P0703 টর্ক / ব্রেক সুইচ বি সার্কিটের ত্রুটি

OBD-II সমস্যা কোড - P0703 - ডেটাশিট

P0703 - টর্ক কনভার্টার/ব্রেক সুইচ বি সার্কিট ত্রুটিপূর্ণ

সমস্যা কোড P0703 ​​মানে কি?

এই ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (ডিটিসি) একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন কোড, যার অর্থ এটি 1996 থেকে সমস্ত গাড়ির জন্য প্রযোজ্য (ফোর্ড, হোন্ডা, মাজদা, মার্সিডিজ, ভিডব্লিউ, ইত্যাদি)। যদিও প্রকৃতির সাধারণ, ব্র্যান্ড / মডেলের উপর নির্ভর করে নির্দিষ্ট মেরামতের ধাপ ভিন্ন হতে পারে।

যদি আপনি দেখতে পান যে একটি কোড P0703 আপনার OBD-II গাড়িতে সংরক্ষিত হয়েছে, তার মানে হল যে পাওয়ারট্রেইন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) টর্ক কনভার্টারের একটি নির্দিষ্ট ব্রেক সুইচ সার্কিটে একটি ত্রুটি সনাক্ত করেছে। এই কোড শুধুমাত্র একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত যানবাহনের জন্য প্রযোজ্য।

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (ভর উৎপাদন যানবাহনে) 1980 এর দশক থেকে ইলেক্ট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়েছে। বেশিরভাগ OBD-II সজ্জিত যানবাহন একটি ট্রান্সমিশন কন্ট্রোলার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় যা PCM- এর সাথে একীভূত হয়। অন্যান্য যানবাহন একটি স্বতন্ত্র পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল ব্যবহার করে যা পিসিএম এবং অন্যান্য নিয়ামকদের সাথে কন্ট্রোলার এরিয়া নেটওয়ার্ক (CAN) এর মাধ্যমে যোগাযোগ করে।

টর্ক কনভার্টার হল এক ধরনের হাইড্রোলিক ক্লাচ যা ইঞ্জিনকে ট্রান্সমিশনের সাথে সংযুক্ত করে। গাড়ি যখন গতিতে থাকে, তখন টর্ক কনভার্টার টর্ককে ট্রান্সমিশন ইনপুট শ্যাফ্টে প্রেরণ করতে দেয়। যখন গাড়িটি থেমে যায় (ইঞ্জিনটি অলস অবস্থায় থাকে), তখন টর্ক কনভার্টার একটি জটিল ভেজা ক্লাচ সিস্টেম ব্যবহার করে ইঞ্জিনের টর্ক শোষণ করে। এটি ইঞ্জিনটিকে বন্ধ না করে নিষ্ক্রিয় করতে দেয়।

OBD-II সজ্জিত যানবাহনে ব্যবহৃত লক-আপ টর্ক কনভার্টার ইঞ্জিনকে কিছু শর্তে ট্রান্সমিশন ইনপুট শ্যাফ্টে লক করার অনুমতি দেয়। এটি সাধারণত ঘটে যখন ট্রান্সমিশন একটি উচ্চ গিয়ারে স্থানান্তরিত হয়, গাড়িটি একটি নির্দিষ্ট গতিতে পৌঁছেছে এবং কাঙ্ক্ষিত ইঞ্জিনের গতিতে পৌঁছেছে। লক-আপ মোডে, টর্ক কনভার্টার ক্লাচ (টিসিসি) ধীরে ধীরে সীমাবদ্ধ থাকে যতক্ষণ না ট্রান্সমিশন কাজ করে যেন এটি সরাসরি ইঞ্জিনে 1: 1 অনুপাত দিয়ে বোল্ট করা হয়। এই সিস্টেম জ্বালানী অর্থনীতি এবং সর্বোত্তম ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা অবদান রাখে। টর্ক কনভার্টার লক-আপ একটি ইলেকট্রনিক সোলেনয়েড দিয়ে অর্জন করা হয় যা একটি বসন্ত লোড স্টেম বা বল ভালভ নিয়ন্ত্রণ করে। যখন পিসিএম স্বীকার করে যে শর্তগুলি সঠিক, লক-আপ সোলেনয়েড সক্রিয় হয় এবং ভালভ তরলকে টর্ক কনভার্টার (ধীরে ধীরে) বাইপাস করতে দেয় এবং সরাসরি ভালভের দেহে প্রবাহিত করতে দেয়।

ইঞ্জিনের গতি একটি নির্দিষ্ট স্তরে নেমে যাওয়ার আগে এবং সর্বদা গাড়িটি অলস হওয়ার আগে টর্ক কনভার্টার লক-আপটি অবশ্যই বিচ্ছিন্ন করতে হবে। অন্যথায়, ইঞ্জিন অবশ্যই স্থবির হয়ে যাবে। পিসিএম টর্কে কনভার্টার লক-আপ বন্ধ করার সময় যে নির্দিষ্ট সংকেতগুলি সন্ধান করে তার মধ্যে একটি হল ব্রেক প্যাডেলকে হতাশ করা। যখন ব্রেক প্যাডেল হতাশ হয়, ব্রেক লিভার ব্রেক সুইচের পরিচিতিগুলি বন্ধ করে দেয়, এক বা একাধিক সার্কিট বন্ধ করে দেয়। যখন এই সার্কিটগুলি বন্ধ হয়ে যায়, তখন ব্রেক লাইট চলে আসে। দ্বিতীয় সংকেত পাঠানো হয় পিসিএম -এ। এই সংকেতটি পিসিএমকে বলে যে ব্রেক প্যাডেলটি বিষণ্ন এবং কনভার্টার লক-আপ সোলেনয়েডটি বন্ধ করা উচিত।

P0703 কোড এই ব্রেক সুইচ সার্কিটগুলির মধ্যে একটিকে নির্দেশ করে। আপনার গাড়ির সার্ভিস ম্যানুয়াল বা আপনার গাড়ির সাথে সম্পর্কিত নির্দিষ্ট সার্কিটের নির্দিষ্ট তথ্যের জন্য সমস্ত ডেটা পড়ুন।

লক্ষণ এবং তীব্রতা

এই কোডটি জরুরী বলে বিবেচিত হওয়া উচিত কারণ টিসিসি লক দীর্ঘ সময়ের জন্য নিষ্ক্রিয় থাকলে অভ্যন্তরীণ ট্রান্সমিশন ক্ষতি হতে পারে। বেশিরভাগ মডেল এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে পিসিএম টিসিসি লকটি বিচ্ছিন্ন করে দেবে এবং এই ধরনের কোড সংরক্ষণ করা হলে লিংক মোডে ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল সিস্টেম রাখবে।

P0703 কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• যানবাহন যখন স্টপেজে যায় তখন ইঞ্জিন স্টল করে
• টিসিসি লক অক্ষম করা যায়
• জ্বালানি দক্ষতা হ্রাস
• ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস (বিশেষত হাইওয়ে গতিতে)
• অস্থির গিয়ার স্থানান্তর নিদর্শন
• নন-ওয়ার্কিং ব্রেক লাইট
• লাইটগুলি বন্ধ করুন যা কখনই বন্ধ হয় না এবং সর্বদা চালু হয়
• টর্ক কনভার্টার লকআপ নেই
• টর্ক কনভার্টার লক-আপ বিচ্ছিন্ন না হওয়ার কারণে স্টপের সময় এবং গিয়ারে থেমে যাওয়া।
• সংরক্ষিত ডিটিসি
• আলোকিত MIL
• টর্ক কনভার্টার, টর্ক কনভার্টার ক্লাচ বা টর্ক কনভার্টার লকআপের সাথে যুক্ত অন্যান্য কোড।

P0703 কোডের কারণ

এই কোডটি সাধারণত ব্রেক লাইট সার্কিটে একটি ত্রুটিপূর্ণ বা ভুলভাবে সামঞ্জস্য করা ব্রেক লাইট সুইচ বা ব্লো ফিউজের কারণে ঘটে। ত্রুটিপূর্ণ ব্রেক ল্যাম্প সকেট, পোড়া বাল্ব বা ছোট, উন্মুক্ত বা ক্ষয়প্রাপ্ত ওয়্যারিং/সংযোগকারীর কারণেও এই DTC হতে পারে।

এই কোডটি সেট করার সম্ভাব্য কারণগুলি:

• ত্রুটিপূর্ণ ব্রেক সুইচ
• ভুলভাবে অ্যাডজাস্ট করা ব্রেক সুইচ
• তারের মধ্যে শর্ট সার্কিট বা ওপেন সার্কিট এবং / অথবা ব্রেক সুইচ সার্কিটে সংযোগকারীগুলিকে B অক্ষর দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে
• ফিউজ বা উড়িয়ে ফিউজ
• ত্রুটিপূর্ণ PCM বা PCM প্রোগ্রামিং ত্রুটি

ডায়াগনস্টিক এবং মেরামতের পদ্ধতি

একটি ভাল সূচনা পয়েন্ট সর্বদা আপনার নির্দিষ্ট গাড়ির জন্য প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (টিএসবি) পরীক্ষা করা। আপনার সমস্যাটি একটি পরিচিত নির্মাতা-রিক্সড ফিক্সের সাথে একটি পরিচিত সমস্যা হতে পারে এবং সমস্যা সমাধানের সময় আপনার সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করতে পারে।

আপনার গাড়ির জন্য স্ক্যানার, ডিজিটাল ভোল্ট / ওহমিটার এবং পরিষেবা ম্যানুয়াল (বা সমস্ত ডেটা) অ্যাক্সেস করুন। P0703 কোড নির্ণয়ের জন্য আপনার এই সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে।

ব্রেক লাইট তারের একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন এবং হুডের নীচে তারের একটি সাধারণ পরিদর্শন দিয়ে শুরু করুন। ব্রেক লাইট ফিউজগুলি পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে ফুঁ ফিউজগুলি প্রতিস্থাপন করুন।

স্ক্যানারটিকে ডায়াগনস্টিক কানেক্টরের সাথে সংযুক্ত করুন এবং সমস্ত সংরক্ষিত কোড পান এবং ফ্রেম ডেটা ফ্রিজ করুন। এই তথ্যের একটি নোট করুন কারণ এটি আপনাকে আরও নির্ণয় করতে সাহায্য করতে পারে। কোডগুলি সাফ করুন এবং যানবাহনটি তাৎক্ষণিকভাবে রিসেট হয় কিনা তা দেখতে পরীক্ষা চালান।

যদি তাই হয়: DVOM ব্যবহার করে ব্রেক সুইচ ইনপুট সার্কিটে ব্যাটারির ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন। কিছু যানবাহন একাধিক ব্রেক সুইচ দিয়ে সজ্জিত থাকে কারণ যখন ব্রেক প্যাডেল হতাশ হয়, তখন ব্রেক লাইটগুলি অবশ্যই আসতে হবে এবং টর্ক কনভার্টার লক-আপটি বন্ধ করতে হবে। আপনার ব্রেক সুইচ কিভাবে কনফিগার করা হয়েছে তা নির্ধারণ করতে আপনার গাড়ির সার্ভিস ম্যানুয়াল পড়ুন। ইনপুট সার্কিটে ব্যাটারি ভোল্টেজ থাকলে, ব্রেক প্যাডেল চাপ দিন এবং আউটপুট সার্কিটে ব্যাটারির ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন। আউটপুট সার্কিটে কোন ভোল্টেজ না থাকলে, ব্রেক সুইচ ত্রুটিপূর্ণ বা ভুলভাবে সমন্বয় করা হয়েছে বলে সন্দেহ।

অতিরিক্ত ডায়াগনস্টিক নোট:

• ব্রেক প্যাডেল হতাশ হয়ে সিস্টেম ফিউজগুলি পরীক্ষা করুন। সার্কিট লোডের নিচে থাকলে প্রথম পরীক্ষায় ঠিক আছে বলে মনে হওয়া ফিউজগুলি ব্যর্থ হতে পারে।
• প্রায়শই, একটি ভুলভাবে সমন্বিত ব্রেক সুইচ ভুলভাবে ত্রুটিযুক্ত বলে মনে করা যেতে পারে।
• টিসিসি অপারেশনের দ্রুত পরীক্ষার জন্য, যানবাহনকে হাইওয়ে গতিতে (স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রায়) নিয়ে আসুন, ব্রেক প্যাডেলটি হালকাভাবে চাপুন এবং গতি বজায় রাখার সময় এটি ধরে রাখুন। ব্রেক লাগানোর সময় যদি RPM বৃদ্ধি পায়, TCC কাজ করে এবং ব্রেক সুইচটি সঠিকভাবে ছেড়ে দেয়।
• যদি টিসিসি সিস্টেম নিষ্ক্রিয় থাকে তবে সংক্রমণে মারাত্মক ক্ষতি হতে পারে।

কোড P0703 নির্ণয় করার সময় সাধারণ ভুল

যদিও ব্রেক লাইট সুইচের সমস্যাটি বেশ সহজ, এটির সাথে অন্যান্য কোড থাকতে পারে যা একজন প্রযুক্তিবিদকে টর্ক কনভার্টার ক্লাচ সোলেনয়েড বা তারের সমস্যা সমাধান করতে পারে।

কোড P0703 কতটা গুরুতর?

কোড P0703 ব্রেক লাইট কাজ না করতে বা সব সময় চালু থাকতে পারে, যা খুবই বিপজ্জনক। এর ফলে টর্ক কনভার্টার লক আপ না হতে পারে বা লকআপ সার্কিট বিচ্ছিন্ন না হতে পারে, যার ফলে স্টপিং বা অন্যান্য চালনার সমস্যা হতে পারে।

কোন মেরামত কোড P0703 ঠিক করতে পারে?

• ব্রেক লাইট সুইচ মেরামত, সমন্বয় বা প্রতিস্থাপন .

কোড P0703 সম্পর্কিত বিবেচনা করার জন্য অতিরিক্ত মন্তব্য

অন্যান্য ডায়াগনস্টিকসের মতো, একটি P0703 কোড শুধুমাত্র প্রযুক্তিবিদকে সঠিক দিকে নির্দেশ করতে পারে। কোনো অংশ প্রতিস্থাপন করার আগে, P0703 কোড সঠিকভাবে নির্ণয় করার জন্য সমস্যা সমাধানের প্রক্রিয়া অনুসরণ করা গুরুত্বপূর্ণ।

P0703 ✅ লক্ষণ ও সঠিক সমাধান ✅ - OBD2 ফল্ট কোড

P0703 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P0703 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।