Peugeot 107 1.4 HDi স্টাইল

না এটা না! Citroën, Peugeot এবং Toyota- এর মতো তিনটি সফল গাড়ির ব্র্যান্ড যদি একত্রিত হয় এবং যদি সেগুলি বাজারে ঠিক থাকে, এমন পাগল জিনিসও স্মার্ট হতে পারে। যাইহোক, সিট্রোন এবং পিউজোট এই বিষয়ে প্রকৃত বিশেষজ্ঞ। তারা একসাথে PSA গ্রুপ গঠন করে, যা বহু বছর ধরে সফলভাবে পরিচালিত হচ্ছে। একই সময়ে, তারা ক্রমাগত অন্যান্য ব্র্যান্ডের সাথে যুক্ত হয়।

হালকা ভ্যান এবং লিমোজিন ভ্যানের ক্ষেত্রে, উদাহরণস্বরূপ, ইতালীয় ফিয়াট এবং ল্যান্সিয়া। যখন ইঞ্জিনটি ফোর্ড গ্রুপ এবং তার ব্র্যান্ডের (মাজদা, ল্যান্ড রোভার, জাগুয়ার) সাথে পরিচিত হয়।

"কারণ এই তিনটি ছোটোরা রাস্তার দিকে যতটা আশা করে ততটা তাকায় না," আপনি বলেন। সত্য, C1, Aygo এবং 107 রাস্তার সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেলগুলির মধ্যে নয়। তবে আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে পিউজিও খুব কমই বাজারে প্রবেশ করেছে, যে এই তিনটি ছোট বাচ্চা পারিবারিক গাড়ির বৃত্তের অন্তর্গত নয় যা ক্রেতারা প্রায়শই স্পর্শ করে, তবে সম্পূর্ণরূপে শহুরেদের (যাতে তারা অন্য গাড়ির ভূমিকা পালন করতে পারে) বাড়ি।), সেইসাথে লুব্লজানা এবং অন্যান্য অনুরূপ বড় স্লোভেনীয় শহরগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য এত বিশাল হবে না যে তাদের মধ্যে দৈনন্দিন পরিবহন আরও গুরুতর সমস্যা হয়ে উঠবে।

মানুষ কেন এই ধরনের ছোট গাড়ি কেনে তা সাধারণত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণ। এটির ঠিক পিছনে - এবং আমি এটি আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে সাহস করি - এটি তাদের আকর্ষণ। এবং যখন এটির প্রশ্ন আসে, সিংহটি বেশ ভালভাবে দেখায়। এর জন্য তার বড় ভাইদের প্রতিও তার কৃতজ্ঞ হওয়া উচিত। পিছনের পায়ে সিংহের প্রতীক সহ ফরাসি গাড়ি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে অভূতপূর্ব জাদুকর হয়ে উঠেছে। এবং যদি শক্তিশালী মেঝে এখনও কোনওভাবে চুম্বকটিকে প্রতিরোধ করে যাকে আমরা গঠন বলি, নরম মেঝে সহজেই দমন করে।

তাই সাবধান, ছোট্ট সিংহের সাথেও এটি আপনার সাথে সহজেই ঘটতে পারে। বিশেষত যদি এটি আপনার সামনে রঙের সংমিশ্রণে উপস্থিত হয় যা পরীক্ষার গাড়িতে রাজত্ব করে। গাark় বহিরাগত এবং হালকা অভ্যন্তর একটি চেষ্টা এবং সত্য রেসিপি বিবেচনা করা হয় যা সর্বদা প্রিয়। এবং এইবার এটি কাজ করেছে। সমৃদ্ধ সরঞ্জামগুলির ক্ষেত্রে এটি একই।

Peugeot-এর সবচেয়ে ধনী প্যাকেজ ছিল স্টাইল (আর কীভাবে?), এবং এতে টেকোমিটারের মতো জিনিসপত্র রয়েছে (এটি তার অস্বাভাবিকতার কারণে আরও আকর্ষণীয় - এটি স্পিডোমিটারের সাথে সংযুক্ত - ব্যবহারের সুবিধা হিসাবে), এয়ার কন্ডিশনার। (নিঃসন্দেহে সবচেয়ে দরকারী, যদিও শুধুমাত্র ম্যানুয়াল মোডে উপলব্ধ), সামনের দরজায় পাওয়ার উইন্ডো, রিমোট সেন্ট্রাল লকিং, 50: 50 অনুপাতে ভাঁজ এবং স্প্লিট ব্যাকরেস্ট (যাইহোক, এটি কাজে আসতে পারে, কারণ ট্রাঙ্কটি বিশাল নয়) এবং শেষ নয় তবে অন্তত নয়, রেডিও বা অডিও সিস্টেম। কিন্তু একই সময়ে, দুর্ভাগ্যবশত, নকশা (Peugeot-এর আদর্শ) সামনে আসে, ব্যবহারযোগ্যতা নয়।

যাই হোক না কেন, আমাদের ডিজাইনারদের অভিনন্দন জানাতে হবে, কারণ তারা প্রকৌশলীদের বোঝাতে পেরেছে যে তারা যেখানে ঘূর্ণমান ভলিউম নব সাধারণত অবস্থিত সেখানে বোতামটি ঢোকাতে বেছে নিয়েছে, যা নকশার দৃষ্টিকোণ থেকে নিঃসন্দেহে আরও উপযুক্ত। . কিন্তু আর না. এটা দ্রুত পরিষ্কার হয়ে যায় যে আমাদের দাবিগুলো সত্য। আপনি Peugeot 107-এ কমিউনিকেশন ইকুইপমেন্টের অধীনে সবচেয়ে বেশি যেটি ভাবতে পারেন তা হল একটি সিডি প্লেয়ার এবং দুটি স্পিকার সহ একটি রেডিও৷

সাউন্ডপ্রুফিং মান দ্বারা খুব কমই গড় (এত ছোট গাড়ির জন্য বেশ বোধগম্য)। কিন্তু শেষ পর্যন্ত, এর মানে হল যে আপনাকে চলাচলের গতি অনুসারে ক্রমাগত রেডিওর ভলিউম সামঞ্জস্য করতে হবে। যাইহোক, আমাকে বিশ্বাস করুন, এটি শয়তানের জন্য একটি বিরক্তিকর কাজ হয়ে উঠেছে। কেউ কেউ একটি বন্ধ ড্রয়ার বা ভিতরে একটি জায়গা মিস করবে যেখানে তারা পথচারীদের চোখ থেকে ছোট বস্তু লুকিয়ে রাখতে পারে। অন্যথায়, আপনি সবচেয়ে ছোট সিংহের মধ্যে খুব আরামদায়ক হবে। এমনকি কিছুটা লম্বা রুটেও।

এবং এখন প্রশ্ন উঠেছে: ডিজেলের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করা কি মূল্যবান? আমার মতামত না. তদুপরি, খরচের পার্থক্য এত ছোট যে 350 হাজার অতিরিক্ত অর্থপ্রদান আপনাকে ফেরত দেওয়া হবে না। আপনাকে এই পার্থক্যটি প্রদান করতে হবে প্রধানত বেশি ব্যয়বহুল প্রযুক্তির কারণে যে আধুনিক ডিজেলগুলি যদি তাদের কাজ যথেষ্ট পরিচ্ছন্নভাবে করতে হয় এবং সর্বোপরি, পেট্রল ইঞ্জিনের মতো সন্তোষজনকভাবে করতে হয়।

আসুন সত্যের দিকে এগিয়ে যাই। ডিজেল ছাড়াও, এই পুজোতে অন্য একটি ইঞ্জিন পাওয়া যায়, যথা উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট পেট্রোল ইঞ্জিন। এটি একটি তিন-সিলিন্ডার, একটি টার্বোচার্জারবিহীন, অতএব, প্রতি সিলিন্ডারে চারটি ভালভ (ডিজেল ইঞ্জিনের মাত্র দুটি) এবং 68 এইচপি শক্তি। তাই 14 hp এ। একটি ডিজেল ইঞ্জিন সামলাতে পারে তার চেয়ে বেশি। ডিজেল টর্কে জিতেছে; 93 এর পরিবর্তে 130 Nm দেয়। কিন্তু বাস্তবে, এটি এখনও গ্যাস স্টেশন কর্মীকে পরাজিত করার জন্য যথেষ্ট নয়। আমাদের পরিমাপ দেখিয়েছে যে থ্রি-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন 100 সেকেন্ডে স্থির থেকে 12 কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায় ত্বরান্বিত করে।

এইভাবে, ডিজেলের চেয়ে 2 সেকেন্ড দ্রুত, প্রথম কিলোমিটারের পরে পার্থক্য প্রায় একই থাকে। এবং চূড়ান্ত গতিও রিফুয়েলিংয়ের পক্ষে। এর সাথে, আপনি প্রতি ঘন্টায় 5 কিলোমিটার (160 কিমি / ঘন্টা) এর সীমা অতিক্রম করবেন, একটি ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে আপনি সফল হবেন না (162 কিমি / ঘন্টা)। অন্তত স্তরে নয়। যাই হোক, ডিজেল নমনীয়তার ক্ষেত্রে ভালো। কিন্তু আবার, এতটা না যে আমরা অবসর সময়ে নিজেদের পুরোপুরি নিবেদিত করতে পারি। একটি অনুকূল 156 rpm এ 130 Nm টর্ক স্থানীয় রাস্তায় একটি মনোরম ক্রুজের জন্য যথেষ্ট, কিন্তু খাড়া অবতরণগুলিতে আপনাকে প্রায়শই পেট্রোল ইঞ্জিনের মতো গিয়ার লিভার ব্যবহার করতে হবে।

ডিজেল শেষ পর্যন্ত একটু কম খরচ করবে। কিন্তু এখানেও এটা সত্য নয় যে 350 হাজার মার্ক-আপ অনুকরণীয় স্বল্প মেয়াদে ফেরত দেওয়া হবে। স্বাভাবিক ড্রাইভিংয়ের সময়, আপনি প্রতি একশ কিলোমিটারে গড়ে একটি ভাল লিটার কম জ্বালানি আশা করতে পারেন, অন্যদিকে, ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং গ্যাস স্টেশন স্টেশন থেকে বের হওয়ার সময় ডিজেলের গন্ধ অদৃশ্য হয়ে যাবে। ...

অতএব, যুক্তিগুলি বিবেচনার যোগ্য। বিশেষ করে গ্যাস তেলের গন্ধ সম্পর্কে, যার নামের সাথে আমাদের যে আপিল বোঝানো হয়েছে তার কোন সম্পর্ক নেই।

Matevž Koroshec

ছবি: Aleš Pavletič

Peugeot 107 1.4 HDi স্টাইল

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	পুজো স্লোভেনিয়া ডু
বেস মডেলের দাম:	10.257,05 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	11.997,16 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:	40kW (54 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	15,6 এস
সর্বাধিক গতি:	154 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	4,1l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - সরাসরি ইনজেকশন টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1398 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 40 kW (54 hp) 4000 rpm - 130 rpm এ সর্বাধিক টর্ক 1750 Nm।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 155/65 R 14 T (কন্টিনেন্টাল কন্টিইকো কনট্যাক্ট 3)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 154 কিমি / ঘন্টা - ত্বরণ 0-100 কিমি / ঘন্টা 15,6 সেকেন্ডে - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 5,3 / 3,4 / 4,1 লি / 100 কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 890 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1245 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 3430 মিমি - প্রস্থ 1630 মিমি - উচ্চতা 1465 মিমি।
অভ্যন্তরীণ মাত্রা:	জ্বালানী ট্যাংক 35 l
বাক্স:	139 712-এল

আমাদের পরিমাপ

T = 9 ° C / p = 1010 mbar / rel। মালিকানা: 83% / শর্ত, কিমি মিটার: 1471 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	15,4s
শহর থেকে 402 মি:	19,5 সেকেন্ড ( 111 কিমি / ঘন্টা)
শহর থেকে 1000 মি:	36,5 সেকেন্ড ( 139 কিমি / ঘন্টা)
নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা:	12,7s
নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা:	24,3s
সর্বাধিক গতি:	156 কিমি / ঘন্টা (ভি।)
পরীক্ষা খরচ:	6,4 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	44,3m
এএম টেবিল:	45m

মূল্যায়ন

• স্লোভেনীয় শহরে, এখনও এই ধরনের ছোট গাড়ির প্রয়োজন নেই, তাই এটা স্পষ্ট যে আপনি তিনটি শিশুর মধ্যে একটি কিনবেন মূলত কারণ আপনি তাদের পছন্দ করেন, কারণ আপনার তাদের সত্যিই প্রয়োজন নেই। যা, শেষ পর্যন্ত, মূলত আকর্ষণ এবং দামের উপর নির্ভর করবে। যদি আপনার কোন ইঙ্গিতের প্রয়োজন হয়, আমরা আপনাকে বিশ্বাস করতে পারি যে 107 এ এই বিষয়ে বেশ কিছু ভাল বিকল্প রয়েছে।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

যৌথতা

ছোট শহর

পাঁচটি দরজা

সামনে স্থান

সরঞ্জাম সেট

বন্ধ বাক্স নেই

মাত্র দুটি স্পিকার

ঘূর্ণমান গাঁটের পরিবর্তে, রেডিও ভলিউম সেট করুন

পাশের সিট গ্রিপ

(এছাড়াও) সূক্ষ্ম ড্যাশবোর্ড আলোকসজ্জা