পোলিশ স্যাপারদের জন্য GDELS ফেরি সরঞ্জাম

আনাকোন্ডা 3 অনুশীলনের সময় একটি ইউএস আর্মি এম1127 আরভি স্ট্রাইকার রিকনেসান্স গাড়ির সাথে ছয়টি এম16 সৈন্য (ব্রিটিশ আর্মি এবং বুন্দেসওয়ের) নিয়ে গঠিত একটি ফেরি।

গত বছরের বসন্তে, জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের আর্মামেন্টস ইন্সপেক্টরেট একটি বাজার বিশ্লেষণ শুরু করার ঘোষণা করেছিল, যার ফলে নতুন ক্রসিং মাধ্যম ক্রয় করা উচিত, যা বিদ্যমান পিপি-64 পেপিয়ার পন্টুন ফ্লিটকে প্রতিস্থাপন করবে। পোলিশ স্যাপারের চাহিদা জেনারেল ডাইনামিক্স ইউরোপিয়ান ল্যান্ড সিস্টেম দ্বারা পূরণ করা হয়, এই ধরনের সবচেয়ে আধুনিক সমাধানের প্রস্তুতকারক, যেমন পন্টুন পার্ক IRB এবং উভচর ফেরি M3।

পোলিশ সশস্ত্র বাহিনীর ইঞ্জিনিয়ারিং ইউনিট এখনও PP-64 স্ট্রেচ পন্টুন পার্ক দিয়ে সজ্জিত। এই সরঞ্জামটি 60-এর দশকে নির্মিত হয়েছিল, প্রযুক্তিগতভাবে পুরানো এবং জীর্ণ হয়ে গেছে এবং এর বহন ক্ষমতা 155-মিমি কাঁকড়া কামান বা লেপার্ড -2 ট্যাঙ্ক এবং এমনকি পিটি সহ গ্রাউন্ড ফোর্সের বেশিরভাগ আধুনিক সরঞ্জাম পরিবহনের অনুমতি দেয় না। -91 Tvardi. PP-64 পোল্যান্ডে মিত্রদের কার্যক্রম নিরাপদ করতে পারে না। উপরন্তু, এটি শুধুমাত্র পুরানো, কিন্তু ব্যবহার করা খুব কঠিন। উদাহরণস্বরূপ, একটি 100-মিটার সেতু PP-64 নির্মাণের জন্য প্রায় 100 জন লোক এবং 54টি গাড়ির প্রয়োজন। ইতিমধ্যে, জেনারেল ডাইনামিক্স ইউরোপিয়ান ল্যান্ড সিস্টেমস (জিডিএলএস) আইআরবি-র আধুনিক পন্টুন সেতুতে 46টি ট্রাক ব্যবহার করে 24 জন সৈন্য ব্যবহার করবে। avant-garde উভচর ফেরি M3 এর ক্ষেত্রে, এইগুলি শুধুমাত্র আটটি স্ব-চালিত যান ... একভাবে বা অন্যভাবে, IRB এবং M3 একমাত্র GDELS ফেরি সরঞ্জাম নয় যা পোলিশ সেনাবাহিনীর জন্য আগ্রহী হতে পারে। উপরন্তু, উদ্বেগ Polska Grupa Zbrojeniowa SA এর সাথে উত্পাদন সহযোগিতা প্রতিষ্ঠা করতে প্রস্তুত, যার জন্য ধন্যবাদ GDELS পণ্য এবং পোলিশ সশস্ত্র বাহিনীর জন্য তার যৌথ সরবরাহের সরঞ্জামগুলিকে পোলোনাইজ করা সম্ভব হবে।

IRB একটি নতুন গ্রুপ

আইআরবি (উন্নত বেল্ট ব্রিজ) হল এসআরবি (স্ট্যান্ডার্ড বেল্ট ব্রিজ) এবং এফএসবি (ফ্লোটিং বেস ব্রিজ) পন্টুন পার্কের উত্তরসূরি যেগুলো ইউএস আর্মি এবং ইউএস মেরিন কর্পস কয়েক দশক ধরে ব্যবহার করে আসছে। হাস্যকরভাবে, SRB, সাধারণত মার্কিন সেনাবাহিনীতে রিবন ব্রিজ নামে পরিচিত, এটি 70 এর দশকের সোভিয়েত PMP পন্টুন পার্কের একটি আমেরিকান অনুলিপি। সুতরাং, এর গঠনমূলক বংশতালিকা PP-64 লেন্টার মতোই। প্রধান পার্থক্য ছিল যে আমেরিকানরা SRB নির্মাণে ইস্পাতের পরিবর্তে অ্যালুমিনিয়ামের মিশ্রণ ব্যবহার করত।

SRB পরিচালনার অভিজ্ঞতা 2003 শতকের শেষের দিকে GDELS-এর ইঞ্জিনিয়ারদের একটি নতুন পন্টুন পার্ক - PSB তৈরি করতে দেয়। মার্কিন সেনাবাহিনী এবং মেরিন কর্পসের সাথে, IRB 16 ইরাকে আক্রমণের সময় আগুনের বাপ্তিস্ম নিয়েছিল। পরিবেশিত লোকের সংখ্যা, ওজন ইত্যাদি। লজিস্টিক পদচিহ্ন একই সময়ে, IRB কে পুরানো SRB এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ থাকতে হয়েছিল। এটি প্রমাণিত হয়েছিল, অ্যানাকোন্ডা XNUMX অনুশীলনের সময়, যখন ইউএস আর্মি এবং আইআরবি থেকে বুন্দেশওয়ের ইঞ্জিনিয়ারিং ইউনিট ডেনিশ স্যাপারদের সাথে যোগাযোগ করেছিল যাদের হাতে SRB ছিল।

IRB-কে M1A2 SEP Abrams ট্যাঙ্কের পরবর্তী সংস্করণ সহ মার্কিন সেনাবাহিনীর সবচেয়ে ভারী সাঁজোয়া যানের ওজনের সাথে অভিযোজিত করা হয়েছিল। স্প্যানগুলির উপরিভাগগুলি একটি নন-স্লিপ আবরণ দিয়ে আচ্ছাদিত ছিল, যা স্যাপারগুলির নিরাপত্তা বাড়িয়েছিল। স্প্যানগুলির পৃষ্ঠের বন্যা রোধ করার জন্য নতুন আবরণ চালু করা হয়েছে (IRB PP-2-এর চেয়ে 64 গুণ বেশি কারেন্টে কাজ করতে পারে)। পন্টুনগুলি ভাঁজ এবং উন্মোচনের প্রক্রিয়া উন্নত করা হয়েছে।

IRB পন্টুন ফ্লিটের স্বতন্ত্র বিভাগগুলির একটি সাধারণ বাহক হল 8×8 অফ-রোড ট্রাক। মার্কিন সেনাবাহিনী এই উদ্দেশ্যে Oshkosh HEMMT M1977 যানবাহন ব্যবহার করে। পোল্যান্ডে, এটি Jelcze P882 সিরিজ হতে পারে, যা পরীক্ষার সময় নিশ্চিত করা হয়েছিল।