পরীক্ষা: Yamaha XV 950 Race

সন্তুষ্ট

বেসিক তথ্য
প্রযুক্তিগত তথ্য

এখানে, সেকেন্ড, শতকে গণনা করা হয় না, এবং এটা কোন ব্যাপার না যে পেন্ডুলামের ওজন প্রতি কিলোগ্রামে খুব বেশি বা স্ক্রুগুলি টাইটানিয়ামের তৈরি নয়, এবং ফ্রেমটি জাপানের একটি উচ্চ প্রযুক্তির কারখানায় ঢালাই করা হয় না, তবে ঝালাই করা হয়। এটি একসময় ইস্পাত পাইপ দিয়ে তৈরি ছিল। এই বাইকটি কীভাবে মাথা ঘুরিয়েছে, কীভাবে এটি মানুষকে মুগ্ধ করে তা মজার। এটির চেহারা আক্রমনাত্মক, রেসিং, কিন্তু আপনি এখনও রেস ট্র্যাকে একটি একক সত্যিই দ্রুত ল্যাপ চালাবেন না। Yamaha XV 950 রেসার হল এমন একটি বাইক যা সবকিছুকে উল্টে দেয়, এর চেহারা এবং মনোযোগ দিয়ে মুগ্ধ করে মার্কাস ওয়াল্টজের মতো রিমেক মাস্টারদের দ্বারা নির্দেশিত। তার অনন্য মোটরসাইকেলের মূল্য ১০০ হাজারেরও বেশি!

ইয়ামাহা ক্যাফে রেসার হল চামড়ার যন্ত্রাংশ থেকে শুরু করে যারা ড্রেজার মাস্টারপিস হাতে তৈরি করা হয়, সেই CNC মেশিনের পরিবর্তে ভাল পুরানো লেথের উপর নির্ভর করে এমন বিশেষজ্ঞ, নৈপুণ্য উত্সাহীদের কাজের ফলাফল। এই সমস্ত বিশেষ যন্ত্রাংশ একত্রিত করার পরে, আপনার মোটরসাইকেল তৈরি হয়, যার সিলটি আপনি নিজেই চাপেন এবং এটি নিয়ে গর্বিত হন। তারপরে আপনি একটি পুরানো চামড়ার জ্যাকেট পরুন, আপনার মাথার চারপাশে একটি খোলা জেট হেলমেট বেঁধে রাস্তায় আঘাত করুন। এটা কোন ব্যাপার না লক্ষ্য কি, না গতি, এমনকি কোণে ঝোঁকের চেয়েও কম, স্বাধীনতার অনুভূতি, প্রশান্তিদায়ক টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের শব্দে আরামদায়ক রাইড গুরুত্বপূর্ণ। এই সব বিরোধী চাপ, বিরোধী noria ভাল পুরানো শিলা ছন্দে.

বায়ু-শীতল ইঞ্জিন 52,1 হর্স পাওয়ার এবং 29,5 এনএম টর্ক বিকাশ করে, যার অর্থ ট্রান্সমিশন ডাউনশিফ্টের সময় কোনও ডাউনশিফ্টের প্রয়োজন হয় না। চিত্তাকর্ষক হল ইঞ্জিনের নমনীয়তা এবং অনুভূতি যখন আপনি একটি কোণার বাইরে থ্রোটলটি খুলেন এবং এমন একটি শব্দ শুনতে পান যা আপনার মুখে একটি হাসি এনে দেয় এবং আপনার হৃদয়ে শান্তি স্থাপন করে। কত ভালো, কত ভালো!

রেসারের চেহারা এবং ড্রাইভিং অবস্থানটি প্রাক্তন এম আকৃতির রেস কারের আদলে তৈরি করা হয়েছে এবং আপনাকে আক্রমণাত্মক, সামনের দিকে এগিয়ে যাওয়ার অবস্থানে নিয়ে যেতে বাধ্য করে। এটি ইয়ামাহা XV 950 R এর মতো আরামদায়ক নয় এবং কিছুটা অভ্যস্ত হয়ে উঠছে, কিন্তু যখন আপনি সঠিক গতি খুঁজে পাবেন এবং হেডওয়াইন্ড আপনাকে একরকম উইন্ডশীল্ডে ঘুরতে সাহায্য করবে, তখন এটি একটি চমৎকার অনুভূতি হয়ে দাঁড়ায় যার অর্থ চালকদের মধ্যে সহাবস্থান। , মোটরসাইকেল এবং প্রায়ই।

যেহেতু এটি দেখতে খুব খারাপ, আপনি সম্ভবত খুব বেশি সময় ধরে গাড়ি চালাবেন না। চিন্তা করবেন না, যাত্রীটি আশ্চর্যজনকভাবে ভালভাবে বসবে, এমনকি ছোট আসনটি কাজ করতে অস্বস্তিকর হলেও। সামঞ্জস্যযোগ্য গ্যাস শকগুলিও তাদের কাজটি ভাল করে! কারণ তারা মানসম্মত উপকরণ এবং উপাদানগুলির যত্ন নেয়, কোন সমস্যা নেই, ইয়ামাহা XV950 রেসারটি চিত্তাকর্ষক। দুই চাকায় আনন্দ, চাপমুক্ত, খুব, খুব আরামদায়ক। ভাল হয়েছে, ইয়ামাহা!

পেটর কাভিচ, ছবি: প্রিমোঝ ইয়ুরম্যান

বেসিক তথ্য
পরীক্ষার মডেল খরচ: € 9.495 XNUMX
প্রযুক্তিগত তথ্য
ইঞ্জিন: দুই-সিলিন্ডার, ফোর-স্ট্রোক, 942 সেমি 3, এয়ার কুলড।
শক্তি: 38 kW (52) 5.500 rpm এ
শক্তি স্থানান্তর: গিয়ারবক্স 5-স্পিড, বেল্ট।
ফ্রেম: ইস্পাতের নল.
ব্রেক: সামনের ডিস্ক 298 মিমি, পিছনের ডিস্ক 298 মিমি, এবিএস।
স্থগিতাদেশ: সামনের টেলিস্কোপিক কাঁটা, ফাই 41 মিমি, ভ্রমণ 135 মিমি, পিছনের সুইংআর্ম, শক শোষক জোড়া, ভ্রমণ 110 মিমি।
টায়ার: 100/90-19, 150/80-16.
উচ্চতা: 765 মিমি।
হুইলবেস: 1.570 মিমি।
ওজন: (তরল ছাড়া): 251 কেজি।