কেন ড্যানিয়েল রিকিয়ার্ডো আবার ফর্মুলা ওয়ান বিজয়ী হতে পারে: 1 ফর্মুলা 2021 সিজনের পূর্বরূপ

ড্যানিয়েল Ricciardo আবার মঞ্চের উপরে হতে পারে?

বাহরাইনে এই সপ্তাহান্তে F1 সিজন শুরু হওয়ার সাথে সাথে ড্যানিয়েল রিকিয়ার্ডো জাতির আশা নিয়ে এসেছেন - আমরা সবাই তাকে আবার পডিয়ামে তার রেসিং বুট থেকে শ্যাম্পেন পান করতে দেখতে চাই।

31-বছর-বয়সী 2018 সালে মোনাকোর সাথে একটি গ্র্যান্ড প্রিক্স জিততে পারেনি এবং রেনল্টকে বিজয়ী করার জন্য দুই দুর্বল বছর চেষ্টা করার পর, তিনি এবার ম্যাকলারেনের সাথে আরেকটি ধাপ এগিয়ে নিয়েছেন।

কাগজে কলমে, এটি একটি অদ্ভুত পদক্ষেপ বলে মনে হতে পারে, একটি ফ্যাক্টরি-সমর্থিত প্রোগ্রাম থেকে একটি প্রাইভেট দলে চলে যাওয়া যেটিকে তার ইঞ্জিনগুলির জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে, কিন্তু ম্যাকলারেন একটি উত্থানকারী দল যা তাদের গৌরবময় দিনগুলিতে ফিরে যেতে চাইছে, উভয় রেস জিতেছে এবং চ্যাম্পিয়নশিপ। , যা রিকার্ডোর গোলও।

প্রথম লক্ষণ উভয় পক্ষের জন্য অনুকূল। ম্যাকলারেন বছরের সেরা মৌসুম পার করছে, কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপে তৃতীয় স্থান অর্জন করেছে এবং সর্বনিম্ন প্রতিযোগিতামূলক ইঞ্জিন (রেনল্ট) থেকে সবচেয়ে প্রতিযোগিতামূলক (মার্সিডিজ-এএমজি) তে পাল্টেছে। প্রাক-মৌসুম পরীক্ষায় প্রতিযোগীতামূলক ফলাফল সেট করে, রিকিয়ার্ডো নতুন শর্তগুলির সাথে ভালভাবে মানিয়ে নিয়েছে বলে মনে হচ্ছে।

তাহলে তার রেস জেতার সম্ভাবনা কি? এটা সম্ভব, সম্ভাবনা নেই. সূত্র 1 হল সূক্ষ্ম বিবর্তনের একটি খেলা যার লক্ষ্য ফাঁকগুলি বন্ধ করা, তাই ম্যাকলারেন মার্সিডিজ-এএমজি এবং রেড বুল রেসিং উভয়ের থেকে এগিয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা কম।

যাইহোক, যেমনটি আমরা আগের বছরগুলিতে দেখেছি, রিকিয়ার্ডো গ্রিডের অন্যতম সেরা চালক, ক্রমাগত তার গাড়িকে ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য আপাতদৃষ্টিতে অসম্ভব ওভারটেকিং কৌশলগুলি বন্ধ করে চলেছেন।

যদি মার্সিডিজ এবং রেড বুল এর খারাপ দিন থাকে, তাহলে রিকিয়ার্ডো আরো ভালো অবস্থানে থাকবেন, অথবা তিনি মোনাকোতে তার রেড-হট ফর্ম চালিয়ে যেতে পারবেন, যেখানে অভিজ্ঞতা এবং দক্ষতা গাড়িকে হারাতে পারে। 

2021 সালে রানওয়েতে রিকিয়ারডোর বড় হাসি দেখে অবাক হবেন না।

বর্তমান চ্যাম্পিয়ন বা ইয়াং বুল

শিরোনাম চ্যালেঞ্জটি একটি সম্ভাব্য ক্লাসিকের মতো আকার ধারণ করছে, যেখানে বর্তমান চ্যাম্পিয়ন লুইস হ্যামিল্টন তার নামের সাথে একটি রেকর্ড বাঁধা অষ্টম ড্রাইভারের খেতাব যোগ করতে চাইছেন যদিও তরুণ রেড বুল সুপারস্টার ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন "প্রি-সিজন টেস্টিং জিতেছেন এবং তার প্রথমবারের জন্য অপেক্ষা করছেন৷ মুকুট."

এটি বর্তমান রাষ্ট্রপতি এবং তার উত্তরাধিকারীর মধ্যে লড়াই। হ্যামিল্টন শুরু থেকে অবিসংবাদিত F1 কিংবদন্তীতে গিয়েছিলেন, পরপর ছয়টি শিরোপা জিতেছেন। যেখানে ভার্স্ট্যাপেন একজন অসাধারণ কিশোর হিসেবে F1-এ এসেছিলেন এবং কাঁচা প্রতিভাকে নিরলস গতিতে পরিণত করার জন্য ধীরে ধীরে রুক্ষ প্রান্তগুলি সরিয়ে নিচ্ছেন।

খেলাধুলায় সাম্প্রতিক আধিপত্যের কারণে মার্সিডিজের পক্ষপাতী হওয়া সত্ত্বেও, এটি তিন দিনের পরীক্ষায় টিকে ছিল এবং পিছনের পায়ে মৌসুম শুরু করে। রেড বুল রেসিং, ইতিমধ্যে, সমস্যা ছাড়াই তিন দিন ছিল এবং দ্রুততম ল্যাপ টাইম দিয়ে শেষ হয়েছিল।

এটি ভার্স্ট্যাপেনকে উইকএন্ডের প্রিয় করে তোলে, কিন্তু মার্সিডিজ অবশ্যই পাল্টা আঘাত হানবে, তাই আমরা গ্রহের দুটি দ্রুততম ড্রাইভারের মধ্যে একটি মহাকাব্য সিজনের দ্বন্দ্বের জন্য আছি।

ফেরারি কি ফিরতে পারবে?

স্পষ্টতই, 2020 বেশিরভাগ মানুষের জন্য একটি খারাপ বছর ছিল এবং আমরা সবাই এটি ভুলে যেতে চাই। স্পোর্টিং ফ্রন্টে, ফেরারি অবশ্যই গত বছর স্মৃতি থেকে মুছে ফেলতে চাইবে।

গত মৌসুমে, ইতালীয় দলটি বছরের পর বছর ধরে মার্সিডিজের নিকটতম প্রতিদ্বন্দ্বী ছিল এবং বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে, শুধুমাত্র একটি রেস জিততে ব্যর্থ হয় না, পাশাপাশি তিনটি পডিয়াম স্কোর করে এবং প্রাইভেট দল ম্যাকলারেন এবং রেসিং পয়েন্টের পিছনে কনস্ট্রাক্টরস চ্যাম্পিয়নশিপে ষষ্ঠ স্থানে চলে যায়।

এখন দলটি প্রতিযোগিতামূলক শক্তিতে পরিণত হওয়ার দিকে মনোনিবেশ করেছে। সেই লক্ষ্যে, চারবারের বিশ্বচ্যাম্পিয়ন সেবাস্তিয়ান ভেটেলকে বেশ কয়েক বছর পতনের পর বরখাস্ত করা হয়েছিল এবং তার স্থলাভিষিক্ত করা হয়েছিল ছোট কার্লোস সেঞ্জ জুনিয়রকে। ফেরারিকে একটি নতুন সূচনা দিতে এবং দলকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য তিনি অত্যন্ত প্রচারিত চার্লস লেক্লারকের সাথে অংশীদার হবেন। একটি প্রতিযোগিতামূলক আন্তঃ-দলীয় প্রতিদ্বন্দ্বিতা হওয়া উচিত কি সঙ্গে.

অ্যাস্টন মার্টিন ফিরে এসেছে

ফেরারি থেকে বরখাস্ত হওয়া, ভেটেল একটি নতুন চাকরি খুঁজে পেয়েছে: 1 বছরেরও বেশি অনুপস্থিতির পর অ্যাস্টন মার্টিনকে F60-এ ফিরিয়ে আনার জন্য। ব্রিটিশ ব্র্যান্ডটি এখন কানাডিয়ান ব্যবসায়ী লরেন্স স্ট্রলের মালিকানাধীন, যিনি সুপারকার বাজারের পাশাপাশি রেস ট্র্যাকে এটিকে ফেরারি, পোর্শে এবং কোম্পানির প্রকৃত প্রতিদ্বন্দ্বী করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ৷ তিনি তার ছেলের F1 কর্মজীবনে সাহায্য করতে চেয়েছিলেন এবং ল্যান্স স্ট্রল অ্যাস্টন মার্টিনের নতুন কারখানা দলে ভেটেলকে অংশীদার করবে।

এটি সত্যিই একটি নতুন দল নয়, এটি শুধুমাত্র একটি রিব্র্যান্ডিং (এবং অতিরিক্ত বিনিয়োগ) দলটির জন্য যা পূর্বে রেসিং পয়েন্ট নামে পরিচিত ছিল৷

2020 সালে, তিনি বাহরাইন গ্র্যান্ড প্রিক্স এবং তিনটি পডিয়াম ফিনিশ জিততে "মার্সিডিজ পিঙ্ক" (এর পেইন্টের কাজ এবং আপাতদৃষ্টিতে মার্সিডিজ ডিজাইনের কারণে) ডাব করা একটি গাড়ি ব্যবহার করে ভাল ফর্মে ছিলেন, ভেটেলকে একটি ভাল ফর্ম বজায় রাখতে বাধ্য করেছিলেন। এবং অ্যাস্টন মার্টিনকে তাদের প্রাক্তন ইতালীয় দলের উপরে এবং ট্র্যাকের বাইরে উভয় ক্ষেত্রেই এগিয়ে যেতে সাহায্য করে।

আলোনসো, আলপাইন এবং ভবিষ্যতের অস্ট্রেলিয়ান F1 প্রতিযোগী

সূত্র 1 স্পষ্টতই আসক্তিযুক্ত, তাই এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে কিছু ড্রাইভার যতক্ষণ পারে ততক্ষণ ধরে থাকে। প্রাক্তন বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন ফার্নান্দো আলোনসো চলে যাওয়ার চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু দূরে থাকতে পারেননি এবং দুই বছরের বিরতির পরে বিভাগে ফিরে আসেন।

স্প্যানিয়ার্ড আল্পাইনের জন্য ড্রাইভ করবে, একটি প্রাক্তন রেনল্ট দল যার নাম পরিবর্তন করা হয়েছে আলপাইনকে পারফরম্যান্সের জগতে একজন গুরুতর খেলোয়াড় হতে সাহায্য করার জন্য। রেনল্ট/আল্পাইনে আলোনসো নতুন নন, যখন তিনি তার শিরোপা জিতেছিলেন তখন দলের সাথে ছিলেন, কিন্তু এটি 2005-06 সালে ফিরে এসেছিল তাই তখন থেকে অনেক কিছু পরিবর্তন হয়েছে।

যদিও আলোনসো আত্মবিশ্বাসী রয়ে গেছে (তিনি সম্প্রতি একটি সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন যে তিনি মনে করেন যে তিনি হ্যামিল্টন এবং ভার্স্টাপেনের চেয়ে ভাল), টেস্টে ফর্মের ভিত্তিতে দলটির বিজয়ী গাড়ি পাওয়ার সম্ভাবনা কম।

তার সতীর্থ, এস্তেবান ওকনের জন্য একটি ভবিষ্যত আলপাইন তারকা হিসাবে তার স্থান নিশ্চিত করতে একটি ভাল মৌসুম লাগবে কারণ অস্ট্রেলিয়ান অস্কার পিয়াস্ত্রি সহ বেশ কয়েকজন তরুণ রাইডার তাকে প্রতিস্থাপন করতে চাইছেন।

পিয়াস্ত্রি 3 ফর্মুলা 2020 চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে এবং এই মরসুমে ফর্মুলা 2-এ চলে গেছে। তিনি আল্পাইন ড্রাইভিং একাডেমির একজন সদস্য এবং রুকি মৌসুম তাকে 2022 সালে (বা সম্ভবত 2023) শীর্ষ বিভাগে নিয়ে যেতে পারে।

ফিরে এসেছে শুমাখারের নাম

মাইকেল শুমাখার ইতিহাসের অন্যতম সফল ফর্মুলা 1 ড্রাইভার, যিনি তার ক্যারিয়ারে সাতটি চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছেন। দুর্ভাগ্যবশত, তিনি 2013 সালে স্কিইং করার সময় গুরুতর আহত হয়েছিলেন এবং তারপর থেকে তাকে জনসমক্ষে দেখা যায়নি এবং তার পরিবার তার অবস্থা সম্পর্কে খুব কম তথ্য প্রদান করেছে।

কিন্তু শুমাখার নামটি 1 সালে F2021-এ ফিরে আসবে যখন তার ছেলে মিক গত মৌসুমে F2 মুকুট জয়ের পর শীর্ষ স্তরে চলে যাবে।

ফেরারির তরুণ ড্রাইভার প্রোগ্রাম দ্বারা নির্বাচিত হয়ে এবং তার শেষ নাম ব্যবহার না করেই যোগ্যতার ভিত্তিতে F3-এ তার স্থান অর্জন করার জন্য F1 জিতে মিকের একটি সফল কর্মজীবন হয়েছে।