P06AC PCM / ECM / TCM অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা সেন্সর B: পরিসীমা / কর্মক্ষমতা

P06AC PCM / ECM / TCM অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা সেন্সর B: পরিসীমা / কর্মক্ষমতা

OBD-II DTC ডেটশীট

PCM / ECM / TCM অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা সেন্সর B - পরিসর / কর্মক্ষমতা

এই অর্থ কি?

এটি একটি জেনেরিক পাওয়ারট্রেন ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) যা অনেক OBD-II যানবাহনের জন্য প্রযোজ্য (1996 এবং নতুন)। এর মধ্যে মাজদা, হোন্ডা, ডজ, ফোর্ড, বিএমডব্লিউ, ভিডব্লিউ, ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে কিন্তু সীমাবদ্ধ নয় সাধারণ প্রকৃতির সত্ত্বেও, মডেল মেরামত, মডেল, এবং ট্রান্সমিশন কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে সঠিক মেরামতের ধাপগুলি পরিবর্তিত হতে পারে।

OBD-II সমস্যা কোড P06AB, P06AC, P06AD এবং P06AE বিভিন্ন মডিউলের অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা সেন্সর "B" সার্কিটের সাথে যুক্ত। এই সার্কিটের মধ্যে রয়েছে পাওয়ার কন্ট্রোল মডিউল (PCM), একটি ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল (ECM), এবং / অথবা একটি ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল (TCM)। আপনার নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে কোন সার্কিট "B" আছে তা নির্ধারণ করতে আপনার নির্দিষ্ট যানবাহন মেরামতের ম্যানুয়ালটি পড়ুন।

পিসিএম / ইসিএম / টিসিএম এর অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা সেন্সর "বি" সার্কিটটি নিয়ন্ত্রণ মডিউলগুলিতে অবস্থিত বিভিন্ন সেন্সরের তাপমাত্রা নিরীক্ষণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। নিয়ন্ত্রণ মডিউলের স্ব-পরীক্ষার ব্যর্থতার প্রক্রিয়ায় ত্রুটি সনাক্ত করা হয়। কিছু যানবাহনে, তিনটি মডিউল এক মিলিত ইউনিটে একত্রিত হয়, যা সাধারণত PCM নামে পরিচিত।

যখন PCM, ECM, বা TCM "B" অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা সেন্সর সার্কিটে স্বাভাবিক সীমার বাইরে বৈদ্যুতিক সংকেত সনাক্ত করে, P06AC সেট হবে এবং ইঞ্জিন সতর্কতা বাতি বা ট্রান্সমিশন সতর্কতা বাতি আলোকিত হবে।

একটি টিসিএম ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউলের উদাহরণ:

এই DTC এর তীব্রতা কত?

এই কোডের তীব্রতা কেবল একটি জ্বলন্ত ইঞ্জিন সতর্কতা আলো বা ট্রান্সমিশন ওয়ার্নিং লাইট থেকে ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হতে পারে যা শুরু হয় এবং একটি যানবাহনে চলে যায় যা স্টল করে বা একেবারে শুরু করবে না। সমস্যার নির্দিষ্ট প্রকৃতির উপর নির্ভর করে কোডটি গুরুতর হতে পারে।

কোডের কিছু লক্ষণ কি?

একটি P06AC সমস্যা কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• ইঞ্জিন স্টার্ট হবে না
• ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
• ভুল সুইচিং
• ট্রান্সমিশন ওয়ার্নিং বাতি জ্বলছে
• চেক ইঞ্জিনের আলো জ্বলছে

কোডের কিছু সাধারণ কারণ কি?

এই P06AC কোডের কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• ক্ষয়প্রাপ্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত সংযোগকারী
• আলগা বা ত্রুটিপূর্ণ নিয়ন্ত্রণ মডিউল স্থল চাবুক
• ত্রুটিপূর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্ত ওয়্যারিং
• ত্রুটিপূর্ণ PCM, ECM বা TCM

কিছু P06AC সমস্যা সমাধানের ধাপ কি?

যে কোন সমস্যার সমাধানের প্রথম ধাপ হল গাড়ী-নির্দিষ্ট টেকনিক্যাল সার্ভিস বুলেটিন (টিএসবি) বছর, মডেল এবং পাওয়ারপ্ল্যান্ট দ্বারা পর্যালোচনা করা। কিছু ক্ষেত্রে, এটি আপনাকে সঠিক পথে নির্দেশ করে দীর্ঘমেয়াদে আপনার অনেক সময় বাঁচাতে পারে।

দ্বিতীয় ধাপ হল সেই সার্কিটের সমস্ত কন্ট্রোল মডিউলগুলি সনাক্ত করা এবং আঁচড়, ফ্রে, উন্মুক্ত তার, বা পোড়া চিহ্নগুলির মতো স্পষ্ট ত্রুটিগুলির জন্য সংশ্লিষ্ট তারের পরীক্ষা করার জন্য একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন করা। এই প্রক্রিয়াটি স্থল স্ট্র্যাপ এবং স্থল তারের অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। এর পরে, আপনার সুরক্ষা, ক্ষয় এবং পরিচিতিগুলির ক্ষতির জন্য সংযোগকারীগুলি পরীক্ষা করা উচিত। নির্দিষ্ট যানবাহন এবং নিয়ন্ত্রণ মডিউল কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে এই প্রক্রিয়াটিতে PCM, ECM এবং TCM অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। গাড়ির জন্য নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত ডেটা আপনাকে উপাদানগুলির অবস্থান এবং নিয়ন্ত্রণ মডিউলের কনফিগারেশনে সহায়তা করবে।

উন্নত পদক্ষেপ

অতিরিক্ত পদক্ষেপগুলি খুব যানবাহন নির্দিষ্ট হয়ে যায় এবং সঠিকভাবে সম্পাদন করার জন্য উপযুক্ত উন্নত যন্ত্রপাতির প্রয়োজন হয়। এই পদ্ধতিগুলির জন্য একটি ডিজিটাল মাল্টিমিটার এবং যানবাহন-নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত রেফারেন্স নথি প্রয়োজন। সুনির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত তথ্যের মধ্যে সমস্যা সমাধানের টেবিল এবং যথাযথ ধাপগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হবে যাতে আপনি সঠিক নির্ণয় করতে পারেন।

ভোল্টেজ পরীক্ষা

বিভিন্ন কন্ট্রোল মডিউলের জন্য প্রয়োজনীয় ভোল্টেজ রেঞ্জ নির্ধারণের জন্য নির্দিষ্ট সমস্যা সমাধানের নির্দেশিকাগুলির সাথে পরামর্শ করা উচিত। এই রেফারেন্সগুলিতে পিন নম্বর এবং ভোল্টেজের প্রয়োজনীয়তা অন্তর্ভুক্ত থাকবে যা অভ্যন্তরীণ PCM / ECM / TCM তাপমাত্রা সেন্সর / সার্কিটের সাথে সম্পর্কিত। বেশিরভাগ, কিন্তু সমস্ত নিয়ন্ত্রণ মডিউলগুলির আনুমানিক 9 ভোল্টের একটি রেফারেন্স ভোল্টেজ প্রয়োজন হয় না। ভোল্টেজের প্রয়োজনীয়তা বছর এবং গাড়ির মডেল অনুসারে পরিবর্তিত হয়।

যদি এই প্রক্রিয়াটি সনাক্ত করে যে একটি পাওয়ার উৎস বা স্থল অনুপস্থিত, তারের, সংযোজক এবং অন্যান্য উপাদানগুলির অখণ্ডতা পরীক্ষা করার জন্য একটি ধারাবাহিকতা পরীক্ষার প্রয়োজন হতে পারে। সার্কিট থেকে বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে সর্বদা ধারাবাহিকতা পরীক্ষা করা উচিত এবং স্বাভাবিক ওয়্যারিং এবং সংযোগ রিডিং 0 ওহম হওয়া উচিত। প্রতিরোধ বা ধারাবাহিকতা ত্রুটিপূর্ণ তারের ইঙ্গিত দেয় যা খোলা বা সংক্ষিপ্ত এবং মেরামত বা প্রতিস্থাপন প্রয়োজন। বিভিন্ন নিয়ন্ত্রণ মডিউল থেকে ফ্রেমে ধারাবাহিকতা পরীক্ষা স্থল স্ট্র্যাপ এবং স্থল তারের কার্যকারিতা স্তর নিশ্চিত করবে। প্রতিরোধ একটি আলগা সংযোগ বা সম্ভাব্য জারা নির্দেশ করে।

এই কোডটি ঠিক করার স্ট্যান্ডার্ড উপায় কি?

• জারা থেকে সংযোগকারীগুলি পরিষ্কার করা
• ত্রুটিপূর্ণ তারের মেরামত বা প্রতিস্থাপন
• ত্রুটিপূর্ণ গ্রাউন্ডিং টেপের মেরামত বা প্রতিস্থাপন
• পিসিএম, ইসিএম বা টিসিএম ফ্ল্যাশ করা বা প্রতিস্থাপন করা

ভুল ডায়াগনোসিসের কারণে পিসিএম, ইসিএম, বা টিসিএম প্রায়ই ভুল করে প্রতিস্থাপিত হতে পারে যখন ত্রুটিযুক্ত ওয়্যারিং এবং আলগা সংযোগ এই কোডটি ট্রিগার করে। উপরন্তু, দুই বা ততোধিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল দিয়ে সজ্জিত যানবাহনে, ভুল মডিউল ভুল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে।

আশা করি, এই নিবন্ধের তথ্যগুলি আপনাকে আপনার পিসিএম / ইসিএম / টিসিএম / সার্কিট অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা সেন্সর ডিটিসি সমস্যা সমাধানের জন্য সঠিক দিক নির্দেশ করতে সাহায্য করেছে। এই নিবন্ধটি শুধুমাত্র তথ্যগত উদ্দেশ্যে এবং আপনার গাড়ির জন্য নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত তথ্য এবং পরিষেবা বুলেটিন সবসময় অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• বর্তমানে আমাদের ফোরামে কোন সম্পর্কিত বিষয় নেই। ফোরামে এখন একটি নতুন বিষয় পোস্ট করুন।

একটি P06AC কোডের সাথে আরো সাহায্যের প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P06AC এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।