2020 থেকে নির্গমন সীমা কত হবে? দহন কি ধরনের এই সঙ্গতিপূর্ণ? [ব্যাখ্যা করা]

2020 এর সাথে সাথে, নতুন, কঠোর নির্গমন মান এবং CO এর 95 গ্রাম সীমা সম্পর্কে আরও বেশি সংখ্যক প্রশ্ন রয়েছে₂ / কিমি। আমরা সংক্ষেপে বিষয়টি বর্ণনা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, কারণ যে কোনো মুহূর্তে এটি গাড়ি প্রস্তুতকারকদের বিক্রয় নীতিকে রূপ দেবে - এছাড়াও বৈদ্যুতিক গাড়ি সংক্রান্ত।

2020 নতুন নির্গমন মান: কত, কোথায়, কিভাবে

বিষয়বস্তু সূচি

• 2020 নতুন নির্গমন মান: কত, কোথায়, কিভাবে
  • একা উৎপাদন যথেষ্ট নয়। একটি বিক্রয় হতে হবে

এর সাথে শুরু করা যাক শিল্প গড় প্রতিটি কিলোমিটার ভ্রমণের জন্য উপরে উল্লিখিত 95 গ্রাম কার্বন ডাই অক্সাইডের স্তরে সেট করা হয়েছিল। এই ধরনের নির্গমনের অর্থ প্রতি 4,1 কিলোমিটারে 3,6 লিটার পেট্রল বা 100 লিটার ডিজেল জ্বালানী খরচ।

2020 থেকে, নতুন মানগুলি আংশিকভাবে চালু করা হয়েছে, কারণ তারা প্রদত্ত প্রস্তুতকারকের 95 শতাংশ গাড়িতে প্রযোজ্য হবে যেখানে সর্বনিম্ন নির্গমন রয়েছে। শুধুমাত্র 1 জানুয়ারী, 2021 থেকে, প্রদত্ত কোম্পানির সমস্ত নিবন্ধিত গাড়ির 100 শতাংশ আবেদন করবে৷

একা উৎপাদন যথেষ্ট নয়। একটি বিক্রয় হতে হবে

এখানে "নিবন্ধিত" শব্দটিতে মনোযোগ দেওয়া মূল্যবান। কম নির্গমনের গাড়ি তৈরি করা ব্র্যান্ডের পক্ষে যথেষ্ট নয় - সেগুলি বিক্রি করতেও ইচ্ছুক হতে হবে। যদি তিনি তা করতে ব্যর্থ হন, তবে তাকে ভারী জরিমানা করতে হবে: প্রতিটি নিবন্ধিত গাড়িতে আদর্শের উপরে প্রতি গ্রাম নির্গমনের জন্য EUR 95। এই জরিমানা 2019 সাল থেকে কার্যকর হয়েছে (সূত্র)।

> এটি একটি অতিরিক্ত চার্জ সঙ্গে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী কেনার মূল্য? আমরা গণনা করি: বৈদ্যুতিক গাড়ি বনাম হাইব্রিড বনাম পেট্রোল ভেরিয়েন্ট

মান হল 95 গ্রাম CO₂/ কিমি হল ইউরোপের সব ব্র্যান্ডের গড়। আসলে, মানগুলি প্রস্তুতকারকের এবং তারা যে গাড়িগুলি অফার করে তার ওজনের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। ভারী গাড়ি উৎপাদনকারী সংস্থাগুলিকে উচ্চ গড় নির্গমনের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু একই সময়ে বর্তমান মানের তুলনায় সর্বোচ্চ শতাংশ কমানোর আদেশ দেওয়া হয়েছিল।

নতুন লক্ষ্যগুলি হল:

• ওপেলের সাথে পিএসএ গ্রুপ - 91 গ্রাম CO₂/ কিমি 114 সালে 2 গ্রাম CO2018/কিমি থেকে,
• টেসলার সাথে ফিয়াট ক্রিসলার অটোমোবাইলস - 92 গ্রাম CO₂/ 122 গ্রাম থেকে কিমি (টেসলা ছাড়া),
• রেনল্ট - 92 গ্রাম CO₂/ 112 গ্রাম থেকে কিমি,
• হুন্ডাই - 93 গ্রাম CO₂/ 124 গ্রাম থেকে কিমি,
• মাজদার সাথে টয়োটা - 94 গ্রাম CO₂/ 110 গ্রাম থেকে কিমি,
• কিয়া - 94 গ্রাম CO₂/ 121 গ্রাম থেকে কিমি,
• নিসান - 95 গ্রাম CO₂/ 115 গ্রাম থেকে কিমি,
• [গড় - 95 গ্রাম CO₂/ কিমি ze 121 গ্রাম],
• গ্রুপ ভক্সওয়াগেন - 96 গ্রাম CO₂/ 122 গ্রাম থেকে কিমি,
• হাঁটুজল - 96 গ্রাম CO₂/ 121 গ্রাম থেকে কিমি,
• বগুড়া - 102 গ্রাম CO₂/ 128 গ্রাম থেকে কিমি,
• Daimler - 102 গ্রাম CO₂/ 133 গ্রাম থেকে কিমি,
• ভলভো - 108 গ্রাম CO₂/ 132 গ্রাম (উৎস) থেকে কিমি।

নির্গমন কমানোর সবচেয়ে কার্যকর পদ্ধতি হল বিদ্যুতায়ন: হয় প্লাগ-ইন হাইব্রিডের পোর্টফোলিও সম্প্রসারণ করে (দেখুন: BMW) অথবা বিশুদ্ধভাবে বৈদ্যুতিক গাড়ি (যেমন ভক্সওয়াগেন, রেনল্ট) দিয়ে আক্রমণাত্মক। বৃহত্তর পার্থক্য, আরো তীব্র কার্যকলাপ হতে হবে. মাজদা (110 -> 94 গ্রাম CO এর সাথে তুলনা করার সময় টয়োটাকে অবশ্যই ন্যূনতম তাড়াহুড়ো করতে হবে তা দেখা সহজ।₂/ কিমি)।

ফিয়াট কিছু সময় কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। একটি প্রস্তুত প্লাগ-ইন সমাধানের অনুপস্থিতিতে, এটি টেসলার সাথে দুই বছরের বিবাহে (যৌথ গণনা) প্রবেশ করবে। এর জন্য তিনি প্রায় 1,8 বিলিয়ন ইউরো প্রদান করবেন:

> ফিয়াট ইউরোপে টেসলা গিগাফ্যাক্টরি 4 অর্থায়ন করবে? এটা একটু মত হবে

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: