P010B MAF "B" সার্কিট রেঞ্জ/পারফরমেন্স

P010B MAF "B" সার্কিট রেঞ্জ / পারফরমেন্স

প্রযুক্তিগত বিবরণ

ভর বায়ু প্রবাহ (এমএএফ) "বি" সার্কিট পরিসীমা / কর্মক্ষমতা

এই অর্থ কি?

এই ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) হল একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন কোড, যার মানে এটি OBD-II সজ্জিত যানবাহন (নিসান, শেভ্রোলেট, GMC, VW, টয়োটা, মাজদা, ফোর্ড, অডি, হোন্ডা ইত্যাদি) এর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। যদিও প্রকৃতির সাধারণ, ব্র্যান্ড / মডেলের উপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট মেরামতের ধাপ ভিন্ন হতে পারে।

ম্যাস এয়ার ফ্লো (এমএএফ) সেন্সর হল একটি সেন্সর যা এয়ার ফিল্টারের পরে একটি গাড়ির ইঞ্জিনের এয়ার ইনটেক ট্র্যাক্টে অবস্থিত এবং ইঞ্জিনে টানা বাতাসের আয়তন এবং ঘনত্ব পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়। ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর নিজেই শুধুমাত্র গ্রহণ বায়ুর একটি অংশ পরিমাপ করে, এবং এই মানটি মোট গ্রহণ বায়ুর পরিমাণ এবং ঘনত্ব গণনা করতে ব্যবহৃত হয়।

পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) সর্বোত্তম শক্তি এবং জ্বালানি দক্ষতার জন্য সর্বদা যথাযথ জ্বালানি সরবরাহ নিশ্চিত করার জন্য অন্যান্য সেন্সর প্যারামিটারের সাথে এই রিডিং ব্যবহার করে।

সাধারণত, এই ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) P010B মানে "B" ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর বা সার্কিটে সমস্যা আছে। পিসিএম সনাক্ত করে যে প্রকৃত এমএএফ সেন্সর ফ্রিকোয়েন্সি সংকেত গণনা করা এমএএফ মানের পূর্বনির্ধারিত প্রত্যাশিত সীমার মধ্যে নয়। আপনার গাড়ির কোন "B" চেইন মেলে তা নির্ণয় করতে আপনার নির্দিষ্ট মেক / মডেলের জন্য মেরামত টেকনিশিয়ানের সাথে যোগাযোগ করুন।

বিঃদ্রঃ. কিছু এমএএফ সেন্সরের মধ্যে একটি বায়ু তাপমাত্রা সেন্সরও রয়েছে, যা পিসিএম দ্বারা সর্বোত্তম ইঞ্জিন কর্মক্ষমতার জন্য ব্যবহৃত আরেকটি মান।

ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত MAF সার্কিট সমস্যা কোড অন্তর্ভুক্ত:

• P010A ভর বা ভলিউমেট্রিক বায়ু প্রবাহ "A" এর সার্কিটের ত্রুটি
• P010C ভর বা ভলিউমেট্রিক বায়ু প্রবাহ "A" সার্কিটের কম ইনপুট
• P010D ভর বা ভলিউমেট্রিক বায়ু প্রবাহ "A" সার্কিটের উচ্চ ইনপুট
• P010E ভর বা ভলিউমেট্রিক বায়ু প্রবাহের অস্থির সার্কিট "A"

ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর (ভর বায়ু প্রবাহ) এর ছবি:

উপসর্গ

P010B কোডের লক্ষণগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:

• ত্রুটিপূর্ণ নির্দেশক বাতি (MIL) আলোকিত (ইঞ্জিন সতর্কতা বাতি নামেও পরিচিত)
• মোটামুটি চলমান ইঞ্জিন
• নিষ্কাশন পাইপ থেকে কালো ধোঁয়া
• স্টলিং
• ইঞ্জিন শুরু হওয়ার পর হার্ড বা স্টল
• হ্যান্ডলিংয়ের সম্ভাব্য অন্যান্য লক্ষণ

সম্ভাব্য কারণ

এই ডিটিসির সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:

• নোংরা বা নোংরা MAF সেন্সর
• ত্রুটিপূর্ণ এমএএফ সেন্সর
• ইনটেক এয়ার লিক
• এমএএফ সেন্সর তারের জোতা বা তারের সমস্যা (ওপেন সার্কিট, শর্ট সার্কিট, পরিধান, দুর্বল সংযোগ ইত্যাদি)
• কিছু মডেলে আটকে থাকা অনুঘটক রূপান্তরকারী (প্রধানত জিএমসি / শেভ্রোলেট)

মনে রাখবেন যে আপনার P010B থাকলে অন্যান্য কোডগুলি উপস্থিত থাকতে পারে। আপনার মিসফায়ার কোড বা O2 সেন্সর কোড থাকতে পারে, তাই সিস্টেমগুলি কীভাবে একসঙ্গে কাজ করে এবং রোগ নির্ণয়ের সময় একে অপরকে প্রভাবিত করে তার একটি "বড় ছবি" পাওয়া গুরুত্বপূর্ণ।

ডায়াগনস্টিক পদক্ষেপ এবং সম্ভাব্য সমাধান

সম্ভাব্য ডায়াগনস্টিক এবং মেরামতের পদক্ষেপগুলির মধ্যে রয়েছে:

• সমস্ত এমএএফ ওয়্যারিং এবং সংযোগকারীগুলিকে চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করুন যাতে তারা অক্ষত থাকে, নষ্ট না হয়, ভাঙা হয় না, ইগনিশন তার / কয়েল, রিলে, ইঞ্জিন ইত্যাদির খুব কাছাকাছি চলে যায়।
• এয়ার ইনটেক সিস্টেমে সুস্পষ্ট বায়ু লিকের জন্য চাক্ষুষভাবে পরীক্ষা করুন।
• দৃশ্যত * সাবধানে * ময়লা, ধুলো, তেল ইত্যাদি দূষক দেখতে MAF (MAF) সেন্সর তার বা টেপ পরিদর্শন করুন।
• যদি এয়ার ফিল্টার নোংরা হয় তবে এটি প্রতিস্থাপন করুন।
• এমএএফ পরিষ্কারের স্প্রে দিয়ে এমএএফ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন, সাধারণত একটি ভাল DIY ডায়াগনস্টিক / মেরামতের পদক্ষেপ।
• যদি বায়ু গ্রহণ ব্যবস্থায় জাল থাকে তবে নিশ্চিত করুন যে এটি পরিষ্কার (বেশিরভাগ VW)।
• এমএপি সেন্সরে ভ্যাকুয়ামের ক্ষতি এই ডিটিসিকে ট্রিগার করতে পারে।
• সেন্সর গর্তের মাধ্যমে সর্বনিম্ন বায়ুপ্রবাহ এই ডিটিসিকে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় বা হ্রাসের সময় সেট করতে পারে। এমএএফ সেন্সরের নিচের দিকে ভ্যাকুয়াম লিকের জন্য পরীক্ষা করুন।
• MAF সেন্সর, O2 সেন্সর ইত্যাদির রিয়েল-টাইম মান নিরীক্ষণের জন্য একটি স্ক্যান টুল ব্যবহার করুন।
• আপনার গাড়ির পরিচিত সমস্যার জন্য আপনার নির্দিষ্ট মেক / মডেলের জন্য টেকনিক্যাল সার্ভিস বুলেটিন (TSB) দেখুন।
• বায়ুমণ্ডলীয় চাপ (বারো), যা পূর্বাভাসকৃত এমএএফ গণনা করতে ব্যবহৃত হয়, প্রাথমিকভাবে এমএপি সেন্সরের উপর ভিত্তি করে যখন কীটি চালু থাকে।
• এমএপি সেন্সরের গ্রাউন্ড সার্কিটে উচ্চ প্রতিরোধ এই ডিটিসি সেট করতে পারে।
• ক্যাটালিটিক কনভার্টার আটকে আছে কিনা তা নির্ণয় করার জন্য একটি এক্সহস্ট ব্যাক প্রেসার পরীক্ষা করুন।

আপনার যদি সত্যিই এমএএফ সেন্সর প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়, আমরা প্রতিস্থাপন যন্ত্রাংশ কেনার পরিবর্তে প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে আসল ই এম সেন্সর ব্যবহার করার পরামর্শ দিই।

দ্রষ্টব্য: পুনর্ব্যবহারযোগ্য তেল এয়ার ফিল্টার ব্যবহার করলে এই কোডটি যদি অতিরিক্ত তৈলাক্ত হয়। তেল এমএএফ সেন্সরের ভিতরে পাতলা তারে বা ফিল্মে প্রবেশ করতে পারে এবং এটি দূষিত করতে পারে। এই পরিস্থিতিতে, এমএএফ পরিষ্কার করার জন্য এমএএফ ক্লিনিং স্প্রে এর মতো কিছু ব্যবহার করুন।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• বর্তমানে আমাদের ফোরামে কোন সম্পর্কিত বিষয় নেই। ফোরামে এখন একটি নতুন বিষয় পোস্ট করুন।

কোড p010B নিয়ে আরো সাহায্যের প্রয়োজন?

আপনার যদি এখনও DTC P010B এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।