টোল রোড মস্কো-সেন্ট পিটার্সবার্গ - বিস্তারিত স্কিম, মানচিত্র, খোলার
রাস্তার মান বিচার করা যায় রাজ্যের উন্নয়নের স্তরে। এই বিষয়ে, রাশিয়াকে এখনও অনেক দূর যেতে হবে, এই বিষয়ে নিশ্চিত হওয়ার জন্য আউটব্যাকের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোই যথেষ্ট। তবে পরিস্থিতি সামাল দিতে সরকার পদক্ষেপ নিচ্ছে।
আমরা ইতিমধ্যে সেন্ট্রাল রিং রোড - সেন্ট্রাল রিং রোডের নির্মাণ সম্পর্কে আমাদের পোর্টাল Vodi.su-এর পৃষ্ঠাগুলিতে লিখেছি, আমরা রাশিয়ার টোল হাইওয়েগুলির বিষয়েও স্পর্শ করেছি।
আজ, 2018 ফিফা বিশ্বকাপের প্রস্তুতির জন্য, বড় আকারের রাস্তা নির্মাণ চলছে, এবং এই নির্মাণের ধাপগুলির মধ্যে একটি হল মস্কো-সেন্ট পিটার্সবার্গ টোল হাইওয়ে, যার উপর বড় আশা রাখা হয়েছে:
- প্রথমত, এটি রসিয়া ফেডারেল হাইওয়ে আনলোড করবে, যা যানবাহনের বর্ধিত প্রবাহের সাথে মানিয়ে নিতে পারে না;
- দ্বিতীয়ত, এটি চ্যাম্পিয়নশিপের অতিথিদের কাছে প্রমাণ করবে যে "দুটি প্রধান রাশিয়ান সমস্যা" সম্পর্কে পুরানো কথাটি বর্তমান পর্যায়ে তার অর্থ হারিয়েছে।
প্রকল্প অনুযায়ী, এই অতি-আধুনিক মহাসড়কের মোট দৈর্ঘ্য হওয়া উচিত ৬৮৪ কিলোমিটার।
এটি সম্পূর্ণরূপে আলোকিত হবে, উভয় দিকের যানবাহনের জন্য লেনের সংখ্যা বিভিন্ন বিভাগে চার থেকে দশ পর্যন্ত হবে। সর্বোচ্চ গতি 150 কিমি/ঘণ্টা পৌঁছাবে. একটি স্ট্রিপের প্রস্থ প্রায় চার মিটার - 3,75 মিটার, বিভাজক স্ট্রিপের প্রস্থ পাঁচ থেকে ছয় মিটার।
মাস্টার প্ল্যানে দেখানো হয়েছে, পরিবেশের উপর নেতিবাচক প্রভাব কমাতে পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর সবুজ জায়গা রোপণ করা হবে। যেসব জায়গায় মহাসড়ক জনবসতির মধ্য দিয়ে যাবে, সেসব জায়গায় নয়েজ ব্যারিয়ার বসানো হবে। পরিবেশবাদীদের হস্তক্ষেপের জন্য ধন্যবাদ, গবাদি পশুর পাসও সরবরাহ করা হয়েছে (সর্বশেষে, পথটি কৃষি অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাবে), বন্য প্রাণীদের চলাচলের জন্য টানেলগুলিও মহাসড়কের দেহে সজ্জিত করা হবে। দক্ষ চিকিৎসা সুবিধাও তৈরি করা হচ্ছে।
নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য, শক্তি-নিবিড় বাধা বেড়া ইনস্টল করা হয়। সমস্ত রাস্তার চিহ্ন কম-বিষাক্ত রং ব্যবহার করে প্রয়োগ করা হবে। রাস্তার চিহ্ন এবং সূচক স্থাপনের একটি বিশেষ ব্যবস্থা তৈরি করা হচ্ছে।
মস্কো-সেন্ট পিটার্সবার্গ মহাসড়কটি প্রকৌশলের দিক থেকেও একটি জটিল কাঠামো। ডিজাইনাররা পরিকল্পনা করেছেন যে এর পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর থাকবে:
- 36 মাল্টি-লেভেল ইন্টারচেঞ্জ;
- 325টি কৃত্রিম কাঠামো - সেতু, ফ্লাইওভার, টানেল, ওভারপাস।
ভাড়াটি এখনও সঠিকভাবে জানা যায়নি, বিশেষত যেহেতু শুধুমাত্র কিছু বিভাগে অর্থ প্রদান করা হবে, যদিও বিনামূল্যে বিভাগে সর্বোচ্চ গতি 80-90 কিমি / ঘন্টার বেশি হবে না।
আপনি যদি 150 কিলোমিটারে ত্বরান্বিত করতে চান তবে আপনাকে 1,60 রুবেল থেকে বিভিন্ন বিভাগে এই জাতীয় আনন্দের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে। প্রতি কিলোমিটারে চার রুবেল পর্যন্ত।
এবং এই রাস্তা ধরে মস্কো থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গে যেতে, আপনাকে 600 থেকে 1200 রুবেল দিতে হবে।
একই ড্রাইভার যারা এই ধরনের টাকা দিতে চান না, বা বিশেষ করে তাড়াহুড়ো করেন না, তারা রসিয়া হাইওয়ে ধরে গাড়ি চালাতে পারেন।
মস্কো-সেন্ট পিটার্সবার্গ টোল হাইওয়ে নির্মাণের ক্রনিকল
যথারীতি ট্র্যাক নির্মাণের সিদ্ধান্ত হয়েছে অনেক আগেই। 2006 বছর. এর পরে, একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি প্রকল্প তৈরি করা হয়েছিল, তারপরে ছাড় দেওয়া হয়েছিল, নতুন ঠিকাদারদের জন্য প্রকল্পগুলি পুনরায় কাজ করা হয়েছিল এবং অর্থনৈতিক দিকটি ন্যায্য ছিল।
প্রস্তুতিমূলক কাজ 2010 সালে শুরু হয়েছিল, এবং খিমকি বনে নির্মাণের জন্য ক্লিয়ারিং কাটা নিয়ে অবিলম্বে প্রতিবাদ শুরু হয়েছিল।
জানুয়ারী 2012 সাল থেকে, বুসিনোর কাছে মস্কো রিং রোডের 78 কিলোমিটারে পরিবহন ইন্টারচেঞ্জের পুনর্নির্মাণ শুরু হয়েছিল - এটি এখান থেকেই নতুন পরিবহন মহাসড়কের উদ্ভব হবে।
ডিসেম্বর 2014 এর শুরুতে, মস্কো অঞ্চলের মধ্যে কিছু বিভাগ চালু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে, যার জন্য ইতিমধ্যে কার্যকর হাইওয়েগুলির লোড হ্রাস করা এবং ট্র্যাফিক জ্যামের পরিস্থিতির উন্নতি করা সম্ভব হবে।
যাইহোক, 100% নির্ভরযোগ্য তথ্য খুঁজে পাওয়া খুব কঠিন, কারণ নির্মাণ পরিকল্পনা ক্রমাগত পরিবর্তন হচ্ছে।
সাধারণ চালকরা রুট সম্পর্কে খুব ইতিবাচক কথা বলেন না, যারা সাধারণ সত্য দ্বারা ক্ষুব্ধ: “কেন আমাদের রোড ট্যাক্স দিতে হবে, যা কেবল এই জাতীয় রুট নির্মাণে যায়? রাষ্ট্র আমাদের অর্থের জন্য মহাসড়ক তৈরি করে এবং আমাদের এখনও তাদের ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে ... "
আমি এখনও আশা করতে চাই যে 2018 সালের মধ্যে ট্র্যাকটি সত্যিই সম্পূর্ণরূপে প্রস্তুত হবে এবং বিশ্বকাপের অতিথিরা মস্কো থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গে একটি বাতাসের সাথে রাইড করতে সক্ষম হবে।
15-58 কিমি সেকশনে মস্কো-পিটার টোল হাইওয়ে নির্মাণ সম্পর্কে ভিডিও।
রাস্তা কেমন হবে তা নিয়েই ‘ভেস্তি’ গল্প।
লোড হচ্ছে ...
