P000D B ক্যামশ্যাফট পজিশন স্লো রেসপন্স ব্যাংক 2

P000D B ক্যামশ্যাফট পজিশন স্লো রেসপন্স ব্যাংক 2

OBD-II DTC ডেটশীট

বি ক্যামশ্যাফট অবস্থান, ধীর প্রতিক্রিয়া ব্যাংক 2

এই অর্থ কি?

এই জেনেরিক ট্রান্সমিশন ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) সাধারণত একটি ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং / ক্যাম সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত সকল OBD-II যানবাহনে প্রযোজ্য। এর মধ্যে সুবারু, ডজ, ভিডব্লিউ, অডি, জিপ, জিএমসি, শেভ্রোলেট, শনি, ক্রিসলার, ফোর্ড ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, কিন্তু এর মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়, মেক / মডেলের উপর নির্ভর করে সঠিক মেরামতের ধাপ ভিন্ন হতে পারে। ...

অনেক আধুনিক গাড়ি ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা এবং জ্বালানী অর্থনীতি উন্নত করতে ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিং (ভিভিটি) ব্যবহার করে। ভিভিটি সিস্টেমে, পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) তেল নিয়ন্ত্রণ সোলেনয়েড ভালভ নিয়ন্ত্রণ করে। এই ভালভগুলি ক্যামশ্যাফ্ট এবং ড্রাইভ চেইন স্প্রকেটের মধ্যে লাগানো একটি অ্যাকচুয়েটরে তেলের চাপ সরবরাহ করে। পরিবর্তে, অ্যাকচুয়েটর ক্যামশ্যাফ্টের কৌণিক অবস্থান বা পর্যায় পরিবর্তন করে। ক্যামশ্যাফট পজিশন সেন্সর ক্যামশ্যাফটের অবস্থান পর্যবেক্ষণ করতে ব্যবহৃত হয়।

ক্যামশ্যাফট পজিশন স্লো রেসপন্স কোড সেট করা হয় যখন প্রকৃত ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন ক্যামশ্যাফ্ট টাইমিং এর সময় PCM- এর প্রয়োজনীয় অবস্থানের সাথে মেলে না।

যতদূর সমস্যা কোডের বর্ণনা, "A" মানে ইনটেক, বাম বা সামনের ক্যামশ্যাফ্ট। অন্যদিকে, "B" এর অর্থ হল নিষ্কাশন, ডান বা পিছনের ক্যামশ্যাফ্ট। ব্যাঙ্ক 1 হল ইঞ্জিনের সাইড যেখানে সিলিন্ডার #1 রয়েছে এবং ব্যাঙ্ক 2 হল বিপরীত। যদি ইঞ্জিন ইন-লাইন বা সোজা হয়, তবে শুধুমাত্র একটি রোল আছে।

কোড P000D সেট করা হয় যখন সার্কিট "B" ব্যাংক থেকে ক্যামশ্যাফট পজিশনের ফেজ পরিবর্তন করার সময় PCM ধীর প্রতিক্রিয়া সনাক্ত করে। এই কোড P2A, P000B এবং P000C এর সাথে যুক্ত।

এই DTC এর তীব্রতা কত?

এই কোডের তীব্রতা মাঝারি থেকে গুরুতর। যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এই কোডটি ঠিক করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

কোডের কিছু লক্ষণ কি?

একটি P000D সমস্যা কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• ইঞ্জিন লাইট চেক করুন
• বর্ধিত নির্গমন
• দুর্বল ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা
• ইঞ্জিনের শব্দ

কোড প্রদর্শিত হওয়ার সম্ভাব্য কারণগুলি কী কী?

এই কোডের কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:

• ভুল তেল সরবরাহ
• ত্রুটিপূর্ণ ক্যামশ্যাফট পজিশন সেন্সর
• ত্রুটিপূর্ণ তেল নিয়ন্ত্রণ ভালভ
• ত্রুটিপূর্ণ VVT ড্রাইভ
• টাইমিং চেইন সমস্যা
• তারের সমস্যা
• ত্রুটিপূর্ণ PCM

ক্যামশ্যাফট পজিশন (CMP) সেন্সরের উদাহরণ:

P000D সমস্যা সমাধানের জন্য কিছু পদক্ষেপ কি?

ইঞ্জিন তেলের স্তর এবং অবস্থা পরীক্ষা করে শুরু করুন। যদি তেল স্বাভাবিক হয়, দৃশ্যত সিএমপি সেন্সর, তেল নিয়ন্ত্রণ সোলেনয়েড এবং সংশ্লিষ্ট তারের পরিদর্শন করুন। আলগা সংযোগ, ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং ইত্যাদির সন্ধান করুন, যদি ক্ষতি পাওয়া যায়, প্রয়োজন অনুযায়ী মেরামত করুন, কোডটি সাফ করুন এবং দেখুন এটি ফিরে আসে কিনা। তারপরে সমস্যার জন্য প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (টিএসবি) পরীক্ষা করুন। যদি কিছু না পাওয়া যায়, তাহলে আপনাকে ধাপে ধাপে সিস্টেম ডায়াগনস্টিক্সে যেতে হবে।

নিম্নলিখিত একটি সাধারণীকৃত পদ্ধতি কারণ এই কোডের পরীক্ষা বিভিন্ন যানবাহনের জন্য আলাদা। সিস্টেমটি সঠিকভাবে পরীক্ষা করার জন্য, আপনাকে প্রস্তুতকারকের ডায়াগনস্টিক ফ্লোচার্টের উল্লেখ করতে হবে।

এগিয়ে যাওয়ার আগে, কোন তারগুলি কোনটি তা নির্ধারণ করতে আপনাকে কারখানার তারের ডায়াগ্রামের সাথে পরামর্শ করতে হবে। অটোজোন অনেক যানবাহনের জন্য বিনামূল্যে অনলাইন মেরামতের নির্দেশিকা প্রদান করে এবং ALLDATA এক গাড়ির সাবস্ক্রিপশন প্রদান করে।

ক্যামশ্যাফট পজিশন সেন্সর চেক করুন

ক্যামশ্যাফট পজিশন সেন্সর হল হল বা স্থায়ী চুম্বক সেন্সর। হল ইফেক্ট সেন্সরের সাথে তিনটি তার যুক্ত আছে: রেফারেন্স, সিগন্যাল এবং গ্রাউন্ড। অন্যদিকে, একটি স্থায়ী চুম্বক সেন্সর শুধুমাত্র দুটি তারের থাকবে: সংকেত এবং স্থল।

• হল সেন্সর: কোন তারটি সিগন্যাল রিটার্ন ওয়্যার তা নির্ধারণ করুন। তারপরে ব্যাক প্রোবের সাথে টেস্ট লিড ব্যবহার করে একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার (DMM) এর সাথে সংযুক্ত করুন। ডিজিটাল মাল্টিমিটারকে ডিসি ভোল্টেজে সেট করুন এবং মিটারের কালো সীসাকে চ্যাসিস গ্রাউন্ডে সংযুক্ত করুন। ইঞ্জিনটি ক্র্যাঙ্ক করুন - যদি সেন্সরটি সঠিকভাবে কাজ করে তবে আপনি মিটারের রিডিংগুলিতে ওঠানামা দেখতে পাবেন। অন্যথায়, সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ এবং প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।
• স্থায়ী চুম্বক সেন্সর: সেন্সর সংযোগকারীটি সরান এবং একটি DMM কে সেন্সর টার্মিনালে সংযুক্ত করুন। DMM কে AC ভোল্টেজ পজিশনে সেট করুন এবং ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক করুন। আপনি একটি ওঠানামা ভোল্টেজ পড়া দেখতে হবে। অন্যথায়, সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ এবং প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।

সেন্সর সার্কিট চেক করুন

• হল সেন্সর: সার্কিটের গ্রাউন্ডিং পরীক্ষা করে শুরু করুন। এটি করার জন্য, ব্যাটারিতে পজিটিভ টার্মিনাল এবং হারনেস সাইড কানেক্টরের সেন্সর গ্রাউন্ড টার্মিনালের মধ্যে একটি ডিসি-সেট DMM সংযুক্ত করুন। যদি একটি ভাল স্থল সংযোগ থাকে, আপনি প্রায় 12 ভোল্ট একটি পড়া উচিত। তারপর নেগেটিভ ব্যাটারি টার্মিনাল এবং সংযোগকারীর জোতা পাশে সেন্সরের রেফারেন্স টার্মিনালের মধ্যে একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার সেটকে ভোল্টে সংযুক্ত করে সার্কিটের 5-ভোল্ট রেফারেন্স সাইড পরীক্ষা করুন। গাড়ির ইগনিশন চালু করুন। আপনার প্রায় 5 ভোল্টের একটি পড়া দেখা উচিত। যদি এই দুটি পরীক্ষার কোনোটিই সন্তোষজনক পড়া না দেয়, তাহলে সার্কিটটি নির্ণয় ও মেরামত করা প্রয়োজন।
• স্থায়ী চুম্বক সেন্সর: সার্কিটের গ্রাউন্ডিং পরীক্ষা করুন। এটি করার জন্য, ব্যাটারিতে পজিটিভ টার্মিনাল এবং হারনেস সাইড কানেক্টরের সেন্সর গ্রাউন্ড টার্মিনালের মধ্যে একটি ডিসি-সেট DMM সংযুক্ত করুন। যদি একটি ভাল স্থল সংযোগ থাকে, আপনি প্রায় 12 ভোল্ট একটি পড়া উচিত। অন্যথায়, সার্কিটটি নির্ণয় এবং মেরামত করা প্রয়োজন।

তেল নিয়ন্ত্রণ সোলেনয়েড চেক করুন

সোলেনয়েড সংযোগকারী সরান। সোলেনয়েডের অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের পরীক্ষা করতে ওহমে একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার সেট ব্যবহার করুন। এটি করার জন্য, বি + সোলেনয়েড টার্মিনাল এবং সোলেনয়েড গ্রাউন্ড টার্মিনালের মধ্যে একটি মিটার সংযুক্ত করুন। কারখানা মেরামতের স্পেসিফিকেশনের সাথে মাপা প্রতিরোধের তুলনা করুন। যদি মিটার একটি আউট-অফ-স্পেসিফিকেশন বা আউট-অফ-রেঞ্জ (OL) পড়া দেখায় যা একটি ওপেন সার্কিট নির্দেশ করে, সোলেনয়েড প্রতিস্থাপন করা উচিত। ধাতব ধ্বংসাবশেষের জন্য পর্দাটি চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করার জন্য সোলেনয়েড অপসারণ করাও একটি ভাল ধারণা।

তেল নিয়ন্ত্রণ সোলেনয়েড সার্কিট পরীক্ষা করুন

• সার্কিটের পাওয়ার বিভাগটি পরীক্ষা করুন: সোলেনয়েড সংযোগকারীটি সরান। গাড়ির ইগনিশন চালু থাকলে, সোলেনয়েড (সাধারণত 12 ভোল্ট) পাওয়ার জন্য ডিসি ভোল্টেজ সেট করা একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন। এটি করার জন্য, নেতিবাচক ব্যাটারি টার্মিনালের সাথে নেতিবাচক মিটারের সীসা এবং সংযোগকারীর জোতা পাশের সোলেনয়েড B+ টার্মিনালে পজিটিভ মিটারের সীসা সংযুক্ত করুন। মিটার 12 ভোল্ট দেখানো উচিত. অন্যথায়, সার্কিট নির্ণয় এবং মেরামত করা প্রয়োজন হবে।
• সার্কিট গ্রাউন্ড চেক করুন: সোলেনয়েড সংযোগকারী সরান। গাড়ির ইগনিশন চালু থাকা অবস্থায়, গ্রাউন্ডিং চেক করতে ডিসি ভোল্টেজে একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার সেট ব্যবহার করুন। এটি করার জন্য, পজিটিভ মিটারের সীসাকে পজিটিভ ব্যাটারি টার্মিনালে এবং নেতিবাচক মিটারের সীসাকে সংযোগকারীর জোতা পাশের সোলেনয়েড গ্রাউন্ড টার্মিনালে সংযুক্ত করুন। একটি OEM সমতুল্য স্ক্যান টুল দিয়ে সোলেনয়েড চালু করুন। মিটার 12 ভোল্ট দেখানো উচিত. যদি না হয়, সার্কিট নির্ণয় এবং মেরামত করা প্রয়োজন হবে।

টাইমিং চেইন এবং ভিভিটি ড্রাইভ চেক করুন।

যদি সবকিছু এই বিন্দুতে চলে যায়, সমস্যাটি টাইমিং চেইন, সংশ্লিষ্ট ড্রাইভ বা ভিভিটি ড্রাইভে হতে পারে। টাইমিং চেইন এবং অ্যাকচুয়েটরগুলিতে অ্যাক্সেস পেতে প্রয়োজনীয় উপাদানগুলি সরান। অতিরিক্ত খেলা, ভাঙা গাইড এবং / অথবা টেনশনকারীদের জন্য চেইন চেক করুন। দাঁত পরিধানের মতো দৃশ্যমান ক্ষতির জন্য ড্রাইভগুলি পরীক্ষা করুন।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• চ্যালেঞ্জার 2011 P0135 P000Dগাড়ির ইঞ্জিন হিংস্রভাবে কাঁপছে, বেরিয়ে যাচ্ছে…। 

একটি P000D কোডের সাথে আরো সাহায্যের প্রয়োজন?

আপনার যদি এখনও DTC P000D সম্পর্কিত সাহায্যের প্রয়োজন হয়, এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।