P2030 জ্বালানী হিটার কর্মক্ষমতা
সন্তুষ্ট
P2030 জ্বালানী হিটার কর্মক্ষমতা
OBD-II DTC ডেটশীট
জ্বালানী হিটারের বৈশিষ্ট্য
এই অর্থ কি?
এই ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন কোড এবং অনেক OBD-II যানবাহনে (1996 এবং নতুন) প্রযোজ্য। এর মধ্যে মার্সেডিজ-বেঞ্জ, ল্যান্ড রোভার, ওপেল, টয়োটা, ভলভো, জাগুয়ার ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে কিন্তু এর মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়, সাধারণ প্রকৃতির সত্ত্বেও, উত্পাদন, তৈরি, মডেল এবং কনফিগারেশনের বছরের উপর নির্ভর করে সঠিক মেরামতের ধাপগুলি পরিবর্তিত হতে পারে ট্রান্সমিশন
যদি আপনার গাড়িটি P2030 কোড সংরক্ষণ করে থাকে, তাহলে এর মানে হল যে পাওয়ারট্রেইন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) অক্জিলিয়ারী বা ফুয়েল হিটার সিস্টেমে ত্রুটি সনাক্ত করেছে। এই ধরনের কোড শুধুমাত্র জ্বালানী চালিত হিটিং সিস্টেমের যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।
আধুনিক পরিষ্কার ডিজেল ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে গাড়ির অভ্যন্তর গরম করা চ্যালেঞ্জিং হতে পারে, বিশেষ করে ভৌগোলিক এলাকায় অত্যন্ত ঠান্ডা পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা। ডিজেল ইঞ্জিনের মোট ওজনের কারণে, থার্মোস্ট্যাট খোলার জন্য পর্যাপ্ত ইঞ্জিন গরম করা (বিশেষত নিষ্ক্রিয় গতিতে) তাপমাত্রায় তীক্ষ্ণ পতনের ক্ষেত্রে সম্ভব নাও হতে পারে। এটি উষ্ণ কুল্যান্ট হিটারের কোরে প্রবেশ করতে না পারলে যাত্রীর বগির ভিতরে একটি সমস্যা তৈরি করতে পারে। এই অবস্থার প্রতিকারের জন্য, কিছু যানবাহন জ্বালানী চালিত হিটার সিস্টেম ব্যবহার করে। সাধারণত, একটি ছোট চাপযুক্ত জ্বালানি জলাধার একটি বন্ধ বার্নার সরবরাহ করে, যখনই পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা একটি নির্দিষ্ট মাত্রার নিচে নেমে আসে। জ্বালানী হিটার ইনজেক্টর এবং ইগনিটার গাড়ির দখলদারদের দ্বারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে বা ম্যানুয়ালি সক্রিয় করা যেতে পারে। কুল্যান্ট অন্তর্নির্মিত বার্নারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, যেখানে এটি উত্তপ্ত হয় এবং যাত্রীদের বগিতে প্রবেশ করে। এটি ড্রাইভিংয়ের আগে এবং ইঞ্জিন স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছানোর আগে উইন্ডশীল্ড এবং অন্যান্য উপাদানগুলিকে ডিফ্রস্ট করে।
কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সরগুলি সাধারণত হিটারের তাপমাত্রা নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়, তবে কিছু মডেল বায়ুর তাপমাত্রা সেন্সরও ব্যবহার করে। জ্বালানী হিটার সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করতে পিসিএম তাপমাত্রা সেন্সরগুলি পর্যবেক্ষণ করে।
যদি পিসিএম জ্বালানী হিটারে প্রবেশকারী কুল্যান্ট এবং জ্বালানী হিটার ছেড়ে যাওয়া কুল্যান্টের মধ্যে তাপমাত্রার একটি উপযুক্ত ডিগ্রী সনাক্ত না করে, তাহলে P2030 কোড অব্যাহত থাকতে পারে এবং ম্যালফাংশন ইন্ডিকেটর ল্যাম্প (এমআইএল) আলোকিত হতে পারে। এমআইএলকে আলোকিত করার জন্য একাধিক ইগনিশন চক্র (ব্যর্থতা সহ) প্রয়োজন হতে পারে।
এই DTC এর তীব্রতা কত?
একটি সংরক্ষিত কোড P2030 সঙ্গে অভ্যন্তরীণ উষ্ণতার অভাব হতে পারে। একটি সংরক্ষিত কোড একটি বৈদ্যুতিক সমস্যা বা একটি গুরুতর যান্ত্রিক সমস্যা নির্দেশ করে। খুব ঠাণ্ডা আবহাওয়ায় এই ধরনের কোড বজায় রাখার জন্য অনুকূল ছিল যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সংশোধন করা উচিত।
কোডের কিছু লক্ষণ কি?
একটি P2030 সমস্যা কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:
- কেবিনে কোন উষ্ণতা নেই
- গাড়ির অভ্যন্তরে অতিরিক্ত তাপ
- জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ফ্যান সাময়িকভাবে নিষ্ক্রিয় করা যেতে পারে
- উপসর্গ দেখা নাও যেতে পারে
কোডের কিছু সাধারণ কারণ কি?
এই কোডের কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:
- ত্রুটিপূর্ণ তাপমাত্রা সেন্সর (বায়ু বা শীতল)
- ত্রুটিপূর্ণ হিটার জ্বালানী ইনজেক্টর
- জ্বালানী হিটার বার্নার / ইগনাইটার ত্রুটি
- তারের মধ্যে সংক্ষিপ্ত বা খোলা সার্কিট বা জ্বালানী হিটার সার্কিটে সংযোগকারী
- ত্রুটিপূর্ণ PCM বা প্রোগ্রামিং ত্রুটি
কিছু P2030 সমস্যা সমাধানের ধাপ কি?
P2030 কোড নির্ণয়ের জন্য একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার, ডিজিটাল ভোল্ট / ওহমিটার (DVOM), এবং যানবাহন-নির্দিষ্ট ডায়াগনস্টিক উৎস প্রয়োজন।
আপনি আপনার গাড়ির তথ্যের উৎস ব্যবহার করে একটি টেকনিক্যাল সার্ভিস বুলেটিন (TSB) খুঁজে পেতে পারেন যা গাড়ির উৎপাদন, তৈরি এবং মডেলের সাথে মেলে; পাশাপাশি ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি, সংরক্ষিত কোড এবং লক্ষণ সনাক্ত করা হয়েছে। যদি আপনি এটি খুঁজে পান, এটি দরকারী ডায়াগনস্টিক তথ্য প্রদান করতে পারে।
সমস্ত সংরক্ষিত কোড এবং সংশ্লিষ্ট ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা পুনরুদ্ধার করতে একটি স্ক্যানার (গাড়ির ডায়াগনস্টিক সকেটের সাথে সংযুক্ত) ব্যবহার করুন। এটি সুপারিশ করা হয় যে আপনি কোডগুলি সাফ করার আগে এই তথ্যটি লিখে রাখুন এবং তারপর পিসিএম প্রস্তুত মোডে প্রবেশ না করা পর্যন্ত বা কোডটি সাফ না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি পরীক্ষা করুন।
যদি পিসিএম এই সময়ে রেডি মোডে প্রবেশ করে, কোডটি বিরতিহীন এবং নির্ণয় করা অনেক কঠিন হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, একটি সঠিক নির্ণয়ের আগে কোডটি ধরে রাখার ক্ষেত্রে অবদান রাখা অবস্থার আরও খারাপ হতে পারে।
যদি কোডটি অবিলম্বে পুনরায় সেট করা হয়, তাহলে পরবর্তী ডায়াগনস্টিক ধাপে আপনাকে ডায়াগনস্টিক ব্লক ডায়াগ্রাম, পিনআউট, কানেক্টর ফেসপ্লেট এবং কম্পোনেন্ট টেস্ট পদ্ধতি / স্পেসিফিকেশনের জন্য আপনার গাড়ির তথ্যের উৎস অনুসন্ধান করতে হবে।
পইঠা 1
নির্মাতার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তাপমাত্রা সেন্সর (বায়ু বা কুল্যান্ট) পরীক্ষা করতে DVOM ব্যবহার করুন। সর্বাধিক অনুমোদিত প্যারামিটারের মধ্যে পরীক্ষায় উত্তীর্ণ না হওয়া ট্রান্সমিটারগুলিকে ত্রুটি হিসেবে বিবেচনা করা উচিত।
পইঠা 2
হিটার ফুয়েল ইনজেক্টর এবং সিস্টেম-অ্যাক্টিভেটেড ইগনিটার পরীক্ষা করতে আপনার গাড়ির ডায়াগনস্টিক তথ্যের উৎস এবং DVOM ব্যবহার করুন। যদি জলবায়ু পরিস্থিতি সক্রিয় করার অনুমতি না দেয় তবে ম্যানুয়াল অ্যাক্টিভেশনের জন্য স্ক্যানার ব্যবহার করুন।
পইঠা 3
যদি সিস্টেম সুইচ এবং অন্যান্য উপাদান কাজ করে, ফিউজ প্যানেল, PCM এবং ইগনিশন সুইচ থেকে ইনপুট এবং আউটপুট সার্কিট পরীক্ষা করতে DVOM ব্যবহার করুন। পরীক্ষার জন্য DVOM ব্যবহার করার আগে সমস্ত নিয়ামক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- জ্বালানি গরম করার সিস্টেমগুলি মূলত ডিজেল যানবাহনে এবং খুব ঠান্ডা বাজারে ব্যবহৃত হয়।
সম্পর্কিত DTC আলোচনা
- বর্তমানে আমাদের ফোরামে কোন সম্পর্কিত বিষয় নেই। ফোরামে এখন একটি নতুন বিষয় পোস্ট করুন।
P2030 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?
যদি আপনার এখনও DTC P2030 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।
বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।
