দহন যানবাহনের চেয়ে বৈদ্যুতিক যানবাহন পরীক্ষা করা কি বেশি ব্যয়বহুল? Peugeot: 1/3 সস্তা • CARS
অন্যান্য নির্মাতারা দহন যানবাহনের সাথে বৈদ্যুতিক গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের খরচ ঘোষণা বা প্রকাশ করছে। ভক্সওয়াগন কয়েক মাস ধরে ঘোষণা করছে যে ID.3 চেক 30 শতাংশ সস্তা হবে। Peugeot দ্বারা প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, Peugeot 208 অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে যাওয়ার চেয়ে একটি গাড়ি ডিলারশিপে ই-1-এর নির্ধারিত সফরের জন্য আমরা 3/208 কম অর্থ প্রদান করব৷
একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি বজায় রাখতে কত খরচ হয়? গড়ে 30+ শতাংশ কম নিষ্কাশন ধোঁয়া
নিবন্ধটির ভূমিকায় আমরা ইতিমধ্যে যা অন্তর্ভুক্ত করেছি তা ছাড়া অন্য কিছু বলা সত্যিই কঠিন: বর্তমান প্রস্তুতকারকের ঘোষণা অনুসারে, একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিষেবা দেওয়ার খরচ একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিষেবার খরচের চেয়ে কমপক্ষে 30 শতাংশ কম হবে বলে আশা করা হচ্ছে৷ একই শ্রেণীর এবং প্রস্তুতকারকের অভ্যন্তরীণ জ্বলন যানবাহন।
কিছু কোম্পানিতে (উদাহরণস্বরূপ, হুন্ডাই) পার্থক্যগুলি আরও স্পষ্ট এবং 50 শতাংশেরও বেশি পৌঁছতে পারে।
> কম নির্গমন পরিবহন তহবিল থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহন ভর্তুকি? ভাল, পুরোপুরি না
কেন এমন হচ্ছে? ঠিক আছে, একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন গাড়িতে, আপনাকে উপাদানগুলির একটি সম্পূর্ণ পরিসীমা পরীক্ষা করতে হবে: মোমবাতি, বেল্ট, তেল, ফুটো, ফিল্টার ...
একটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে, অন্যদিকে, ইঞ্জিনটি একটি সিল করা আবাসনে আবদ্ধ থাকে, সিঙ্গেল-স্পিড গিয়ারবক্সটি একটি সিল করা আবরণে সিল করা হয়, ব্রেক প্যাড এবং ডিস্কগুলি কার্যত শেষ হয় না, কুলিং এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমটি সিল করা হয়। যে তরল বা গ্যাস ইত্যাদি তা থেকে রেহাই পায় না। যদি কোনও গাড়ির উপাদানগুলি সমস্যার প্রতিবেদন না করে, তবে সেগুলিকে খুব কমই দেখা হয় কারণ এর কোন প্রয়োজন নেই৷.
পিএসএ গ্রুপ, যার মধ্যে অন্যান্যদের মধ্যে Peugeot অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, ইতিমধ্যেই সততার সাথে রিপোর্ট করছে যে বৈদ্যুতিক গাড়ির কম যন্ত্রাংশ রয়েছে এবং তাই অল্প সময়ের মধ্যে পরিষেবা দেওয়া যেতে পারে, যার অর্থ পরিদর্শন খরচ এবং বিক্রয়োত্তর পরিষেবার সহজ স্তর।
সংক্ষেপে: সস্তা।
এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে:
