শীতকালে জ্বালানি খরচ কেন বেড়ে যায়? পেট্রল এবং ডিজেল

শীতকাল কেবল নতুন বছর এবং বড়দিনের ছুটিই নিয়ে আসে না, ড্রাইভারদের জন্য এটি সব ক্ষেত্রেই একটি কঠিন সময় এবং এটি জ্বালানী খরচ বৃদ্ধির কারণে মানিব্যাগকে প্রভাবিত করে।

ছোট গাড়ির চালকরা এই পার্থক্যটি লক্ষ্য নাও করতে পারে যদি তারা শীতকালে তাদের গাড়ি যতটা সম্ভব কম ব্যবহার করতে পছন্দ করে, তবে যারা আসলে চাকার পিছনে অনেক সময় ব্যয় করে তারা দেখতে পারে যে ইঞ্জিনটি আরও জ্বালানী সাশ্রয়ী হয়েছে।

শীতকালে জ্বালানি খরচ বেড়ে যাওয়ার কারণ কী? অনেক কারণ দেওয়া যেতে পারে। সবচেয়ে মৌলিক বেশী নাম করা যাক.

প্রথমত, একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে শুরু করা, যেমন বিশেষজ্ঞরা গণনা করেছেন, 800 কিলোমিটার দৌড়ের সমান - এটি ইঞ্জিনকে এত খারাপভাবে প্রভাবিত করে। এই ধরনের নেতিবাচক পরিণতি এড়াতে, ইঞ্জিনটিকে অন্তত একটু গরম করা দরকার, অর্থাৎ কিছুক্ষণের জন্য নিষ্ক্রিয় অবস্থায় রেখে দেওয়া উচিত।

গাড়িটি যদি উত্তপ্ত গ্যারেজে থাকে, তবে আপনি ভাগ্যবান, তবে যারা রাস্তায় বাড়ির জানালার নীচে গাড়ি রেখে যান তারা ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বৃদ্ধি না হওয়া পর্যন্ত কমপক্ষে দশ মিনিট অপেক্ষা করতে বাধ্য হন।

শীতকালে গাড়ি শুরু করা এত কঠিন, কারণ সমস্ত তরল ঘন হয়ে যায় এবং আরও সান্দ্র হয়ে যায়, উপরন্তু, ব্যাটারি রাতারাতি বেশ ডিসচার্জ হতে পারে। এছাড়াও, খাওয়ার বহুগুণ ঠান্ডা হওয়ার কারণে, বাতাস জ্বালানীর সাথে ভালভাবে মিশে না এবং জ্বলে না।

আপনার যদি গ্যারেজ না থাকে তবে কমপক্ষে রাতের জন্য ব্যাটারিটি তাপে আনুন এবং সকালে আপনি সংগ্রাহকের উপরে ফুটন্ত জল ঢেলে দিতে পারেন। অবিলম্বে ইঞ্জিন চালু করবেন না, তবে ব্যাটারিটি ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য কেবল ইগনিশন চালু করুন এবং ডুবানো এবং প্রধান বিমটি বেশ কয়েকবার চালু করুন। এছাড়াও আপনি বিশেষ সংযোজন ব্যবহার করতে পারেন, যেমন "কোল্ড স্টার্ট" বা "কুইক স্টার্ট", ​​এগুলিতে প্রয়োজনীয় পদার্থ থাকে এবং গাড়িটি অনেক দ্রুত শুরু হয়। কিন্তু তবুও, ইঞ্জিনের সকালের ওয়ার্ম-আপের কারণে, খরচ 20 শতাংশ পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়।

দ্বিতীয়ত, আপনি ইঞ্জিন চালু করতে পারলেও, আপনি গ্রীষ্মের মতো একই গতিতে স্নোড্রিফ্টের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালাতে পারবেন না। শীতকালে সামগ্রিক গতি হ্রাস পায় এবং আপনি জানেন যে, উচ্চ গিয়ারগুলিতে 80-90 কিমি / ঘন্টা গতিতে সর্বাধিক সর্বোত্তম জ্বালানী খরচ ঘটে। যখন রাস্তাটি বরফের আখড়ার মতো দেখায়, তখন আপনাকে খুব সাবধানে যেতে হবে, বিশেষ করে শহরের বাইরে, যেখানে রাস্তা পরিষেবাগুলি সবসময় তাদের কাজের সাথে মানিয়ে নেয় না।

তৃতীয়ত, রাস্তার পৃষ্ঠের গুণমানের কারণে গ্যাসোলিনের ব্যবহারও বৃদ্ধি পায়। এমনকি যদি আপনি শীতকালীন ভাল টায়ার ইনস্টল করে থাকেন, তবুও টায়ারগুলিকে আরও স্লাশ এবং "পোরিজ" বদলাতে হবে, এই সমস্ত চাকার সাথে লেগে থাকে এবং ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের সৃষ্টি করে।

এছাড়াও, অনেক চালক শীতকালীন সময়ের জন্য টায়ারের চাপ কমিয়ে দেয়, কারণ এইভাবে স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি পায়। এটি প্রকৃতপক্ষে সত্য, তবে একই সময়ে ব্যবহার বৃদ্ধি পায় - 3-5 শতাংশ দ্বারা।

একটি গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর হল শক্তি লোড। সর্বোপরি, শীতকালে আপনি গাড়িটি উষ্ণ করতে চান, উত্তাপ সর্বদা চালু থাকে। কেবিনে উচ্চ আর্দ্রতার সাথে, এয়ার কন্ডিশনার লড়াই করতে সহায়তা করে, কারণ আপনি যখন ঠান্ডা থেকে উত্তাপে যান, তখন আপনার কাপড় এবং শরীর থেকে প্রচুর আর্দ্রতা বাষ্পীভূত হয়, ফলস্বরূপ, জানালাগুলি ঘামে, ঘনীভূত হয়। উত্তপ্ত আসন, রিয়ার-ভিউ মিরর, রিয়ার উইন্ডোও ক্রমাগত চালু থাকে - এবং এই সবগুলিও প্রচুর শক্তি খরচ করে, তাই খরচ বৃদ্ধি পায়।

ঠান্ডা আবহাওয়া শুরু হওয়ার আগেই ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত অবস্থা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। পিস্টন এবং পিস্টন রিংগুলির পরিধান কম্প্রেশন হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে, পাওয়ার ড্রপস, আপনাকে এক্সিলারেটরের উপর আরও চাপ দিতে হবে, এই কারণে কেবল শীতকালেই নয়, গ্রীষ্মেও ব্যবহার বৃদ্ধি পাবে।

এছাড়াও মনে রাখবেন যে কম তাপমাত্রায় পেট্রল সঙ্কুচিত হয়। এমনকি যদি দিনের বেলায় এটি +10 হয় এবং রাতে তুষারপাত -5 ডিগ্রিতে নেমে যায়, তবে ট্যাঙ্কে পেট্রোলের পরিমাণ কয়েক শতাংশ কমে যেতে পারে।

লোড হচ্ছে ...