P2310 ইগনিশন কয়েল ডি প্রাইমারি কন্ট্রোল সার্কিট হাই

P2310 ইগনিশন কয়েল ডি প্রাইমারি কন্ট্রোল সার্কিট হাই

OBD-II DTC ডেটশীট

ইগনিশন কয়েল ডি প্রাইমারি কন্ট্রোল সার্কিট হাই

P2310 মানে কি?

এই ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) একটি জেনেরিক ট্রান্সমিশন কোড এবং অনেক OBD-II যানবাহনে (1996 এবং নতুন) প্রযোজ্য। এর মধ্যে জিপ, ফোর্ড, ভিডব্লিউ, মিনি, ডজ, ক্রিসলার, শেভ্রোলেট, ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে কিন্তু সীমাবদ্ধ নয় সাধারণ প্রকৃতির সত্ত্বেও, মডেল বছরের, মেক, মডেল এবং ট্রান্সমিশন কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে সঠিক মেরামতের ধাপগুলি পরিবর্তিত হতে পারে। ।

যদি আপনার গাড়িতে P2310 কোড থাকে, যার সাথে একটি ত্রুটিপূর্ণ নির্দেশক বাতি (MIL) থাকে, তাহলে এর মানে হল যে পাওয়ারট্রেইন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) অক্ষর D দিয়ে নির্ধারিত ইগনিশন কয়েলের প্রাথমিক নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে একটি উচ্চ ভোল্টেজ অবস্থা সনাক্ত করেছে। আপনার নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য «D» সার্কিট কোনটি তা নির্ণয় করতে নির্মাতার নির্দিষ্ট নির্দেশিকা পড়ুন।

ইগনিশন কয়েল প্রাথমিক সার্কিটগুলি হল তারগুলি যা কয়েলে ব্যাটারি ভোল্টেজ সরবরাহ করে। ভোল্টেজ ফিউজ, রিলে এবং অন্যান্য বিভিন্ন উৎসের মাধ্যমে সরবরাহ করা হয়। উচ্চ শক্তির ইগনিশন বুট, স্পার্ক প্লাগ বুট বা স্পার্ক প্লাগ তার প্রাথমিক সার্কিট হিসাবে বিবেচিত হয় না।

সাধারণত, ইগনিশন কয়েলটি ব্যাটারি ভোল্টেজ এবং স্থল দিয়ে সরবরাহ করা হয়। যখন গ্রাউন্ড সিগন্যাল ব্যাহত হয় (ক্ষণিকের জন্য), ইগনিশন কয়েলটি একটি উচ্চ ভোল্টেজের স্পার্ক নির্গত করে যা স্পার্ক প্লাগকেও জ্বালায়। একটি স্পার্ক প্লাগের অপারেশন একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের একটি প্রয়োজনীয় উপাদান। ইগনিশন কয়েলে প্রাথমিক ভোল্টেজ অতিরিক্ত হলে, উচ্চ ভোল্টেজের ঢেউ ঘটবে না এবং ইঞ্জিনের সিলিন্ডার অশ্বশক্তি উৎপাদন করবে না।

সাধারণ পৃথক সিলিন্ডার (কেএস মোমবাতির কুণ্ডলী) ইগনিশন কয়েল:

এই DTC এর তীব্রতা কত?

যখন P2310 সংরক্ষিত হয়, কারণটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নির্ণয় করা উচিত। এই কোডগুলির সাথে যেসব উপসর্গ দেখা দিতে পারে তা সাধারণত অবিলম্বে মনোযোগের প্রয়োজন হয়।

কোডের কিছু লক্ষণ কি?

একটি P2310 সমস্যা কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

• ইঞ্জিন মিসফায়ার
• ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা হ্রাস
• জ্বালানি দক্ষতা হ্রাস
• অন্যান্য সম্পর্কিত কোড
• পিসিএম দ্বারা আক্রান্ত সিলিন্ডারের জ্বালানী ইনজেক্টর অপারেশন অক্ষম করা যেতে পারে

কোডের কিছু সাধারণ কারণ কি?

এই কোডের কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:

• খারাপ রিলে বা ফুঁ ফিউজ (ফিউজ)
• পিসিএম ব্যর্থতা
• তারের বা তারের সংযোগকারীগুলিতে খোলা বা শর্ট সার্কিট (বন্যপ্রাণীর ক্ষতি)
• ত্রুটিপূর্ণ ইগনিশন কুণ্ডলী
• ত্রুটিযুক্ত ক্যামশ্যাফ্ট বা ক্র্যাঙ্কশাফ্ট সেন্সর বা তারের

কিছু P2310 সমস্যা সমাধানের ধাপ কি?

P2310 কোড সঠিকভাবে নির্ণয় করার জন্য আপনার একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যানার, ডিজিটাল ভোল্ট / ওহমিটার (DVOM) এবং নির্ভরযোগ্য যানবাহন তথ্যের উৎস প্রয়োজন হবে।

আপনি টেকনিক্যাল সার্ভিস বুলেটিনস (টিএসবি) অনুসন্ধান করে সময় এবং সময় সাশ্রয় করতে পারেন যা সংরক্ষিত কোড, গাড়ি (বছর, মেক, মডেল এবং ইঞ্জিন) এবং পাওয়া লক্ষণগুলির পুনরুত্পাদন করে। এই তথ্য আপনার গাড়ির তথ্যের উৎস থেকে পাওয়া যাবে। আপনি যদি সঠিক টিএসবি খুঁজে পান তবে এটি দ্রুত আপনার সমস্যার সমাধান করতে পারে।

আপনি গাড়ির ডায়াগনস্টিক পোর্টে স্ক্যানারটি সংযুক্ত করার পরে এবং সমস্ত সংরক্ষিত কোড এবং সংশ্লিষ্ট ফ্রিজ ফ্রেম ডেটা পাওয়ার পরে, তথ্যটি লিখুন (যদি কোডটি বিরতিহীন হয়ে যায়)। তারপরে, কোডগুলি সাফ করুন এবং দুটি জিনিসের মধ্যে একটি না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি পরীক্ষা করুন; কোডটি পুনরুদ্ধার করা হয় বা PCM রেডি মোডে প্রবেশ করে।

যদি পিসিএম এই মুহুর্তে রেডি মোডে প্রবেশ করে তবে কোডটি নির্ণয় করা আরও কঠিন হতে পারে কারণ কোডটি বিরতিহীন। P2310 এর দৃist়তার দিকে পরিচালিত শর্তটি সঠিক নির্ণয়ের আগে আরও খারাপ হতে পারে। যদি কোডটি পুনরুদ্ধার করা হয়, ডায়াগনস্টিকস চালিয়ে যান।

আপনি আপনার গাড়ির তথ্যের উৎস ব্যবহার করে কানেক্টর ভিউ, কানেক্টর পিনআউট, কম্পোনেন্ট লোকেশন, ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম এবং ডায়াগনস্টিক ব্লক ডায়াগ্রাম (কোড এবং প্রশ্নে থাকা যান সম্পর্কিত) পেতে পারেন।

সংশ্লিষ্ট ওয়্যারিং এবং সংযোগকারীগুলিকে চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করুন। কাটা, পোড়া, বা ক্ষতিগ্রস্ত তারগুলি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন। ঠান্ডা আবহাওয়ায় উষ্ণ রাখার চেষ্টা করে বন্যপ্রাণীরা ইঞ্জিনের উপরে তারের তারের ক্ষতি করে।

প্রশ্নে ইগনিশন কয়েলে ভোল্টেজ এবং গ্রাউন্ড সার্কিট পরীক্ষা করতে DVOM ব্যবহার করুন। যদি কোন ভোল্টেজ না পাওয়া যায়, সিস্টেম রিলে এবং সংশ্লিষ্ট ফিউজগুলি পরীক্ষা করুন। প্রয়োজন অনুযায়ী ত্রুটিপূর্ণ রিলে এবং / অথবা ফুঁ (বা অন্যথায় ত্রুটিপূর্ণ) ফিউজগুলি প্রতিস্থাপন করুন।

যদি কয়েল জুড়ে ভোল্টেজ এবং গ্রাউন্ড পাওয়া যায়, তাহলে ইঞ্জিন চালানোর সাথে পিসিএম সংযোগকারীতে উপযুক্ত গ্রাউন্ড সার্কিট পরীক্ষা করুন। যদি সেখানে একটি স্থল প্রবণতা সনাক্ত করা হয়, প্রশ্ন কুণ্ডলী এবং PCM মধ্যে একটি খোলা বর্তনী সন্দেহ। যদি কোন স্থল আবেগ না পাওয়া যায়, তাহলে একটি ত্রুটিপূর্ণ PCM বা প্রোগ্রামিং ত্রুটি সন্দেহ করুন।

• P2310 প্রায়ই বন্য প্রাণীদের দ্বারা তারের ক্ষতির কারণে সংরক্ষণ করা হয়।

সম্পর্কিত DTC আলোচনা

• 04 মার্সেডিজ CL203 SPORT COUPE, Pы P2310, P2311, P2312, P2315হাই বন্ধুরা, আমার গাড়ি ঠিকঠাক কাজ করছে। সমস্যা হল, এটি শুরু হবে কিন্তু চারদিনের বেশি সময় ধরে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় শুরু হবে না। এটি খুব শীতকালীন আবহাওয়ায় ঘটে। আমি এটি গ্যারেজে নিয়ে গিয়ে স্টার্টার রিলে প্রতিস্থাপন করলাম। আমি এক মাসের জন্য গাড়ি চালালাম, এবং চার দিনের নিষ্ক্রিয়তার পরে ... 

P2310 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P2310 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।