সিট বেল্ট কেন প্রসারিত হয় না এবং কীভাবে এটি ঠিক করবেন
সন্তুষ্ট
এটি কখনও কখনও বিশ্বাস করা হয় যে বালিশগুলি গাড়িতে প্রধান সুরক্ষা প্রদান করে, তবে এটি এমন নয়। এয়ারব্যাগগুলি আঘাত এড়াতে সাহায্য করে, তবে শুধুমাত্র সিট বেল্ট জীবন বাঁচাতে পারে। কিন্তু যদি তাদের সঠিক মনের কেউ বালিশ বন্ধ না করে, তাহলে তাদের বেল্ট সঠিকভাবে ব্যবহার করতে বাধ্য করা সবসময় সম্ভব নয়।
টান স্বয়ংক্রিয় করতে, উইন্ডিং (কুণ্ডলী) এবং ব্লকিং (জড়তা) প্রক্রিয়াগুলি ডিজাইনে চালু করা হয়েছে। উপরন্তু, squibs সঙ্গে জরুরী উত্তেজনা ডিভাইস ইনস্টল করা হয়.
সিট বেল্ট কি জ্যাম হতে পারে
কয়েলগুলি তৈরি করে এমন ডিভাইসগুলি বেশ নির্ভরযোগ্য, তবে সময়ের সাথে সাথে যে কোনও প্রক্রিয়া ব্যর্থ হয়। এটি সাধারণত অংশ পরিধান এবং দূষক প্রবেশের কারণে হয়।
কয়েল লক
ব্রেক করার সময়, সেইসাথে গাড়ির শরীরের একটি ধারালো রোল, যখন একটি দুর্ঘটনা বা একটি গাড়ী উল্টানো সম্ভব হয়, মাধ্যাকর্ষণ ভেক্টরের দিক বেল্ট প্রক্রিয়া শরীরের আপেক্ষিক পরিবর্তিত হয়। এই দেহটি নিজেই শরীরের স্তম্ভের সাথে কঠোরভাবে স্থির থাকে; স্বাভাবিক অবস্থায়, এর উল্লম্ব অক্ষ শরীরের একই অক্ষ এবং মাটির দিকের সাথে মিলে যায়।
ব্লকিং একটি বৃহদায়তন বল সরানোর নীতিতে কাজ করে, যার ফলস্বরূপ এটির সাথে যুক্ত লিশটি বিচ্যুত হয় এবং কয়েলের র্যাচেট প্রক্রিয়াটিকে ব্লক করে। স্বাভাবিক অবস্থানে ফিরে আসার পরে, কুণ্ডলীটি আনলক করা উচিত।
দ্বিতীয় জড়তা প্রক্রিয়া হল একটি অদ্ভুত লিভার এবং কুণ্ডলী অক্ষের অভ্যন্তরীণ দাঁত সহ একটি গিয়ার। যদি আনওয়াইন্ডিং গতি একটি বিপজ্জনক থ্রেশহোল্ড অতিক্রম করে, তাহলে লিভারটি দাঁতের সাথে ঘুরতে, নড়াচড়া করে এবং জড়িত হয়। অক্ষ শরীরের আপেক্ষিক স্থির, এবং ঘূর্ণন অবরুদ্ধ করা হয়. হাউজিং থেকে বেল্টটি মসৃণভাবে টানা হলে এটি ঘটে না।
একটি কুণ্ডলী বসন্ত হাউজিং মধ্যে বেল্ট প্রত্যাহার এবং এটি বায়ু জন্য দায়ী. বেল্টটি টেনে বের করা হলে এটি সম্পূর্ণ সংকুচিত হয় এবং এটি ক্ষত হলে শিথিল হয়। এই স্প্রিং এর শক্তি কিছু ঘনত্ব সহ যাত্রীর বিরুদ্ধে বেল্ট টিপতে যথেষ্ট।
যান্ত্রিক অংশ পরিধান
বেল্টটি সামগ্রিকভাবে গাড়ির মতো একই নিয়মিততার সাথে ব্যবহৃত হয়, এটি স্বাভাবিক যে প্রক্রিয়াটি পরিধানের বিষয়। এমনকি নড়াচড়া করার সময়, কুণ্ডলীটি একজন ব্যক্তির গতিবিধি আংশিকভাবে কাজ করতে থাকে।
পরিধানের ফলে, লকিং প্রক্রিয়াগুলি সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, কারণ তারা ডিজাইনের সবচেয়ে জটিল অংশ।
ভূখণ্ডের পরিবর্তন, ত্বরণ, ব্রেক এবং কর্নারিংয়ের কারণে বলটি ক্রমাগত নড়ছে। অন্যান্য সম্পর্কিত উপাদানগুলিও অবিরাম কাজ করে। লুব্রিকেন্টের অক্সিডাইজ করার ক্ষমতা রয়েছে, শুকিয়ে যাওয়ার এবং ক্ষয় করার ক্ষমতা রয়েছে, এটি নিজেই জব্দ করার কারণ হয়ে উঠেছে।
ইগনিটার
আধুনিক বেল্ট একটি দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে একটি pretensioning সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করা হয়. ইলেকট্রনিক ইউনিটের কমান্ডে, যা তার সেন্সরগুলির সংকেত অনুসারে অস্বাভাবিক ত্বরণ রেকর্ড করে, টেনশন মেকানিজমের স্কুইব সক্রিয় হয়।
নকশার উপর নির্ভর করে, হয় উচ্চ চাপে পালানো গ্যাসগুলি গ্যাস ইঞ্জিনের রটারকে ঘোরাতে শুরু করে, অথবা ধাতব বলের একটি সেট নড়াচড়া করে, যার ফলে কয়েল অক্ষটি মোচড় দেয়। বেল্টটি যতটা সম্ভব শিথিল করে নেয় এবং যাত্রীকে সিটে দৃঢ়ভাবে চাপ দেয়।
ট্রিগার করার পরে, প্রক্রিয়াটি অনিবার্যভাবে জ্যাম হয়ে যাবে এবং বেল্টটি খুলতে বা রিওয়াইন্ড করতে সক্ষম হবে না। নিরাপত্তা প্রবিধান অনুযায়ী, এর আরও ব্যবহার অগ্রহণযোগ্য, টেক্সটাইল কাটা হয় এবং শরীর এবং সমস্ত প্রক্রিয়ার সাথে সমাবেশ হিসাবে প্রতিস্থাপিত হয়। এমনকি এটি মেরামত করা হলেও, এটি আর প্রয়োজনীয় স্তরের নিরাপত্তা প্রদান করতে সক্ষম হবে না।
কয়েল সমস্যা
কয়েলটি বিভিন্ন কারণে স্বাভাবিকভাবে কাজ করা বন্ধ করে দেয়:
- দীর্ঘ ব্যবহারের পরে টেক্সটাইল উপাদান নিজেই শিথিলকরণ;
- ঘূর্ণন নোড মধ্যে ময়লা প্রবেশ;
- ক্ষয় এবং অংশ পরিধান;
- সমস্ত ধরণের কাপড়ের পিন-ক্ল্যাম্প ব্যবহার করার সময় দীর্ঘ সময় ধরে পাকানো অবস্থায় থাকার পরে কয়েল স্প্রিং দুর্বল হয়ে যায়, যা দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয় না।
বসন্ত তার প্রিলোড বাড়িয়ে শক্ত করা যেতে পারে। এই কাজটি কঠিন এবং অত্যন্ত যত্নের প্রয়োজন, কারণ প্লাস্টিকের আবরণটি সরানোর পরে, বসন্তটি অবিলম্বে খুলে যায় এবং এটিকে তার জায়গায় ফিরিয়ে আনা অত্যন্ত কঠিন, আরও তাই এটিকে সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা।
কীভাবে ত্রুটির কারণ খুঁজে বের করবেন
র্যাক থেকে রিল বডি অপসারণ করার পরে, এটি অবশ্যই কঠোরভাবে উল্লম্বভাবে অবস্থান করতে হবে এবং বেল্টটি মসৃণভাবে শরীর থেকে বের করার চেষ্টা করতে হবে। যদি কোন প্রবণতা না থাকে, তাহলে বেল্টটি সহজে বেরিয়ে আসা উচিত এবং ছেড়ে দিলে প্রত্যাহার করা উচিত।
আপনি যদি কেসটি কাত করেন তবে বলটি সরে যাবে এবং কয়েলটি ব্লক হয়ে যাবে। একটি কাজের প্রক্রিয়া একটি উল্লম্ব অবস্থানে ফিরে আসার পরে তার কাজ পুনরুদ্ধার করে। ওয়েডিং বল লকের একটি ত্রুটি নির্দেশ করে।
যদি বেল্টটি যথেষ্ট দ্রুত টেনে বের করা হয়, তবে উন্মাদ লিভার সহ কেন্দ্রাতিগ লক কাজ করবে, এবং কয়েলটিও অবরুদ্ধ হবে। মুক্তির পরে, কাজ পুনরুদ্ধার করা হয় এবং মসৃণ টানার সাথে কোনও হস্তক্ষেপ করা উচিত নয়।
একটি পাইরোটেকনিক টেনশন নির্ণয়ের কাজ শুধুমাত্র বিশেষজ্ঞদের জন্য প্রক্রিয়ার বিপদের কারণে উপলব্ধ। এটিকে মাল্টিমিটার দিয়ে রিং করার বা বিচ্ছিন্ন করার চেষ্টা করার দরকার নেই।
সিট বেল্ট মেরামত
উপলব্ধ মেরামতের পদ্ধতিগুলির মধ্যে রয়েছে প্রক্রিয়াগুলির আংশিক বিচ্ছিন্নকরণ, পরিষ্কার, ধোয়া, শুকানো এবং লুব্রিকেটিং।
যন্ত্র
সব ক্ষেত্রে নয়, মানক সরঞ্জাম ব্যবহার করে মেরামত করা সম্ভব হবে। কখনও কখনও অভ্যন্তরীণ ফাস্টেনারগুলিতে অ-মানক স্ক্রু হেড থাকে, উপযুক্ত কীগুলি কেনা কঠিন।
কিন্তু বেশিরভাগ ক্ষেত্রে আপনার প্রয়োজন হবে:
- শরীর থেকে কেস অপসারণের জন্য কীগুলির একটি সেট;
- স্লটেড এবং ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার, সম্ভবত বিনিময়যোগ্য টরক্স বিট সহ;
- প্রসারিত বেল্ট ঠিক করার জন্য ক্লিপ;
- একটি অ্যারোসল ক্লিনার সহ একটি ক্যানিস্টার;
- বহুমুখী গ্রীস, বিশেষত সিলিকন ভিত্তিক।
পদ্ধতিটি নির্দিষ্ট গাড়ির মডেল এবং বেল্ট প্রস্তুতকারকের উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল, তবে সাধারণ পয়েন্ট রয়েছে।
নির্দেশ
- শরীর থেকে বেল্ট সরানো হয়। এটি করার জন্য, আপনাকে সকেট বা বক্স রেঞ্চ দিয়ে বডি নাট থেকে কয়েকটি বোল্ট খুলতে হবে।
- একটি পাতলা স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে, ল্যাচগুলি চাপানো হয়, স্ক্রুগুলি খুলে ফেলা হয় এবং প্লাস্টিকের কভারগুলি সরানো হয়। প্রয়োজন না হলে, কভার স্পর্শ করবেন না, যার অধীনে একটি সর্পিল বসন্ত আছে।
- বল বডি সরানো হয়, অংশগুলি পরিষ্কার করা হয় এবং পরিদর্শন করা হয়, যদি খুচরা যন্ত্রাংশ পাওয়া যায়, জীর্ণ বা ভাঙাগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়।
- প্রক্রিয়াটি একটি ক্লিনার দিয়ে ধুয়ে ফেলা হয়, ময়লা এবং পুরানো গ্রীস সরানো হয়। ঘর্ষণ অঞ্চলে অল্প পরিমাণে তাজা গ্রীস প্রয়োগ করা হয়। আপনি অনেক কিছু করতে পারবেন না, খুব বেশি অংশের অবাধ চলাচলে হস্তক্ষেপ করবে।
- যদি জড়তা প্রক্রিয়া এবং বসন্তকে বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন হয়, তবে চরম সতর্কতার সাথে ফাস্টেনারগুলি সরানোর পরে কভারটি সরিয়ে ফেলুন। প্রক্রিয়াটির লিভারগুলি অবশ্যই অবাধে সরানো উচিত, জ্যামিং অনুমোদিত নয়। বসন্তের প্রিলোড বাড়ানোর জন্য, এর অভ্যন্তরীণ টিপটি সরানো হয়, সর্পিলটি পাকানো হয় এবং একটি নতুন অবস্থানে স্থির হয়।
- অংশগুলি একটি ক্লিনার দিয়ে ধুয়ে হালকাভাবে লুব্রিকেট করা উচিত।
সর্বোত্তম সমাধান হল বেল্টটি মেরামত করার চেষ্টা করা নয়, বিশেষত যদি এটি ইতিমধ্যে দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবেশন করে থাকে তবে এটিকে একটি নতুন দিয়ে সমাবেশ হিসাবে প্রতিস্থাপন করা।
সময়ের সাথে সাথে, কাজের নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস পায়, সফল মেরামতের সম্ভাবনাও কম। নতুন যন্ত্রাংশ খোঁজা প্রায় অসম্ভব, এবং ব্যবহৃত অংশগুলি ইতিমধ্যে উপলব্ধগুলির চেয়ে ভাল নয়। নিরাপত্তা সঞ্চয় সবসময় অনুপযুক্ত, বিশেষ করে যখন এটি বেল্ট আসে।
তাদের উপাদান নিজেই দ্রুত বয়স এবং বিপদের ক্ষেত্রে, এই সব অস্বাভাবিকভাবে কাজ করবে, যা আঘাতের দিকে পরিচালিত করবে। কোন বালিশ ব্যর্থ বেল্টের সাথে সাহায্য করবে না; বিপরীতভাবে, তারা একটি অতিরিক্ত বিপদ হতে পারে।
