P2560 ইঞ্জিন কুল্যান্ট লেভেল কম

OBD-II DTC ডেটশীট

কম ইঞ্জিন কুল্যান্ট লেভেল

এই অর্থ কি?

এটি একটি জেনেরিক পাওয়ারট্রেন ডায়াগনস্টিক ট্রাবল কোড (DTC) যা অনেক OBD-II যানবাহনের জন্য প্রযোজ্য (1996 এবং নতুন)। এর মধ্যে ফোর্ড, মার্সিডিজ, ডজ, রাম, নিসান ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, কিন্তু এর মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়, সাধারণ প্রকৃতি সত্ত্বেও, মডেল মেরামত, মডেল, এবং ট্রান্সমিশন কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে সঠিক মেরামতের ধাপ ভিন্ন হতে পারে।

OBD-II DTC P2560 এবং সংশ্লিষ্ট কোড P2556, P2557 এবং P2559 ইঞ্জিন কুল্যান্ট লেভেল সেন্সর এবং / অথবা সুইচ সার্কিটের সাথে যুক্ত।

কিছু যানবাহন কুল্যান্ট লেভেল সেন্সর বা সুইচ দিয়ে সজ্জিত। এটি সাধারণত আপনার গ্যাস প্রেশার গেজ পাঠানোর ডিভাইসে ব্যবহৃত ফ্লোট ব্যবহার করে কাজ করে। যদি কুল্যান্টের মাত্রা একটি নির্দিষ্ট স্তরের নিচে পড়ে, এটি সার্কিটটি সম্পূর্ণ করে এবং পিসিএম (পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল) কে এই কোডটি সেট করতে বলে।

যখন পিসিএম সনাক্ত করে যে ইঞ্জিনের কুল্যান্ট লেভেল খুব কম, তখন একটি কোড P2560 সেট হবে এবং চেক ইঞ্জিনের আলো বা কম কুল্যান্ট / ওভারহিট আসতে পারে।

এই DTC এর তীব্রতা কত?

এই কোডের তীব্রতা মাঝারি কারণ ইঞ্জিন কুল্যান্টের মাত্রা খুব কম হলে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়ে যাওয়ার এবং উল্লেখযোগ্য ক্ষতি হওয়ার সম্ভাবনা থাকে।

কোডের কিছু লক্ষণ কি?

একটি P2560 সমস্যা কোডের লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

কুল্যান্ট ওয়ার্নিং ল্যাম্প জ্বলছে
চেক ইঞ্জিনের আলো জ্বলছে

কোডের কিছু সাধারণ কারণ কি?

এই P2560 কোডের কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:

কম কুল্যান্ট লেভেল (সম্ভবত)
কুলিং সিস্টেমে এয়ার বুদবুদ
ত্রুটিপূর্ণ কুল্যান্ট লেভেল সেন্সর বা সুইচ
ত্রুটিপূর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্ত কুল্যান্ট লেভেল সেন্সর / সুইচ ওয়্যারিং

কিছু P2560 সমস্যা সমাধানের ধাপ কি?

প্রথম কাজটি হ'ল কেবল শীতল স্তর পরীক্ষা করা। যদি এটি সত্যিই কম হয় (যা সম্ভবত), কুল্যান্ট দিয়ে টপ আপ করুন এবং এটি আবার নিচে যায় কিনা তা দেখার জন্য ঘনিষ্ঠভাবে দেখুন।

দ্বিতীয় ধাপটি হবে যানবাহন-নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত পরিষেবা বুলেটিন (টিএসবি) বছর, ইঞ্জিন / ট্রান্সমিশন মডেল এবং কনফিগারেশন নিয়ে গবেষণা করা। কিছু ক্ষেত্রে, এটি আপনাকে সঠিক পথে নির্দেশ করে দীর্ঘমেয়াদে আপনার অনেক সময় বাঁচাতে পারে।

যদি কুল্যান্ট নেমে যায় এবং আপনি কুল্যান্ট যোগ করেন, এটি বারবার ঘটছে, যা একটি সমস্যা নির্দেশ করে। সম্ভবত সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট অর্ডারের বাইরে অথবা কোথাও কুল্যান্ট লিকেজ আছে।

যদি কুলিং সিস্টেমে "বুদবুদ" থাকে, তবে এটি অন্যান্য কোড দিতে পারে, উদাহরণস্বরূপ এটি। আপনি যদি সম্প্রতি কুল্যান্ট পরিবর্তন করেন কিন্তু সিস্টেম থেকে সঠিকভাবে বায়ু বের না করে থাকেন, তাহলে এখনই করুন।

এই কোডটি ভুল হওয়ার একটি ছোট সুযোগ রয়েছে, তবে এটি সাধারণত একটি তথ্যবহুল কোড যা কম কুল্যান্ট স্তর নিবন্ধন করার জন্য নিবন্ধিত হয়। এই কোডটি স্থায়ী কোড হিসাবে সেট করা যেতে পারে যা যানবাহন সিস্টেম থেকে সরানো যাবে না।

এই নিবন্ধটি শুধুমাত্র তথ্যগত উদ্দেশ্যে এবং আপনার গাড়ির জন্য নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত তথ্য এবং পরিষেবা বুলেটিন সবসময় অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।

P2560 কোডের সাথে আরো সাহায্য প্রয়োজন?

যদি আপনার এখনও DTC P2560 এর সাহায্যের প্রয়োজন হয়, তাহলে এই নিবন্ধের নীচের মন্তব্যগুলিতে একটি প্রশ্ন পোস্ট করুন।

বিঃদ্রঃ. এই তথ্য তথ্য কেবলমাত্র জন্য উপলব্ধ করা হয়। এটি একটি মেরামতের সুপারিশ হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে নয় এবং আপনি যে কোনও যানবাহনে যে কোনও পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য আমরা দায়ী নই। এই সাইটে সমস্ত তথ্য কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত।