P065D Reductant সিস্টেম ত্রুটিপূর্ণ ল্যাম্প কন্ট্রোল সার্কিট

P065D Reductant সিস্টেম ত্রুটিপূর্ণ ল্যাম্প কন্ট্রোল সার্কিট

OBD-II DTC ডেটশীট

Reductant সিস্টেম ত্রুটিপূর্ণ বাতি নিয়ন্ত্রণ সার্কিট

এই অর্থ কি?

এটি একটি জেনেরিক ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) যা অনেক OBD-II যানবাহনের জন্য প্রযোজ্য (1996 এবং নতুন)। এর মধ্যে VW, Audi, Chevrolet, Chrysler, Ford, Dodge, GMC, Ram, Volkswagen, ইত্যাদি গাড়ির অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, কিন্তু তা সীমাবদ্ধ নয়, সাধারণ প্রকৃতির সত্ত্বেও, মডেল মেরামত, ব্র্যান্ড , ট্রান্সমিশন মডেল এবং কনফিগারেশন। ...

একটি সংরক্ষিত কোড P065D এর মানে হল যে পাওয়ারট্রেইন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) বা অন্যান্য সংশ্লিষ্ট নিয়ামকগুলির মধ্যে একটি reductant সিস্টেমের ত্রুটিপূর্ণ বাতি নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের মধ্যে একটি অমিল সনাক্ত করেছে।

রিডাক্টেন্ট সিস্টেমের ত্রুটিপূর্ণ বাতিটি ড্যাশবোর্ডের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। এটি রিডাক্টেন্ট সিস্টেমে ত্রুটি সম্পর্কে ড্রাইভারকে সতর্ক করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সাধারণত, পিসিএম রিডাক্টেন্ট সিস্টেমের একটি সেন্সর থেকে একটি সংকেত পায়। Reductant সিস্টেম সেন্সর PCM reductant সিস্টেমের একটি ত্রুটি নিরীক্ষণ করার অনুমতি দেয়। যখন পিডিএম দ্বারা রিডাক্ট্যান্ট সিস্টেমের ডেটা গণনা করা হয় এবং একটি সমস্যা ধরা পড়ে, তখন পিসিএম ল্যাম্প কন্ট্রোল সার্কিটের মাধ্যমে রিডাক্টেন্ট সিস্টেমের ত্রুটি নির্দেশক ল্যাম্পে একটি ভোল্টেজ সিগন্যাল নির্গত করে। যখন রিডাক্টেন্ট সিস্টেমের ত্রুটিপূর্ণ সূচক সার্কিট চালু হয়, তখন রিডাক্টেন্ট সিস্টেমের ত্রুটিপূর্ণ বাতি জ্বলতে হবে।

যখন চাবি চালু অবস্থায় থাকে (ইঞ্জিন বন্ধ থাকাকালীন), যন্ত্র প্যানেলে সমস্ত সূচক প্রদীপের স্ব-পরীক্ষা শুরু হয়। যদি পুনরুদ্ধার এজেন্ট সিস্টেমের ত্রুটিপূর্ণ বাতি নিয়ন্ত্রণ সার্কিট পর্যবেক্ষণ করার সময় কোন সমস্যা সনাক্ত করা হয়, একটি P065D কোড সংরক্ষণ করা হবে এবং একটি ত্রুটিপূর্ণ সূচক বাতি (MIL) আলোকিত হতে পারে।

এজেন্ট ট্যাঙ্ক DEF কমানো:

এই DTC এর তীব্রতা কত?

একটি P065D কে গুরুতর হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা উচিত কারণ এটি একটি নিষ্ক্রিয় রিডাক্টেন্ট সিস্টেম, অনুঘটক রূপান্তরকের ক্ষতি এবং / অথবা ড্রাইভযোগ্যতার সমস্যা হতে পারে।

কোডের কিছু লক্ষণ কি?

একটি P065D সমস্যা কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• নিষ্ক্রিয় reductant সিস্টেম
• পুনরুদ্ধার সিস্টেম ত্রুটিপূর্ণ বাতি কাজ করে না
• সিস্টেমের ত্রুটিপূর্ণ বাতিটি পুনরুদ্ধার করুন
• ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ সমস্যা
• অনুঘটক রূপান্তরকারী কোড

কোডের কিছু সাধারণ কারণ কি?

এই কোডের কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:

• ত্রুটিপূর্ণ reductant সিস্টেম malfunction বাতি
• পিসিএম এবং ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল বা অন্যান্য কন্ট্রোলারের মধ্যে সার্কিটে খোলা বা শর্ট সার্কিট
• পিসিএম প্রোগ্রামিং ত্রুটি
• ত্রুটিপূর্ণ নিয়ামক বা পিসিএম

P065D সমস্যা সমাধানের জন্য কিছু পদক্ষেপ কি?

যদি অন্যান্য পুনরুদ্ধারকারী সিস্টেম কোডগুলি সংরক্ষণ করা হয়, তবে P065D নির্ণয়ের চেষ্টা করার আগে সেগুলি নির্ণয় এবং মেরামত করা উচিত।

প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (TSBs) এর জন্য আপনার গাড়ির তথ্যের উৎসের সাথে পরামর্শ করুন যা সংরক্ষিত কোড, যান (বছর, তৈরি, মডেল এবং ইঞ্জিন) এবং সনাক্তকৃত লক্ষণগুলির পুনরুত্পাদন করে। যদি আপনি একটি উপযুক্ত TSB খুঁজে পান তবে এটি দরকারী ডায়াগনস্টিক তথ্য প্রদান করতে পারে।

P065D কোড সঠিকভাবে নির্ণয়ের জন্য একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার এবং একটি ডিজিটাল ভোল্ট / ওহমিটার প্রয়োজন। আপনার গাড়ির তথ্যের একটি নির্ভরযোগ্য উৎসেরও প্রয়োজন হবে।

গাড়ির ডায়াগনস্টিক পোর্টে স্ক্যানার সংযুক্ত করে শুরু করুন এবং সমস্ত সংরক্ষিত কোড পুনরুদ্ধার করুন এবং ফ্রেম ডেটা ফ্রিজ করুন। কোডটি বিরতিহীন হয়ে গেলে আপনি এই তথ্যটি লিখতে চাইবেন।

সমস্ত প্রাসঙ্গিক তথ্য রেকর্ড করার পরে, কোডগুলি সাফ করুন এবং কোডটি সাফ না হওয়া পর্যন্ত পিসিএম রেডি মোডে প্রবেশ না করা পর্যন্ত গাড়িটি পরীক্ষা করুন (যদি সম্ভব হয়)।

যদি পিসিএম রেডি মোডে প্রবেশ করে, কোডটি বিরতিহীন এবং এমনকি নির্ণয় করা কঠিন হবে। P065D এর দৃ pers়তার দিকে পরিচালিত শর্তটি সঠিক নির্ণয়ের আগে আরও খারাপ হতে পারে। অন্যদিকে, যদি কোডটি সাফ করা না যায় এবং হ্যান্ডলিংয়ের লক্ষণগুলি দেখা না যায়, তবে যানটি স্বাভাবিকভাবে চালানো যেতে পারে।

যদি P065D অবিলম্বে রিবুট হয়, সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত তারের এবং সংযোগকারীগুলিকে চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করুন। যে বেল্টগুলি ভাঙা বা আনপ্লাগ করা হয়েছে সেগুলি প্রয়োজন অনুযায়ী মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।

যদি ওয়্যারিং এবং কানেক্টর ঠিক থাকে, তাহলে সংশ্লিষ্ট ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম, কানেক্টর ফ্রন্ট ভিউ, কানেক্টর পিনআউট এবং ডায়াগনস্টিক ব্লক ডায়াগ্রাম পেতে আপনার গাড়ির তথ্যের উৎস ব্যবহার করুন।

একবার আপনার কাছে সঠিক তথ্য থাকলে, পিসিএম সংযোগকারীর যথাযথ পিনে রিডাক্টেন্ট সিস্টেম ত্রুটিপূর্ণ বাতি নিয়ন্ত্রণ সার্কিট পরীক্ষা করতে DVOM ব্যবহার করুন। যদি পুনরুদ্ধার এজেন্ট সিস্টেম ত্রুটিপূর্ণ বাতি নিয়ন্ত্রণ আউটপুট সনাক্ত করা হয় না, সন্দেহ হয় যে PCM ত্রুটিপূর্ণ বা একটি PCM প্রোগ্রামিং ত্রুটি আছে।

যদি একটি পুনরুদ্ধার এজেন্ট ত্রুটিপূর্ণ বাতি নিয়ন্ত্রণ আউটপুট PCM সংযোগকারী পাওয়া যায়, উপযুক্ত ক্লিনিক পরীক্ষা করুন, যেমন দেখানো হয়েছে, যন্ত্র ক্লাস্টার পুনরুদ্ধারের ত্রুটি বাতি নিয়ন্ত্রণ সার্কিট টার্মিনালে। যদি কোন পুনরুদ্ধারকারী সিস্টেমের ত্রুটিপূর্ণ বাতি নিয়ন্ত্রণ আউটপুট সনাক্ত করা না হয়, তাহলে আপনার পিসিএম এবং ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে পুনরুদ্ধারকারী সিস্টেমের ত্রুটির বাতিগুলির মধ্যে একটি খোলা সার্কিট রয়েছে। চেইন মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন এবং পুনরায় পরীক্ষা করুন।

• যদি রিডাক্ট্যান্ট সিস্টেমের ত্রুটিপূর্ণ বাতিটি চাবি এবং ইঞ্জিন বন্ধ না করে থাকে, তাহলে সন্দেহ করা যায় যে রিডাক্টেন্ট সিস্টেমের ত্রুটিপূর্ণ বাতিটি ত্রুটিপূর্ণ।
• যদি P065D কোড অব্যাহত থাকে এবং পুনরুদ্ধারকারী সিস্টেমের ত্রুটিপূর্ণ বাতি কাজ করে থাকে, তাহলে একটি ত্রুটিপূর্ণ PCM বা একটি PCM প্রোগ্রামিং ত্রুটি সন্দেহ করুন

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• বর্তমানে আমাদের ফোরামে কোন সম্পর্কিত বিষয় নেই। ফোরামে এখন একটি নতুন বিষয় পোস্ট করুন।

একটি P065D কোডের সাথে আরো সাহায্যের প্রয়োজন?

আপনার যদি এখনও DTC P065D সম্পর্কিত সাহায্যের প্রয়োজন হয়, এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।