P014C O2 সেন্সর স্লো রেসপন্স - রিচ টু লিন (ব্যাঙ্ক 1 সেন্সর 1)

OBD-II DTC ডেটশীট

স্লো O2 সেন্সর রেসপন্স - রিচ টু লিন (ব্যাঙ্ক 1 সেন্সর 1)

এই অর্থ কি?

এই ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) হল একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন কোড, যার মানে এটি OBD-II সজ্জিত যানবাহন (GMC, শেভ্রোলেট, ফোর্ড, ডজ, ক্রিসলার, VW, টয়োটা, হোন্ডা ইত্যাদি) এর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। যদিও সাধারণ, ব্র্যান্ড / মডেলের উপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট মেরামতের ধাপ ভিন্ন হতে পারে।

যখন একটি P014C কোড একটি OBD-II সজ্জিত গাড়িতে সংরক্ষিত হয়, তার মানে পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) ইনকামিং থেকে ধীর প্রতিক্রিয়া সময় সনাক্ত করেছে (প্রথমে ক্যাটালিটিক কনভার্টারের ইঞ্জিন আপস্ট্রিম থেকে নিষ্কাশনের পরে) অক্সিজেন (O2) সেন্সর বা প্রথম সারির ইঞ্জিনের জন্য সার্কিট। ব্যাংক 1 ইঞ্জিন গ্রুপকে সংজ্ঞায়িত করে যেটিতে এক নম্বর সিলিন্ডার রয়েছে।

স্বয়ংচালিত O2 / অক্সিজেন সেন্সরগুলি একটি জিরকোনিয়া সেন্সিং উপাদান ব্যবহার করে নির্মিত হয় যা একটি বিশেষভাবে পরিকল্পিত ভেন্ট স্টিল হাউজিং দ্বারা সুরক্ষিত। প্লাটিনাম ইলেক্ট্রোডগুলি O2 সেন্সর তারের জোতাতে তারের সাথে সেন্সিং উপাদান সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত হয়, যা কন্ট্রোলার নেটওয়ার্ক (CAN) এর মাধ্যমে PCM- এর সাথে সংযুক্ত থাকে। পরিবেষ্টিত বাতাসে অক্সিজেনের পরিমাণের তুলনায় ইঞ্জিন নিষ্কাশনে অক্সিজেন কণার শতাংশ অনুযায়ী পিসিএমকে একটি বৈদ্যুতিক সংকেত দেওয়া হয়।

নিষ্কাশন গ্যাসগুলি নিষ্কাশন বহুগুণ (গুলি) এবং ডাউনপাইপ (গুলি) প্রবেশ করে, যেখানে তারা এর সামনে অবস্থিত O2 সেন্সরের উপর দিয়ে প্রবাহিত হয়। নিষ্কাশন গ্যাসগুলি O2 সেন্সরের (একটি স্টিলের ক্ষেত্রে) এবং সেন্সরের মধ্য দিয়ে যায়, যখন পরিবেষ্টিত বায়ু তারের গহ্বরের মধ্য দিয়ে টানা হয় যেখানে এটি সেন্সরের কেন্দ্রে একটি ছোট চেম্বারে আটকে থাকে। আটকে পড়া পরিবেষ্টিত বায়ু (চেম্বারে) নিষ্কাশন গ্যাস দ্বারা উত্তপ্ত হয়, যার ফলে অক্সিজেন আয়ন (শক্তিমান) চাপ সৃষ্টি করে।

পরিবেষ্টিত বাতাসে অক্সিজেন অণুর ঘনত্বের মধ্যে বিচ্যুতি (O2 সেন্সরের কেন্দ্রীয় গহ্বরে টানা) এবং নিষ্কাশন গ্যাসে অক্সিজেন আয়নগুলির ঘনত্ব O2 সেন্সরের অভ্যন্তরে উত্তপ্ত অক্সিজেন আয়নগুলি প্ল্যাটিনাম স্তরের মধ্যে খুব দ্রুত লাফ দেয় এবং ক্রমাগত। প্ল্যাটিনাম ইলেক্ট্রোডের স্তরের মধ্যে অক্সিজেন আয়ন বাউন্স করলে ভোল্টেজের ওঠানামা ঘটে। এই ভোল্টেজ পরিবর্তনগুলি পিসিএম দ্বারা নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে অক্সিজেন ঘনত্বের পরিবর্তন হিসাবে চিহ্নিত করা হয়, যা নির্দেশ করে যে ইঞ্জিনটি পাতলা (খুব কম জ্বালানী) বা সমৃদ্ধ (খুব বেশি জ্বালানী) চালাচ্ছে। যখন নিষ্কাশনে (চর্বিহীন অবস্থায়) বেশি অক্সিজেন উপস্থিত হয়, তখন O2 সেন্সর থেকে ভোল্টেজ সংকেত কম এবং উচ্চতর হয় যখন নিষ্কাশন (সমৃদ্ধ অবস্থায়) কম অক্সিজেন উপস্থিত থাকে। এই তথ্যটি পিসিএম প্রাথমিকভাবে জ্বালানী বিতরণ এবং ইগনিশন সময় কৌশলগুলি গণনা করতে এবং অনুঘটক রূপান্তরকারীর দক্ষতা পর্যবেক্ষণ করতে ব্যবহার করে।

যদি প্রদত্ত O2 সেন্সর নির্দিষ্ট সময়ের জন্য এবং নির্দিষ্ট পূর্বনির্ধারিত পরিস্থিতিতে প্রত্যাশা অনুযায়ী দ্রুত এবং / অথবা নিয়মিতভাবে কাজ করতে অক্ষম হয়, তাহলে P014C কোড সংরক্ষণ করা হবে এবং একটি ত্রুটিপূর্ণ সূচক বাতি আসতে পারে।

স্লো O2 সেন্সর রেসপন্সের সাথে যুক্ত অন্যান্য DTC গুলির মধ্যে রয়েছে:

P013A O2 সেন্সর স্লো রেসপন্স – রিচ টু লিন (ব্যাংক 1 সেন্সর 2) PXNUMXA OXNUMX সেন্সর স্লো রেসপন্স – রিচ টু লিন (ব্যাংক XNUMX, датчик XNUMX)
P013B O2 সেন্সর ধীরগতির প্রতিক্রিয়া - ধনী হতে ঝুঁকে (ব্যাঙ্ক 1 সেন্সর 2)
P013C O2 সেন্সর স্লো রেসপন্স - রিচ টু লিন (ব্যাঙ্ক 2 সেন্সর 2)
P013D O2 সেন্সর ধীরগতির প্রতিক্রিয়া - ধনী হতে ঝুঁকে (ব্যাঙ্ক 2 সেন্সর 2)
P014D O2 সেন্সর ধীরগতির প্রতিক্রিয়া - ধনী হতে ঝুঁকে (ব্যাঙ্ক 1 সেন্সর 1)
P014E O2 সেন্সর স্লো রেসপন্স - রিচ টু লিন (ব্যাঙ্ক 2 সেন্সর 1)
P014F O2 সেন্সর ধীরগতির প্রতিক্রিয়া - ধনী হতে ঝুঁকে (ব্যাঙ্ক 2 সেন্সর 1)

কোডের তীব্রতা এবং লক্ষণ

যেহেতু P014C কোড মানে O2 সেন্সর দীর্ঘ সময়ের জন্য ধীরগতির থেকে গেছে, তাই এটিকে গুরুতর হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা উচিত।

এই কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

জ্বালানি দক্ষতা হ্রাস
ইঞ্জিনের শক্তির সাধারণ অভাব
অন্যান্য সংশ্লিষ্ট ডিটিসিগুলিও সংরক্ষণ করা যেতে পারে।
শীঘ্রই পরিষেবা ইঞ্জিন বাতি জ্বলে উঠবে

কারণে

এই কোডটি সেট করার সম্ভাব্য কারণগুলি:

ত্রুটিপূর্ণ O2 সেন্সর (গুলি)
বার্ন, ভাঙা, বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন তারের এবং / অথবা সংযোগকারী
ত্রুটিপূর্ণ অনুঘটক রূপান্তরকারী
ইঞ্জিন নিষ্কাশন লিক

ডায়াগনস্টিক এবং মেরামতের পদ্ধতি

একটি P014C কোড নির্ণয়ের জন্য আমার কিছু মৌলিক সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার, একটি ডিজিটাল ভোল্ট/ওহমিটার (DVOM), এবং গাড়ির তথ্যের একটি নির্ভরযোগ্য উৎস (সমস্ত ডেটা DIY)।

সমস্ত ইঞ্জিন মিসফায়ার কোড, থ্রটল পজিশন সেন্সর কোড, বহুগুণ বায়ুচাপ কোড, এবং এমএএফ সেন্সর কোডগুলি P014C কোড নির্ণয়ের চেষ্টা করার আগে অবশ্যই নির্ণয় ও মেরামত করতে হবে। একটি ইঞ্জিন যা দক্ষতার সাথে চলছে না তা সব ধরণের কোড সংরক্ষণ করতে পারে (এবং ঠিক তাই)।

পেশাদার প্রযুক্তিবিদরা সাধারণত সিস্টেমের ওয়্যারিং হারনেস এবং সংযোগকারীগুলিকে চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করে শুরু করেন। আমরা গরম নিষ্কাশন পাইপ এবং বহুগুণের কাছাকাছি রুট করা হারনেসগুলির উপর মনোযোগ নিবদ্ধ করি, সেইসাথে যেগুলি তীক্ষ্ণ প্রান্তের কাছাকাছি রয়েছে, যেমন নিষ্কাশন ফ্ল্যাপগুলিতে পাওয়া যায়।

আপনার গাড়ির তথ্যের উৎসে প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (TSB) অনুসন্ধান করুন। যদি আপনি এমন একটি সন্ধান করেন যা প্রশ্নে গাড়িতে উপস্থাপিত উপসর্গ এবং কোডগুলির সাথে মেলে, তবে এটি সম্ভবত আপনাকে রোগ নির্ণয়ে সাহায্য করবে। টিএসবি তালিকাগুলি হাজার হাজার সফল মেরামত থেকে সংকলিত হয়।

তারপরে আমি স্ক্যানারটিকে গাড়ী ডায়াগনস্টিক পোর্টের সাথে সংযুক্ত করতে এবং সমস্ত সংরক্ষিত ডিটিসি পুনরুদ্ধার করতে এবং ফ্রেম ডেটা জমা করতে পছন্দ করি। P014C অস্থিতিশীল পাওয়া গেলে এই তথ্যটি সহায়ক হতে পারে, তাই এটি পরে লিখুন। এখন কোডগুলো ক্লিয়ার করে দেখুন P014C রিসেট করা আছে কিনা।

যদি কোডটি সাফ হয়ে যায়, ইঞ্জিনটি শুরু করুন, এটি স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছতে দিন এবং তারপরে এটি নিষ্ক্রিয় হতে দিন (নিরপেক্ষ বা পার্কে সংক্রমণ সহ)। O2 সেন্সর ইনপুট পর্যবেক্ষণ করতে স্ক্যানার ডেটা স্ট্রিম ব্যবহার করুন।

শুধুমাত্র প্রাসঙ্গিক ডেটা অন্তর্ভুক্ত করতে আপনার ডেটা ফ্লো ডিসপ্লে সংকুচিত করুন এবং আপনি একটি দ্রুত, আরো সঠিক প্রতিক্রিয়া দেখতে পাবেন। যদি ইঞ্জিনটি দক্ষতার সাথে চলতে থাকে, তবে উপরের O2 সেন্সর রিডিং নিয়মিত 1 মিলিভোল্ট (100 ভোল্ট) এবং 9 মিলিভোল্ট (900 ভোল্ট) এর মধ্যে ওঠানামা করতে হবে। যদি ভোল্টেজের ওঠানামা প্রত্যাশার চেয়ে ধীর হয়, P014C সংরক্ষণ করা হবে।

আপনি সংযোগ করতে পারেন DVOM পরীক্ষা সেন্সর গ্রাউন্ড এবং সিগন্যাল রিয়েল-টাইম O2 সেন্সর ডেটা পর্যবেক্ষণ করে। আপনি এটিকে O2 সেন্সরের প্রতিরোধের পাশাপাশি ভোল্টেজ এবং স্থল সংকেত পরীক্ষা করতে ব্যবহার করতে পারেন। কন্ট্রোল মডিউলের ক্ষতি রোধ করতে, DVOM এর সাথে সিস্টেম সার্কিট রেজিস্ট্যান্স পরীক্ষা করার আগে উপযুক্ত কন্ট্রোলারগুলিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

অতিরিক্ত ডায়াগনস্টিক নোট:

পিসিএম ক্লোজড লুপ মোডে প্রবেশ করার পর, ডাউনস্ট্রিম ও 2 সেন্সরগুলি আপস্ট্রিম সেন্সরের মতো নিয়মিত কাজ করা উচিত নয়।
প্রতিস্থাপনযোগ্য (বা পুনrofপ্রতিষ্ঠিত) দরিদ্র মানের অনুঘটক রূপান্তরকারীরা বারবার ব্যর্থতার প্রবণ এবং এড়িয়ে চলা উচিত।

আপনার p014c কোডের সাথে আরো সাহায্যের প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P014C এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।