মিতসুবিশি আউটল্যান্ডারে P1773 ভেরিয়েটার ত্রুটি

Mitsubishi Outlander-এ ত্রুটি P1773 অপারেশন বন্ধ করার এবং ডায়াগনস্টিকসের জন্য একটি পরিষেবা কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করার একটি কারণ। অন্যথায়, আপনি নিজেকে এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের বিপদে ফেলতে পারেন। তবে প্রথমে আপনাকে এই ত্রুটিটি কী নির্দেশ করে তা খুঁজে বের করতে হবে এবং আপনি নিজেই এটি ঠিক করতে পারেন কিনা।

কোড P1773 মানে কি?

বাস্তবে, মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার যানবাহনে ত্রুটি P1773 2টি উপাদানের ত্রুটি নির্দেশ করে:

• অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS) সেন্সর;
• ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট CVT-ECU।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, একই সময়ে এক বা একাধিক ABS সেন্সরের ত্রুটির কারণে মিতসুবিশি কোড P1773 ড্যাশবোর্ডে প্রদর্শিত হয়।

সমস্যার সঠিক কারণটি শুধুমাত্র পরিষেবাতে পেশাদার ডায়াগনস্টিকসের কাঠামোর মধ্যে প্রতিষ্ঠিত করা যেতে পারে। যোগাযোগ করুন TsVT নং 1: মস্কো 8 [phone], সেন্ট পিটার্সবার্গ 8 [phone]। আমরা সব অঞ্চল থেকে কল গ্রহণ.

P1773 কতটা গুরুতর

নিজেই, মিতসুবিশিতে P1773 ত্রুটি বিপজ্জনক নয়। এটি শুধুমাত্র ভেরিয়েটার বা ABS সেন্সরগুলির একটি ত্রুটি নির্দেশ করে৷ যদি কোডটি সিস্টেমের ব্যর্থতার কারণে প্রদর্শিত না হয়, যেমনটি কখনও কখনও ঘটে, তবে একটি বাস্তব ব্যর্থতার কারণে, তবে এটি আপনার নিজের সুরক্ষা সম্পর্কে চিন্তা করার একটি উপলক্ষ।

ত্রুটিপূর্ণ অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম সহ গাড়ি চালানো বিপজ্জনক এবং ততটা আরামদায়ক নয়। সম্পূর্ণ গতিতে CVT ECU ব্যর্থ হলে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।

একটি মিতসুবিশিতে একটি ত্রুটির লক্ষণ

প্রথমত, ত্রুটি P1773 ত্রুটি লগে সংশ্লিষ্ট কোড দ্বারা উদ্ভাসিত হয়। সমস্যার অন্যান্য লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে:

• ড্যাশবোর্ডে "চেক ইঞ্জিন" সূচকটি চালু করুন;
• সূচক "ABS বন্ধ", "ASC বন্ধ" আলোকিত;
• ঝলকানি সূচক "4WD" এবং "4WD লক";
• ডিস্ক অতিরিক্ত গরম হচ্ছে এমন একটি বিজ্ঞপ্তি প্রদর্শিত হয়।

কিছু কিছু ক্ষেত্রে, উপরে তালিকাভুক্ত বিরতিহীন এবং অবিচ্ছিন্ন রেকর্ডিং বিজ্ঞপ্তিগুলির সেট কয়েক দশ কিলোমিটার পরে নিজেরাই অদৃশ্য হয়ে যায়, কিন্তু তারপর আবার প্রদর্শিত হতে পারে।

P1773 এর সম্ভাব্য কারণ

মিত্সুবিশি আউটল্যান্ডার এক্সএল মডেলগুলিতে ত্রুটি কোড P1773 বিভিন্ন কারণে ঘটে:

• ক্লাচ চাপ নিয়ন্ত্রণ সোলেনয়েড ভালভের ত্রুটি;
• সামনের চাকা বিয়ারিংয়ের ভাঙ্গন / জ্যামিং;
• স্টিয়ারিং হুইলের অবস্থান নিরীক্ষণকারী সেন্সরের ব্যর্থতা;
• সোলেনয়েড ভালভ জোতা খোলা বা বন্ধ অবস্থানে আটকে আছে;
• নির্দিষ্ট ভালভের অপারেশনের জন্য দায়ী সার্কিটে বৈদ্যুতিক যোগাযোগের ক্ষতি;
• যানবাহনের অপারেশন চলাকালীন ভালভের চলমান অংশ আটকানো / আটকানো;
• বন্যা বা অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম সেন্সরের যান্ত্রিক ক্ষতি।

তালিকাভুক্ত ত্রুটিগুলি বৈদ্যুতিক উপাদানগুলিতে তরল প্রবেশ, অক্সিডেশন এবং পরিচিতিগুলির ক্ষয় দ্বারা সৃষ্ট হতে পারে। দুর্ঘটনার প্রভাব প্রায়ই যোগাযোগের ক্ষতি বা চাপ নিয়ন্ত্রণ সোলেনয়েড ভালভের ক্ষতি করে।

মিত্সুবিশিতে নিজের ভুল ঠিক করা কি সম্ভব?

p1337 কোডের কারণগুলি দূর করতে এবং ড্যাশবোর্ডে ইঞ্জিন পরীক্ষা করার জন্য স্ব-নির্ণয় করার এবং পরবর্তীতে গাড়িটি মেরামত করার চেষ্টা করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। এই কাজের জন্য অভিজ্ঞতা, মেশিনের ডিভাইস এবং ভেরিয়েটার, সরঞ্জামগুলির ভাল জ্ঞান প্রয়োজন।

কাজটি নিজে করা কি মূল্যবান? হ্যাঁ 33,33% না 66,67% অবশ্যই বিশেষজ্ঞ 0% ভোট দিয়েছেন: 3

পরিষেবা সমস্যা সমাধান

একটি অফিসিয়াল স্ক্যানার এবং বিশেষ সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ODB1773 ডায়াগনস্টিক সংযোগকারীর মাধ্যমে P2 ত্রুটির জন্য মিতসুবিশি আউটল্যান্ডারের ডায়াগনস্টিকস করা হয়।

অতিরিক্তভাবে, তারের একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন করা হয়, যার মাধ্যমে ABS সেন্সরটি বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের সাথে সংযুক্ত থাকে। ক্লাচ চাপ নিয়ন্ত্রণ সোলেনয়েড ভালভ ব্লকেজ এবং শারীরিক ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করা হয়।

P1773 ত্রুটি সহ একটি মিতসুবিশি গাড়ি নির্ণয় করার সময় প্রধান ভুল হল OBD2 সংযোগকারীর মাধ্যমে শুধুমাত্র সফ্টওয়্যার অংশটি পরীক্ষা করা। কোডটি কেবল অন-বোর্ড কম্পিউটারের ত্রুটির কারণেই নয়, যান্ত্রিক ত্রুটির কারণেও হতে পারে, তাই একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন উপেক্ষা করা যায় না।

যাচাইকরণের পর্যায়ে সমস্যার সমস্ত সূক্ষ্মতা বিবেচনায় নেওয়ার জন্য, ভেরিয়েটার মেরামতে বিশেষজ্ঞ একটি কোম্পানির কাছে গাড়ির ডায়াগনস্টিকগুলি অর্পণ করুন। একটি ভাল বিকল্প হল CVT মেরামত কেন্দ্র নং 1। এটি যে কোনও সনাক্ত করতে এবং নির্মূল করতে সহায়তা করে। আপনি তাদের সাথে ফোনে যোগাযোগ করতে পারেন: মস্কো - 8 [phone], সেন্ট পিটার্সবার্গ - 8 [phone]।

ল্যান্সারে ত্রুটিটি কেমন দেখাচ্ছে ভিডিওটি দেখুন।

মিতসুবিশি আউটল্যান্ডারের ত্রুটি P1773 কীভাবে মেরামত করবেন

একটি Mitsubishi Outlander 1200, XL বা অন্য মডেলের মেরামত প্রক্রিয়া P1773 কোডের কারণের উপর নির্ভর করে। সাধারণত আপনার প্রয়োজন:

• অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS) সেন্সর প্রতিস্থাপন;
• ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট CVT-ECU এর প্রতিস্থাপন;
• নতুন সামনের চাকা বিয়ারিং ইনস্টলেশন;
• স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান সেন্সর প্রতিস্থাপন;
• ক্ষতিগ্রস্ত তারের স্থানীয় মেরামত।

নতুন উপাদান হিসাবে, আসল বা অনুরূপ অংশগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে, যার মধ্যে অন্যান্য গাড়ির মডেলগুলি রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, নিসান কাশকাই থেকে। আসল সেন্সরের দাম গড়ে 1500-2500 রুবেল।

মেরামতের পরে ত্রুটিটি আবার পুনরাবৃত্তি হলে কী করবেন

যদি কোনও পরিষেবা কেন্দ্রে পরিষেবা দেওয়ার পরে এবং গাড়ির অন-বোর্ড কম্পিউটারের মেমরি থেকে ডায়াগনস্টিক কোড মুছে ফেলার পরে ত্রুটিটি পুনরায় দেখা দেয়, ত্রুটিপূর্ণ CVT-ECU ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ইউনিটটিকে একটি নতুন আসল অংশ দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। তবে নিজের থেকে নয়, এই বিষয়টি মাস্টারের কাছে অর্পণ করুন।