কেন ইঞ্জিন তেল গ্যাসোলিন মত গন্ধ? কারণ খুঁজছেন
কারণে
যদি ইঞ্জিন তেলের গন্ধ পেট্রলের মতো হয়, তবে অবশ্যই ইঞ্জিনে কোনও ত্রুটি রয়েছে, যার কারণে গাড়ির তৈলাক্তকরণ সিস্টেমে জ্বালানী প্রবেশ করে। তেল নিজেই, কোন অবস্থাতেই, জ্বালানী গন্ধ বন্ধ করবে না।
তেলে গ্যাসোলিনের গন্ধ দেখা দেওয়ার জন্য বেশ কয়েকটি কারণ থাকতে পারে।
- ইঞ্জিন পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের ত্রুটি। কার্বুরেটর ইঞ্জিনে, কার্বুরেটরের অনুপযুক্ত সুই এবং চোক সামঞ্জস্য ইঞ্জিনে অত্যধিক জ্বালানীর কারণ হতে পারে। ইনজেক্টর পরিচালনা করতে ব্যর্থতাও ওভারফ্লো হতে পারে। কাজের স্ট্রোকের সময় শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ পেট্রল (স্টোইচিওমেট্রিক অনুপাতের সমান) সিলিন্ডারে জ্বলতে পারে। জ্বালানীর অপুর্ণ অংশ আংশিকভাবে নিষ্কাশন বহুগুণে উড়ে যায়, আংশিকভাবে পিস্টনের রিংগুলির মধ্য দিয়ে ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করে। এই জাতীয় ভাঙ্গনের সাথে দীর্ঘায়িত ড্রাইভিং সিলিন্ডারে পেট্রল জমে এবং একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত গন্ধের উপস্থিতির দিকে পরিচালিত করে।
- ইগনিশন মিসফায়ার। ত্রুটিপূর্ণ স্পার্ক প্লাগ, ইগনিশন টাইমিং মেকানিজমের ত্রুটি, উচ্চ-ভোল্টেজের তারের ছিদ্র, ডিস্ট্রিবিউটরের পরিধান - এই সবগুলি পেট্রোলের পর্যায়ক্রমিক ভুল ফায়ারের দিকে পরিচালিত করে। কাজের স্ট্রোকের সময় অপুর্ণ জ্বালানী আংশিকভাবে ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করে।
- সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপের পরিধান। কম্প্রেশন স্ট্রোকের সময়, যদি সিলিন্ডার এবং পিস্টনের রিংগুলি গুরুতরভাবে পরিধান করা হয়, তাহলে জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করে। পেট্রল ক্র্যাঙ্ককেসের দেয়ালে ঘনীভূত হয় এবং তেলে প্রবাহিত হয়। এই ত্রুটিটি সিলিন্ডারে কম কম্প্রেশন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। যাইহোক, এই ভাঙ্গনের সাথে, পেট্রল দিয়ে তেল সমৃদ্ধ করার প্রক্রিয়া ধীর। এবং গ্যাসোলিনের বাষ্পীভূত হওয়ার এবং নিঃশ্বাসের মাধ্যমে বেরিয়ে আসার সময় রয়েছে। শুধুমাত্র গুরুতর পরিধানের ক্ষেত্রে ডিপস্টিকের উপর বা তেল ফিলারের ঘাড়ের নিচ থেকে পেট্রলের গন্ধ পাওয়ার জন্য তেলের মধ্যে যথেষ্ট পরিমাণে জ্বালানী প্রবেশ করবে।
ডিপস্টিকের তেলের স্তরের দিকে মনোযোগ দিন। সমস্যাটি গুরুতর হয়ে ওঠে যদি, গন্ধ ছাড়াও, তেলের মাত্রা বৃদ্ধি পায়। এই ক্ষেত্রে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ত্রুটির কারণ নির্মূল করা প্রয়োজন।
প্রভাব
পেট্রল-সমৃদ্ধ তেল দিয়ে গাড়ি চালানোর সম্ভাব্য পরিণতি বিবেচনা করুন।
- ইঞ্জিন তেলের কর্মক্ষমতা হ্রাস। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের জন্য যে কোনও লুব্রিকেন্ট, তার মানের স্তর নির্বিশেষে, অনেকগুলি কার্য সম্পাদন করে। যখন তেলকে পেট্রল দিয়ে মিশ্রিত করা হয়, তখন ইঞ্জিন তেলের কিছু গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য সমালোচনামূলকভাবে হ্রাস পায়। প্রথমত, লুব্রিকেন্টের সান্দ্রতা হ্রাস পায়। এর মানে হল যে অপারেটিং তাপমাত্রায়, লোড ঘর্ষণ পৃষ্ঠের সুরক্ষা হ্রাস করা হয়। যা দ্রুত পরিধানের দিকে নিয়ে যায়। এছাড়াও, ঘর্ষণ পৃষ্ঠগুলি থেকে তেলটি আরও সক্রিয়ভাবে ধুয়ে ফেলা হবে এবং সাধারণভাবে, এটি কার্যকরী পৃষ্ঠগুলির সাথে লেগে থাকা আরও খারাপ হবে, যা ইঞ্জিন শুরু করার সময় যোগাযোগের দাগগুলিতে লোড বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে।
- বর্ধিত জ্বালানী খরচ। কিছু বিশেষভাবে অবহেলিত ক্ষেত্রে, খরচ প্রতি 300 কিলোমিটার দৌড়ে 500-100 মিলি বেড়ে যায়।
- ইঞ্জিন বগিতে আগুনের ঝুঁকি বেড়ে যায়। এমন কিছু ঘটনা রয়েছে যখন ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসে পেট্রল বাষ্প জ্বলে ওঠে। একই সময়ে, তেল ডিপস্টিকটি প্রায়শই কূপ থেকে নিক্ষেপ করা হত বা ভালভের কভারের নীচে থেকে গ্যাসকেটটি চেপে বের করা হত। কখনও কখনও ক্র্যাঙ্ককেসে গ্যাসোলিনের ফ্ল্যাশের পরে ক্ষতি আরও গুরুতর প্রকৃতির ছিল: সাম্প বা সিলিন্ডারের মাথার নীচে একটি গ্যাসকেটের অগ্রগতি, একটি তেল প্লাগ ভেঙে এবং আগুন।
পেট্রোলে জ্বালানীর আনুমানিক পরিমাণ নির্ধারণ করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে। এই অর্থে যে সমস্যাটি গুরুতর।
প্রথম এবং সবচেয়ে সহজ হল ক্র্যাঙ্ককেসে তেলের স্তর বিশ্লেষণ করা। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনার গাড়ির ইঞ্জিন ইতিমধ্যেই তেল খেয়ে ফেলেছে এবং আপনি পর্যায়ক্রমে প্রতিস্থাপনের মধ্যে লুব্রিকেন্ট যোগ করতে অভ্যস্ত হন এবং তারপরে হঠাৎ দেখতে পান যে স্তরটি স্থির হয়ে আছে বা এমনকি বাড়ছে, এটি অবিলম্বে গাড়ি চালানো বন্ধ করার একটি কারণ এবং তৈলাক্তকরণ সিস্টেমে গ্যাসোলিন প্রবেশের কারণ অনুসন্ধান করা শুরু করুন। সমস্যার এই জাতীয় প্রকাশ তেলে প্রচুর পরিমাণে জ্বালানী প্রবেশের ইঙ্গিত দেয়।
দ্বিতীয় পদ্ধতি হল কাগজে ইঞ্জিন তেলের ড্রিপ টেস্ট। যদি একটি ড্রপ তাত্ক্ষণিকভাবে একটি বড় ব্যাসার্ধে কাগজের টুকরোতে তেলের চর্বিযুক্ত লেজ হিসাবে ছড়িয়ে পড়ে, ড্রপ দ্বারা আচ্ছাদিত এলাকার 2-3 গুণ, তেলে পেট্রল থাকে।
তৃতীয় উপায় হল তেল ডিপস্টিকে একটি খোলা শিখা আনা। যদি ডিপস্টিক সংক্ষিপ্ত ফ্ল্যাশে জ্বলে বা আরও খারাপ, এমনকি আগুনের সাথে স্বল্পমেয়াদী যোগাযোগের পরেও জ্বলতে শুরু করে, লুব্রিকেন্টে পেট্রলের পরিমাণ একটি বিপজ্জনক সীমা ছাড়িয়ে গেছে। গাড়ি চালানো বিপজ্জনক।
