P0561 সিস্টেমে অস্থির ভোল্টেজ

P0561 সিস্টেমে অস্থির ভোল্টেজ

OBD-II DTC ডেটশীট

সিস্টেম ভোল্টেজ অস্থির

এই অর্থ কি?

এই জেনেরিক ট্রান্সমিশন / ইঞ্জিন ডিটিসি সাধারণত 1996 থেকে সমস্ত গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যার মধ্যে কিয়া, হুন্ডাই, জিপ, মার্সিডিজ, ডজ, ফোর্ড এবং জিএম যানবাহন সীমাবদ্ধ নয়।

পিসিএম একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে এই গাড়ির চার্জিং সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করে। পিসিএম জেনারেটরের ভিতরে ভোল্টেজ রেগুলেটরের সরবরাহ বা গ্রাউন্ড সার্কিট পরিচালনা করে চার্জিং সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) চার্জিং সিস্টেম কাজ করছে কিনা তা নির্ধারণ করতে ইগনিশন সার্কিট পর্যবেক্ষণ করে। যদি ভোল্টেজ খুব বেশি বা খুব কম হয়, একটি DTC সেট করবে। যদি কোন ভোল্টেজ না থাকে, কিন্তু হওয়া উচিত, একটি ফল্ট কোড সেট করা হবে। এটি একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সমস্যা।

সমস্যা সমাধানের ধাপ নির্মাতা, চার্জিং সিস্টেম কন্ট্রোল টাইপ এবং তারের রঙের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে।

উপসর্গ

একটি P0561 ইঞ্জিন কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• ত্রুটি সূচক আলো চালু আছে
• লাল ব্যাটারি সূচক চালু আছে
• গিয়ারবক্স স্থানান্তর করতে পারে না
• ইঞ্জিনটি স্টার্ট নাও হতে পারে, বা যদি এটি হয়, এটি স্টল এবং স্টল হতে পারে
• নিম্ন জ্বালানি অর্থনীতি

কারণে

এই কোডটি সেট করার সম্ভাব্য কারণগুলি:

• অল্টারনেটর এবং ব্যাটারির মধ্যে তারের উচ্চ প্রতিরোধ - সম্ভবত
• জেনারেটর এবং কন্ট্রোল মডিউলের মধ্যে উচ্চ প্রতিরোধের/ওপেন সার্কিট - সম্ভব
• ত্রুটিপূর্ণ বিকল্প - প্রায়শই
• ব্যর্থ PCM - অসম্ভাব্য

ডায়াগনস্টিক এবং মেরামতের পদ্ধতি

একটি ভাল সূচনা পয়েন্ট সর্বদা আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (টিএসবি) পরীক্ষা করা। আপনার সমস্যাটি একটি পরিচিত নির্মাতা-রিক্সড ফিক্সের সাথে একটি পরিচিত সমস্যা হতে পারে এবং সমস্যা সমাধানের সময় আপনার সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করতে পারে।

এই কোডের সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল কম ব্যাটারি ভোল্টেজ / ব্যাটারি যা সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে / ত্রুটিপূর্ণ চার্জিং সিস্টেম (ত্রুটিপূর্ণ বিকল্প)। যখন আমরা বিষয়টিতে আছি, আসুন চার্জিং সিস্টেমের সবচেয়ে অবহেলিত অংশটি পরীক্ষা করতে ভুলবেন না - অল্টারনেটর বেল্ট!

প্রথমে চার্জিং সিস্টেম চেক করুন। গাড়ি স্টার্ট করুন। বৈদ্যুতিক সিস্টেম লোড করতে উচ্চ গতিতে হেডলাইট এবং ফ্যান চালু করুন। ব্যাটারি জুড়ে ভোল্টেজ পরীক্ষা করতে একটি ডিজিটাল ভোল্ট ওহমিটার (DVOM) ব্যবহার করুন। এটি 13.2 এবং 14.7 ভোল্টের মধ্যে হওয়া উচিত। যদি ভোল্টেজ উল্লেখযোগ্যভাবে 12V এর নিচে বা 15.5V এর উপরে হয়, তাহলে চার্জিং সিস্টেম নির্ণয় করুন, অল্টারনেটরের দিকে মনোযোগ দিন। অনিশ্চিত হলে, আপনার স্থানীয় যন্ত্রাংশের দোকান / বডি শপে ব্যাটারি, স্টার্ট এবং চার্জিং সিস্টেম পরীক্ষা করুন। তাদের অধিকাংশই যদি বিনামূল্যে না হয় তবে অল্প সময়ের জন্য এই পরিষেবাটি সম্পাদন করবে এবং সাধারণত আপনাকে পরীক্ষার ফলাফলের প্রিন্টআউট প্রদান করবে।

যদি ভোল্টেজ সঠিক ছিল এবং আপনার একটি স্ক্যান টুল আছে, DTC গুলিকে মেমরি থেকে সাফ করুন এবং দেখুন এই কোডটি ফিরে আসে কিনা। যদি তা না হয়, তাহলে সম্ভবত এই কোডটি অন্তর্বর্তী বা একটি ইতিহাস / মেমরি কোড এবং এর পরে আর কোন ডায়াগনস্টিক্সের প্রয়োজন নেই।

যদি P0561 কোডটি ফিরে আসে, আপনার নির্দিষ্ট গাড়িতে PCM সন্ধান করুন। একবার সনাক্ত হয়ে গেলে, সংযোগকারী এবং তারের দৃশ্যমানভাবে পরিদর্শন করুন। স্ক্র্যাচ, scuffs, উন্মুক্ত তারের, বার্ন চিহ্ন, বা গলিত প্লাস্টিকের জন্য দেখুন। সংযোগকারীগুলিকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং সংযোগকারীদের ভিতরে টার্মিনাল (ধাতব অংশ) সাবধানে পরিদর্শন করুন। দেখুন সেগুলো পুড়ে গেছে কিনা বা সবুজ রঙ আছে যা জারা নির্দেশ করে। আপনার যদি টার্মিনালগুলি পরিষ্কার করার প্রয়োজন হয় তবে একটি বৈদ্যুতিক যোগাযোগ ক্লিনার এবং একটি প্লাস্টিকের ব্রিস্টল ব্রাশ ব্যবহার করুন। টার্মিনাল স্পর্শ করে যেখানে বৈদ্যুতিক গ্রীস শুকানোর এবং প্রয়োগ করার অনুমতি দিন।

তারপর একটি স্ক্যান টুল ব্যবহার করে মেমরি থেকে DTCs সাফ করুন এবং দেখুন কোডটি ফিরে আসে কিনা। যদি এটি না হয়, তবে সম্ভবত সমস্যাটি সংযোগের সাথে।

যদি P0561 কোডটি ফিরে আসে, তাহলে আমাদের PCM এর ভোল্টেজগুলি পরীক্ষা করতে হবে। প্রথমে নেতিবাচক ব্যাটারি তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। পরবর্তীতে, আমরা PCM- এ যাওয়া জোড় সংযোগ বিচ্ছিন্ন করি। ব্যাটারি ক্যাবল সংযুক্ত করুন। ইগনিশন চালু করুন। পিসিএম ইগনিশন ফিড সার্কিট পরীক্ষা করতে DVOM ব্যবহার করুন (পিসিএম ইগনিশন ফিড সার্কিটের লাল সীসা, ভাল মাটিতে কালো সীসা)। যদি এই সার্কিটের ভোল্টেজ ব্যাটারির চেয়ে কম হয়, পিসিএম থেকে ইগনিশন সুইচ পর্যন্ত তারগুলি মেরামত করুন।

যদি সবকিছু ঠিক থাকে, নিশ্চিত করুন যে আপনার একটি ভাল PCM বেস আছে। 12V ব্যাটারি পজিটিভ (লাল টার্মিনাল) এর সাথে একটি টেস্ট ল্যাম্প সংযুক্ত করুন এবং টেস্ট ল্যাম্পের অন্য প্রান্তটিকে গ্রাউন্ড সার্কিটে স্পর্শ করুন যা পিসিএম ইগনিশন পাওয়ার সার্কিট গ্রাউন্ডের দিকে নিয়ে যায়। যদি পরীক্ষার বাতি জ্বলে না, এটি একটি ত্রুটিপূর্ণ সার্কিট নির্দেশ করে। যদি এটি হালকা হয়, পিসিএম -এ যাওয়া তারের জোতাটি নাড়াচাড়া করুন যাতে পরীক্ষার আলো জ্বলছে কিনা তা বোঝা যায়, যা বিরতিহীন সংযোগ নির্দেশ করে।

যদি সমস্ত পূর্ববর্তী পরীক্ষা পাস হয় এবং আপনি একটি P0561 পেতে থাকেন, এটি সম্ভবত একটি PCM ব্যর্থতার ইঙ্গিত দেয়। আপনি যদি অনিশ্চিত হন, তাহলে একজন যোগ্য অটোমোটিভ ডায়াগনস্টিশিয়ানের সাহায্য নিন। সঠিকভাবে ইনস্টল করার জন্য, পিসিএম অবশ্যই গাড়ির জন্য প্রোগ্রাম বা ক্যালিব্রেটেড হতে হবে।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• ভলভো XC90 P0561 $ 0718Pd P0562আমি আমার '2006 ভলভো XC90 তে লাল "ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেম আর্জেন্ট" লাইট জ্বালালাম এবং বুঝতে পারলাম যে আমি আগে কখনো ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করিনি, আমি ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করেছি এবং এটি চলে গেছে। এটা প্রায় 3 সপ্তাহ আগে ছিল। গতকাল একই আলো, এবং তারপর আমি বিভিন্ন বৈদ্যুতিক জিনিস ব্যবহার করার ক্ষমতা হারিয়েছি ... 

P0561 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P0561 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।