গাড়ী নাইট ভিশন সিস্টেমের পরিচালনার বিবরণ এবং নীতি

অন্ধকারে গাড়ি চালানোর জন্য ড্রাইভারের কাছ থেকে আরও বেশি ঘনত্ব এবং মনোযোগ বাড়ানো দরকার। রাতের রাস্তাটি কখনও কখনও সম্পূর্ণ অপ্রত্যাশিত হতে পারে, তাই অবাক হওয়ার মতো বিষয় নয় যে দর্শনীয় অবস্থার দীর্ঘ দুরত্ব ভ্রমণ গাড়ি মালিকদের আরও অনেক বেশি ক্লান্ত করেছে। অন্ধকারের পরে যাত্রা সহজ করার জন্য ইঞ্জিনিয়াররা একটি বিশেষ নাইট ভিশন সিস্টেম তৈরি করেছেন, যা মূলত প্রিমিয়াম গাড়িতে ইনস্টল করা আছে।

এনভিএ নাইট ভিশন সিস্টেম কী

দিনের সময় এবং রাতের সময় ড্রাইভিংয়ের পরিস্থিতি উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক। অন্ধকারে বিপজ্জনক পরিস্থিতির ঘটনাটি বাদ দিতে ড্রাইভারকে নিয়ত তার চোখকে ছড়িয়ে দিতে হয় এবং আরও দূরত্বে আরও ঘনিষ্ঠভাবে দেখতে হয়। রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে বেশিরভাগ ট্র্যাক অপরিবর্তিত রয়েছে তা বিবেচনা করে, দৃষ্টিশক্তিহীন অবস্থার ক্ষেত্রে দীর্ঘ যাত্রা একটি বাস্তব চাপ হতে পারে, বিশেষত নবীন চালকদের জন্য।

রাতে গাড়ি চালকদের পক্ষে জীবনকে আরও সহজ করতে এবং রাস্তায় অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সুরক্ষার জন্য, গাড়ি এনভিএ (নাইট ভিশন অ্যাসিস্ট) এর জন্য নাইট ভিশন সিস্টেমটি তৈরি করা হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, এই প্রযুক্তিটি সামরিক উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়েছিল, তবে তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি এটি মোটরগাড়ি শিল্প সহ দৈনন্দিন জীবনে চলে গেছে। বর্ধমান পথচারী, প্রাণী বা অন্যান্য বস্তুগুলি থেকে হঠাৎ ট্র্যাকটিতে উপস্থিত হতে পারে এমন বিকাশটি দেখতে সহায়তা করে।

নাইট ভিশন সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, ড্রাইভার কোনও বাধা হঠাৎ উপস্থিত হওয়ার সময় সময়ে প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম হবে এবং সংঘর্ষের সম্ভাবনা দূর করে গাড়িটি থামিয়ে দেবে।

সুতরাং, এনভিএ মোটরচালককে সহায়তা করে:

• অবিচ্ছিন্ন বাধা সঙ্গে সংঘর্ষ এড়ানো;
• অন্যান্য রোড ব্যবহারকারীরা সম্ভাব্য বিপদ ডেকে আনুন, যতক্ষণ না তারা শিরোনামে চলে আসে;
• আরও আত্মবিশ্বাসের সাথে চলাচলের গতি নিয়ন্ত্রণ করুন, স্পষ্টভাবে কাঁধের সীমানা এবং রাস্তা চিহ্নিতকরণের লাইনটি আগত ট্র্যাফিকের লেনগুলি পৃথক করে পর্যবেক্ষণ করে।

প্রথমবারের মতো, 2000 সালে আমেরিকান ক্যাডিল্যাক ডিভিলে প্যাসিভ নাইট ভিশন ইনস্টল করা হয়েছিল।

কাঠামগত উপাদান

নাইট ভিশন সিস্টেমটি চারটি প্রধান উপাদান নিয়ে গঠিত, যার ইন্টারঅ্যাকশনটি রাস্তায় সুরক্ষা নিশ্চিত করে:

• সেন্সর যা ইনফ্রারেড এবং তাপ সংকেত পড়ে (সাধারণত হেডলাইটে ইনস্টল করা হয়);
• উইন্ডশীল্ডের পিছনে একটি ভিডিও ক্যামেরা যা ট্রাফিক পরিস্থিতি রেকর্ড করে;
• বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট যা আগত তথ্য প্রক্রিয়া করে;
• সেন্সর এবং একটি ভিডিও ক্যামেরা থেকে চিত্রগুলিকে একত্রিত করে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে একটি প্রদর্শন।

সুতরাং, সেন্সর দ্বারা প্রাপ্ত সমস্ত তথ্য অবজেক্টের একটি ইমেজে রূপান্তরিত হয় এবং ভিডিও ক্যামেরা ফ্রেমগুলির উপর মনিটরে প্রদর্শিত হয়।

পরিচিত মনিটরের বিকল্প হিসাবে, আপনি উইন্ডশীল্ডের একটি ছোট্ট অঞ্চলে চিত্রটিও প্রজেক্ট করতে পারেন। এই জাতীয় সরঞ্জামের দাম ইতিমধ্যে অনেক বেশি। যাইহোক, ড্রাইভারের সামনে কাঁচে ফ্রেম পরিবর্তন করা তাকে গাড়ি চালানো থেকে বিরত করতে পারে, তাই এই বিকল্পটি খুব কমই ব্যবহৃত হয়।

সিস্টেমটি কীভাবে কাজ করে

আজ দুটি মূল ধরণের নাইট ভিশন সিস্টেম রয়েছে:

• সক্রিয়;
• প্যাসিভ

সক্রিয় টাইপ সিস্টেম তাদের কাজে ইনফ্রারেড রঙের অতিরিক্ত উত্স ব্যবহার করুন, যা গাড়ীতে পৃথকভাবে ইনস্টল করা আছে। সাধারণত, সক্রিয় সিস্টেমগুলি অবজেক্ট থেকে 250 মিটার অবধি তথ্য পড়তে পারে। একটি পরিষ্কার, উচ্চ মানের চিত্রটি স্ক্রিনে প্রদর্শিত হবে।

প্যাসিভ সিস্টেম তারা ইনফ্রারেড বর্ণালী ব্যবহার না করে একটি থার্মাল ইমেজারের মতো কাজ করে। বস্তু থেকে উদ্ভূত তাপীয় বিকিরণকে সেন্সর করে সেন্সরগুলি রাস্তায় যা ঘটছে তার চিত্র পুনরুত্পাদন করে। সুতরাং, এই ক্ষেত্রে চিত্রগুলি আরও বিপরীত, তবে কম পরিষ্কার, ধূসর টোনগুলিতে প্রদর্শিত হবে। তবে সিস্টেমের পরিসীমা প্রায় 300 মিটার এবং কখনও কখনও আরও বেড়ে যায়।

অ্যাক্টিভ টাইপ সিস্টেমগুলি ব্যবহার করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, মার্সিডিজ এবং টয়োটার মতো বড় গাড়ি নির্মাতারা। প্যাসিভ এনভিএগুলি অডি, বিএমডাব্লু এবং হোন্ডা ইনস্টল করা আছে।

প্যাসিভ সিস্টেমগুলির দীর্ঘ পরিসীমা রয়েছে তা সত্ত্বেও, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞরা সক্রিয় এনভিএ ডিভাইসগুলিকে পছন্দ করেন।

নাইট ভিশন সিস্টেমগুলি বড় কর্পোরেশনগুলির দ্বারা বিকশিত

প্রতিটি গাড়ী প্রস্তুতকারক সর্বদা পূর্বে তৈরি ফাংশন এবং সিস্টেমে নতুন কিছু আনার চেষ্টা করে। অতএব, কিছু বড় স্বয়ংচালিত উদ্বেগ তাদের নিজস্ব জাতের নাইট ভিশন ডিভাইসগুলি তৈরি করেছে। এখানে সর্বাধিক বিখ্যাত উদাহরণ।

নাইট ভিউ অ্যাসিস্ট প্লাস от মার্সিডিজ-বেঞ্জ

সক্রিয় সিস্টেম এনভিএর একটি আকর্ষণীয় উদাহরণ হ'ল মার্সিডিজ উদ্বেগের বিকাশ - নাইট ভিউ অ্যাসিস্ট প্লাস। এর অনন্য বৈশিষ্ট্যটি হ'ল সিস্টেমটি ড্রাইভারকে এমনকি ছোট ছোট গর্ত এবং অসম রাস্তার পৃষ্ঠের সম্পর্কে অবহিত করতে সক্ষম করবে এবং পথচারীদের সম্ভাব্য বিপদের বিষয়ে সতর্ক করতে সক্ষম করবে।

নাইট ভিউ অ্যাসিস্ট প্লাস নিম্নলিখিত হিসাবে কাজ করে:

• উচ্চ-নির্ভুলতা ইনফ্রারেড সেন্সরগুলি রাস্তায় সামান্যতম বাধা সনাক্ত করে;
• ভিডিও ক্যামেরাটি নির্ধারণ করে যে ট্রিপটি দিনের কোন সময় ঘটে এবং ট্র্যাফিক পরিস্থিতির সমস্ত বিবরণ পুনরুত্পাদন করে;
• বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট আগত তথ্য বিশ্লেষণ করে এটি মনিটরের স্ক্রিনে প্রদর্শন করে।

যদি নাইট ভিউ অ্যাসিস্ট প্লাস রাস্তায় কোনও পথচারীকে সনাক্ত করে, গাড়িটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে তাকে হেডলাইটগুলি থেকে কয়েকটি শর্ট ফ্ল্যাশ সংকেত দিয়ে একটি সম্ভাব্য বিপদের বিষয়ে সতর্ক করবে। তবে, এই ধরনের সতর্কতা কেবল তখনই কাজ করবে যদি মহাসড়কে আগমনকারী ট্র্যাফিক না থাকে, যার চালকরা হেডলাইট দ্বারা অন্ধ হয়ে যেতে পারে।

মার্সিডিজ থেকে কার্যকর সিস্টেমটি এমন পরিস্থিতিতে কাজ করে যখন গাড়ীটির গতি 45 কিমি / ঘন্টা ছাড়িয়ে যায় এবং যানবাহন থেকে কোনও বাধা বা পথচারীর দূরত্ব 80 মিটারের বেশি নয়।

ডায়নামিক লাইট স্পট от বিএমডাব্লু

আর একটি উল্লেখযোগ্য উন্নয়ন হ'ল ডায়নামিক লাইট স্পট সিস্টেম, এটি তৈরি করেছে জার্মান সংস্থা বিএমডাব্লুয়ের প্রকৌশলীরা। এটি একটি বুদ্ধিমান নাইট ভিশন ডিভাইস ব্যবহার করে যা পথচারীদের সুরক্ষার দিক থেকে আরও উন্নত হয়ে উঠেছে। একটি অনন্য হার্ট রেট সেন্সর, যা ব্যক্তি বা অন্য জীবন্ত প্রাণীকে 100 মিটার পর্যন্ত দূরত্বে সনাক্ত করতে পারে, যা মানুষকে রাস্তায় বিপজ্জনক সান্নিধ্য ঠিক করতে দেয়।

সিস্টেমের অন্যান্য উপাদানগুলির সাথে একত্রে গাড়ীর অপটিক্সগুলিতে অতিরিক্ত এলইডি লাগানো থাকে, যা তাত্ক্ষণিকভাবে পথচারীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করবে এবং গাড়ির আগমন সম্পর্কে তাদের সতর্ক করবে।

ডায়োড হেডলাইটগুলি 180 ডিগ্রি ঘোরতে সক্ষম হয়, যা এমনকি কেবলমাত্র রাস্তাঘাটে আসা লোকজনের দৃষ্টি আকর্ষণ করতে সক্ষম করে।

নাইট ভিশন от অডি

2010 সালে, অডি উদ্বেগ তার অভিনবত্ব উপস্থাপন। স্বয়ংক্রিয় প্রস্তুতকারকের প্রতীকের নিকটে গাড়িতে সুবিধামত অবস্থিত থার্মাল ইমেজিং ক্যামেরা এ 8, 300 মিটার দূরত্বে "দেখতে" সক্ষম হয়। ড্রাইভারটি মনোযোগ আকর্ষণ করে কিনা তা নিশ্চিত করতে সিস্টেমটি হলুদ রঙের লোকদের হাইলাইট করে। এছাড়াও, অডি অন বোর্ড কম্পিউটার কোনও পথচারীর সম্ভাব্য ট্র্যাজেক্টরি গণনা করতে সক্ষম। যদি অটোমেশনটি সনাক্ত করে যে গাড়ী এবং ব্যক্তিটির পথগুলি ছেদ করে, পথচারীকে ডিসপ্লেতে লাল চিহ্নযুক্ত করা হবে। অতিরিক্তভাবে, সিস্টেমটি একটি শব্দ সংকেত বাজবে যা বিপদ সম্পর্কে সতর্ক করে।

ফ্রিল্যান্স সরঞ্জাম কেনা সম্ভব?

রাতের দৃষ্টি ব্যবস্থা যানবাহনের কনফিগারেশনে খুব কমই উপস্থিত। মূলত, এনভিএকে ব্যয়বহুল প্রিমিয়াম সেগমেন্ট কারগুলিতে একটি কারখানার ফাংশন হিসাবে দেখা যেতে পারে। একই সাথে, গাড়িচালকদের একটি বৈধ প্রশ্ন আছে: আপনার নিজেরাই কি নিজের গাড়ীতে নাইট ভিশন ইনস্টল করা সম্ভব? এই বিকল্পটি সত্যই সম্ভব। রাশিয়ান এবং বিদেশী উভয় নির্মাতাদের কাছ থেকে বাজারে উপলভ্য সিস্টেমগুলির একটি বৃহত নির্বাচন রয়েছে।

সত্য, এখনই এটি লক্ষ করা উচিত যে ক্রয়টি সস্তা হবে না: গড়ে বাজারে সরঞ্জামের দাম 50 থেকে 100 হাজার রুবেল পর্যন্ত। অতিরিক্ত ব্যয়গুলি সরঞ্জামগুলির ইনস্টলেশন এবং কনফিগারেশনের সাথে যুক্ত হবে, যেহেতু সমস্ত ডিভাইস নিজেই ইনস্টল করা এত সহজ হবে না।

উপকারিতা এবং অসুবিধা

রাতে গাড়িতে যাতায়াত করা সহজ করার জন্য নকশার মতো নিখুঁত মনে হতে পারে, এর উভয় সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি রয়েছে has এনভিএর সুস্পষ্ট সুবিধার মধ্যে রয়েছে:

• উচ্চমানের প্রদর্শন, আপনাকে রাস্তার সীমানা এবং পথে বাধাগুলি স্পষ্টভাবে দেখতে দেয়;
• একটি কমপ্যাক্ট স্ক্রিন যা কোনও ছবি সঞ্চারিত করে তাতে খুব বেশি জায়গা নেয় না, তবে একই সাথে ড্রাইভারটিকে চিত্রটি দেখার জন্য জোর করে না;
• অন্ধকারে গাড়ি চালানোর সময় ড্রাইভার অনেক বেশি আত্মবিশ্বাসী এবং স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে;
• গাড়ি চালকের চোখ কম ক্লান্ত হয়, তাই রাস্তায় ঘনত্ব আরও ভাল থাকে।

এনভিএ সিস্টেমের অসুবিধার মধ্যে ড্রাইভারগুলি দ্রষ্টব্য:

• সিস্টেমটি স্পষ্টভাবে স্থির বস্তুগুলিকে ক্যাপচার করে, তবে, উদাহরণস্বরূপ, রাস্তাটি অতিক্রমকারী কোনও প্রাণীর উচ্চ গতির কারণে তীব্রতর পার্থক্য করতে পারে;
• কঠিন আবহাওয়া সংক্রান্ত পরিস্থিতিতে (উদাহরণস্বরূপ, কুয়াশা বা বৃষ্টি সহ) নাইট ভিশনের ব্যবহার অসম্ভব;
• মনিটরে প্রদর্শিত চিত্রগুলি দ্বারা রাস্তাটি নিয়ন্ত্রণ করা, মোটর চালককে পর্দার দিকে নজর দিতে হবে, এবং নিজেই রাস্তায় নয়, যা সর্বদা সুবিধাজনক নয়।

একটি নাইট ভিশন ডিভাইস রাতে গাড়ি চালানোর সুবিধার্থে পারে। সর্বাধিক উন্নত সিস্টেমগুলি কেবল চালকের সুরক্ষার যত্ন নেবে না, তবে পথচারীদের আগত গাড়ি সম্পর্কে সতর্ক করবে। যাইহোক, প্রতিটি গাড়িচালকের পক্ষে এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে ডিভাইসগুলির উপর সম্পূর্ণভাবে নির্ভর করা অসম্ভব: অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতির ক্ষেত্রে সময় মতো প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নিতে এবং ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা এড়ানোর জন্য চালককে সর্বদা রাস্তায় মনোনিবেশ করতে হবে।