P068B ECM/PCM পাওয়ার রিলে ডি-এনার্জাইজড - খুব দেরী৷
সন্তুষ্ট
P068B ECM/PCM পাওয়ার রিলে ডি-এনার্জাইজড - খুব দেরী৷
OBD-II DTC ডেটশীট
ECM/PCM পাওয়ার রিলে ডি-এনার্জাইজড - খুব দেরী৷
এই অর্থ কি?
এটি একটি জেনেরিক ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) যা অনেক OBD-II যানবাহনে (1996 এবং নতুন) প্রযোজ্য। এর মধ্যে অডি, ক্রিসলার, ডজ, জিপ, রাম, ভক্সওয়াগেন ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, কিন্তু এর মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়, সাধারণ প্রকৃতি সত্ত্বেও, মডেলের বছর, মেক, মডেল এবং ট্রান্সমিশন কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে সঠিক মেরামতের ধাপ ভিন্ন হতে পারে।
একটি P068B কোড সংরক্ষিত মানে ইঞ্জিন / পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (ECM / PCM) রিলেতে বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে একটি ত্রুটি সনাক্ত করেছে যা এটিকে শক্তি দেয়। এই ক্ষেত্রে, পিসিএম পাওয়ার রিলে যথেষ্ট দ্রুত ডি-এনার্জাইজ করে না।
PCM পাওয়ার রিলে যথাযথ PCM সার্কিটগুলিতে নিরাপদে ব্যাটারি ভোল্টেজ সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়। এটি একটি যোগাযোগের প্রকার রিলে যা ইগনিশন সুইচ থেকে একটি সংকেত তারের দ্বারা সক্রিয় করা হয়। শক্তি বৃদ্ধি এবং নিয়ামকের সম্ভাব্য ক্ষতি এড়াতে এই রিলেকে ধীরে ধীরে ডি-এনার্জীজ করতে হবে। এই ধরনের রিলেতে সাধারণত পাঁচ-তারের সার্কিট থাকে। একটি তারের ধ্রুবক ব্যাটারি ভোল্টেজ সরবরাহ করা হয়; অন্য দিকে জমি। তৃতীয় সার্কিটটি ইগনিশন সুইচ থেকে সংকেত সরবরাহ করে এবং চতুর্থ সার্কিটটি পিসিএম-এ ভোল্টেজ সরবরাহ করে। পঞ্চম তার হল পাওয়ার রিলে সেন্সর সার্কিট। এটি সরবরাহ রিলে ভোল্টেজ নিরীক্ষণ করতে PCM দ্বারা ব্যবহৃত হয়।
যদি ECM / PCM রিলে চালিত অবস্থায় PCM কোনো ত্রুটি সনাক্ত করে, তাহলে P068B কোড সংরক্ষণ করা হবে এবং একটি ত্রুটি সূচক বাতি (MIL) আলোকিত হতে পারে।
সাধারণ পিসিএম পাওয়ারট্রেইন কন্ট্রোল মডিউল প্রকাশ করা হয়েছে: 
এই DTC এর তীব্রতা কত?
P068B কোড অবশ্যই গুরুতর হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা উচিত এবং সেই অনুযায়ী মোকাবেলা করা উচিত। এটি শুরু করতে অক্ষমতা এবং / অথবা যানবাহন পরিচালনার বিভিন্ন সমস্যা হতে পারে।
কোডের কিছু লক্ষণ কি?
একটি P068B সমস্যা কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:
- বিলম্বিত শুরু বা না
- দুর্বল বা ডিসচার্জ ব্যাটারির সমস্যা
কোডের কিছু সাধারণ কারণ কি?
এই কোডের কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:
- ত্রুটিপূর্ণ PCM পাওয়ার রিলে
- ফিউজ বা ফিউজ উড়িয়ে দেওয়া
- পাওয়ার রিলে এবং পিসিএম এর মধ্যে সার্কিটে খোলা বা শর্ট সার্কিট
P068B সমস্যা সমাধানের জন্য কিছু পদক্ষেপ কি?
P068B কোড নির্ণয়ের জন্য একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার এবং একটি ডিজিটাল ভোল্ট / ওহমিটার (DVOM) প্রয়োজন।
আপনার যানবাহন সম্পর্কে নির্ভরযোগ্য তথ্যের উৎসেরও প্রয়োজন হবে। এটি ডায়াগনস্টিক ব্লক ডায়াগ্রাম, ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম, কানেক্টর ফেস, কানেক্টর পিনআউট এবং কম্পোনেন্ট লোকেশন প্রদান করে। আপনি পরীক্ষার উপাদান এবং সার্কিটগুলির জন্য পদ্ধতি এবং স্পেসিফিকেশনও পাবেন। P068B কোড সফলভাবে নির্ণয়ের জন্য এই সমস্ত তথ্যের প্রয়োজন হবে।
যানবাহন ডায়াগনস্টিক পোর্টে স্ক্যানারটি সংযুক্ত করুন এবং সমস্ত সঞ্চিত কোড পান এবং ফ্রেম ডেটা ফ্রিজ করুন। এই তথ্যের একটি নোট তৈরি করুন কারণ কোডটি যদি বিরতিহীন হয় তবে এটি সহায়ক হতে পারে।
সমস্ত প্রাসঙ্গিক তথ্য রেকর্ড করার পরে, কোডগুলি সাফ করুন এবং কোডটি সাফ না হওয়া পর্যন্ত পিসিএম রেডি মোডে প্রবেশ না করা পর্যন্ত গাড়িটি পরীক্ষা করুন (যদি সম্ভব হয়)।
যদি পিসিএম রেডি মোডে চলে যায়, কোডটি অন্তর্বর্তী এবং নির্ণয় করা আরও কঠিন হবে। P068B এর দৃist়তার দিকে পরিচালিত শর্তটি সঠিক নির্ণয়ের আগে আরও খারাপ হতে পারে। অন্যদিকে, যদি কোডটি সাফ করা না যায় এবং হ্যান্ডলিংয়ের লক্ষণগুলি দেখা না যায়, তবে যানটি স্বাভাবিকভাবে চালানো যেতে পারে।
প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (TSBs) এর জন্য আপনার গাড়ির তথ্যের উৎসের সাথে পরামর্শ করুন যা সংরক্ষিত কোড, যান (বছর, তৈরি, মডেল এবং ইঞ্জিন) এবং সনাক্তকৃত লক্ষণগুলির পুনরুত্পাদন করে। যদি আপনি একটি উপযুক্ত TSB খুঁজে পান তবে এটি দরকারী ডায়াগনস্টিক তথ্য প্রদান করতে পারে।
যদি P068B কোড অবিলম্বে রিসেট হয়, তাহলে সিস্টেমের সাথে যুক্ত ওয়্যারিং এবং সংযোগকারীগুলিকে চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করুন। যে বেল্টগুলি ভাঙা বা আনপ্লাগ করা হয়েছে সেগুলি প্রয়োজন অনুযায়ী মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।
যদি ওয়্যারিং এবং কানেক্টর ঠিক থাকে, তাহলে সংশ্লিষ্ট ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম, কানেক্টর ফ্রন্ট ভিউ, কানেক্টর পিনআউট এবং ডায়াগনস্টিক ব্লক ডায়াগ্রাম পেতে আপনার গাড়ির তথ্যের উৎস ব্যবহার করুন।
একবার আপনার প্রয়োজনীয় তথ্য পেয়ে গেলে, সিস্টেমের সমস্ত ফিউজ এবং রিলে পরীক্ষা করে নিশ্চিত করুন যে পিসিএম পাওয়ার সাপ্লাই রিলেতে ব্যাটারি ভোল্টেজ সরবরাহ করা হচ্ছে।
পিসিএম রিলে পাওয়ার অফ প্যারামিটারগুলি পান এবং পরবর্তী ডায়াগনস্টিক ধাপে সেগুলি প্রয়োগ করুন।
যদি পাওয়ার রিলে সংযোগকারীতে কোন ডিসি (বা সুইচড) ভোল্টেজ না থাকে, তাহলে ফিউজ বা রিলে থেকে উপযুক্ত সার্কিটটি ট্রেস করুন যা থেকে এটি আসে। প্রয়োজন অনুযায়ী ত্রুটিপূর্ণ ফিউজ বা ফিউজ মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন।
যদি রিলে পাওয়ার সাপ্লাই ইনপুট ভোল্টেজ এবং গ্রাউন্ড উপস্থিত থাকে (সমস্ত উপযুক্ত টার্মিনালে), উপযুক্ত সংযোগকারী পিনগুলিতে রিলে আউটপুটের কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করতে DVOM ব্যবহার করুন। যদি পাওয়ার সাপ্লাই রিলে আউটপুট সার্কিটের ভোল্টেজ প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করে, তাহলে রিলে ত্রুটিপূর্ণ বলে সন্দেহ।
যদি পিসিএম পাওয়ার সাপ্লাই রিলে আউটপুট ভোল্টেজ স্পেসিফিকেশনের মধ্যে থাকে (সব টার্মিনালে), পিসিএম -এ উপযুক্ত রিলে আউটপুট সার্কিট চেক করুন।
যদি পিসিএম সংযোগকারীতে একটি রিলে আউটপুট ভোল্টেজ সংকেত সনাক্ত করা হয়, তাহলে একটি ত্রুটিপূর্ণ পিসিএম বা একটি পিসিএম প্রোগ্রামিং ত্রুটি সন্দেহ করুন।
যদি পিসিএম সংযোগকারীতে কোন পিসিএম পাওয়ার রিলে ভোল্টেজ আউটপুট সিগন্যাল না পাওয়া যায়, তাহলে পিসিএম পাওয়ার রিলে এবং পিসিএমের মধ্যে একটি খোলা বা শর্ট সার্কিট সন্দেহ করুন।
- ভুল ডায়াগনোসিস এড়াতে ফিউজ এবং ফিউজ লোড সার্কিট দিয়ে পরীক্ষা করা উচিত।
সম্পর্কিত DTC আলোচনা
- জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি P2006B 068 মডেল ইয়ারহাই, আমার 2006 গ্র্যান্ড চেরোকি 3000 সিআরডি ইঞ্জিন লাইট জ্বলছে, আমি ডায়াগনস্টিকস চালাই এবং আমাকে P068B কোড দিই, আমি ছিলাম এটা দেখায় যে গাড়িটি ঠিক কাজ করছে এবং অস্বাভাবিকতার কোন লক্ষণ নেই সিমোনকে অনেক ধন্যবাদ ...
P068B কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?
আপনার যদি এখনও DTC P068B এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।
বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।
