P0230 জ্বালানি পাম্পের প্রাথমিক সার্কিটের ত্রুটি

OBD-II সমস্যা কোড - P0230 - ডেটাশিট

P0230 - জ্বালানী পাম্পের প্রাথমিক (নিয়ন্ত্রণ) সার্কিটের ত্রুটি

সমস্যা কোড P0230 ​​মানে কি?

এই ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) হল একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন কোড, যার অর্থ এটি OBD-II সজ্জিত গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। যদিও প্রকৃতির সাধারণ, ব্র্যান্ড / মডেলের উপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট মেরামতের ধাপ ভিন্ন হতে পারে।

জ্বালানী পাম্প PCM দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি রিলে দ্বারা চালিত হয়। নাম অনুসারে, একটি "রিলে" পিসিএম (পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল) এর মধ্য দিয়ে বর্তমান স্রোত ছাড়াই জ্বালানি পাম্পে অ্যাম্পারেজের উচ্চতর স্রোত প্রেরণের অনুমতি দেয়।

সুস্পষ্ট কারণে, PCM- এর কাছে উচ্চতর অ্যাম্পারেজ না থাকা ভাল। উচ্চতর অ্যাম্পারেজ বেশি তাপ সৃষ্টি করে, কিন্তু ত্রুটিপূর্ণ হলে পিসিএম ব্যর্থতার কারণও হতে পারে। এই নীতিটি যেকোন রিলেতে প্রযোজ্য। সংবেদনশীল এলাকা থেকে দূরে উচ্চতর অ্যাম্পারেজ মানগুলি হুডের নীচে বজায় রাখা হয়।

রিলে প্রধানত দুই পক্ষের সমন্বয়ে গঠিত। "নিয়ন্ত্রণ" পাশ, যা মূলত একটি কুণ্ডলী, এবং "সুইচ" পাশ, যা বৈদ্যুতিক যোগাযোগের একটি সেট। কন্ট্রোল সাইড (বা কয়েল সাইড) হল কম এম্প সাইড। এটি ইগনিশন অন (চাবি সহ 12 ভোল্ট) এবং স্থল দ্বারা চালিত হয়। প্রয়োজন হলে, পিসিএম ড্রাইভার দ্বারা গ্রাউন্ড সার্কিট সক্রিয় করা হয়। যখন পিসিএম ফুয়েল পাম্প ড্রাইভার রিলে কয়েল সক্রিয় করে, তখন কয়েলটি একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেট হিসাবে কাজ করে যা বৈদ্যুতিক যোগাযোগ বন্ধ করে, জ্বালানী পাম্প সার্কিট সম্পূর্ণ করে। এই বন্ধ সুইচটি জ্বালানী পাম্প অ্যাক্টিভেশন সার্কিটে ভোল্টেজ প্রয়োগ করতে দেয়, পাম্প সক্রিয় করে। প্রতিবার কী চালু করা হলে, PCM কয়েক সেকেন্ডের জন্য জ্বালানী পাম্প সার্কিটকে গ্রাউন্ড করে, জ্বালানী পাম্প সক্রিয় করে এবং সিস্টেমে চাপ দেয়। PCM একটি RPM সংকেত না দেখা পর্যন্ত জ্বালানী পাম্পটি আবার সক্রিয় করা হবে না।

পিসিএম -এ চালকের ত্রুটিগুলির জন্য নজর রাখা হয়। যখন সক্রিয় হয়, ড্রাইভার সার্কিট বা মাটির ভোল্টেজ কম হতে হবে। সংযোগ বিচ্ছিন্ন হলে, ড্রাইভার সরবরাহ / গ্রাউন্ড ভোল্টেজ উচ্চ বা ব্যাটারি ভোল্টেজের কাছাকাছি হওয়া উচিত। যদি PCM প্রত্যাশিত থেকে ভিন্ন একটি ভোল্টেজ দেখে, P0230 সেট করা যেতে পারে।

উপসর্গ

একটি P0230 সমস্যা কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• MIL আলোকসজ্জা (ত্রুটি নির্দেশক ল্যাম্প)
• ট্রিগার শর্ত নেই
• জ্বালানী পাম্প সব সময় ইগনিশন দিয়ে চলে
• চেক ইঞ্জিন লাইট জ্বলবে
• জ্বালানী পাম্প এবং রিলে ত্রুটিপূর্ণ হলে জ্বালানী পাম্প ব্যর্থ হতে পারে
• জ্বালানী পাম্পের অপর্যাপ্ত অপারেশনের কারণে ইঞ্জিনটি শুরু নাও হতে পারে

P0230 কোডের কারণ

• ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল (ECM) জ্বালানী পাম্পের প্রাথমিক সার্কিট ভোল্টেজ অনুধাবন করে যেমনটি ফুয়েল পাম্প রিলে থেকে ECM পর্যন্ত নিচে নির্দেশিত।
• জ্বালানী পাম্প রিলে শক্তি একটি প্রস্ফুটিত জ্বালানী পাম্প ফিউজ বা ফিউজ, একটি ছোট পাম্প বা সার্কিটের কারণে কম হতে পারে।

P0230 কোডের সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:

• কন্ট্রোল সার্কিটে শর্ট টু গ্রাউন্ড
• জ্বালানী পাম্প নিয়ন্ত্রণের সার্কিট
• কন্ট্রোল সার্কিটে ব্যাটারির ভোল্টেজের উপর শর্ট সার্কিট
• সিট বেল্ট ঘষা উপরের অবস্থার একটি কারণ।
• খারাপ রিলে
• খারাপ PCM

সম্ভাব্য সমাধান

একটি স্ক্যান টুল দিয়ে জ্বালানী পাম্প চালু এবং বন্ধ করুন, অথবা ইঞ্জিন চালু না করে ইগনিশন কী চালু এবং বন্ধ করুন। যদি জ্বালানী পাম্প চালু এবং বন্ধ হয়, তবে যানটি শুরু করুন এবং কয়েক মিনিটের জন্য নিয়ন্ত্রণ (স্থল) বর্তমান পরিমাপ করুন। এটি এম্প্লিফায়ারের চেয়ে ছোট হওয়া উচিত এবং এম্প্লিফায়ারের চেয়ে ছোট থাকা উচিত।

যদি এটি না হয়, তাহলে রিলে প্রতিস্থাপন একটি ভাল ধারণা। যদি জ্বালানী পাম্প চালু বা নিষ্ক্রিয় না হয়, রিলেটি সরান এবং তাপ বা আলগা টার্মিনালের কারণে দৃষ্টিশক্তি বিবর্ণতা পরীক্ষা করুন। ঠিক থাকলে, ইগনিশন কন্ট্রোল সার্কিট পাওয়ার এবং গ্রাউন্ড ড্রাইভার পিনের মধ্যে একটি টেস্ট লাইট ইনস্টল করুন (যদি আপনি নিশ্চিত না হন, চেষ্টা করবেন না)।

কন্ট্রোল ল্যাম্প জ্বালানো উচিত যখন চাবি চালু করা হয় বা জ্বালানী পাম্প চালু করার জন্য একটি আদেশ দেওয়া হয়। যদি না হয়, তাহলে নিশ্চিত করুন যে কয়েলের একপাশে ভোল্টেজ আছে (সুইচযোগ্য ইগনিশন ফিড)। যদি ভোল্টেজ থাকে, কন্ট্রোল গ্রাউন্ড সার্কিটে ওপেন বা শর্ট মেরামত করুন।

কিভাবে একটি মেকানিক ডায়াগনস্টিক কোড P0230 করে?

• সমস্যা নিশ্চিত করতে কোড এবং ডেটা ফ্রিজ ফ্রেম ডকুমেন্ট স্ক্যান করে
• সমস্যা ফিরে আসে কিনা দেখতে DTCs সাফ করুন
• ফুয়েল পাম্প ফিউজ বা ফিউজিবল লিংক চেক করুন যাতে এটি ফুঁ না যায়।
• ফুয়েল পাম্প রিলে প্রাথমিক সার্কিট ভোল্টেজকে ব্যাটারি ভোল্টেজ হিসাবে পরীক্ষা করে।
• একটি খোলার জন্য জ্বালানী পাম্প রিলে প্রাথমিক সার্কিটের প্রতিরোধের পরীক্ষা করে

কোড P0230 নির্ণয় করার সময় সাধারণ ত্রুটি

ভুল নির্ণয় এড়াতে এই সহজ নির্দেশিকা অনুসরণ করুন:

• নিশ্চিত করুন যে ব্যাটারি ভোল্টেজ নির্দিষ্টকরণের মধ্যে রয়েছে এবং সংযোগগুলি ভাল।
• জ্বালানী পাম্প রিলে ওয়্যারিং সংযোগগুলি অতিরিক্ত গরম করার জন্য পরীক্ষা করুন জ্বালানী পাম্প অত্যধিক শক্তি অঙ্কন করে এবং সার্কিট অতিরিক্ত গরম করে।

P0230 কোড কতটা গুরুতর?

• জ্বালানী পাম্প প্রাথমিক সার্কিট জ্বালানী পাম্প রিলেকে শক্তি দেয় এবং ইঞ্জিন শুরু করতে পারে।
• কম ব্যাটারি ভোল্টেজ কোডটি ট্রিগার করতে পারে যদি ভোল্টেজ নির্দিষ্ট স্তরের নিচে পড়ে।
• জ্বালানী পাম্প অত্যধিক শক্তি আঁকতে পারে এবং কম ভোল্টেজের অবস্থা সৃষ্টি করতে পারে।

কি মেরামত কোড P0230 ঠিক করতে পারে?

• জ্বালানী পাম্প ফিউজ বা ফিউজ মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন এবং জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপন করুন।
• জ্বালানী পাম্প রিলে প্রতিস্থাপন
• শুধুমাত্র জ্বালানী পাম্প প্রতিস্থাপন করুন

কোড P0230 সম্পর্কে সচেতন থাকার জন্য অতিরিক্ত মন্তব্য

P0230 সমস্যা কোড জ্বালানী পাম্প রিলে পাওয়ার সার্কিটে কম ভোল্টেজের সাথে সম্পর্কিত। ইসিএম এই ভোল্টেজটি পূর্বনির্ধারিত মানের নিচে পড়ে কিনা তা নির্ধারণ করতে পর্যবেক্ষণ করে।

কোড P0231 বা P0232 উপস্থিত থাকলে, জ্বালানী পাম্প সার্কিটের গৌণ দিকের ত্রুটিগুলি সংকুচিত করতে এই কোডগুলি সঠিকভাবে পরীক্ষা করুন।

P0230 ✅ লক্ষণ ও সঠিক সমাধান ✅ - OBD2 ফল্ট কোড

P0230 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P0230 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।