ভক্সওয়াগেন তুরান কমপ্যাক্ট ভ্যানের বৈশিষ্ট্য এবং টেস্ট ড্রাইভ, মডেলের উন্নতির ইতিহাস

XNUMX শতকের শুরুতে, বিভিন্ন অটোমেকারদের দ্বারা উত্পাদিত মিনিভ্যানে বিশ্ব বাজার প্লাবিত হয়েছিল। ভক্সওয়াগেন তার পারিবারিক গাড়ি ভক্সওয়াগেন শরণ বিক্রি করে বেশ সফল হয়েছিল। একই সময়ে, ডিজাইনার এবং ডিজাইনারদের শরণ মিনিভ্যানের একটি সস্তা এবং আরও কমপ্যাক্ট সংস্করণ তৈরি করতে হয়েছিল। ফলাফলটি ছিল ভক্সওয়াগেন ট্যুরান, যা এখনও সারা বিশ্বের তরুণ পরিবারগুলির কাছে একটি হিট।

উন্নতির ইতিহাস "ভক্সওয়াগেন তুরান" - প্রথম প্রজন্ম

কমপ্যাক্ট মিনিভ্যানটি 2003 সালের গোড়ার দিকে মোটর চালকদের জন্য প্রদর্শনে উপস্থিত হয়েছিল। কমপ্যাক্ট ফ্যামিলি কারটি 5ম প্রজন্মের গল্ফ - PQ 35-এর প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। 3 সারিতে 200 সারিতে সাত যাত্রীকে অবতরণ করার জন্য কার্যকরভাবে ব্যবহার করার জন্য, এমনকি আরামের সাথে, প্ল্যাটফর্মটি XNUMX মিমি প্রসারিত করতে হয়েছিল। মডেলের সমাবেশের জন্য নতুন সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়েছিল। এই কারণে, উলফসবার্গ শহরে অবস্থিত ভক্সওয়াগেন প্ল্যান্টের অঞ্চলে আলাদা এলাকা বরাদ্দ করতে হয়েছিল। ফলস্বরূপ, একটি "কারখানার মধ্যে কারখানা" উপস্থিত হয়েছিল, যেমন সাংবাদিকরা পরে রসিকতা করেছিলেন। কর্মীদের জন্য, VAG উদ্বেগকে একটি প্রশিক্ষণ কেন্দ্র তৈরি করতে হয়েছিল যাতে তারা কমপ্যাক্ট ভ্যান উৎপাদনের জন্য প্রবর্তিত নতুন প্রযুক্তি সফলভাবে আয়ত্ত করতে পারে।

গাড়িটি মূলত 5- এবং 7-সিটার পরিবর্তনে উত্পাদিত হয়েছিল।

restyling

2006 সালে, মডেলটি আপডেট করা হয়েছিল। ঐতিহ্যগতভাবে, সামনের অংশটি পরিবর্তিত হয়েছে - হেডলাইট এবং টেললাইটগুলি একটি ভিন্ন আকৃতি অর্জন করেছে। রেডিয়েটর গ্রিল তার চেহারা পরিবর্তন করেছে। বাম্পারগুলোও আপগ্রেড করা হয়েছে। প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম প্রসারিত এবং আপডেট করা হয়েছে. মোটরচালকরা 7 থেকে 5 লিটার পর্যন্ত 1.4টি পেট্রোল এবং 2টি ডিজেল পাওয়ার ইউনিটের যেকোনো একটি বেছে নিতে পারে। পাওয়ার পরিসীমা ডিজেলের জন্য 90টি ঘোড়া এবং 140 এইচপি থেকে শুরু হয়েছিল। সঙ্গে. পেট্রোল ইউনিটের জন্য। মোটরগুলি টিএসআই, টিডিআই, এমপিআই প্রযুক্তির পাশাপাশি ইকোফুয়েল ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছিল, যা ইঞ্জিনগুলিকে তরল গ্যাসে চালানোর অনুমতি দেয়।

বেশিরভাগ ইউরোপীয় ক্রেতারা 1.4 লিটার TSI ইঞ্জিন পছন্দ করেছেন। এটি একটি অর্থনৈতিক এবং পরিবেশ বান্ধব ইঞ্জিন হওয়ার সাথে সাথে 140 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত শক্তি বিকাশ করে। ভাল ট্র্যাকশন ইতিমধ্যে কম রেভসে উপস্থিত হয়েছে, যা ডিজেল ইঞ্জিনগুলির আরও বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এবং পেট্রল ইউনিট নয়। পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, কমপ্যাক্ট ভ্যানগুলি 5 এবং 6 ধাপ সহ একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত ছিল। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি ছাড়াও, রোবোটিক এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ ভক্সওয়াগেন ট্যুরান ইউরোপে জনপ্রিয়। প্রথম প্রজন্মের গাড়িগুলির দুর্বল পয়েন্ট হল কেবিনের অপর্যাপ্ত সাউন্ডপ্রুফিং।

নিয়মিত সংস্করণ ছাড়াও, আরও শক্তিশালী সাসপেনশন এবং উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সহ একটি ক্রস টুরান পরিবর্তন উপস্থিত হয়েছে।

ভক্সওয়াগেনের সাথে বরাবরের মতো, যাত্রীদের নিরাপত্তার দিকে সর্বাধিক মনোযোগ দেওয়া হয়। প্রথম প্রজন্মের কমপ্যাক্ট ভ্যানগুলি সর্বোচ্চ রেটিং পেয়েছে - EuroNCAP ক্র্যাশ পরীক্ষার ফলাফল অনুসারে পাঁচ তারা।

দ্বিতীয় প্রজন্মের ভক্সওয়াগেন ট্যুরান (2010-2015)

দ্বিতীয় প্রজন্মের গাড়িগুলিতে, ত্রুটিগুলি দূর করার দিকে প্রধান মনোযোগ দেওয়া হয়। তাই কেবিনের সাউন্ডপ্রুফিং অনেক ভালো হয়েছে। চেহারা - হেডলাইট, টেললাইট, রেডিয়েটর গ্রিল এবং নতুন শরীরের অন্যান্য উপাদান, একটি আধুনিক আকৃতি অর্জন করেছে। গাড়ি এখনও বেশ আধুনিক দেখায়। শরীরের বায়ুগতিবিদ্যা লক্ষণীয়ভাবে উন্নত হয়েছে। একটি বিকল্প হিসাবে, একটি নতুন ডায়নামিক চ্যাসিস কন্ট্রোল সাসপেনশন উপস্থিত হয়েছে, যা রাইডের আরামকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে। রাস্তার পৃষ্ঠের সমস্ত বাম্পগুলি খুব ভালভাবে তৈরি করা হয়েছে।

বিদ্যুৎ ইউনিটের লাইন আধুনিকীকরণ করা হয়েছে। তাদের সংখ্যা কম হয়ে গেছে - ক্রেতাদের 8 টি বিকল্প দেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, এই ধরনের পরিমাণ যে কোন মোটরচালককে সন্তুষ্ট করবে। TSI এবং কমন রেল প্রযুক্তি সহ 4টি ডিজেল এবং পেট্রল ইউনিটে অফার করা হয়েছে৷ পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির একটি ছোট ভলিউম রয়েছে - 1.2 এবং 1.4 লিটার, তবে তাদের শক্তি 107 থেকে 170 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত। ডিজেলগুলির একটি বড় আয়তন রয়েছে - 1.6 এবং 2 লিটার। 90 থেকে 170 ঘোড়া থেকে প্রচেষ্টা বিকাশ. ইঞ্জিনগুলির দক্ষতা এবং পরিবেশগত বন্ধুত্ব সর্বোচ্চ স্তরে রয়েছে। 1.6-লিটার ডিজেল ইউনিটগুলির মধ্যে একটি তার শ্রেণীর ইঞ্জিনগুলির মধ্যে খরচ দক্ষতার জন্য একটি রেকর্ড স্থাপন করেছে।

একটি কমপ্যাক্ট ভ্যানে ইনস্টল করা ডিজেল ইঞ্জিনগুলি একটি টার্বোচার্জার দিয়ে সজ্জিত

কমপ্যাক্ট ভ্যানটি এখনও 5- এবং 7-সিটার সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল। ভাঁজ করা আসনগুলির তৃতীয় সারির সাথে লাগেজ বগির আয়তন 740 লিটার। আপনি যদি পিছনের উভয় সারি ভাঁজ করেন, তবে লাগেজের পরিমাণ কেবল বিশাল হয়ে যায় - প্রায় 2 হাজার লিটার। ইতিমধ্যে মৌলিক সেট জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, সম্পূর্ণ শক্তি আনুষাঙ্গিক এবং একটি রেডিও টেপ রেকর্ডার প্রদান করা হয়. ঐচ্ছিকভাবে, আপনি একটি স্বচ্ছ প্যানোরামিক সানরুফ, স্পর্শ নিয়ন্ত্রণ সহ একটি বড় ডিসপ্লে সহ একটি নেভিগেশন সিস্টেম পেতে পারেন। উপরন্তু, VAG উদ্বেগ একটি রিয়ার ভিউ ক্যামেরা থেকে নিয়ন্ত্রিত একটি স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেম চালু করতে শুরু করে।

"ভক্সওয়াগেন তুরান" III প্রজন্ম (2016-XNUMX)

ভক্সওয়াগেন এজি তার লাইনআপের স্টাইলিং একত্রিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এই বিষয়ে, ভক্সওয়াগেন ট্যুরানের সর্বশেষ প্রজন্মের সামনের অংশটি দোকানে তার প্রতিপক্ষের সাথে খুব মিল। এটি বোঝা যায় - এই পদ্ধতিটি জার্মান অটো জায়ান্টের জন্য প্রচুর অর্থ সাশ্রয় করে। নতুন কমপ্যাক্ট MPV আরও কঠোর ফর্ম অর্জন করেছে। দ্বি-জেনন হেডলাইটের আকৃতি পরিবর্তিত হয়েছে - VAG এর কর্পোরেট পরিচয় দূর থেকেও স্বীকৃত হতে পারে। ঐতিহ্যগতভাবে ক্রোম রেডিয়েটার পরিবর্তিত। সেলুন আরও আরামদায়ক এবং প্রশস্ত হয়ে উঠেছে। এটি আসন পরিবর্তন এবং সরানোর জন্য অনেক সুযোগ প্রদান করে।

নতুন মডুলার এমকিউবি প্ল্যাটফর্ম, যার উপর কমপ্যাক্ট ভ্যানটি একত্রিত করা হয়েছে, এটি শরীরের আকারের পাশাপাশি হুইলবেস বৃদ্ধি করা সম্ভব করেছে। এগুলিকে পাওয়ার ইউনিট দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল যেখানে সর্বশেষ প্রযুক্তিগুলি চালু করা হয়েছে - স্টার্ট / স্টপ সিস্টেম এবং পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং। পূর্ববর্তী প্রজন্মের ইঞ্জিনগুলির তুলনায় ইঞ্জিনগুলি আরও বেশি লাভজনক হয়ে উঠেছে। তুলনা করার জন্য, একটি 110-হর্সপাওয়ার 1.6-লিটার ডিজেল মিশ্র মোডে প্রতি 4 কিলোমিটারে মাত্র 100 লিটার খরচ করে। সবচেয়ে লাভজনক পেট্রল ইউনিট, মিশ্র মোডে, 5.5-কিলোমিটার দূরত্বে 100 লিটার জ্বালানী খায়।

6 এবং 6 গিয়ার শিফট সহ ট্রান্সমিশন 7-স্পীড ম্যানুয়াল, সেইসাথে পূর্বনির্বাচিত রোবোটিক অফার করা হয়। চালকরা অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের সাথে সন্তুষ্ট হবেন, যা ক্রমবর্ধমান একটি অটোপাইলটের স্মরণ করিয়ে দেয়।

কমপ্যাক্ট ভ্যানের সমস্ত পরিবর্তনগুলি সামনের চাকা ড্রাইভ

ভিডিও: 2016 ভক্সওয়াগেন তুরানের একটি বিশদ পর্যালোচনা

ভক্সওয়াগেন ট্যুরান 2016 (4K আল্ট্রা এইচডি) // AvtoVesti 243

পেট্রল ইঞ্জিনে আধুনিক ভক্সওয়াগেন ট্যুরানের টেস্ট ড্রাইভ

নীচে ভক্সওয়াগেনের নতুন কমপ্যাক্ট ভ্যানগুলির ভিডিও পর্যালোচনা এবং টেস্ট ড্রাইভ রয়েছে - উভয় পেট্রোল এবং ডিজেল পাওয়ার ইউনিটগুলিতে।

ভিডিও: 1.4 লিটার পেট্রল ইঞ্জিন সহ নতুন "ভক্সওয়াগেন তুরান"-এ ইউরোপ জুড়ে, প্রথম অংশ

ভক্সওয়াগেন টুরান দ্বারা ইউরোপ জুড়ে - VEDDROSHOW জেনেভা - পার্ট 1৷

ভিডিও: নতুন ভক্সওয়াগেন ট্যুরানে ইউরোপ জুড়ে, পেট্রল, 1.4 লিটার, পার্ট II

ভক্সওয়াগেন ট্যুরানে ইউরোপ জুড়ে - VEDDROSHOW - পার্ট 2

ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে "ভক্সওয়াগেন তুরান" রোড পরীক্ষা করে

নতুন তুরানের ডিজেল ইঞ্জিনগুলি বেশ চটকদার। টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলির মধ্যে সবচেয়ে দুর্বলটি একটি কমপ্যাক্ট MPV কে মাত্র 100 সেকেন্ডের মধ্যে 8 কিমি/ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম।

ভিডিও: টেস্ট ড্রাইভ ভক্সওয়াগেন ট্যুরান 2016 একটি 150 হর্সপাওয়ার ডিজেল ইঞ্জিন, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ

ভক্সওয়াগেন ট্যুরান 2.0TDI হাইলাইন *2016* POV অনবোর্ড ড্রাইভ = Ubi-Testet.de

ভিডিও: 2-লিটার ইঞ্জিন এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ নতুন টার্বোডিজেল ভক্সওয়াগেন টুরানের টেস্ট ড্রাইভ

টেস্ট ড্রাইভ ভক্সওয়াগেন টুরান 2015 টেস্ট ড্রাইভ ভক্সওয়াগেন মিনিভান

ভিডিও: স্নো টেস্ট ড্রাইভ ভক্সওয়াগেন ট্যুরান ক্রস II প্রজন্ম 2.0 লি. TDI, DSG রোবট

Vw Cross Touran 2,0tdi DSG 4motion

নতুন কমপ্যাক্ট ভ্যান "ভক্সওয়াগেন তুরান" সম্পর্কে সিদ্ধান্তগুলি অস্পষ্ট। আধুনিক অটোমেশন সিস্টেম এবং ফ্যাশনেবল উদ্ভাবন গাড়িগুলিকে বেশ ব্যয়বহুল করে তুলেছে। এই ধরনের একটি গাড়ী 2 মিলিয়ন রুবেল বেশী খরচ হবে, তাই এই গাড়ী জন্য দর্শক আর্থিকভাবে নিরাপদ পরিবার. তবে প্রচুর অর্থের জন্য, জার্মান অটোমেকার একটি অর্থনৈতিক এবং আরামদায়ক আধুনিক গাড়ি সরবরাহ করে যা সর্বশেষ উদ্ভাবনী প্রযুক্তি প্রয়োগ করে।