স্টার্টার গরম হয় না কেন?
মেশিন অপারেশন

স্টার্টার গরম হয় না কেন?

প্রায়শই স্টার্টার গরম হচ্ছে না এই কারণে যে উত্তপ্ত হলে, বুশিংগুলি আকারে কিছুটা প্রসারিত হয়, যার কারণে স্টার্টার শ্যাফ্ট ওয়েজ করে বা একেবারেই ঘোরে না। স্টার্টার গরম না হওয়ার কারণগুলি হল তাপে বৈদ্যুতিক যোগাযোগের অবনতি, এর অভ্যন্তরীণ গহ্বরের দূষণ, যোগাযোগের গোষ্ঠীর লঙ্ঘন, "প্যাটাকভ" এর দূষণ।

সমস্যা সমাধানের জন্য, আপনাকে তালিকাভুক্ত কারণগুলি থেকে পরিত্রাণ পেতে হবে। যাইহোক, কয়েকটি "লোক" পদ্ধতি রয়েছে যার দ্বারা এমনকি একটি জীর্ণ স্টার্টারকে উল্লেখযোগ্য তাপ দিয়ে ঘোরানো যায়।

ভাঙ্গনের কারণকি উৎপাদন করতে হবে
বুশিং পরিধানপ্রতিস্থাপন করা
যোগাযোগের অবনতিপরিচিতিগুলিকে পরিষ্কার করুন, শক্ত করুন, লুব্রিকেট করুন
স্টেটর/রটার উইন্ডিং এর অন্তরণ প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করানিরোধক প্রতিরোধের পরীক্ষা করুন। উইন্ডিং প্রতিস্থাপন দ্বারা নির্মূল
সোলেনয়েড রিলে যোগাযোগ প্লেটপ্যাড পরিষ্কার বা প্রতিস্থাপন
স্টার্টার হাউজিং মধ্যে ময়লা এবং ধুলোভিতরের গহ্বর, রটার/স্টেটর/পরিচিতি/কভার পরিষ্কার করুন
ব্রাশ পরিধানব্রাশ পরিষ্কার করুন বা ব্রাশ সমাবেশ প্রতিস্থাপন করুন

গরম হলে স্টার্টার কেন ঘুরছে না?

স্টার্টার পরীক্ষা শুধুমাত্র সম্পূর্ণ চার্জ করা ব্যাটারি দিয়েই করা যেতে পারে। যদি স্টার্টার ইঞ্জিনটিকে গরম করার জন্য ক্র্যাঙ্ক করতে না পারে বা এটি খুব ধীরে ধীরে ক্র্যাঙ্ক করে, তাহলে আপনার কেবল একটি দুর্বল ব্যাটারি থাকতে পারে।

স্টার্টারটি গরম না হওয়ার 5টি কারণ থাকতে পারে এবং প্রায় সবগুলিই উচ্চ মাইলেজ সহ গাড়িগুলির জন্য সাধারণ।

স্টার্টার বুশিংস

  • ঝোপ ক্লিয়ারেন্স হ্রাস. যদি পরবর্তী মেরামতের সময় স্টার্টার বুশিং বা বিয়ারিংগুলি কিছুটা বর্ধিত ব্যাস সহ ইনস্টল করা হয়, তবে উত্তপ্ত হলে, চলমান অংশগুলির মধ্যে ফাঁকগুলি হ্রাস পায়, যা স্টার্টার শ্যাফ্টের ওয়েজিং হতে পারে। একটি অনুরূপ পরিস্থিতি পরিলক্ষিত হয় যখন নিয়মিত গুল্মগুলি পরিধান করে। এই ক্ষেত্রে, রটার warps এবং স্থায়ী চুম্বক স্পর্শ শুরু হয়.
  • গরমে যোগাযোগের অবনতি. একটি খারাপ (আলগা) যোগাযোগ নিজেই গরম হয়ে যায় এবং যদি এটি একটি উচ্চ তাপমাত্রায় ঘটে তবে অপর্যাপ্ত কারেন্ট এটির মধ্য দিয়ে যায় বা যোগাযোগটি সম্পূর্ণরূপে পুড়ে যেতে পারে। প্রায়শই ইগনিশন সুইচ থেকে স্টার্টার (অক্সাইড) বা ব্যাটারি থেকে স্টার্টার পর্যন্ত দুর্বল গ্রাউন্ডে তারের সমস্যা থাকে। ইগনিশন সুইচের যোগাযোগের গ্রুপেও সমস্যা হতে পারে।
  • বায়ু প্রতিরোধের হ্রাস. তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে, স্টার্টারে স্টেটর বা রটার উইন্ডিংয়ের প্রতিরোধের মান উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেতে পারে, বিশেষত ইউনিটটি ইতিমধ্যে পুরানো। এটি ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স হ্রাস করতে পারে এবং সেই অনুযায়ী, স্টার্টারটি খারাপভাবে ঘুরবে বা একেবারেই ঘুরবে না।
  • রিট্র্যাক্টর রিলেতে "পায়াটাকি". VAZ-"ক্লাসিক" গাড়ির জন্য প্রকৃত। তাদের প্রত্যাহারকারী রিলেতে, সময়ের সাথে সাথে, তথাকথিত "পায়াটকস" - বন্ধ হওয়া পরিচিতিগুলি - উল্লেখযোগ্যভাবে পুড়ে যায়। তারা নিজেরাই পুড়ে যায়, যেহেতু তারা ব্যবহার করা হয়, তবে, উচ্চ তাপমাত্রায়, যোগাযোগের গুণমান আরও খারাপ হয়।
  • নোংরা রটার. সময়ের সাথে সাথে, স্টার্টার আর্মেচার ব্রাশ থেকে এবং প্রাকৃতিক কারণে নোংরা হয়ে যায়। তদনুসারে, তার বৈদ্যুতিক যোগাযোগ আরও খারাপ হয়, যার মধ্যে সে আটকে যেতে পারে।

স্টার্টার গরম আইসিই চালু না হলে কী করবেন

যদি স্টার্টারটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনটিকে একটি গরমে পরিণত করতে না পারে তবে আপনাকে এটি ভেঙে ফেলতে হবে এবং এটি পরীক্ষা করতে হবে। ডায়গনিস্টিক অ্যালগরিদম নিম্নরূপ হবে:

"Pyataki" retractor রিলে

  • বুশিং পরীক্ষা করুন. যদি বুশিংগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে জীর্ণ হয়ে যায় এবং খেলতে দেখা যায়, বা বিপরীতভাবে, স্টার্টার শ্যাফ্টটি তাদের কারণে ভালভাবে ঘোরে না, তবে বুশিংগুলি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। এগুলি নির্বাচন করার সময়, প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত আকারটি বিবেচনায় নিতে ভুলবেন না।
  • বৈদ্যুতিক যোগাযোগ পরিদর্শন করুন. সমস্ত বৈদ্যুতিক সংযোগ এবং তারগুলি পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। যদি দরিদ্র-মানের পরিচিতি থাকে তবে সেগুলিকে শক্ত করুন, একটি ক্লিনার ব্যবহার করুন। ইগনিশন সুইচ এবং রিট্র্যাক্টরের টার্মিনালে "গ্রাউন্ডে" পরিচিতিগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। VAZ-এ, প্রায়শই ব্যাটারি থেকে (ভর এবং ধনাত্মক উভয়) বা ব্যাটারি থেকে স্টার্টার পচে পাওয়ার তারের পর্যাপ্ত তারের অংশ থাকে না।
  • স্টেটর এবং রটার উইন্ডিং পরীক্ষা করুন. এটি একটি ইলেকট্রনিক মাল্টিমিটার ব্যবহার করে করা হয়, ওহমিটার মোডে স্যুইচ করা হয়। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের বিভিন্ন অবস্থা পরীক্ষা করা ভাল, ঠান্ডার জন্য, আধা-উত্তপ্ত অবস্থায় এবং গরমের জন্য, এটি আপনাকে বুঝতে দেয় যে নিরোধক প্রতিরোধের মান কতটা হ্রাস পায়। সমালোচনামূলক মান হল 3,5 ... 10 kOhm। যদি এটি কম হয়, তাহলে আপনাকে উইন্ডিং বা স্টার্টার নিজেই পরিবর্তন করতে হবে।
  • "প্যাটকি" চেক করুন. এটি করার জন্য, স্টার্টার থেকে সোলেনয়েড রিলে সরান এবং তাদের পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন। যদি সেগুলি খুব পুড়ে যায় এবং পুনরুদ্ধার করা না যায়, তাহলে রিট্র্যাক্টর (বা পুরো স্টার্টার) প্রতিস্থাপন করতে হবে। এটি একটি সাধারণ সমস্যা, কেন প্রত্যাহারকারী একটি গরমে কাজ করে না।
  • এটা পরিষ্কার নিশ্চিত করুন কভার, রটার এবং স্টার্টার স্টেটরের বাইরের পৃষ্ঠ। যদি তারা নোংরা হয়, তাদের পরিষ্কার করা প্রয়োজন। শুরু করার জন্য, আপনার একটি এয়ার কম্প্রেসার ব্যবহার করা উচিত এবং তারপরে একটি ব্রাশ দিয়ে পরিষ্কার করা উচিত এবং চূড়ান্ত পর্যায়ে স্যান্ডপেপার (400 তম বা 800 তম) দিয়ে পরিষ্কার করা উচিত।

যেহেতু এই সমস্ত পদ্ধতিগুলি অ্যাসেম্বলিটি অপসারণ এবং বিচ্ছিন্ন করতে সময় নেয়, জরুরী শুরু করার পদ্ধতিগুলি পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসতে এবং এখনও এই জাতীয় স্টার্টার সমস্যা সহ একটি গরম আইসিই শুরু করতে সহায়তা করবে।

স্টার্টার গরম না হলে কীভাবে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শুরু করবেন

যখন স্টার্টার গরম হয় না, তবে আপনাকে যেতে হবে, স্টার্টার শুরু করার জন্য কয়েকটি জরুরী পদ্ধতি রয়েছে। তারা ইগনিশন সুইচ সার্কিটকে বাইপাস করে সরাসরি স্টার্টারের পরিচিতিগুলিকে জোরপূর্বক বন্ধ করে দেয়। তারা শুধুমাত্র প্রত্যাহারকারী, পরিচিতি এবং বুশিংয়ের সামান্য পরিধানের সমস্যাগুলির ক্ষেত্রে কাজ করবে; অন্যান্য কারণে, আপনাকে এটি ঠান্ডা হওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে হবে।

স্টার্টার টার্মিনালের অবস্থান

প্রথম, এবং সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয়, একটি স্ক্রু ড্রাইভার বা অন্যান্য ধাতব বস্তুর সাথে পরিচিতিগুলি বন্ধ করা। ইগনিশন চালু হলে, স্টার্টার হাউজিংয়ের পরিচিতিগুলো বন্ধ করুন। পরিচিতিগুলি স্টার্টার হাউজিংয়ের বাইরে অবস্থিত, তারগুলি তাদের সাথে ফিট করে। আপনাকে ব্যাটারি (পাওয়ার তার, +12 ভোল্ট) এবং স্টার্টার মোটরের স্টার্ট টার্মিনাল থেকে টার্মিনাল বন্ধ করতে হবে। আপনি ইগনিশন টার্মিনাল স্পর্শ করতে পারবেন না, ঠিক যেমন আপনি স্টার্টার হাউজিং থেকে +12 V ছোট করতে পারবেন না!

দ্বিতীয় পদ্ধতিতে প্রাথমিক প্রস্তুতি জড়িত, সমস্যাটি পরিচিত হলে এটি ব্যবহার করা হয়, তবে এটি মোকাবেলা করার কোন সুযোগ বা ইচ্ছা নেই। একটি দুই-তারের তার এবং একটি সাধারণত খোলা বৈদ্যুতিক বোতাম ব্যবহার করা যেতে পারে। তারের এক প্রান্তে দুটি তারকে স্টার্টার পরিচিতিগুলির সাথে সংযুক্ত করুন, তারপরে তারা ইঞ্জিনের বগিতে কেবলটি রাখে যাতে এর অন্য প্রান্তটি নিয়ন্ত্রণ প্যানেলে "টর্পেডো" এর নীচে কোথাও বেরিয়ে আসে। বোতামের সাথে অন্য দুটি প্রান্ত সংযুক্ত করুন। এর সাহায্যে, ইগনিশন চালু করার পরে, আপনি এটি শুরু করতে স্টার্টারের পরিচিতিগুলি দূরবর্তীভাবে বন্ধ করতে পারেন।

উপসংহার

স্টার্টার, এটি শীঘ্রই সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ হওয়ার আগে, অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনটিকে গরম করা শুরু করে না। এছাড়াও, দুর্বল তার এবং পরিচিতিগুলির সাথে শুরুতে সমস্যা হতে পারে। অতএব, যেমন একটি অপ্রীতিকর পরিস্থিতিতে না হওয়ার জন্য, আপনাকে তাকে এবং তার তারের অনুসরণ করতে হবে।

একটি মন্তব্য জুড়ুন