P0526 কুলিং ফ্যান স্পিড সেন্সর সার্কিট

P0526 কুলিং ফ্যান স্পিড সেন্সর সার্কিট

OBD-II DTC ডেটশীট

কুলিং ফ্যান স্পিড সেন্সর সার্কিট

এই ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) একটি জেনেরিক OBD-II ট্রান্সমিশন কোড। এটি সার্বজনীন হিসেবে বিবেচিত কারণ এটি গাড়ির সমস্ত তৈরি এবং মডেলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য (1996 এবং নতুন), যদিও মডেলের উপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট মেরামতের ধাপ ভিন্ন হতে পারে।

এই অর্থ কি?

কিছু যানবাহন কুলিং ফ্যানের শেষে একটি সেন্সর দিয়ে সজ্জিত থাকে যা গাড়ি চালানোর সময় চলাফেরা সনাক্ত করে। সেন্সরটি ফ্যান ক্লাচ সহ গাড়িতে চলছে কিনা তা নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয় অথবা পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) বা ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল (ইসিএম) দ্বারা নির্দেশিত ফ্যানের গতি পরীক্ষা করতে ব্যবহৃত হয় বৈদ্যুতিক পাখা. সজ্জিত গাড়ি।

ব্যবহৃত সেন্সর হল একটি 3-তার হল হল ইফেক্ট সেন্সর যা পিসিএম থেকে একটি 5V রেফারেন্স, একটি গ্রাউন্ড ওয়্যার এবং পিসিএম-এর একটি সিগন্যাল তার ব্যবহার করে ফ্যানের গতি অনুভব করে। DTC PXNUMX এর ক্ষেত্রে, এর মানে হল PCM / ECM একটি সেন্সর বা তারের সমস্যা সনাক্ত করেছে।

বিঃদ্রঃ. বৈদ্যুতিক পাখা স্পর্শ না করার বিষয়ে সতর্ক থাকুন, কারণ গাড়ি চলমান না থাকলেও এটি চালু হতে পারে। এই কোড P0527, P0528 এবং P0529 এর অনুরূপ।

উপসর্গ

একটি P0526 সমস্যা কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• ত্রুটির সতর্কতা প্রদীপের আলোকসজ্জা (এটি ইঞ্জিনের সতর্কতা বাতিও)
• গাড়িটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে বা স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি গরম হতে পারে।

কারণে

P0526 কোডের সম্ভাব্য কারণগুলির মধ্যে রয়েছে:

• ত্রুটিযুক্ত ফ্যান ক্লাচ বা বৈদ্যুতিক পাখা
• কুলিং ফ্যান সেন্সর ওয়্যারিং জোতা বা দুর্বল সংযোগে ওপেন সার্কিট
• ত্রুটিপূর্ণ PCM / ECM
• ত্রুটিপূর্ণ কুলিং ফ্যান স্পিড সেন্সর
• আনুষঙ্গিক চাবুক ছিঁড়ে গেছে

সম্ভাব্য সমাধান

ফ্যান ক্লাচ ইনস্টল করা হয়েছে - চাক্ষুষভাবে পরীক্ষা করুন যে ইঞ্জিন চলার সাথে ফ্যানটি ঘুরছে। যদি ফ্যান ঘোরে না, তবে এটি একটি ভাঙা আনুষঙ্গিক বেল্ট বা খারাপ ফ্যান ক্লাচ সমাবেশের কারণে হতে পারে। আনুষঙ্গিক বেল্ট, ফ্যান ক্লাচ সমাবেশ, বা কুলিং ফ্যান প্রতিস্থাপন করুন।

একটি বৈদ্যুতিক পাখা দিয়ে সজ্জিত - ইঞ্জিন নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় পৌঁছালে PCM/ECM ফ্যানকে চালু করার নির্দেশ দিলে ফ্যানটি চালু বা বন্ধ হয় কিনা তা দৃশ্যত যাচাই করুন। এয়ার কন্ডিশনার চালু হলে ফ্যান স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হতে পারে। যদি ফ্যান না চলে, তাহলে তারের জোতা সংযোগকারী, ফিউজ বা রিলে পরীক্ষা করুন যা বৈদ্যুতিক পাখা নিয়ন্ত্রণ করে। কিছু ফ্যান চালু/বন্ধ রিলে দিয়ে চালু করা যেতে পারে বা পরিবর্তনশীল গতির পাখার সাথে পালস উইডথ মডুলেশন (PWM) ব্যবহার করে সক্রিয় করা যেতে পারে। ফ্যান সার্কিট মেরামত করুন, ফ্যান সমাবেশ, মোটর বা ফ্যান মডিউল প্রতিস্থাপন করুন, যদি থাকে।

কুলিং ফ্যান সেন্সর হারনেস - আলগা সংযোগ এবং ক্ষতিগ্রস্ত তারের জন্য পরীক্ষা করুন যা কুলিং ফ্যানের সংস্পর্শে আসতে পারে। পিসিএম থেকে কুলিং ফ্যান সেন্সর কানেক্টর এবং কানেক্টর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং পাওয়ার ওয়্যার, সিগন্যাল ওয়্যার এবং গ্রাউন্ড (যদি PCM/ECM এর সাথে সংযুক্ত থাকে) এর প্রতিটি প্রান্তে লিড সহ একটি ডিজিটাল ভোল্ট/ওহমিটার (DVOM) দিয়ে প্রতিরোধের পরীক্ষা করুন। কিছু যানবাহন নির্মাতা সেন্সর তারের জোতা প্রতিস্থাপন করার জন্য একটি টেকনিক্যাল সার্ভিস বুলেটিন (TSB) জারি করেছে। জোতা প্রতিস্থাপন বা মেরামত.

PCM/ECM - গাড়ির চাবি চালু/ইঞ্জিন বন্ধ রেখে কুলিং ফ্যান সেন্সর থেকে জোতা সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। রেফারেন্সের জন্য ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম ব্যবহার করে পিসিএম থেকে 5 ভোল্টের রেফারেন্স পরীক্ষা করুন, ডিভিওএম ভোল্টে সেট করে, পাওয়ার তারে ইতিবাচক তারের সাথে এবং একটি পরিচিত ভাল মাটিতে নেতিবাচক তারের সাথে। একটি পরিচিত ভাল পাওয়ার সোর্স (ব্যাটারি পজিটিভ) এর সাথে সংযুক্ত ইতিবাচক DVOM তার এবং জোতা গ্রাউন্ড তারের নেতিবাচক তার ব্যবহার করে স্থল পরীক্ষা করুন। রেফারেন্স ভোল্টেজ সরবরাহ করা না হলে PCM/ECM প্রতিস্থাপন করুন।

কুলিং ফ্যান স্পিড সেন্সর - সেন্সর থেকে জোতা সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং শক্তি এবং গ্রাউন্ড তারের মধ্যে ওহম স্কেলে DVOM সেট করে ধারাবাহিকতার জন্য পরীক্ষা করুন, দুটি তারের মধ্যে প্রতিরোধ থাকতে হবে।

সিভিল ওয়্যার শুধুমাত্র প্রকৃত ফ্যান অপারেশন চলাকালীন পরীক্ষা করা যেতে পারে DVOM এর সাথে ভোল্ট স্কেলে বা একটি গ্রাফিক্যাল মাল্টিমিটার যা সিগন্যাল তারের উপর একটি পজিটিভ তারের সাথে একটি গ্রাফিকাল মাল্টিমিটার এবং একটি পরিচিত ভাল স্থানের সঙ্গে একটি নেতিবাচক তারের সাথে সংযোগ করে। প্রভাব সেন্সর ব্যবহৃত একটি চৌম্বক ক্ষেত্র উৎপন্ন করে কাজ করে যা পাখা ঘুরানোর সাথে সাথে ভোল্টেজ পরিবর্তন করে। ফ্যানের গতি বাড়ার সাথে সাথে ভোল্টেজও বাড়াতে হবে। প্রকৃত ফ্যানের গতি লক্ষ্যযুক্ত ফ্যানের গতির সাথে মেলে কিনা তা যাচাই করার জন্য একটি উন্নত স্ক্যান টুল দিয়ে ফ্যানের গতি পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন হতে পারে। যদি অংশ ত্রুটিপূর্ণ হয়, কুলিং ফ্যান স্পিড সেন্সর প্রতিস্থাপন করুন।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• জিএমসি প্রতিনিধি কোড p0526হাই বন্ধুরা! আমি P0526 কোড সম্পর্কে একটি নিবন্ধ পড়েছি। মাস শেষ হওয়ার আগে আমার মেসেঞ্জার পরীক্ষা করা দরকার, এবং এটি আমাকে আটকে রেখেছে! 👿 আমি "এটি নিজে ঠিক করুন" পোস্টটি পড়েছি এবং জানতে চাই যে ছবি যোগ করা সম্ভব কিনা? এটি আমাকে অনেক সাহায্য করবে যেহেতু আমি একজন HVAC লোক, একজন মেকানিক নই .... 
• p0526 dtc এআমি এই ডিটিসির সাথে ফ্যান সেন্সরে আটকে আছি। আমি চেক করেছি আমি গাড়ির স্তরের সাথে স্বাভাবিকভাবে কাজ করছি কিনা। ফ্রিকোয়েন্সি এবং সবকিছু ঠিক আছে। যখন আমি ফ্যানটি পরিবর্তন করেছিলাম তখন ডিটিসি সমাধান করা হয়েছিল। মানে EMS সিস্টেমে কোন সমস্যা নেই। কিন্তু ফ্যান ঠিকঠাক কাজ করছে। আমি এর মূল কারণ জানতে চাই।? এই সম্পর্কে কিছু ধারণা দিন .... 
• 2005 জিএমসি দূত P0483 P0495 P0526কুল্যান্ট ফ্যানটি বেশ কয়েকবার উচ্চ গতিতে চলে এবং স্বাভাবিকভাবে চলে, যখন ফ্যানটি উচ্চ গতিতে চলে তখন ইঞ্জিনের শক্তির অভাব হয়…। 

P0526 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P0526 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।