কেন সব গাড়ি ইস্পাত ইঞ্জিন সুরক্ষা দিয়ে সজ্জিত করা যায় না
নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট সুরক্ষা ইনস্টল করা একটি দরকারী জিনিস এবং একেবারে সমস্ত গাড়ির জন্য, ছোট গাড়ি থেকে বড় পূর্ণ-আকারের ক্রসওভার পর্যন্ত। যাইহোক, আপনার দায়িত্বহীনভাবে এই প্রক্রিয়াটির সাথে যোগাযোগ করা উচিত নয়। AvtoVzglyad পোর্টালের বিশেষজ্ঞদের মতে, ফলাফলগুলি গাড়ির জন্য খুব অপ্রীতিকর এবং এমনকি মারাত্মক হতে পারে।
ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষা ইনস্টল করার সময় একজন মালিকের হতে পারে এমন সহজতম সমস্যাগুলি দিয়ে শুরু করা যাক। রাশিয়ান বাজারে অনেক গাড়ি রয়েছে যা ইতিমধ্যে কারখানায় ইনস্টল করা সুরক্ষা সহ বিক্রি করা হয়েছে। তিনি, একটি নিয়ম হিসাবে, ভাল, ইস্পাত। ভারী প্রভাব সহ্য করতে এবং ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স প্যানগুলিকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করতে সক্ষম। জনপ্রিয় ক্রসওভার রেনল্ট ডাস্টার এবং কাপ্তুরের অনুরূপ "ঢাল" রয়েছে। এর শেষ এক ঘনিষ্ঠভাবে কটাক্ষপাত করা যাক.
Capturs একটি চরিত্রগত সমস্যা আছে. সময়ের সাথে সাথে, ইস্পাত ইঞ্জিন সুরক্ষার মাউন্টিং বোল্ট সংযুক্ত হয়ে যায়। এতটাই যে আপনি যখন সেগুলি খুলে ফেলার চেষ্টা করেন, তারা প্রায়শই ভেঙে যায়। এটি অনেক মালিকদের জন্য মাথাব্যথা হয়ে উঠেছে, তাই নিয়মিতভাবে ফাস্টেনারগুলিকে লুব্রিকেট করতে ভুলবেন না যাতে আপনাকে "ঢাল" অপসারণ এবং বিশেষ স্ক্রু রিভেটগুলি ইনস্টল করার পরে কষ্ট করতে না হয়।
সুরক্ষা নির্বাচন করার সময়, আপনাকে সংরক্ষণ করতে হবে না এবং প্রথমটি যেটি আসে তা চয়ন করতে হবে না। সর্বোপরি, এটি গাড়ির হুডের নীচে তাপমাত্রা ব্যবস্থা লঙ্ঘন করতে পারে। অবিলম্বে, অবশ্যই, মোটরটি অতিরিক্ত গরম হবে না, তবে আপনি একটি স্টিলের "ঢাল" এক সপ্তাহের জন্য নয়, যন্ত্রটি চালানোর বছরের পর বছর ধরে রাখুন। উদাহরণস্বরূপ, অনেক হোন্ডা মডেলে, জাপানিরা মোটেই সুরক্ষা ইনস্টল করার পরামর্শ দেয় না। এবং বেশ কয়েকটি মডেলের উপর, শুধুমাত্র যদি এটি বায়ুচলাচল গর্ত থাকে।
এটা বিশ্বাস করা হয় যে ইস্পাত শীট হুডের নীচে তাপমাত্রা শাসনে "অতিরিক্ত" 2-3 ডিগ্রি যোগ করে। এটি খুব বেশি নয়, এবং মোটরটির দ্রুত অতিরিক্ত গরম করা, বিশেষত শীতকালে, অসম্ভব। অতএব, আপনাকে ইঞ্জিন নিজেই দেখতে হবে। এটি বায়ুমণ্ডলীয় হলে, খুব কমই কোনো সমস্যা হবে। কিন্তু যদি একটি কম-ভলিউম সুপারচার্জ করা হয়, এবং এর কুলিং সিস্টেমটি ময়লা দিয়ে আটকে থাকে, তবে ইতিমধ্যে লোড করা ইউনিটটির জন্য বিশেষত গ্রীষ্মে একটি কঠিন সময় হবে। তখনই "অতিরিক্ত" 2-3 ডিগ্রি ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্স উভয় ক্ষেত্রেই তেলের পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে। সর্বোপরি, লুব্রিকেন্ট তার বৈশিষ্ট্যের সীমাতে কাজ করবে। তাই ভোগ্যপণ্য আরো ঘন ঘন প্রতিস্থাপন.
অবশেষে, অনেক যানবাহন আছে যেগুলি, সাবফ্রেমের নকশার কারণে, কেবল ইস্পাত সুরক্ষা দিয়ে লাগানো যায় না। অতএব, একটি পাতলা প্লাস্টিকের বুট ছেড়ে দেওয়া সহজ, যা ক্যাপগুলিতে মাউন্ট করা হয় এবং রাস্তায় সতর্ক থাকুন। আপনি যদি এখনও ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে আপনি ভুল করতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, রেডিয়েটারের প্লাস্টিকের ফ্রেমের পিছনে ইস্পাত সুরক্ষার সামনের অংশটি ঠিক করুন। চেহারাতে, এটি শক্তিশালী, তবে এই জাতীয় সিদ্ধান্ত গুরুতর মেরামতের হুমকি দিতে পারে। সর্বোপরি, একটি শক্তিশালী প্রভাবের সাথে, ইস্পাত শীটটি বিকৃত হয়ে যায় এবং ভঙ্গুর প্লাস্টিকটি ভেঙে দেয়, একই সাথে "মাংস" সহ সমস্ত ফাস্টেনারকে পরিণত করে।
