কেন ড্রাইভিং করার সময় চোখ ব্যাথা শুরু করে: কারণগুলি সুস্পষ্ট এবং খুব বেশি নয়
সন্তুষ্ট
প্রথম নজরে, এটি অদ্ভুত এবং অযৌক্তিক বলে মনে হয় যে চালকরাই রাস্তায় বর্ধিত বিপদের বস্তুগুলি চালান এবং তাই তাদের অবশ্যই অনবদ্য দৃষ্টি থাকতে হবে যে চাক্ষুষ অঙ্গগুলির সমস্যাগুলি প্রায়শই পরিলক্ষিত হয়। প্রকৃতপক্ষে, বিপরীতটি সত্য: একটি নিয়ম হিসাবে, লোকেরা বিদ্যমান চাক্ষুষ প্রতিবন্ধকতা নিয়ে প্রথমবারের মতো চালকের আসনে বসে না, তবে বিপরীতভাবে, অর্জিত সমস্যার সাথে গাড়ি চালানোর নির্দিষ্ট সময়ের পরে এটি থেকে বেরিয়ে আসে। এটি কি এড়ানো সম্ভব বা অন্তত কোনওভাবে চাকা পিছনে দীর্ঘ থাকার থেকে দৃষ্টি বিপদ কমাতে?
চালকরা কেন ব্লাশ, জলাবদ্ধ এবং তাদের চোখ আঘাত করে: প্রধান কারণ
নিজেই, গাড়ির চাকার পিছনে বসা চালকের ভিজ্যুয়াল সিস্টেমের ক্ষতি করবে না। এটি সমস্ত চলাচলের প্রক্রিয়া সম্পর্কে, যখন আপনাকে রাস্তাটি খুব ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করতে হবে। তারপরে দৃষ্টিকে অস্থিতিশীল করে এমন কারণগুলি আক্ষরিকভাবে সামনে আসে, আক্ষরিক অর্থে আপনার চোখের সামনে দাঁড়ায়:
- চোখ, নিবিড়ভাবে রাস্তা অনুসরণ করে, ক্রমাগত অন্যান্য গাড়ি, রাস্তার চিহ্ন, ট্রাফিক লাইট, রাস্তার সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি, পথচারীরা ভুল জায়গায় এটি অতিক্রম করতে ইচ্ছুক, এবং অন্যান্য আশ্চর্য যে ট্র্যাফিক এত পূর্ণ। এই সমস্ত চোখের পেশীগুলিকে অত্যন্ত চাপ দেয়, যার কারণে চোখের পাতা কম ঘন ঘন বন্ধ হয়, চোখ প্রয়োজনীয় আর্দ্রতা হারায়। ফলস্বরূপ, চালকের চাক্ষুষ তীক্ষ্ণতা হ্রাস পায়।
- রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়ায়, রাস্তায় আলো এবং ছায়ার ক্রমাগত পরিবর্তনও চোখকে খুব বেশি চাপ দেয়, চোখের ক্লান্তি উস্কে দেয়।
- গরমে, শুষ্ক বায়ু, একটি কার্যকরী এয়ার কন্ডিশনার সহ, চোখের শ্লেষ্মা ঝিল্লিকে প্রতিকূলভাবে প্রভাবিত করে, যার ফলে এটি শুকিয়ে যায় এবং চাক্ষুষ তীক্ষ্ণতা হ্রাস পায়।
- বিষণ্ণ বৃষ্টির আবহাওয়ায়, সন্ধ্যায় এবং রাতে, দৃষ্টি অঙ্গের উপর বোঝা বৃদ্ধি পায়, চোখের পেশীগুলি তীব্রভাবে টানটান হয়। এছাড়াও, আসন্ন গাড়িগুলির ঝলমলে আলো চোখের ঝিল্লির উপর অত্যন্ত নেতিবাচক প্রভাব ফেলে, যার ফলে চালকের দৃষ্টিতে স্বল্পমেয়াদী, তবে তীব্র অবনতি ঘটে।
"পেশাদার" রোগ: চোখের রোগগুলি প্রায়শই ড্রাইভারদের মধ্যে বিকাশ করে
প্রায়শই, চালকরা যারা চাকার পিছনে দীর্ঘ সময় ব্যয় করে তারা শুষ্ক চোখের সিন্ড্রোমে ভোগে, যা মোটরচালকদের সত্যিকারের পেশাদার অসুস্থতায় পরিণত হয়েছে। এর লক্ষণগুলি এতে প্রদর্শিত হয়:
- চোখের লালভাব;
- বালির অনুভূতি
- রেজি;
- বার্ন সংবেদন;
- চোখ ব্যাথা.
এটাও মজার যে আমি যখন একজন যাত্রী, আমি আমার চোখে প্রায় কিছুই অনুভব করি না (ব্যথা, ক্র্যাম্প ইত্যাদি)। গাড়ি চালানোর সময়, এটি এখনই শুরু হয়, বিশেষ করে যদি আমি সন্ধ্যায় বা অন্ধকারে গাড়ি চালাই। আমার এখনও একটি অভ্যাস আছে, যখন গরম হয়, আমি আমার মুখে ব্লোয়ারটি চালু করি - তাই এখন এটি কেবল আমার চোখকে আরও খারাপ করে তোলে। আমি মিটমিট করে বসে আছি, মনে হয় ভালো লাগে। অভ্যস্ত করা প্রয়োজন.
দীর্ঘস্থায়ী মাথাব্যথা প্রায়ই এই উপসর্গ যোগ করা হয়. এবং চোখের পেশীগুলির অত্যধিক পরিশ্রমের সবচেয়ে বিপজ্জনক পরিণতি হ'ল চাক্ষুষ তীক্ষ্ণতা হ্রাস, যা এই প্যাথলজির বিকাশের সাথে ড্রাইভারের জন্য গাড়ি চালানোর উপর নিষেধাজ্ঞায় পরিণত হতে পারে।
এবং কখনও কখনও একটি ছাপ আছে, যেন তিনি মনিকের সামনে বসে বিশদটি দেখতে পান। সম্ভবত এটি এই কারণে যে চোখগুলিকে বিশ্রাম দেওয়া হয় না এবং সেগুলি সর্বদা একই ফোকাল দৈর্ঘ্যের সাথে সংযুক্ত থাকে (বিশেষত যখন আপনি হাইওয়ে ধরে প্যাডেল করেন)।
কী করবেন যাতে গাড়ি চালানোর সময় আপনার চোখ ক্লান্ত না হয়
বেশ কয়েকটি সুপারিশ রয়েছে যা চালকদের মধ্যে গুরুতর দৃষ্টি প্রতিবন্ধকতার ঝুঁকি হ্রাস করে:
- গাড়ি চালানোর সময় চোখের অত্যধিক চাপ কমাতে, আপনাকে অন্তত কেবিনের সমস্ত কিছু সরিয়ে ফেলতে হবে যা চালকের দৃষ্টিকে অপ্রয়োজনীয়ভাবে বিভ্রান্ত করে। উদাহরণস্বরূপ, রিয়ার-ভিউ মিরর এবং উইন্ডশীল্ডে ঝুলন্ত সমস্ত ধরণের "দুল"।
- চালকের আসনে একটানা ২ ঘণ্টার বেশি সময় কাটাবেন না। এটি পর্যায়ক্রমে থামানো এবং একটি ওয়ার্ম-আপ করা প্রয়োজন, এটি চোখের জিমন্যাস্টের সাথে একত্রিত করে।
- চালকের আসনে থাকার সুবিধার দিকে খেয়াল রাখা প্রয়োজন। যে কোনও অস্বস্তি কলার জোনে পেশী সঞ্চালনের লঙ্ঘনকে বাড়িয়ে তোলে, যা চলমান গাড়ি চালানোর সময় ঘটে। এবং এটি সরাসরি ভিজ্যুয়াল ফাংশনের অবনতির সাথে সম্পর্কিত।
ভিডিও: গাড়ি চালানোর সময় দৃষ্টি পুনরুদ্ধার করা
ফার্মাকোলজি "কৃত্রিম অশ্রু" এর একটি সম্পূর্ণ লাইন সংকলন করেছে যা চালকদের অত্যধিক শুষ্ক চোখের প্রভাব প্রশমিত করতে সহায়তা করে - গাড়িচালকদের প্রধান ক্ষতি। যাইহোক, আপনার চোখকে এমন চরম পর্যায়ে না আনাই ভাল, চলাফেরার সময় আরও ঘন ঘন পলক ফেলতে এবং বিশ্রামের সময় থামাতে অভ্যস্ত হয়ে যান।