ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব - শীত এবং গ্রীষ্মে: টেবিল
রাশিয়ায় বিক্রি হওয়া বেশিরভাগ ব্যাটারি আধা-পরিষেবাযোগ্য। এর মানে হল যে মালিক প্লাগগুলি খুলতে পারেন, ইলেক্ট্রোলাইটের স্তর এবং ঘনত্ব পরীক্ষা করতে পারেন এবং প্রয়োজনে ভিতরে পাতিত জল যোগ করতে পারেন। সমস্ত অ্যাসিড ব্যাটারি সাধারণত 80 শতাংশ চার্জ হয় যখন তারা প্রথম বিক্রি হয়। কেনার সময়, নিশ্চিত করুন যে বিক্রেতা একটি প্রাক-বিক্রয় পরীক্ষা করেন, যার একটি পয়েন্ট হল প্রতিটি ক্যানে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব পরীক্ষা করা।
আমাদের Vodi.su পোর্টালের আজকের নিবন্ধে, আমরা ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্বের ধারণাটি বিবেচনা করব: এটি কী, শীত এবং গ্রীষ্মে এটি কেমন হওয়া উচিত, কীভাবে এটি বাড়ানো যায়।
অ্যাসিড ব্যাটারিতে, H2SO4 এর একটি দ্রবণ, অর্থাৎ সালফিউরিক অ্যাসিড, একটি ইলেক্ট্রোলাইট হিসাবে ব্যবহৃত হয়। ঘনত্ব সরাসরি সমাধানের শতাংশের সাথে সম্পর্কিত - যত বেশি সালফার, তত বেশি। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর হল ইলেক্ট্রোলাইটের তাপমাত্রা এবং পরিবেষ্টিত বায়ু। শীতকালে, ঘনত্ব গ্রীষ্মের তুলনায় বেশি হওয়া উচিত। যদি এটি একটি সমালোচনামূলক স্তরে পড়ে, তবে ইলেক্ট্রোলাইট কেবল সমস্ত পরবর্তী পরিণতি সহ হিমায়িত হবে।
এই সূচকটি গ্রাম প্রতি ঘন সেন্টিমিটারে পরিমাপ করা হয় - g/cm3। এটি একটি সাধারণ হাইড্রোমিটার ডিভাইস ব্যবহার করে পরিমাপ করা হয়, যা একটি কাচের ফ্লাস্ক যার শেষে একটি নাশপাতি এবং মাঝখানে একটি স্কেল সহ একটি ভাসমান। একটি নতুন ব্যাটারি কেনার সময়, বিক্রেতা ঘনত্ব পরিমাপ করতে বাধ্য, এটি ভৌগলিক এবং জলবায়ু অঞ্চলের উপর নির্ভর করে, 1,20-1,28 গ্রাম / সেমি 3 হওয়া উচিত। ব্যাঙ্কগুলির মধ্যে পার্থক্য 0,01 g/cm3 এর বেশি নয়। পার্থক্যটি বেশি হলে, এটি একটি কোষে সম্ভাব্য শর্ট সার্কিট নির্দেশ করে। যদি সমস্ত ব্যাঙ্কে ঘনত্ব সমানভাবে কম হয় তবে এটি ব্যাটারির সম্পূর্ণ স্রাব এবং প্লেটগুলির সালফেশন উভয়ই নির্দেশ করে।
ঘনত্ব পরিমাপ করার পাশাপাশি, বিক্রেতার ব্যাটারি কীভাবে লোড ধরেছে তাও পরীক্ষা করা উচিত। এটি করার জন্য, একটি লোড কাঁটাচামচ ব্যবহার করুন। আদর্শভাবে, ভোল্টেজ 12 থেকে নয় ভোল্ট থেকে নেমে আসা উচিত এবং কিছু সময়ের জন্য এই চিহ্নে থাকা উচিত। যদি এটি দ্রুত পড়ে এবং ক্যানের একটিতে ইলেক্ট্রোলাইট ফুটে ওঠে এবং বাষ্প ছেড়ে দেয়, তবে আপনার এই ব্যাটারি কিনতে অস্বীকার করা উচিত।
শীত ও গ্রীষ্মে ঘনত্ব
আরও বিস্তারিতভাবে, আপনার নির্দিষ্ট ব্যাটারি মডেলের জন্য এই প্যারামিটারটি ওয়ারেন্টি কার্ডে অধ্যয়ন করা উচিত। বিভিন্ন তাপমাত্রার জন্য বিশেষ টেবিল তৈরি করা হয়েছে যেখানে ইলেক্ট্রোলাইট হিমায়িত হতে পারে। এইভাবে, 1,09 গ্রাম/সেমি 3 ঘনত্বে, -7 ডিগ্রি সেলসিয়াসে হিমায়িত হয়। উত্তরের অবস্থার জন্য, ঘনত্ব 1,28-1,29 গ্রাম / সেমি 3 এর বেশি হওয়া উচিত, কারণ এই সূচকের সাথে, এর হিমায়িত তাপমাত্রা -66 ° সে।
ঘনত্ব সাধারণত + 25 ° C এর বায়ু তাপমাত্রার জন্য নির্দেশিত হয়। এটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা ব্যাটারির জন্য হওয়া উচিত:
- 1,29 g/cm3 - -30 থেকে -50 °C পর্যন্ত তাপমাত্রার জন্য;
- 1,28 — -15-30°С এ;
- 1,27 — -4-15°С এ;
- 1,24-1,26 - উচ্চ তাপমাত্রায়।
এইভাবে, যদি আপনি মস্কো বা সেন্ট পিটার্সবার্গের ভৌগলিক অক্ষাংশে গ্রীষ্মে একটি গাড়ি চালান, তবে ঘনত্ব 1,25-1,27 গ্রাম / সেমি 3 এর মধ্যে হতে পারে। শীতকালে, যখন তাপমাত্রা -20-30 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নিচে নেমে যায়, তখন ঘনত্ব 1,28 গ্রাম/সেমি 3-এ বেড়ে যায়।
দয়া করে মনে রাখবেন যে এটি কৃত্রিমভাবে "বৃদ্ধি" করার প্রয়োজন নেই। আপনি কেবল স্বাভাবিক হিসাবে আপনার গাড়ী ব্যবহার চালিয়ে যান. তবে যদি ব্যাটারিটি দ্রুত ডিসচার্জ করা হয় তবে ডায়াগনস্টিকগুলি চালানো এবং প্রয়োজনে এটি চার্জে রাখা বোধগম্য। যদি গাড়িটি কাজ ছাড়াই ঠান্ডায় দীর্ঘক্ষণ দাঁড়িয়ে থাকে, তবে ব্যাটারিটি সরিয়ে একটি উষ্ণ জায়গায় নিয়ে যাওয়া ভাল, অন্যথায় এটি কেবল দীর্ঘ অলস সময় থেকে নিঃসৃত হবে এবং ইলেক্ট্রোলাইট শুরু হবে। স্ফটিক করা
ব্যাটারি অপারেশন জন্য ব্যবহারিক টিপস
মনে রাখা সবচেয়ে মৌলিক নিয়ম হল যে কোনও ক্ষেত্রেই সালফিউরিক অ্যাসিড ব্যাটারিতে ঢেলে দেওয়া উচিত নয়। এইভাবে ঘনত্ব বাড়ানো ক্ষতিকারক, যেহেতু বৃদ্ধির সাথে, রাসায়নিক প্রক্রিয়াগুলি সক্রিয় হয়, যেমন সালফেশন এবং জারা, এবং এক বছর পরে প্লেটগুলি সম্পূর্ণ মরিচা হয়ে যাবে।
নিয়মিতভাবে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পরীক্ষা করুন এবং যদি এটি নেমে যায় তবে পাতিত জল দিয়ে টপ আপ করুন। তারপরে ব্যাটারিটি অবশ্যই চার্জে রাখতে হবে যাতে অ্যাসিডটি জলের সাথে মিশে যায়, অথবা দীর্ঘ ভ্রমণের সময় ব্যাটারিটি জেনারেটর থেকে চার্জ করা উচিত।
আপনি যদি গাড়িটিকে "একটি রসিকতায়" রাখেন, অর্থাৎ, আপনি এটি কিছু সময়ের জন্য ব্যবহার করেন না, তাহলে, এমনকি যদি দৈনিক গড় তাপমাত্রা শূন্যের নিচে নেমে যায়, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে ব্যাটারিটি সম্পূর্ণভাবে চার্জ করা হয়েছে। এটি ইলেক্ট্রোলাইট জমে যাওয়ার এবং সীসা প্লেটগুলির ধ্বংসের ঝুঁকি হ্রাস করে।
ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব হ্রাসের সাথে, এর প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়, যা আসলে ইঞ্জিনটি শুরু করা কঠিন করে তোলে। অতএব, ইঞ্জিন চালু করার আগে, কিছুক্ষণের জন্য হেডলাইট বা অন্যান্য বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম চালু করে ইলেক্ট্রোলাইট গরম করুন। টার্মিনালগুলির অবস্থা পরীক্ষা করতে এবং সেগুলি পরিষ্কার করতে ভুলবেন না। দুর্বল যোগাযোগের কারণে, প্রারম্ভিক কারেন্ট প্রয়োজনীয় টর্ক তৈরি করার জন্য যথেষ্ট নয়।
লোড হচ্ছে ...
