পেন: আমাদের কাছে LiFePO4 সেল চার্জ করার একটি অতি-দ্রুত উপায় আছে: +2 400 কিমি/ঘন্টা। অবক্ষয়? ৩.২ মিলিয়ন কিমি মাইলেজ!

পেনসিলভানিয়া স্টেট ইউনিভার্সিটির বিজ্ঞানীরা লিথিয়াম আয়রন ফসফেট কোষের (LFP, LiFePO) উপর ভিত্তি করে অতি-দ্রুত চার্জিং ব্যাটারির একটি উপায় খুঁজে পেয়েছেন₄) উপযুক্ত ডিজাইনের জন্য ধন্যবাদ, তারা 400 মিনিটে (+10 কিমি/ঘণ্টা) 2 কিলোমিটার পর্যন্ত দূরত্ব কভার করতে সক্ষম, যা প্রায় 400 C এর চার্জিং ক্ষমতার সাথে মিলে যায়।

সস্তা এবং দক্ষ বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একটি সুযোগ হিসাবে LFP কোষ

বিষয়বস্তু সূচি

• সস্তা এবং দক্ষ বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একটি সুযোগ হিসাবে LFP কোষ
  • পোর্শে হিসাবে নিসান লিফ II: চমৎকার ত্বরণ, অতি দ্রুত চার্জিং

আমরা LFP সেলগুলির সুবিধাগুলি সম্পর্কে অনেকবার লিখেছি: এগুলি NCA/NCM-এর চেয়ে সস্তা - এবং আরও দাম কমানোর ক্ষেত্রে তারা ভাল প্রতিশ্রুতি দেয় - এগুলি নিরাপদ, ধীরগতিতে হ্রাস পায় এবং ক্ষমতাকে প্রভাবিত না করে সম্পূর্ণ চার্জ চক্রের অনুমতি দেয় অধঃপতন তাদের অসুবিধা হল কম নির্দিষ্ট শক্তি এবং চার্জিং ত্বরান্বিত করার কম ক্ষমতা। মনে হচ্ছে প্রথম (নীচের লিঙ্ক) এবং দ্বিতীয় (নিবন্ধের আরও বিষয়বস্তু) উভয় ক্ষেত্রেই সম্প্রতি অনেক কিছু ঘটেছে।

> Guoxuan: আমরা আমাদের LFP কোষে 0,212 kWh/kg পৌঁছেছি, আমরা আরও এগিয়ে যাই। এগুলো NCA/NCM সাইট!

পেনসিলভানিয়ার গবেষকরা একটি উপায় খুঁজে পেয়েছেন LFP কোষের উপর ভিত্তি করে ব্যাটারি চার্জ করার ক্ষমতা বৃদ্ধি... ভাল, তারা ব্যাটারি ইলেক্ট্রোডগুলির একটির সাথে সংযুক্ত একটি পাতলা নিকেল ফয়েলে কোষগুলিকে আবৃত করেছিল। চার্জিং শুরু হলে, তাদের মধ্য দিয়ে বৈদ্যুতিক প্রবাহ প্রবাহিত হয়। ফয়েল কোষগুলিকে (ব্যাটারির ভিতরে) 60 ডিগ্রি সেলসিয়াসে গরম করে। এবং তার পরেই শক্তি পুনরায় পূরণের প্রক্রিয়া শুরু হয়।

যেহেতু তাপ কোষের অভ্যন্তর থেকে আসে না, তবে এটি একটি অতিরিক্ত হিটারের ফল, তাই লিথিয়াম ডেনড্রাইটের বৃদ্ধিতে কোনও আপাত সমস্যা নেই।

গবেষকরা বলছেন যে উত্তপ্ত কোষগুলি দিয়ে তারা পুনরায় পূরণ করতে সক্ষম হবে 400 মিনিটে 10 কিলোমিটারের ক্রুজিং পরিসীমা (+2 400 কিমি/ঘন্টা)... তারা নির্দিষ্ট চার্জিং পাওয়ার মান নিয়ে গর্ব করতে পারে না, তবে বিবেচনা করে যে বর্তমানে কাঙ্ক্ষিত ব্যাটারির ক্ষমতা 400-500 কিলোমিটার রেঞ্জের সাথে মিলিত হওয়া উচিত, চার্জিং পাওয়ার 4,8-6 সি হওয়া উচিত. ডিসচার্জ করার সময় - এখনও গরম কোষগুলির সাথে - এটি একটি 300kWh (40°C, উত্স) ব্যাটারি থেকে 7,5kW শক্তি উৎপন্ন করতে সক্ষম হওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়৷

উচ্চ শক্তি চার্জিং বর্ণিত কোষের জন্য সম্পূর্ণ নিরাপদ হতে হবে। বিজ্ঞানীরা প্রতিশ্রুতি দেন 3,2 মিলিয়ন কিলোমিটার পর্যন্ত, অর্থাৎ, উপরের পরিসীমা সহ (400-500 কিমি) পরিষেবা জীবন 6-400 সম্পূর্ণ অপারেটিং চক্র.

পোর্শে হিসাবে নিসান লিফ II: চমৎকার ত্বরণ, অতি দ্রুত চার্জিং

উপরের সমস্ত পরামিতিগুলির অর্থ কী তা বোঝার জন্য, আসুন সেগুলি প্রান্তের প্রথম গাড়িতে সেট আপ করি৷ কল্পনা করুন উপরের ব্যাটারি সহ নিসান লিফা II... 40 kWh এর [মোট] ক্ষমতার সাথে, ব্যাটারি 300 kW (408 hp) পর্যন্ত শক্তি সরবরাহ করতে সক্ষম হবে, যা এমনকি লোকসানের পরেও, চাকায় প্রায় 250 kW (340 hp) দেয়।

এই ধরনের একটি গাড়ী, যদি এটি শুধুমাত্র ট্র্যাকশন বজায় রাখতে পারে, তা হবে Porsche Boxster অনুরূপ কর্মক্ষমতা এবং প্রায় 240 কিলোওয়াট পর্যন্ত শক্তি সরবরাহ পুনরায় পূরণ করার অনুমতি দেবে। এবং একটি ব্যাটারি যা ড্রাইভিং করার সময় গরম হয়ে যায় সেটি একটি সুবিধা হবে, অসুবিধা নয়, কারণ এটি সর্বাধিক দক্ষতার জন্য পুনরায় গরম করার প্রয়োজন হবে না৷

আবিষ্কারের ছবি: চিত্রিত, এলএফপি কোষের পরীক্ষা (এ) জিম কনার / ইউটিউব

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: