কেবিনে তেলের চাপের বাতি জ্বলে না কেন?
সন্তুষ্ট
গাড়ির ডিভাইসে, বিপুল সংখ্যক বিভিন্ন সেন্সর, সূচক এবং সংকেত ডিভাইস রয়েছে। সময়মত একটি নির্দিষ্ট সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপে অসঙ্গতি লক্ষ্য করুন - এটি যে কোনও সেন্সরের প্রধান কাজ। একই সময়ে, ইঞ্জিন লুব্রিকেশন সিস্টেমের অবস্থা সম্পর্কে ড্রাইভারকে অবহিত করার জন্য একটি অয়েলারের আকারে সূচকটি ডিজাইন করা হয়েছে। একই সময়ে, বিভিন্ন কারণে, অ-মানক পরিস্থিতি তেলের চাপের আলোর সাথে ঘটতে পারে - উদাহরণস্বরূপ, এটি চালু হওয়া উচিত, তবে কিছু কারণে এটি জ্বলছে না। কারণ কী এবং কীভাবে সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি দূর করা যায়, ড্রাইভার নিজেই এটি বের করতে পারে।
গাড়ির তেল চাপ বাতি কি দেখায়?
যেকোনো গাড়ির ড্যাশবোর্ডে তেলের ক্যানের আকারে একটি বাতি থাকে। যখন এটি জ্বলে, ড্রাইভার বুঝতে পারে যে ইঞ্জিন বা তেলের চাপে কিছু ভুল হয়েছে। সাধারণত, যখন সিস্টেমে তেলের চাপ কম থাকে, যখন মোটর তার কাজ করার জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণ লুব্রিকেন্ট পায় না তখন চাপের আলো জ্বলে।
সুতরাং, অয়েলার আইকনটি ইঞ্জিনে জরুরি তেলের চাপ সম্পর্কে সতর্কতা হিসাবে কাজ করে।
অয়েলার আইকনটি লাল রঙে হাইলাইট করা হয়েছে যাতে ড্রাইভার অবিলম্বে লক্ষ্য করতে পারে এবং যথাযথ ব্যবস্থা নিতে পারে
তেলের চাপের আলো বন্ধ, কারণগুলো কী
কিছু ক্ষেত্রে, ড্রাইভার একটি ভিন্ন ধরনের সমস্যার সম্মুখীন হতে পারে: চাপ কম, কিন্তু যন্ত্র প্যানেলে আইকনটি জ্বলে না। অর্থাৎ, যদি ইঞ্জিনের বগিতে সত্যিকারের সমস্যা থাকে, তবে যাত্রী বগিতে অ্যালার্ম পাঠানো হবে না।
অথবা, ইঞ্জিন শুরুর মুহূর্তে, যখন সতর্কীকরণ ডিভাইসের পুরো সেটটি ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে জ্বলে ওঠে, তখন অয়েলারটি জ্বলজ্বল করে না:
এটা আমার মত ছিল, শুধুমাত্র একটু ভিন্নভাবে, আমি ইগনিশন চালু করি, অয়েলার ব্যতীত সবকিছু চালু আছে, আমি এটি শুরু করতে শুরু করি এবং এই অয়েলার ক্র্যাঙ্কিং প্রক্রিয়ার সময় জ্বলজ্বল করে, গাড়ী শুরু হয় এবং সবকিছু ঠিক আছে। কয়েকবার এমন একটি সমস্যা ছিল, এখন সবকিছু ঠিক আছে, হয়তো সেন্সরে একটি খারাপ যোগাযোগ ছিল, বা হয়ত পরিপাটি আলো মারা যাচ্ছে ... কিন্তু আমি এখন এক মাস ধরে রাইড করছি, সবকিছু ঠিক আছে ভালো...
ইগনিশনের মুহুর্তে তেলের চাপের বাতিটি জ্বলতে হবে এবং ইঞ্জিনটি পুরোপুরি চালু হয়ে গেলে নিভে যাবে। এটি সমস্ত গাড়ির মডেলের জন্য সূচকটির পরিচালনার মান।
ইগনিশন চালু হলে আলো জ্বলে না
এটি তেলের চাপ সেন্সরের সবচেয়ে সাধারণ সমস্যাগুলির মধ্যে একটি, কারণ এটি সেন্সর যা যাত্রীর বগিতে সূচককে সংকেত পাঠায়। যদি, যখন ইগনিশন চালু হয়, তখন অয়েলার জ্বলজ্বল করে, কিন্তু জ্বলতে পারে না, অন্যান্য সূচকের মতো, এটি তারের শর্ট সার্কিটের কারণে হয়।
তেল চাপ সেন্সর থেকে তারটি সরিয়ে শরীরে সংক্ষিপ্ত করার সুপারিশ করা হয়। যদি অয়েলারটি জ্বলতে না পারে, তাহলে আপনাকে তারের পরিবর্তন করতে হবে - সম্ভবত, কোথাও তারের মধ্যে কিঙ্ক রয়েছে বা প্রতিরক্ষামূলক খাপের পরিধান রয়েছে। তারের কেসে ছোট করার সময় যদি আলো জ্বলে, তবে তারের শৃঙ্খলা ঠিক আছে, তবে চাপ সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করা ভাল - এটি আপনাকে আরও "প্রতারণা" করতে থাকবে।
যদি সেন্সর কাজ করা বন্ধ করে দেয়, তাহলে মোটর গ্রাউন্ডে তারের ছোট করে চেক করা সহজ।
হিমে জ্বলে না
শীতকালে যে কোন গাড়ির অপারেশন কিছু অসুবিধার সাথে যুক্ত। প্রথমত, তেল গরম হতে এবং তার নিয়মিত তরলতা ফিরে পেতে সময় প্রয়োজন। এবং দ্বিতীয়ত, শীতকালে গাড়ির প্রতিটি মেকানিজমের যত্নশীল মনোভাব প্রয়োজন, যেহেতু সাবজেরো তাপমাত্রায় একটি নির্দিষ্ট সিস্টেমের কার্যকারিতা নষ্ট করা খুব সহজ।
যদি ঠান্ডা আবহাওয়ায় তেলের চাপের বাতি জ্বলতে না পারে, এটি একটি ত্রুটি হিসাবে বিবেচিত হতে পারে না। জিনিসটি হল যে যখন মোটরটি চালু হয়, সেন্সরটি কেবল চাপের রিডিংগুলি পড়তে পারে না এবং তাই নিষ্ক্রিয় হতে পারে। গাড়ির ইঞ্জিন পুরোপুরি উষ্ণ হওয়ার জন্য সময় প্রয়োজন, তেল তার স্বাভাবিক তরলতা ফিরে পায়।
যদি সাবজেরো তাপমাত্রায় তেলের চাপের বাতি জ্বলে না, তবে এটিকে একটি ত্রুটি বলা যাবে না।
আমরা আমাদের নিজের হাতে সমস্যা ঠিক করি
তেলের আইকনটি বিভিন্ন কারণে আলো নাও হতে পারে:
তারের সমস্যা;
সেন্সর নিজেই ত্রুটি;
সূচক আলো জ্বলে গেছে;
কম তাপমাত্রা এবং দীর্ঘায়িত স্টোরেজের কারণে তেলের তরলতা সাময়িকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
প্রথম তিনটি কারণকে কর্মের জন্য একটি সংকেত হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, যেহেতু মেশিনের নিরাপদ অপারেশনের জন্য যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তাদের নির্মূল করতে হবে। চতুর্থ কারণটি থেকে বেরিয়ে আসার একমাত্র উপায় - ইঞ্জিনটি শুরু করা এবং সমস্ত নোড এবং অংশগুলিতে তেল ছড়িয়ে যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করা।
বাম দিকে প্রথম নির্দেশক ইঞ্জিন তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থায় ত্রুটি দেখায়।
রান্নার সরঞ্জাম
তেল চাপের আলোর সমস্যা সমাধানের জন্য, আপনার নিম্নলিখিত সরঞ্জাম এবং ডিভাইসগুলির প্রয়োজন হতে পারে:
একটি সমতল পাতলা ব্লেড সহ স্ক্রু ড্রাইভার;
চাপ পরিমাপক;
সূচক জন্য নতুন আলো;
তারের;
সেন্সর.
কাজের আদেশ
প্রথমত, মোটরচালকদের সেন্সর এবং এর সংযোগকারী পরিদর্শন করে শুরু করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং তারপরেই অন্যান্য সমস্যা সমাধানে এগিয়ে যান।
যদি সেন্সরের পুরো শরীর থাকে, সংযোগকারীটি সঠিকভাবে সংযুক্ত থাকে, তবে সিস্টেমের অন্যান্য উপাদানগুলি পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়
ত্রুটি খুঁজে পাওয়া সহজ করার জন্য, নিম্নলিখিত কাজের স্কিম মেনে চলা ভাল:
তেল চাপ সেন্সরের সাথে সংযোগকারী সংযোগকারী পরীক্ষা করুন। সাধারণত, সেন্সরটি ইঞ্জিন ব্লকে অবস্থিত, সাধারণত ইঞ্জিন ব্লকের পিছনে। আপনি আপনার গাড়ির ম্যানুয়াল থেকে এই উপাদানটির সঠিক অবস্থান খুঁজে পেতে পারেন। সংযোগকারীটি সরানোর পরামর্শ দেওয়া হয়, নিশ্চিত করুন যে এটি পরিষ্কার এবং ময়লামুক্ত, এবং তারপরে এটিকে আবার প্লাগ ইন করুন৷ যদি এই সহজ পদ্ধতিটি সাহায্য না করে তবে দ্বিতীয় পয়েন্টে যান।
প্রেসার গেজ দিয়ে তেলের চাপ পরিমাপ করুন। এটি আপনার গাড়ির ম্যানুয়েলে উল্লেখিত সীমার মধ্যে হওয়া উচিত। যদি এটি না হয়, তেল চাপ সেন্সর পরিবর্তন করুন।
এর পরে, আপনি সেন্সর থেকে তারগুলি সরিয়ে মোটর গ্রাউন্ডে সংযুক্ত করতে পারেন। যদি যাত্রীবাহী বগিতে তেল জ্বলতে শুরু না করে, তাহলে আপনাকে তারের পুরোপুরি রিং করতে হবে বা নির্দেশক আলো পরিবর্তন করতে হবে।
ইন্ডিকেটরে আলোর বাল্ব প্রতিস্থাপন করা সহজ - এটি বেশ সম্ভব যে এটি কেবল পুড়ে গেছে, এবং সেইজন্য যখন প্রয়োজন হয় তখন সেই মুহুর্তগুলিতে জ্বলে না। ড্যাশবোর্ড থেকে প্রতিরক্ষামূলক স্ট্রিপটি সরানো, পুরানো বাতিটি খুলে নতুন একটি insোকানো যথেষ্ট।
যদি এটি সাহায্য না করে, তাহলে ত্রুটিটি ঠিক করার শেষ সুযোগ হল তারগুলি প্রতিস্থাপন করা। সাধারণত, আপনি চাক্ষুষরূপে scuffs বা kinks লক্ষ্য করতে পারেন. এটি সুপারিশ করা হয় যে আপনি বৈদ্যুতিক টেপ দিয়ে রিওয়াইন্ড করার চেষ্টা না করে একবারে সম্পূর্ণ তারটি প্রতিস্থাপন করুন।
ভিডিও: তেলের চাপের আলো না জ্বললে কী করবেন
অর্থাৎ, অয়েল প্রেসার ল্যাম্প অপারেশন লঙ্ঘনের যে কোনও ক্ষেত্রে, সেন্সর এবং এর সংযোগকারী থেকে গাড়ির পরিদর্শন শুরু করার পরামর্শ দেওয়া হয়। পরিসংখ্যান অনুসারে, এই উপাদানটি অন্যদের তুলনায় প্রায়শই ব্যর্থ হয়।
