কেন অ্যান্টিফ্রিজ "মরিচা" এবং এটি একটি গাড়ির জন্য কতটা বিপজ্জনক?
সন্তুষ্ট
গাড়ির পাওয়ার প্ল্যান্টের সঠিক কার্যকারিতা মূলত এর ক্লোজ সার্কিটে অ্যান্টিফ্রিজ সঞ্চালিত কুলিং সিস্টেমের সর্বোত্তম অপারেশন দ্বারা নির্ধারিত হয়। একটি চলমান ইঞ্জিনের প্রয়োজনীয় তাপমাত্রা ব্যবস্থা বজায় রাখা মূলত রেফ্রিজারেন্টের স্তর এবং মানের উপর নির্ভর করে। একটি চাক্ষুষ পরিদর্শনের সময় এর রঙে একটি পরিবর্তন পাওয়া গেছে, আপনাকে এটি কেন ঘটল এবং উদ্ভূত পরিস্থিতি সংশোধন করার জন্য কী ব্যবস্থা নেওয়া উচিত তা খুঁজে বের করতে হবে। অ্যান্টিফ্রিজ মরিচা হয়ে গেলে বা এটি অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হলে গাড়ির আরও অপারেশন সম্ভব কিনা তা বোঝা উচিত।
কেন এন্টিফ্রিজ মরিচা পরিণত?
রেফ্রিজারেন্টের রঙের পরিবর্তন এই প্রযুক্তিগত তরলটির অপারেশনে একটি সমস্যা নির্দেশ করে। প্রায়শই নিম্নলিখিত কারণে ঘটে:
- তরল ধোয়ার ধাতব উপাদান এবং অংশগুলির পৃষ্ঠগুলি অক্সিডাইজ করা হয়। এটি ব্যবহৃত গাড়ির একটি সাধারণ সমস্যা। তাদের উপর মরিচা দেখা দেয়, এটি পুরো সিস্টেম জুড়ে অ্যান্টিফ্রিজে প্রবেশ করে। এটি রঙ পরিবর্তন করে।
- সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কটি নিরোধক সংযোজন ছাড়াই নিম্নমানের অ্যান্টিফ্রিজে ভরা ছিল। যেমন আপনি জানেন, খুব আক্রমনাত্মক তরল সহজেই রাবার উপকরণের মাধ্যমে খায়: পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, পাইপ, গ্যাসকেট। এই ক্ষেত্রে, রেফ্রিজারেন্ট কালো হবে।
- অ্যান্টিফ্রিজের পরিবর্তে জল ব্যবহার করুন। এটি ঘটে, উদাহরণস্বরূপ, রাস্তায়, যখন হাতে কোনও কুল্যান্ট থাকে না এবং একটি পাইপ ভেঙে যায়। আপনাকে কল থেকে জল ঢালতে হবে, যা সময়ের সাথে সাথে রেডিয়েটারের দেয়ালে স্কেল তৈরি করবে।
- অ্যান্টিফ্রিজ কার্যক্ষমতা হারিয়েছে এবং রঙ পরিবর্তন করেছে। প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্য সহ এর সংযোজনগুলি কাজ করা বন্ধ করে দিয়েছে, তরলটি আর অপারেটিং তাপমাত্রা সহ্য করতে সক্ষম হয় না। ইতিমধ্যে 90 ডিগ্রি সেলসিয়াসে ফেনা তৈরি হতে পারে।
- ইঞ্জিন তেল কুল্যান্টে প্রবেশ করেছে। এটি বিভিন্ন কারণে ঘটে, একটি নিয়ম হিসাবে, সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট শুকিয়ে যায়।
- রেডিয়েটারে রাসায়নিক যোগ করা হচ্ছে। কিছু গাড়িচালক অলৌকিক সংযোজনগুলিতে বিশ্বাস করেন যা অনুমিতভাবে দ্রুত রেডিয়েটারে ফুটো দূর করে। আসলে, তাদের থেকে কোন লাভ নেই, তবে রেফ্রিজারেন্টের রঙ ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়, কারণ এটি এই পদার্থগুলির সাথে প্রতিক্রিয়া করে।
- অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, কিন্তু সিস্টেমটি যথেষ্ট ভালভাবে ফ্লাশ করা হয়নি। জমা হয়েছে আমানত। যখন একটি নতুন তরল ঢালা হয়, সমস্ত অমেধ্য এটির সাথে মিশে যায়, তরল কালো হয়ে যায় বা মেঘলা হয়ে যায়।
- কুলিং সার্কিট বা তেল হিট এক্সচেঞ্জার, যা অনেক শক্তিশালী গাড়িতে ইনস্টল করা আছে, ত্রুটিপূর্ণ।
কখনও কখনও তীক্ষ্ণ ত্বরণ এবং ব্রেকিং সহ একটি স্পোর্টি ড্রাইভিং শৈলীর সময় অত্যধিক ইঞ্জিন লোডের ফলে সময়ের সাথে সাথে অ্যান্টিফ্রিজের লাল রঙ প্রদর্শিত হয়। বড় শহরগুলিতে ট্র্যাফিক জ্যামে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় ইঞ্জিনের দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন অনুরূপ ফলাফলের দিকে নিয়ে যায়।
সরাসরি প্রতিস্থাপনের পরে অন্ধকার হওয়ার কারণগুলি কী কী? প্রধানত সিস্টেমের নিম্নমানের ফ্লাশিংয়ের জন্য দায়ী। তরল সঞ্চালনের সময় অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠগুলিতে অবশিষ্ট ময়লা এবং অমেধ্য তার রঙ পরিবর্তন করে। এটি প্রতিরোধ করতে, সর্বদা পাতিত জল বা বিশেষ রাসায়নিক যৌগ দিয়ে কুলিং সার্কিটের চ্যানেল এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফ্লাশ করুন। প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া চলাকালীন, পুরানো রেফ্রিজারেন্ট সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা আবশ্যক। আপনি খনিতে তাজা অ্যান্টিফ্রিজ যোগ করতে পারবেন না, তরল স্তরকে স্বাভাবিক করে আনতে পারেন।
অ্যান্টিফ্রিজ কালো হয়ে গেলে কী করবেন
প্রথমত, এটি কেন ঘটেছে তার সঠিক কারণ নির্ধারণ করা প্রয়োজন। যদি তরল ইঞ্জিন তেল দ্বারা দূষিত হয়, সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট এবং হিট এক্সচেঞ্জার অংশগুলির অখণ্ডতা অবিলম্বে পরীক্ষা করা হয়। চিহ্নিত ত্রুটিটি দ্রুত অপসারণ করা উচিত, যেহেতু লুব্রিকেন্টের সাথে রেফ্রিজারেন্টের সংমিশ্রণ ইঞ্জিনের ত্রুটি এবং আরও ব্যয়বহুল মেরামতের দিকে পরিচালিত করে।
অ্যান্টিফ্রিজের মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে এমন পরিস্থিতিতে কাজ করা সবচেয়ে সহজ। এটি খনির অপসারণ করার জন্য যথেষ্ট হবে এবং সিস্টেমের উচ্চ-মানের ফ্লাশিংয়ের পরে, এতে তাজা তরল ঢালা হবে।
পরিবর্তিত রঙের সাথে রেফ্রিজারেন্টের আরও ব্যবহারের সম্ভাবনা একটি চলমান মোটরের তাপমাত্রা ব্যবস্থা পরীক্ষা করার পরে নির্ধারিত হয়। যদি ইঞ্জিনটি লোডের অধীনে অতিরিক্ত গরম না হয় তবে কিছু সময়ের জন্য অ্যান্টিফ্রিজ ব্যবহার করা যেতে পারে। কুল্যান্টটি প্রতিস্থাপন করা উচিত যদি এটি একটি তীব্র গন্ধ অর্জন করে এবং কালো বা বাদামী হয় এবং ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হয়।
এই অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপনের জন্য ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী:
- ইঞ্জিন কুলিং সার্কিট থেকে বর্জ্য তরল সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা হয়।
- সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কটি ইঞ্জিনের বগি থেকে সরানো হয়, দূষকগুলি থেকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা হয় এবং তার জায়গায় ইনস্টল করা হয়।
- পাতিত জল সিস্টেমে ঢেলে দেওয়া হয়, ইঞ্জিন শুরু হওয়ার পরে এর স্তর স্বাভাবিক অবস্থায় আনা হয়।
- গাড়িটি সরে যায়, কয়েক কিলোমিটার পরে ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে যায় এবং কুলিং সার্কিট থেকে ফ্লাশিং তরল নিষ্কাশন হয়।
- সিস্টেম থেকে নিষ্কাশন করা পাতন পরিষ্কার এবং স্বচ্ছ না হওয়া পর্যন্ত এই ধরনের ক্রিয়াগুলি বেশ কয়েকবার পুনরাবৃত্তি হয়।
- এর পরে, তাজা অ্যান্টিফ্রিজ রেডিয়েটারে ঢেলে দেওয়া হয়।
দোকান পণ্য ছাড়া অন্য সিস্টেম ফ্লাশ কিভাবে
আপনি শুধুমাত্র পাতিত জল ব্যবহার করতে পারেন না। নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে ভাল ফলাফল পাওয়া যায়:
- 30 লিটার জলে দ্রবীভূত 1 গ্রাম সাইট্রিক অ্যাসিডের সংমিশ্রণ কার্যকরভাবে অংশগুলি থেকে মরিচা দূর করে;
- 0,5 লিটার জলের সাথে 10 লিটার অ্যাসিটিক অ্যাসিডের মিশ্রণ ময়লা এবং জমাকে ধুয়ে দেয়;
- ফ্যান্টা বা কোলার মতো পানীয়গুলি সিস্টেমকে ভালভাবে পরিষ্কার করে;
- একটি রেডিয়েটারে দুধের রিটার্নের দূষণ পুরোপুরি মুছে দেয়।
ভিডিও: কুলিং সিস্টেম ফ্লাশ করা
কিছু না করলে কি হতে পারে
যদি অ্যান্টিফ্রিজের কার্যকারিতা হারিয়ে যায়, তবে এটির ক্রমাগত ব্যবহার মোটরের জীবনকে তীব্র হ্রাসের দিকে নিয়ে যাবে। ক্ষয় পাম্প ইম্পেলার এবং থার্মোস্ট্যাট ধ্বংস করবে। অত্যধিক গরমের ফলে, সিলিন্ডারের মাথাটি ফেটে যেতে পারে এবং ফাটতে পারে, পিস্টনগুলি পুড়ে যাবে, ইঞ্জিন জ্যাম হয়ে যাবে। পাওয়ার ইউনিটের ওভারহল করার জন্য উল্লেখযোগ্য তহবিল ব্যয় করতে হবে।
কুল্যান্টের সময়মত প্রতিস্থাপন সহ ইঞ্জিনের নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ মোটরটির আয়ু বাড়িয়ে দেবে। অ্যান্টিফ্রিজের রঙের পরিবর্তন একটি স্বাভাবিক ঘটনা নয়। যে সমস্যা দেখা দিয়েছে তা অবিলম্বে সমাধান করতে হবে। অন্যথায়, আপনি আরও অনেক গুরুতর ত্রুটির মুখোমুখি হতে পারেন, যা ঠিক করতে অনেক সময় এবং অর্থ ব্যয় করতে হবে।
