"স্পিড বাম্প" দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় চালকদের প্রধান ভুল

"বাম্প" দীর্ঘদিন ধরে রাস্তার একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে উঠেছে, যারা কিন্ডারগার্টেন এবং স্কুলের সামনে, যারা ইয়ার্ডের চারপাশে গাড়ি চালাতে পছন্দ করে তাদের বিরুদ্ধে লড়াই করার একটি পদ্ধতি হিসাবে এবং একটি নির্দিষ্ট অংশে ট্র্যাফিকের গতি কমানোর উপায় হিসাবে। রাস্তাটি. যাইহোক, এই বাধাগুলির অসুবিধাও রয়েছে। এবং খুব সিরিয়াস।

ফুটপাথের উপর কৃত্রিম ঢিবি সাধারণ গাড়ি চালকদের জন্য মাথাব্যথা যোগ করেছে যারা তাদের অজ্ঞতার পরিমাণে, হেঁটে বা আক্ষরিকভাবে হামাগুড়ি দিয়ে বাধা সৃষ্টি করে, অনেক ভুল করে যা দুর্ঘটনার হার বাড়িয়ে দেয়। কিভাবে একটি গতি বাম্প পাস না, AvtoVzglyad পোর্টাল খুঁজে পাওয়া গেছে.

আমরা বিবেচনা করি না যে স্পিড বাম্পের কার্যকারিতা একতরফা। যে কেউ তাদের সাথে এসেছিল, দৃশ্যত, একটি হেলিকপ্টারে উড়ে যায়। তা না হলে তিনি নিশ্চিতভাবে জানতেন যে, সড়কে প্রতিবন্ধকতার কারণে যেখানে কখনো ছিল না সেখানে ব্যাপক যানজট জমেছে। ফলে চালকদের সতর্কতা আরও খারাপ হয়। বিশেষত, "হেলমম্যান" শিথিল হয়, বর্ধিত মনোযোগের অবস্থায় থাকার প্রয়োজনীয়তা থেকে নিজেদের বঞ্চিত করে। এবং প্রায়শই, ট্রাফিক নিয়ম উপেক্ষা করে, ড্রাইভাররা তাদের গ্যাজেটগুলির জন্য পৌঁছায়।

পরিবর্তে, অমনোযোগী এবং অজ্ঞাত চালকরা কেবল কৃত্রিম বাধাগুলির পূর্ববর্তী লক্ষণগুলিই লক্ষ্য করে না, তবে এমন অনেকগুলি ভুলও করে যা সম্পূর্ণরূপে পরিণতি ঘটায়।

স্পীড বাম্পের উপর দিয়ে দৌড়ানোর সময় চালকরা যে প্রথম ভুলটি করে তা হল গতিসীমা অনুসরণ না করা এবং ব্রেক করার সময় গাড়ির সাসপেনশন কীভাবে কাজ করে তা না জানা। কেউ ডামার টিলা দিয়ে গাড়ি চালাতে পছন্দ করে, কেউ হামাগুড়ি দেয়, প্রায় থেমে যায়, এবং কেউ রাস্তার পাশে একটি চাকা দিয়ে টানতে চেষ্টা করে।

এদিকে, কীভাবে "পুলিশম্যান" কে সঠিকভাবে পাস করতে হয় তার সূত্রটি সেই চিহ্নের মধ্যে রয়েছে যা একটি কৃত্রিম বাধা অতিক্রম করার গতিকে সীমাবদ্ধ করে, যার উপর লাল বৃত্তে 20 কিমি/ঘন্টা সংখ্যাটি ফ্লান্ট করে। একই সময়ে, এটি আগে থেকেই ধীর করা মূল্যবান যাতে এমনকি গ্যাসে, ব্রেক প্যাডেল ব্যবহার না করে, নির্দিষ্ট গতিতে অ্যাসফল্ট টিলাকে অতিক্রম করতে। আপনি যদি সরাসরি কোনও বাধার সামনে বা ডানদিকে ব্রেক করেন, তবে ইতিমধ্যে সংকুচিত সাসপেনশনটি সামনের অক্ষের দিকে ভরের কেন্দ্রে স্থানান্তরের কারণে আরও বেশি লোড অনুভব করবে। সম্পূর্ণ সংকুচিত শক শোষক সহ, আপনি একটি চরিত্রগত অপ্রীতিকর শব্দ শুনতে পারেন।

আপনি যদি "পুলিশকে" চলাচলে পাস করেন, তবে এটি বিকৃত সাসপেনশন অস্ত্র এবং নীরব ব্লকগুলির দ্রুত পরিধানে পরিপূর্ণ। উপরন্তু, একজন অনভিজ্ঞ চালক নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে এবং পরবর্তী সমস্ত পরিণতি সহ ট্র্যাক থেকে উড়ে যেতে পারে।

অনেক চালক একটি চাকাকে বাধার মধ্যে দিয়ে এবং অন্যটি চাকাটিকে ডানে এবং তারপরে আবার বাম দিকে ঘুরিয়ে স্পিড বাম্প পাস করতে পছন্দ করেন, যেমন একটি সাপ অতিক্রম করার সময়। স্পষ্টতই, কেউ তাদের ব্যাখ্যা করেনি যে সাসপেনশনের উপর অত্যধিক লোড ছাড়াও, বাধাগুলি বাধ্য করার এই পদ্ধতিটি কার্বের উপর স্ক্র্যাচ করা একটি ডিস্কের সাথে হুমকি দেয়। তদতিরিক্ত, এই জাতীয় কৌশল করার সময়, ড্রাইভার রাস্তার পাশে সাইকেল চালক বা অন্য "সেলফ-রোলার" রাইড করছে সেদিকে মনোযোগ দিতে পারে না। তীক্ষ্ণভাবে ডানদিকে ঘুরলে, তিনি শুধুমাত্র বাইরের রিয়ার-ভিউ মিরর হারানোর ঝুঁকি নেন না, বরং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদেরও গুরুতর আঘাতের কারণ হন।

স্পিড বাম্পগুলিকে সঠিকভাবে পাস করুন - টিলা অতিক্রম করার সময় সরাসরি ব্রেক না চাপিয়ে, চাকা সোজা রেখে। সুতরাং আপনি, অন্তত, আপনার গাড়ির সাসপেনশন বা এর ব্রেকিং সিস্টেমের জীবনকে ছোট করবেন না, বিয়ারিং, শক শোষক এবং অন্যান্য উপাদান এবং সমাবেশগুলি উল্লেখ করবেন না।