টেসলা মডেল ওয়াই পারফরম্যান্স - 120 কিমি/ঘণ্টায় আসল রেঞ্জ হল 430-440 কিমি, 150 কিমি/ঘন্টা - 280-290 কিমি। উদ্ঘাটন...
সন্তুষ্ট
জার্মান কোম্পানি Nextmove 120 এবং 150 km/h গতিতে টেসলা মডেল ওয়াই পারফরম্যান্স পরিসীমা পরীক্ষা করেছে। এটি গাড়ির একটি আমেরিকান সংস্করণ, যা এখনও ইউরোপে উপলব্ধ নয়, তবে আমাদের মহাদেশের জন্য অভিপ্রেত গাড়ির ফলাফলগুলি উচিত নয় উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন। উপসংহার? 21-ইঞ্চি চাকা সত্ত্বেও, গাড়িটি চমৎকার ফলাফল অর্জন করেছে।
টেসলা মডেল ওয়াই পারফরম্যান্স, স্পেসিফিকেশন:
- সেগমেন্ট: ডি-এসইউভি,
- ব্যাটারির ক্ষমতা: 74 (80) kWh,
- বিবৃত পরিসীমা: 480 পিসি। WLTP,
- ড্রাইভ: চার চাকার ড্রাইভ,
- মূল্য: €71 থেকে, যা PLN 015 হাজারের সমতুল্য
- উপস্থিতি: 2021 সালের মাঝামাঝি?
- প্রতিযোগিতা: জাগুয়ার আই-পেস (আরও ব্যয়বহুল, দুর্বল পরিসর), মার্সিডিজ ইকিউসি (আরও ব্যয়বহুল, দুর্বল পরিসর, প্রাপ্যতা সমস্যা), টেসলা মডেল 3 (ডি সেগমেন্ট, সস্তা, ভাল পরিসর, শীতকালে দুর্বল পরিসর সম্ভব)।
হাইওয়েতে টেসলা ওয়াই পারফরম্যান্স কভারেজ
পরীক্ষাগুলি বিভিন্ন পরিস্থিতিতে পরিচালিত হয়েছিল: "আমি 120 কিমি / ঘন্টা ত্বরান্বিত করার চেষ্টা করছি" এবং "আমি 150 কিমি / ঘন্টা ত্বরান্বিত করার চেষ্টা করছি"। আমরা এই "প্রচেষ্টা" এর উপর জোর দিই কারণ যদিও গতি ক্রুজ নিয়ন্ত্রণে সেট করা হয়েছিল, হাইওয়ে এবং রাস্তার কাজের এলাকায় ট্র্যাফিকের ঘনত্ব সাধারণত পুরো ট্রিপ জুড়ে একটি ধ্রুবক গতি বজায় রাখার অনুমতি দেয় না।
এখানেও একই ছিল: 120 কিমি/ঘণ্টা গতিতে, GPS রিডিং অনুযায়ী গড় 108 কিমি/ঘন্টা এবং গাড়ি অনুযায়ী 110 কিমি/ঘন্টা। জিপিএস অনুসারে 150 কিমি / ঘন্টা - 145 কিমি / ঘন্টা গতিতে। উল্লেখযোগ্যভাবে, গাড়িটিতে 21-ইঞ্চি Überturbine হুইলস ছিল, যা গাড়ির পরিসরকে 480 WLTP ইউনিটে কমিয়ে দেয়:
টেসলা মডেল ওয়াই এবং রেঞ্জ 120 কিমি / ঘন্টা
প্রায় 95 কিলোমিটার দীর্ঘ একটি লুপে, গাড়িটি 16 kWh শক্তি খরচ করেছিল, যা এর সাথে মিলে যায় 16,7 kWh / 100 কিমি (167 Wh/কিমি)। আমরা যোগ করি যে গণনার ফলাফলটি সামান্য ভিন্ন (16,8 kWh / 100 km), কিন্তু Nextmove একটি সংরক্ষণ করে যে এটি শতাংশে মিটার রিডিং ব্যবহার করার সময় পরিমাপের ভুলতার প্রভাব।
টেসলা মডেল ওয়াই-এর ব্যাটারির ক্ষমতা 74 কিলোওয়াট ঘণ্টা ধরে নেওয়া হচ্ছে, সম্পূর্ণ চার্জ করা ব্যাটারিতে, গাড়িটিকে 443 কিলোমিটার পর্যন্ত যেতে হবে... নেক্সটমুভ এই ধারণার ভিত্তিতে গণনা করেছে যে এটির নিষ্পত্তিতে 72 কিলোওয়াট ঘন্টা ছিল, তবে এটি অস্পষ্ট কেন টেসলা মডেল 74 এ 3 কিলোওয়াট ঘন্টা এবং মডেল Y তে শুধুমাত্র 72 কিলোওয়াট ঘন্টা প্রদান করেছে।
যাইহোক, একটি কোম্পানির মুখপাত্র যে গণনা 120 কিমি/ঘন্টায় টেসলা মডেল ওয়াই পারফরম্যান্সের পরিসীমা 430 কিলোমিটার পর্যন্ত... পারফরম্যান্স ছাড়া সংস্করণ, লং রেঞ্জ AWD, তার মতে, রিচার্জ ছাড়াই 455-470 কিমি ভ্রমণ করা উচিত। এটি অল-হুইল ড্রাইভ সহ মডেল 3 এর মতো ফলাফল।
তুলনার জন্য: একটি Porsche Taycan 4S একটি ব্যাটারি সহ 76 kWh এর 120 কিমি/ঘন্টা গতিতে একটি ব্যাটারি একক চার্জে 341 কিলোমিটার কভার করে৷ একটি বর্ধিত ব্যাটারি সহ, এটি প্রায় 404 কিলোমিটার হবে:
> Porsche Taycan 4S রেঞ্জ – Nyland পরীক্ষা [ভিডিও]
যাইহোক, মনে রাখবেন যে আমরা একটি কম স্লং স্পোর্টস কারকে একটি ক্রসওভারের সাথে তুলনা করছি, তাই তালিকাটিকে একটি আকর্ষণীয় হিসাবে বিবেচনা করা উচিত। মডেল ওয়াই বৈদ্যুতিক পোরশে ম্যাকানের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করবে।
TMY এবং রেঞ্জ 150 কিমি/ঘন্টা
150 কিমি/ঘন্টা - বিশ্বের বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই নিষিদ্ধ গতি - গাড়িটি 25,4 kWh/km (254 Wh/km) খরচ দেখিয়েছে। 74 kWh এর একটি ব্যবহারযোগ্য ব্যাটারি ক্ষমতা অনুমান করে, এই গতিতে পরিসীমা 291 কিলোমিটার। 72 kWh এ, এটি একক চার্জে 283 কিমি হবে:
120 কিমি/ঘন্টা গতিতে টেসলা মডেল Y-এর ফলাফল বিস্ময়কর হয় যখন আপনি বিবেচনা করেন যে প্রত্যক্ষ প্রতিযোগীরা 90 কিমি/ঘন্টা বজায় রেখে কম দূরত্ব কভার করে! 120 কিমি/ঘন্টা বেগে, শুধুমাত্র আরেকটি টেসলা টেসলার বৈদ্যুতিক ক্রসওভার পরিচালনা করতে পারে।
> মার্সিডিজ EQC 400: বাস্তব পরিসীমা 400 কিলোমিটারের বেশি, জাগুয়ার আই-পেস এবং অডি ই-ট্রন পিছিয়ে আছে [ভিডিও]
দেখার যোগ্য:
এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে:
