Peugeot e-208 - স্বয়ংচালিত পর্যালোচনা
ব্রিটিশ পোর্টাল অটোকার Peugeot e-208 এর একটি সম্পূর্ণ পরীক্ষা প্রকাশ করেছে। গাড়িটি তার ভালো দাম/গুণমানের অনুপাত এবং একটি মনোরম অভ্যন্তরের জন্য প্রশংসিত হয়েছিল। নেতিবাচক দিকটি ছিল ভারীতার অনুভূতি, ট্র্যাকে ধীরগতি এবং পিছনের সিটে যাত্রীদের জন্য অল্প জায়গা।
Peugeot e-208 প্রযুক্তিগত তথ্য:
- সেগমেন্ট: বি (শহরের গাড়ি),
- ব্যাটারির ক্ষমতা: 45 (50) kWh,
- অভ্যর্থনা: 340 WLTP ইউনিট, মিশ্র মোডে প্রায় 290 কিমি বাস্তব পরিসীমা,
- ড্রাইভ: সামনে (FWD),
- শক্তি: 100 kW (136 HP)
- টর্ক: 260 এনএম,
- বোঝাই ক্ষমতা: 311 লিটার,
- ওজন: 1 কেজি, দহন সংস্করণের সাথে সম্পর্কিত +455 কেজি,
- মূল্য: PLN 124 থেকে,
- প্রতিযোগিতা: Opel Corsa-e (একই বেস), Renault Zoe (বড় ব্যাটারি), BMW i3 (বেশি দামী), Hyundai Kona Electric (B-SUV সেগমেন্ট), Kia e-Soul (B-SUV সেগমেন্ট)।
Peugeot e-208 = 208 রেঞ্জের সবচেয়ে শক্তিশালী মডেল
বৈদ্যুতিক Peugeot 208 হল নতুন 208 সিরিজের একমাত্র মডেল যা GT ভেরিয়েন্ট হিসাবে দেওয়া হবে (জিটি লাইনের সাথে বিভ্রান্ত হবেন না)। আশ্চর্যের বিষয় নয়, গাড়িটিতে সর্বাধিক টর্ক সহ সবচেয়ে শক্তিশালী ড্রাইভ রয়েছে। একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে যা একটি [বড়] টারবাইন ব্যবহার করা প্রয়োজন এবং দহন বাড়ায়, এটি একটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে করা হয়।
ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা অন্যান্য ইলেক্ট্রিশিয়ানদের মতই: একটি Peugeot e-208 হেডলাইটের নিচ থেকে উড়তে পারে, একটি অভ্যন্তরীণ দহনকারী গাড়িকে পিছনে ফেলে। যাইহোক, গাড়িটি ধীরগতিতে এবং স্বাভাবিকভাবে চালানোর সময় সবচেয়ে ভালো লাগে। গতিশীল ত্বরণ 80 কিমি / ঘন্টা উপরে গতিতে থামে।, ইলেকট্রিশিয়ান তার জ্বালানী ভাইদের মত হয়ে যায়।
এটি ট্র্যাকে বিশেষভাবে লক্ষণীয়। গতি সীমাতে গাড়ি চালানো সম্ভব, তবে এক্সিলারেটর প্যাডেলের উপর একটি "আশ্চর্যজনকভাবে কঠিন" চাপ প্রয়োজন এবং পরিসীমা প্রভাবিত করে। গাড়িটি ভালো সাউন্ডপ্রুফ, মানক সরঞ্জাম - শাব্দ উইন্ডশীল্ড, অর্থাৎ শব্দ শোষণকারী কাচ।
দৃশ্যত Peugeot e-208 দেখতে খুব ভাল... সমালোচক এমনকি এটি গণনা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে সবচেয়ে সফল ছোট Peugeot... এছাড়াও, অভ্যন্তরটি ভালভাবে চিন্তা করা এবং নান্দনিকভাবে আনন্দদায়ক, যদিও সর্বদা হিসাবে, কাউন্টারগুলির একটি থিম ছিল। প্রস্তুতকারক সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে তাদের স্টিয়ারিং হুইলের উপরে অবস্থিত হওয়া উচিত, তাই এর কিছু সেটিংসের সাথে, উপরের অংশটি প্রদর্শিত তথ্যকে অন্ধকার করে।
এটি একটি লজ্জাজনক, কারণ উচ্চতর ট্রিম স্তরে গেজ রয়েছে যা একটি সিমুলেটেড XNUMXD ভিউতে ডেটা দেখায়।
আসনগুলো নরম এবং আরামদায়ক চালকের বসার অবস্থান বেশ নিচুধন্যবাদ যা মাথার উপরে অনেক জায়গা আছে। পর্যালোচকের মতে, এটি মানুষের থেকে যানবাহনের ভাল যোগাযোগ প্রদান করে, যখন আমাদের রাস্তার উপরে ঘোরাঘুরি করার অনুভূতিতে অভ্যস্ত হতে হয়েছিল।
পিছনের যাত্রীরা snugly ফিট হবে... শুধুমাত্র সঙ্গে নরমভাবে টিউন করা সাসপেনশনযা, যাইহোক, ঘুরতে থাকা রাস্তায় অত্যধিক বডি রোল হতে পারে।
> Renault Zoe ZE 50 - বৈদ্যুতিক এর নতুন সংস্করণের সুবিধা এবং অসুবিধা [ভিডিও]
কেবিনের প্লাস্টিকগুলি ভাল মানের, যদিও সস্তা সন্নিবেশগুলি সামগ্রিক প্রভাবকে নষ্ট করতে পারে। কেবিনে প্রচুর স্টোরেজ স্পেস রয়েছে এবং লাগেজ বগির পরিমাণ হল 311 লিটার (সিটব্যাকগুলি হেলান দিয়ে 1 লিটার) - ঠিক অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের মতোই।
সাধারণত Peugeot e-208 4 এর মধ্যে 5 পয়েন্ট পেয়েছে। এবং এটি দুর্দান্ত চেহারা, পারফরম্যান্স, ড্রাইভিং অনুভূতি এবং পরিসরকে একত্রিত করতে দেখা গেছে, যদিও এতে অন্য কোনো শহরের গাড়ির ব্যবহারিকতার অভাব রয়েছে।
পরার যোগ্য: Peugeot E-208 পর্যালোচনা
খোলার ছবি: (c) অটোকার, অন্যান্য (c) Peugeot/PSA Group
এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে:
