ক্রস কান্ট্রি বিজয়

বিজয় হল এমন একটি ব্র্যান্ড যা অন্যদের থেকে ভিন্ন - অনিচ্ছাকৃতভাবে এই ব্র্যান্ডটি সর্বদা আমাদের হারলে-ডেভিডসনের কথা মনে করিয়ে দেয় - এটি তার মোটরসাইকেলগুলির বিকাশ এবং উৎপাদনের ক্ষেত্রে ইতিহাসের বোঝা হতে চায় না এবং চায় না৷ প্রকৃতপক্ষে, প্রথম মডেলগুলি 1998 সাল পর্যন্ত আমেরিকার রাস্তায় আঘাত করেনি। একটি খুব ঐতিহ্যগত চেহারা কিছু প্রযুক্তিগত সমাধান দ্বারা বিকৃত হয় যা এই বিভাগের প্রতিযোগীরা এখনও অফার করে না। এটি, অবশ্যই, কিছু বিশেষভাবে আধুনিক প্রযুক্তিগত বিবর্তন বা বিপ্লব সম্পর্কে নয়, আমরা সাইকেল চালানো এবং মৃতদেহের ক্ষেত্রে এই বিভাগে সামান্য কম সাধারণ সমাধান সম্পর্কে কথা বলছি।

ক্রুশ কান্ট্রি মডেল, দয়া করে লুবলজানার আশেপাশের একটি ব্যক্তিগত ব্যক্তির দ্বারা আমাদের শিক্ষাগত ভ্রমণের জন্য উপস্থাপন করা হয়েছে, এটি অবশ্যই চোখের কাছে আনন্দদায়ক। তাদের শৈলী, চিত্তাকর্ষক শব্দ এবং তাদের সব ক্যারিশম্যাটিক চেহারার প্রাচুর্যের সাথে, আপনি এই বাইকে কারো নজর কাড়বেন না। যাইহোক, যদি আপনি এটিকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখেন তবে আপনি পরিষ্কার, ক্লাসিক লাইনগুলি পছন্দ করবেন এবং বিস্তারিত মনোযোগের অভাব সম্পর্কে কিছুটা রাগ করতে পারেন।

আমি স্বীকার করি যে এই ধরণের মোটরসাইকেলে আমার তেমন অভিজ্ঞতা নেই, আমি কয়েকটা জাপানি বড় ক্রুজার এবং সম্ভবত তিন বা চারটি হার্লে-ডেভিডসন দ্বারা প্রলুব্ধ হয়েছিলাম। এবং এটি এমন মডেলগুলির সাথে যা ক্রস কান্ট্রির সাথে সঠিকভাবে তুলনা করা কঠিন। যদিও আমি হার্লির কাছ থেকে খুব বেশি আশা করিনি, আমি তাদের জন্য বলতে পারি যে তারা সবসময় আমাকে অকার্যকর ড্রাইভিং প্রত্যাশা নিয়ে চলে যায়। ক্রস কান্ট্রি নয়।

সাইকেল চালানোর অভিজ্ঞতা টেলিলেভারের সাথে বাভারিয়ান মোটরসাইকেলের মতই, কারণ 370০ কেজি কলোসাস শহর থেকে বেরিয়ে যাওয়ার পর একটি স্পিনিং মোপে পরিণত হয়। অবশ্যই এটি ব্যবহার করতে কিছুটা সময় নেয় এবং আমি সন্দেহ করি এটি ছোট রাইডারদের জন্য উপযুক্ত।

এটি একটি মোটরসাইকেল যা আপনি প্রথমে শুনুন এবং তারপর দেখুন। সকালে উঠান থেকে শান্ত ড্রাইভ ভুলে যান। দুই সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সভ্য হাম ভুলে যান। এটি একটি মোটরসাইকেল যা শব্দ করে। অন্যদিকে, আরাম এবং ড্রাইভিং আনন্দের মাত্রা অবিশ্বাস্যভাবে উচ্চ। ক্লাচ লিভারের দৃ a় লোকের হাত দরকার, এবং নিম্ন রেভ রেঞ্জের স্টিয়ারিং হুইল হিল্টি ট্রিকের মতো শক্ত হয়ে যায়। একটি ভাল অডিও সিস্টেম, স্বয়ংক্রিয় টার্ন সিগন্যাল নিষ্ক্রিয়করণ, এবিএস, ক্রুজ কন্ট্রোল এবং অনুরূপ কিছু যন্ত্রপাতি সমৃদ্ধ স্ট্যান্ডার্ড ইকুইপমেন্ট সমৃদ্ধ ডোজও কল্যাণে অবদান রাখে।

এই মোটরসাইকেলটি সর্প এবং বাঁকের উপর কতটা শক্তিশালী তা নিয়ে লেখা অর্থহীন। ক্রস কান্ট্রি আপনার প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি পারফরম্যান্স সরবরাহ করতে পারে, কিন্তু আপনি এটির জন্য জিজ্ঞাসা করবেন না। আপনি এই সত্যটি পছন্দ করবেন যে বাতাসের ভাল সুরক্ষার কারণে বেশিরভাগ বাতাস আসলে আপনার পায়ে বয়ে যায়। আধা-বৃত্তাকার ঘূর্ণন একটি সমস্যা নয়, যেমন কলাম বরাবর ধীরে ধীরে ক্রল করা হয়। কিন্তু আপনি চান না যে সে আপনাকে ভুল পায়ে ধরুক।

এখন পর্যন্ত আমি তথ্য নিয়ে লিখছি, কিন্তু ক্রস কান্ট্রি নিজে থেকে কেমন লাগলো? আমি অনেক নতুন জিনিস শিখেছি। এই বিজয় আমাকে বুঝতে পেরেছিল যে আমাদের গ্রামীণ রাস্তাগুলো আমার জন্য খুবই শক্তিমান, যে আমরা বলকানের সবচেয়ে সুন্দর অংশে বাস করি এবং আমি নিজেকে একদিনের দৈনন্দিন কষ্ট এবং আনন্দ থেকে সম্পূর্ণ আলাদা করতে পারি। প্রথমত, অনেকদিন পর, আমি সম্পূর্ণরূপে কোন লক্ষ্য ছাড়াই গাড়ি চালাচ্ছিলাম। দীর্ঘ এবং গভীর রাতে। এবং তাই এটি অব্যাহত থাকবে।

টেক্সট: ম্যাথিয়াস টোমাজিক, ছবি: ম্যাথিয়াস টমাজিক