P069F Throttle actuator কন্ট্রোল ল্যাম্প কন্ট্রোল সার্কিট

P069F Throttle actuator কন্ট্রোল ল্যাম্প কন্ট্রোল সার্কিট

OBD-II DTC ডেটশীট

থ্রটল অ্যাকচুয়েটর ইন্ডিকেটর ল্যাম্প কন্ট্রোল সার্কিট

এই অর্থ কি?

এটি একটি জেনেরিক ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) যা অনেক OBD-II যানবাহনে (1996 এবং নতুন) প্রযোজ্য। এটি অন্তর্ভুক্ত হতে পারে, কিন্তু এর মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়, শেভ্রোলেট, ক্রিসলার, ডজ, ফোর্ড, জিএমসি, হুন্ডাই, কিয়া, হোন্ডা, টয়োটা ইত্যাদি। মডেল এবং কনফিগারেশন।

একটি সংরক্ষিত কোড P069F মানে পাওয়ারট্রেইন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) থ্রটল অ্যাকচুয়েটর ওয়ার্নিং ল্যাম্পের কন্ট্রোল সার্কিটে ত্রুটি সনাক্ত করেছে।

থ্রোটল কন্ট্রোল ইন্ডিকেটর ল্যাম্প ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। এর প্রধান কাজ হল থ্রটল অ্যাকচুয়েটর কন্ট্রোল সিস্টেমের ত্রুটি সম্পর্কে ড্রাইভারকে সতর্ক করা (যখন এটি জ্বলে)। থ্রটল অ্যাকচুয়েটর কন্ট্রোল সিস্টেম ইঞ্জিন RPM বাড়াতে/কমানোর জন্য থ্রটল খোলা এবং বন্ধ করার জন্য দায়ী।

পিসিএম সাধারণত যখনই ইগনিশন চালু থাকে তখন ধারাবাহিকতার জন্য থ্রটল অ্যাকচুয়েটর টেস্ট ল্যাম্প কন্ট্রোল সার্কিট পর্যবেক্ষণ করে। থ্রোটল অ্যাকচুয়েটর কন্ট্রোল সিস্টেম গাড়ির থ্রোটল পজিশন (টিপিএস) সেন্সর থেকে ইনপুট ব্যবহার করে থ্রোটল ভালভকে সক্রিয় করে এবং ইঞ্জিনে যথাযথ পরিবেষ্টিত বায়ু নিয়ন্ত্রণ করে। পিসিএম ইলেকট্রনিক সার্ভোমোটরগুলিকে ভোল্টেজ সিগন্যাল সরবরাহ করে যা প্রয়োজন অনুযায়ী থ্রটল ভালভ খুলতে বা বন্ধ করতে হয়।

প্রতিবার যখন ইগনিশন চালু হয় এবং পিসিএম-এ বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হয়, তখন বেশ কয়েকটি নিয়ামক স্ব-পরীক্ষা করা হয়। অভ্যন্তরীণ নিয়ন্ত্রকের উপর একটি স্ব -পরীক্ষা করার পাশাপাশি, কন্ট্রোলার এরিয়া নেটওয়ার্ক (CAN) প্রতিটি পৃথক মডিউল থেকে সিরিয়াল ডেটা প্রেরণ করে যাতে অনবোর্ড কন্ট্রোলাররা প্রত্যাশা অনুযায়ী যোগাযোগ করছে।

যদি থ্রটল অ্যাকচুয়েটর ওয়ার্নিং ল্যাম্পের নিয়ন্ত্রণ সার্কিট পর্যবেক্ষণ করার সময় কোনো সমস্যা ধরা পড়ে, তাহলে একটি P069F কোড সংরক্ষণ করা হবে এবং একটি ত্রুটি সূচক বাতি (MIL) আলোকিত হতে পারে।

এই DTC এর তীব্রতা কত?

একটি সংরক্ষিত কোড P069F (থ্রোটল অ্যাকচুয়েটর ওয়ার্নিং ল্যাম্প আলোকিত) সঙ্গে থ্রোটল নিয়ন্ত্রণের ক্ষতি হতে পারে। এই কোডটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব গুরুতর এবং নির্ণয় করা উচিত।

কোডের কিছু লক্ষণ কি?

P069F সমস্যা কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• থ্রোটল অ্যাকচুয়েটর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা কাজ করে না
• থ্রটল অ্যাকচুয়েটর ওয়ার্নিং ল্যাম্প বন্ধ
• থ্রটল অ্যাকচুয়েটর ওয়ার্নিং ল্যাম্প জ্বলছে
• অন্যান্য সঞ্চিত থ্রটল সিস্টেম কোড

কোডের কিছু সাধারণ কারণ কি?

এই কোডের কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:

• ত্রুটিপূর্ণ PCM
• পিসিএম প্রোগ্রামিং ত্রুটি
• থ্রোটল ভালভের অ্যাকচুয়েটরের কন্ট্রোল ল্যাম্পের কন্ট্রোল সার্কিটে খোলা বা শর্ট সার্কিট
• একটি থ্রোটল ভালভের একটি ড্রাইভের একটি কন্ট্রোল ল্যাম্পের বাতিটি ত্রুটিপূর্ণ

P069F সমস্যা সমাধানের জন্য কিছু পদক্ষেপ কি?

P069F কোড নির্ণয়ের জন্য, আপনার একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার, একটি ডিজিটাল ভোল্ট / ওহমিটার (DVOM) এবং একটি নির্ভরযোগ্য যানবাহন তথ্যের উৎস প্রয়োজন হবে।

প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (TSBs) এর জন্য আপনার গাড়ির তথ্যের উৎসের সাথে পরামর্শ করুন যা সংরক্ষিত কোড, যান (বছর, তৈরি, মডেল এবং ইঞ্জিন) এবং সনাক্তকৃত লক্ষণগুলির পুনরুত্পাদন করে। যদি আপনি একটি উপযুক্ত TSB খুঁজে পান তবে এটি দরকারী ডায়াগনস্টিক তথ্য প্রদান করতে পারে।

গাড়ির ডায়াগনস্টিক পোর্টে স্ক্যানার সংযুক্ত করে শুরু করুন এবং সমস্ত সংরক্ষিত কোড পুনরুদ্ধার করুন এবং ফ্রেম ডেটা ফ্রিজ করুন। কোডটি বিরতিহীন হয়ে গেলে আপনি এই তথ্যটি লিখতে চাইবেন। সমস্ত প্রাসঙ্গিক তথ্য রেকর্ড করার পরে, কোডগুলি সাফ করুন এবং কোডটি সাফ না হওয়া পর্যন্ত পিসিএম স্ট্যান্ডবাই মোডে প্রবেশ না করা পর্যন্ত যানবাহন পরীক্ষা করুন।

যদি পিসিএম রেডি মোডে প্রবেশ করে, কোডটি অন্তর্বর্তী এবং নির্ণয় করা কঠিন। P069F এর দৃist়তার দিকে পরিচালিত শর্তটি সঠিক নির্ণয়ের আগে আরও খারাপ হতে পারে। যদি কোডটি সাফ হয়ে যায়, ডায়াগনস্টিকস চালিয়ে যান।

কানেক্টর ভিউ, কানেক্টর পিনআউট, কম্পোনেন্ট লোকেটার, ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম এবং কোড এবং যানবাহনের সাথে সম্পর্কিত ডায়াগনস্টিক ব্লক ডায়াগ্রাম পেতে আপনার গাড়ির তথ্যের উৎস ব্যবহার করুন।

উপযুক্ত ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম এবং আপনার DVOM ব্যবহার করে THC সতর্কতা বাতি সার্কিটে ব্যাটারি ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন। যদি না হয়, সিস্টেম ফিউজ এবং রিলে চেক করুন এবং প্রয়োজনে ত্রুটিপূর্ণ অংশ প্রতিস্থাপন করুন। যদি থ্রোটল কন্ট্রোল ইন্ডিকেটর ল্যাম্পে ভোল্টেজ ধরা পড়ে, তাহলে ধরে নেওয়া যায় যে থ্রোটল কন্ট্রোল ইন্ডিকেটর ল্যাম্প ত্রুটিপূর্ণ।

যদি থ্রটল অ্যাকচুয়েটর কন্ট্রোল ইন্ডিকেটর ল্যাম্প সঠিকভাবে কাজ করে এবং P069F রিসেট করতে থাকে, তাহলে কন্ট্রোলার পাওয়ার সাপ্লাই ফিউজ এবং রিলে পরীক্ষা করতে DVOM ব্যবহার করুন। প্রয়োজনে ফুঁ ফিউজগুলি প্রতিস্থাপন করুন। লোড সার্কিট দিয়ে ফিউজ চেক করা উচিত।

যদি সমস্ত ফিউজ এবং রিলে সঠিকভাবে কাজ করে, নিয়ন্ত্রকের সাথে যুক্ত ওয়্যারিং এবং হারনেসের একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন করা উচিত। আপনি চেসিস এবং মোটর গ্রাউন্ড সংযোগগুলিও পরীক্ষা করতে চান। সংশ্লিষ্ট সার্কিটের জন্য গ্রাউন্ডিং লোকেশন পেতে আপনার গাড়ির তথ্যের উৎস ব্যবহার করুন।

জল, তাপ বা সংঘর্ষের কারণে ক্ষতির জন্য সিস্টেম কন্ট্রোলারগুলি চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করুন। যে কোনো নিয়ামক, বিশেষ করে পানি দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত, ত্রুটিপূর্ণ বলে বিবেচিত হয়।

যদি কন্ট্রোলারের পাওয়ার এবং গ্রাউন্ড সার্কিট অক্ষত থাকে, তাহলে একটি ত্রুটিপূর্ণ কন্ট্রোলার বা একটি কন্ট্রোলার প্রোগ্রামিং ত্রুটি সন্দেহ করুন। নিয়ামক প্রতিস্থাপনের জন্য পুনরায় প্রোগ্রামিং প্রয়োজন হবে। কিছু ক্ষেত্রে, আপনি আফটারমার্কেট থেকে পুনরায় প্রোগ্রাম করা কন্ট্রোলার কিনতে পারেন। অন্যান্য যানবাহন / নিয়ন্ত্রকদের অনবোর্ডে পুনরায় প্রোগ্রামিংয়ের প্রয়োজন হবে, যা শুধুমাত্র একটি ডিলারশিপ বা অন্যান্য যোগ্য উৎসের মাধ্যমে করা যেতে পারে।

• যদি থ্রটল অ্যাকচুয়েটর ওয়ার্নিং ল্যাম্প ইগনিশন অফ (KOEO) দিয়ে না আসে, সন্দেহ হয় যে ওয়ার্নিং ল্যাম্প ওয়ার্নিং ল্যাম্প ত্রুটিপূর্ণ।
• DVOM- এর নেগেটিভ টেস্ট লিডকে গ্রাউন্ড এবং পজিটিভ টেস্ট ব্যাটারি ভোল্টেজের সাথে সংযুক্ত করে কন্ট্রোলারের গ্রাউন্ড অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• বর্তমানে আমাদের ফোরামে কোন সম্পর্কিত বিষয় নেই। ফোরামে এখন একটি নতুন বিষয় পোস্ট করুন।

একটি P069F কোডের সাথে আরো সাহায্যের প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও P069F কোডের সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।