P2165 থ্রটল/পেডাল পজিশন সেন্সর সি - সর্বোচ্চ থামানোর দক্ষতা

OBD-II DTC ডেটশীট

থ্রোটল / প্যাডেল পজিশন সেন্সর সি সর্বোচ্চ স্টপ রেসপন্স

এই অর্থ কি?

এটি একটি জেনেরিক পাওয়ারট্রেন ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) এবং সাধারণত OBD-II যানবাহনে প্রয়োগ করা হয়। এর মধ্যে ফোর্ড (যেমন F-150), শেভ্রোলেট, ডজ / রাম, জিপ, ক্রিসলার, কিয়া, টয়োটা, ভিডব্লিউ, ফেরারি ইত্যাদি যানবাহন অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে কিন্তু তা সীমাবদ্ধ নয় বছরের উপর নির্ভর করে। , পাওয়ার ইউনিটের মডেল এবং সরঞ্জাম তৈরি করুন।

একটি সংরক্ষিত কোড P2165 মানে পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) থ্রটল পজিশন সেন্সর "C" (TPS) বা নির্দিষ্ট প্যাডেল পজিশন সেন্সর (PPS) -এ একটি ত্রুটি সনাক্ত করেছে।

উপাধি "সি" একটি নির্দিষ্ট সেন্সর বা একটি সার্কিট / সেন্সরের অংশ বোঝায়। সেই গাড়ির বিস্তারিত তথ্যের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য যানবাহন তথ্য উৎসের সাথে পরামর্শ করুন। এই কোডটি শুধুমাত্র ড্রাইভ-বাই-ওয়্যার (DBW) সিস্টেমে সজ্জিত যানবাহনে ব্যবহৃত হয় এবং এটি সর্বাধিক স্টপ বা ওয়াইড ওপেন থ্রোটলের সাথে যুক্ত।

পিসিএম থ্রটল অ্যাকচুয়েটর মোটর, একাধিক প্যাডাল পজিশন সেন্সর (কখনও কখনও এক্সিলারেটর পেডাল পজিশন সেন্সর নামে পরিচিত), এবং একাধিক থ্রটল পজিশন সেন্সর ব্যবহার করে ডিবিডব্লিউ সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করে। সেন্সর সাধারণত 5V রেফারেন্স, গ্রাউন্ড এবং কমপক্ষে একটি সিগন্যাল তার দিয়ে সরবরাহ করা হয়।

সাধারণভাবে বলতে গেলে, টিপিএস / পিপিএস সেন্সরগুলি পটেন্টিওমিটার ধরণের। অ্যাক্সিলারেটর প্যাডাল বা থ্রটল শ্যাফটের যান্ত্রিক সম্প্রসারণ সেন্সর পরিচিতিগুলিকে সক্রিয় করে। পিনগুলি সেন্সর পিসিবি জুড়ে চলে যাওয়ার সাথে সাথে সেন্সর প্রতিরোধের পরিবর্তন হয়, যার ফলে সার্কিট রেজিস্ট্যান্স এবং সিগন্যাল ইনপুট ভোল্টেজের পরিবর্তন ঘটে পিসিএম -এ।

যদি পিসিএম সর্বাধিক স্টপ / ওয়াইড থ্রটল পজিশন সেন্সর (C লেবেলযুক্ত সেন্সর থেকে) থেকে একটি ভোল্টেজ সিগন্যাল সনাক্ত করে যা প্রোগ্রাম করা প্যারামিটারকে প্রতিফলিত করে না, কোড P2165 সংরক্ষণ করা হবে এবং একটি ত্রুটিপূর্ণ সূচক বাতি (MIL) আলোকিত হতে পারে। যখন এই কোডটি সংরক্ষণ করা হয়, তখন PCM সাধারণত খোঁড়া মোডে প্রবেশ করে। এই মোডে, ইঞ্জিনের ত্বরণ মারাত্মকভাবে সীমাবদ্ধ হতে পারে (যদি সম্পূর্ণরূপে অক্ষম না হয়)।

থ্রোটল পজিশন সেন্সর (DPZ):

এই DTC এর তীব্রতা কত?

P2165 কে গুরুতর বিবেচনা করা উচিত কারণ এটি চালানো অসম্ভব করে তুলতে পারে।

কোডের কিছু লক্ষণ কি?

একটি P2165 সমস্যা কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

থ্রোটল প্রতিক্রিয়ার অভাব
সীমিত ত্বরণ বা ত্বরণ নেই
নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ইঞ্জিন স্টল
ত্বরণে দোলন
ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ কাজ করছে না

কোডের কিছু সাধারণ কারণ কি?

এই P2165 থ্রোটল / প্যাডেল পজিশন সেন্সর কোডের কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

ত্রুটিপূর্ণ টিপিএস বা পিপিএস
টিপিএস, পিপিএস এবং পিসিএমের মধ্যে একটি শৃঙ্খলে খোলা বা শর্ট সার্কিট
ক্ষয়প্রাপ্ত বৈদ্যুতিক সংযোগকারী
ত্রুটিপূর্ণ DBW ড্রাইভ মোটর।

কিছু P2165 সমস্যা সমাধানের ধাপ কি?

প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (TSBs) এর জন্য আপনার গাড়ির তথ্যের উৎস পরীক্ষা করুন যা সংশ্লিষ্ট গাড়ির মেক, মডেল এবং ইঞ্জিনের আকারের সাথে মেলে। সংরক্ষিত উপসর্গ এবং কোডগুলি অবশ্যই মেলে। একটি উপযুক্ত TSB খোঁজা আপনার রোগ নির্ণয়ে আপনাকে ব্যাপকভাবে সাহায্য করবে।

P2165 কোডের আমার রোগ নির্ণয় সাধারণত সিস্টেমের সাথে যুক্ত সমস্ত তারের এবং সংযোগকারীদের চাক্ষুষ পরিদর্শন দিয়ে শুরু হয়। আমি কার্বন তৈরি বা ক্ষতির লক্ষণগুলির জন্য থ্রোটল ভালভও পরীক্ষা করব। প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুসারে থ্রটল বডি থেকে যে কোনও কার্বন জমা পরিষ্কার করুন এবং ত্রুটিযুক্ত তারের বা প্রয়োজনীয় উপাদানগুলি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন, তারপরে DBW সিস্টেমটি পুনরায় পরীক্ষা করুন।

এই কোডটি সঠিকভাবে নির্ণয় করার জন্য আপনার একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার, ডিজিটাল ভোল্ট / ওহমিটার (DVOM) এবং গাড়ির তথ্যের নির্ভরযোগ্য উৎসের প্রয়োজন হবে।

তারপরে স্ক্যানারটিকে যানবাহন ডায়াগনস্টিক পোর্টের সাথে সংযুক্ত করুন এবং সমস্ত সংরক্ষিত ডিটিসি পুনরুদ্ধার করুন। আপনার রোগ নির্ণয়ের পরে যদি আপনার তথ্যের প্রয়োজন হয় তবে সেগুলি লিখুন। এছাড়াও যেকোনো ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা সেভ করুন। এই নোটগুলি সহায়ক হতে পারে, বিশেষত যদি P2165 বিরতিহীন হয়। এখন কোডগুলি সাফ করুন এবং কোডটি পরিষ্কার হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য গাড়িটি পরীক্ষা করুন।

যদি কোডটি অবিলম্বে সাফ করা হয়, স্ক্যানার ডেটা স্ট্রিম ব্যবহার করে পাওয়ার সার্জ এবং টিপিএস, পিপিএস এবং পিসিএমের মধ্যে অমিল সনাক্ত করা যায়। একটি দ্রুত প্রতিক্রিয়ার জন্য শুধুমাত্র প্রাসঙ্গিক ডেটা প্রদর্শন করতে আপনার ডেটা স্ট্রিম সংকীর্ণ করুন। যদি কোন স্পাইক এবং / অথবা অসঙ্গতি না পাওয়া যায়, প্রতিটি সেন্সর সিগন্যাল তারের উপর রিয়েল-টাইম ডেটা পেতে DVOM ব্যবহার করুন। ডিভিওএম থেকে রিয়েল-টাইম ডেটা পেতে, পজিটিভ টেস্ট লিডকে সংশ্লিষ্ট সিগন্যাল লিড এবং গ্রাউন্ড টেস্ট লিডকে গ্রাউন্ড সার্কিটের সাথে সংযুক্ত করুন, তারপর ডিবিডব্লিউ চলমান অবস্থায় DVOM ডিসপ্লে দেখুন। ভোল্টেজ সার্জে মনোযোগ দিন যখন ধীরে ধীরে থ্রটল ভালভকে বন্ধ থেকে সম্পূর্ণরূপে খোলার দিকে নিয়ে যান। ভোল্টেজ সাধারণত 5V ক্লোজড থ্রোটল থেকে 4.5V চওড়া ওপেন থ্রোটল পর্যন্ত থাকে, কিন্তু সঠিক স্পেসিফিকেশনের জন্য আপনার গাড়ির তথ্য উৎসের সাথে যোগাযোগ করুন। যদি gesেউ বা অন্যান্য অস্বাভাবিকতা পাওয়া যায়, সন্দেহ করা হয় যে পরীক্ষা করা সেন্সরটি ত্রুটিপূর্ণ। একটি অসিলোস্কোপ সেন্সর কর্মক্ষমতা যাচাই করার জন্য একটি দুর্দান্ত হাতিয়ার।

যদি সেন্সর ইচ্ছেমতো কাজ করে, তাহলে সমস্ত সংশ্লিষ্ট কন্ট্রোলার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং DVOM দিয়ে পৃথক সার্কিট পরীক্ষা করুন। সিস্টেম ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম এবং কানেক্টর পিনআউটগুলি আপনাকে কোন সার্কিট পরীক্ষা করতে হবে এবং কোন গাড়িতে কোথায় পাওয়া যাবে তা নির্ধারণ করতে সাহায্য করতে পারে। প্রয়োজনে সিস্টেম সার্কিট মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন।

একটি ত্রুটিপূর্ণ PCM বা PCM প্রোগ্রামিং ত্রুটি শুধুমাত্র সন্দেহ করা যেতে পারে যদি সমস্ত সেন্সর এবং সিস্টেম সার্কিট চেক করা হয়।

কিছু নির্মাতাদের থ্রটল বডি, থ্রোটল অ্যাকচুয়েটর মোটর, এবং সমস্ত থ্রোটল পজিশন সেন্সরগুলি সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

P2165 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P2165 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।