয়েল-জোন এয়ার কন্ডিশনার, স্বয়ংক্রিয় আলো সুইচিং এবং উচ্চ এবং ম্লান হওয়া হেডলাইট…), কিন্তু আপনি তাদের সর্বোচ্চ সরঞ্জাম প্যাকেজে আশা করবেন না, বিশেষ করে নিরাপত্তা। আপনাকে অতিরিক্ত প্যাকেজগুলির একটিতে যেতে হবে (উদাহরণস্বরূপ, ওপেল আই এবং প্রিমিয়াম প্যাকেজ) - এবং তারপরে দাম বেশি।

মক্কায়, এটি ভালভাবে বসে, প্রত্যাশিত উচ্চ, চালকের আসনের সামান্য সংক্ষিপ্ত স্থানান্তর এবং পর্যাপ্ত আরামদায়ক আসনে। পিছনে অবশ্যই প্রচুর জায়গা নেই, তবে 255 সেন্টিমিটার হুইলবেসে এরকম কিছু আশা করা অসম্ভব। পিছনের আসন বা ট্রাঙ্কের জায়গার পরিমাণের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য। যদি প্রত্যাশাগুলি বহিরাগত ব্যবস্থাগুলি ইতিমধ্যে যা বলে থাকে তার মধ্যে থাকে, তবে হতাশা থাকবে না।

ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম (এবং অন্যান্য সুইচ) এর ক্ষেত্রেও একই কথা রয়েছে: সচেতন থাকুন যে মূলের কোন সর্বশেষ বৈচিত্র নেই, তাই তিনি যা কিছু জানতে চান তা জানেন, কিন্তু অনেকগুলি বোতাম রয়েছে এবং সংস্করণটি কিছু জায়গায় খোঁড়া। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি এটি স্লোভেনে পরিবর্তন করেন, আপনি ভয়েস নির্দেশিকা দ্বারা পরিচালিত হবেন - এটি কেবল তখনই কাজ করে যদি পুরো সিস্টেমটি এমন একটি ভাষায় সেট করা হয় যেখানে ভয়েস গাইডেন্স ফাইলও থাকে। প্রোগ্রামাররা দৃশ্যত ন্যূনতম প্রতিরোধের লাইন বরাবর গিয়েছিলেন।

তবে এগুলি এমন বিবরণ যা বিভ্রান্তিকর হতে পারে, তবে গাড়ির চূড়ান্ত রেটিং নষ্ট করবেন না: এই সংস্করণে মোক্কা একটি খুব ভাল গাড়ি।

Лукич ছবি:

Opel Mokka 1.6 CDTi (100 kW) Cosmo

বেসিক তথ্য

বেস মডেলের দাম:	18.600 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	26.600 €
শক্তি:	100kw

খরচ (প্রতি বছর)

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.598 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 100 kW (136 hp) 3.500-4.000 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 320 Nm 2.000-2.250 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর:	সামনের চাকার দ্বারা চালিত ইঞ্জিন - 6 -স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - 215/55 R 18 H (Continental ContiPremiumContact) টায়ার।
ক্ষমতা:	191 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি - 0 সেকেন্ড 100-9,9 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ - সম্মিলিত গড় জ্বালানি খরচ (ইসিই) 4,0 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 116 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.375 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.885 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.278 মিমি - প্রস্থ 1.777 মিমি - উচ্চতা 1.658 মিমি - হুইলবেস 2.555 মিমি
বাক্স:	ট্রাঙ্ক 356–1.372 l – 53 l জ্বালানী ট্যাঙ্ক।

আমাদের পরিমাপ

পরিমাপ শর্তাবলী: T = 25 ° C / p = 1.014 mbar / rel। vl = 63% / ওডোমিটার অবস্থা: 2.698 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	10,6s
শহর থেকে 402 মি:	17,3 সেকেন্ড ( 131 কিমি / ঘন্টা)
পরীক্ষা খরচ:	6,5 l / 100km
স্ট্যান্ডার্ড স্কিম অনুযায়ী জ্বালানি খরচ:	4,7 l / 100km

মূল্যায়ন

• শীর্ষস্থানীয় কসমো সরঞ্জামগুলি (কমপক্ষে আংশিকভাবে) প্যাম্পারিং এবং ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য আপনাকে আপনার পকেটের গভীরে খনন করতে হবে। আমরা জ্বালানি ব্যবহারের প্রশংসা করি।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

স্লোভেনে ইনফোটেনমেন্ট সিস্টেমের অনুবাদ