P02EC ডিজেল গ্রহণের বায়ুপ্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা - উচ্চ বায়ুপ্রবাহ সনাক্ত করা হয়েছে

OBD-II DTC ডেটশীট

ডিজেল ইনটেক এয়ার কন্ট্রোল সিস্টেম - উচ্চ বায়ু খরচ সনাক্ত করা হয়েছে

এই অর্থ কি?

এই জেনেরিক ট্রান্সমিশন / ইঞ্জিন ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) সাধারণত সকল OBD-II সজ্জিত ডিজেল ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, কিন্তু কিছু চেভি, ডজ, ফোর্ড এবং জিএমসি ট্রাকগুলিতে এটি বেশি সাধারণ।

যদিও সাধারণ, মডেল বছরের, মেক, মডেল এবং ট্রান্সমিশন কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে সঠিক মেরামতের ধাপগুলি পরিবর্তিত হতে পারে।

ডিজেল ইনটেক এয়ার কন্ট্রোল সিস্টেম (ডিআইএএফসিএস) সাধারণত ইনটেক বায়ু প্রবাহে বহুগুণে ভোজন করা হয়। ডিআইএএফসিএস সিস্টেম পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ইঞ্জিনে সংকেত পরিবর্তন করে আগত বায়ু প্রবাহের পরিমাণ পর্যবেক্ষণ করে। মোটর থ্রোটল ভালভ খোলে এবং বন্ধ করে, যা বায়ু প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে।

পিসিএম জানে ডিজেল ইঞ্জিন ইনটেক এয়ার পজিশন সেন্সর, যা এমএএফ সেন্সর নামেও পরিচিত, তার উপর ভিত্তি করে ইঞ্জিনে কতটা পরিষ্কার ফিল্টার করা বায়ু প্রবেশ করছে। যখন বায়ুপ্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সক্রিয় হয়, তখন PCM- এর বায়ুপ্রবাহের পরিবর্তন লক্ষ্য করা উচিত। যদি তা না হয়, তাহলে ডিআইএএফসিএসে কিছু ভুল হতে পারে বা এমএএফ সেন্সরের সাথে কিছু ভুল হতে পারে। এই কোডগুলি সেট করা হয় যদি এই ইনপুটটি পিসিএম মেমরিতে সঞ্চিত সাধারণ ইঞ্জিন অপারেটিং অবস্থার সাথে মেলে না, এমনকি এক সেকেন্ডের জন্য, যেমন এই DTCs প্রদর্শন করে। এটি প্রাথমিকভাবে কী চালু করার সময় এটি সঠিক কিনা তা নির্ধারণ করতে ডিআইএএফসিএস থেকে ভোল্টেজ সংকেতটিও দেখে।

কোড P02EC ডিজেল ইনটেক এয়ার কন্ট্রোল সিস্টেম - যখন ডিজেল ইঞ্জিন ইনটেক এয়ার কন্ট্রোল সিস্টেম উচ্চ বায়ু খরচ সনাক্ত করে তখন উচ্চ বায়ু খরচ সনাক্ত করা হয়। এটি যান্ত্রিক (নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার শারীরিক ক্ষতি, বৈদ্যুতিক ব্যর্থতার কারণ) বা বৈদ্যুতিক (DIAFCS মোটর সার্কিট) সমস্যার কারণে হতে পারে। সমস্যা সমাধানের পর্যায়ে তাদের উপেক্ষা করা উচিত নয়, বিশেষ করে যখন একটি অন্তর্বর্তী সমস্যা মোকাবেলা করা হয়।

নির্মাতা, ইঞ্জিন / ডিআইএএফসিএস কন্ট্রোল ইউনিট এবং তারের রঙের উপর নির্ভর করে সমস্যা সমাধানের ধাপগুলি পরিবর্তিত হতে পারে।

এই DTC এর তীব্রতা কত?

সব ক্ষেত্রেই তীব্রতার মাত্রা কম হবে। যদি যান্ত্রিক সমস্যা কারণ হয়, তাহলে একটি সাধারণ ব্যর্থতা কম অলস। যদি এটি একটি বৈদ্যুতিক ব্যর্থতা হয়, PCM পর্যাপ্তভাবে ক্ষতিপূরণ দিতে পারে।

কোডের কিছু লক্ষণ কি?

একটি P02EC সমস্যা কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

ত্রুটি সূচক আলো চালু আছে
শুধুমাত্র কম অলস গতি সম্ভব
ইলেকট্রনিক থ্রটল নিয়ন্ত্রণ প্রতীক ঝলকানি
কাঁচের আমানত পুড়িয়ে ফেলার জন্য পার্টিকুলেট ফিল্টারের কোন পুনরুত্থান নেই (ডিপিএফ ক্যাটালিটিক কনভার্টার থেকে কালি পোড়ায় না) - পাওয়ারের সম্ভাব্য ক্ষতির অভিযোগ

কোডের কিছু সাধারণ কারণ কি?

এই P02EC কোডের কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

সিগন্যাল সার্কিটে ইঞ্জিন / কন্ট্রোল সিস্টেম DIAFCS-এ খুলুন - সম্ভব
DIAFCS ইঞ্জিন/কন্ট্রোল সিগন্যাল সার্কিটে শর্ট থেকে ভোল্টেজ - সম্ভব
ইঞ্জিন/DIAFCS কন্ট্রোল ইউনিটে সংকেত সার্কিটে শর্ট টু গ্রাউন্ড - সম্ভব
ত্রুটিপূর্ণ মোটর/DIAFCS নিয়ন্ত্রণ - সম্ভবত
ব্যর্থ PCM - অসম্ভাব্য

P02EC সমস্যা সমাধানের জন্য কিছু পদক্ষেপ কি?

একটি ভাল সূচনা পয়েন্ট সর্বদা আপনার গাড়ির জন্য প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (টিএসবি) পরীক্ষা করা। আপনার সমস্যাটি একটি পরিচিত নির্মাতা-রিক্সড ফিক্সের সাথে একটি পরিচিত সমস্যা হতে পারে এবং সমস্যা সমাধানের সময় আপনার সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করতে পারে।

তারপর আপনার গাড়িতে DIAFCS ইঞ্জিন / নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সনাক্ত করুন। এই ইঞ্জিন / রেগুলেটরটি সাধারণত ভোজনের বায়ু প্রবাহে বহুগুণে ভোজন করা হয়। একবার পাওয়া গেলে, সংযোগকারী এবং তারের দৃশ্যমানভাবে পরিদর্শন করুন। স্ক্র্যাচ, scuffs, উন্মুক্ত তারের, বার্ন চিহ্ন, বা গলিত প্লাস্টিকের জন্য দেখুন। সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং সংযোগকারীর ভিতরে টার্মিনাল (ধাতব অংশ) সাবধানে পরিদর্শন করুন। দেখুন সেগুলো পুড়ে গেছে কিনা বা সবুজ রঙ আছে যা জারা নির্দেশ করে। আপনার যদি টার্মিনালগুলি পরিষ্কার করার প্রয়োজন হয় তবে একটি বৈদ্যুতিক যোগাযোগ ক্লিনার এবং একটি প্লাস্টিকের ব্রিস্টল ব্রাশ ব্যবহার করুন। টার্মিনালগুলি যেখানে স্পর্শ করে সেখানে বৈদ্যুতিক গ্রীস শুকানোর এবং প্রয়োগ করার অনুমতি দিন।

যদি একটি যান্ত্রিক কোড সেট করা থাকে, ইঞ্জিন কন্ট্রোল থ্রোটল ভালভের পিছনে কার্বন জমা বন্ধ করতে একটি এয়ার ইনটেক ক্লিনার এবং একটি পরিষ্কার রাগ ব্যবহার করুন। একটি রাগের উপর ক্লিনিং এজেন্ট স্প্রে করুন এবং একটি রাগ দিয়ে যেকোন আমানত মুছুন। এই আমানতগুলিকে কখনোই ইঞ্জিনে স্প্রে করবেন না কারণ এগুলি দুর্বল কর্মক্ষমতা, ভুল চালনা এবং অপর্যাপ্ত পরিমাণে ক্লিনার, অনুঘটক রূপান্তরকারী ক্ষতি এবং সম্ভবত ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে।

যদি আপনার একটি স্ক্যান টুল থাকে, DTC গুলিকে মেমরি থেকে সাফ করুন এবং দেখুন P02EC কোড ফিরে আসে কিনা। যদি এটি না হয়, তবে সম্ভবত সমস্যাটি সংযোগের সাথে।

যদি P02EC কোড ফিরে আসে, তাহলে আমাদের DIAFCS এবং এর সাথে সম্পর্কিত সার্কিট পরীক্ষা করতে হবে। কী বন্ধ করে, ইঞ্জিন / DIAFCS নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে বৈদ্যুতিক সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। DIAFCS ইঞ্জিন / কন্ট্রোল জোতা সংযোগকারীতে DVM থেকে গ্রাউন্ড টার্মিনালে কালো সীসা সংযুক্ত করুন। DIAFCS জোতা সংযোগকারীতে DVM থেকে ইঞ্জিন টার্মিনালে লাল সীসা সংযুক্ত করুন। ইঞ্জিন চালু করুন, এটি বন্ধ করুন। প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন চেক করুন; ভোল্টমিটার 12 ভোল্ট পড়তে হবে। যদি না হয়, বিদ্যুৎ বা স্থল তারটি মেরামত করুন বা পিসিএম প্রতিস্থাপন করুন। আপনি যদি অনিশ্চিত থাকেন, আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির সম্পূর্ণ পরীক্ষার পদ্ধতির জন্য প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশন দেখুন।

যদি আগের পরীক্ষাটি পাস হয়ে যায় এবং আপনি P02EC পেতে থাকেন, তাহলে এটি সম্ভবত একটি ব্যর্থ ইঞ্জিন / ডিআইএএফসিএস নিয়ন্ত্রণ নির্দেশ করবে, যদিও ডিআইএএফসিএস ইঞ্জিন / নিয়ন্ত্রণ প্রতিস্থাপন না করা পর্যন্ত ব্যর্থ পিসিএমকে বাতিল করা যাবে না। আপনি যদি অনিশ্চিত হন, তাহলে একজন যোগ্য অটোমোটিভ ডায়াগনস্টিশিয়ানের সাহায্য নিন। সঠিকভাবে ইনস্টল করার জন্য, পিসিএম অবশ্যই গাড়ির জন্য প্রোগ্রাম বা ক্যালিব্রেটেড হতে হবে।

আপনার P02EC কোড নিয়ে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

আপনার যদি এখনও DTC P02EC সম্পর্কিত সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।