গাড়িতে পেট্রলের দুর্গন্ধ কেন

কেবিনে গ্যাসোলিনের গন্ধ এমন বিরল অটোমোবাইল "ঘা" নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি কেবল নাকের জন্য একটি উপদ্রব নয়, এটি একটি উপসর্গও যা আপনাকে গাড়ির জ্বালানী সিস্টেমের অবস্থা সম্পর্কে গুরুতরভাবে উদ্বিগ্ন হতে অনুরোধ করে।

কেবিনে গ্যাসোলিনের গন্ধ, একটি নিয়ম হিসাবে, প্রায়শই উষ্ণ মরসুমে ড্রাইভার এবং যাত্রীদের বিরক্ত করতে শুরু করে। এটি এই কারণে যে তাপে এটি আরও বাষ্পীভূত হয়। শীতকালে, কোথাও থেকে এক ফোঁটা পেট্রোল ফুটো হওয়া কারও নজরে পড়ে না, এবং গ্রীষ্মে এটি আক্ষরিক অর্থেই নাকে আঘাত করে। কেবিনে গ্যাসোলিনের শ্বাসরুদ্ধকর গন্ধ পেলে আপনার প্রথম যে জায়গাগুলি পরীক্ষা করা উচিত তা হল গ্যাস ট্যাঙ্ক ফিলার নেক৷ অনেক গাড়িতে, এটি ট্যাঙ্কে ঢালাই করা হয়।

সময়ের সাথে সাথে, চলতে চলতে কাঁপানো এবং কম্পন থেকে, ঢালাইয়ের সীম ফাটতে পারে এবং খোলা গর্ত দিয়ে কেবল বাষ্পই নয়, গ্যাসোলিন স্প্ল্যাশগুলিও উড়তে পারে। তারপরে, বিশেষত ট্র্যাফিক জ্যামে বা ট্র্যাফিক লাইটে, তারা গাড়ির অভ্যন্তরের বায়ুচলাচল ব্যবস্থায় চুষে যায়। এবং ফিলার ক্যাপ নিজেই শক্তভাবে তার খোলার বন্ধ করতে হবে। এছাড়াও, আধুনিক গাড়িগুলিতে বিশেষ ডিভাইস রয়েছে যা পেট্রল বাষ্পকে আটকে রাখে। কিন্তু যে কোনো ডিভাইস তাড়াতাড়ি বা পরে ব্যর্থ হতে পারে। এবং এটি গ্রীষ্মে সঠিকভাবে নিজেকে প্রকাশ করতে পারে, যখন তাপ দ্বারা উত্তপ্ত একটি গ্যাস ট্যাঙ্কের পেট্রল সর্বাধিক বাষ্পীভূত হয় এবং বাষ্পগুলি সেখানে বর্ধিত চাপ তৈরি করে। এটি তাদের কেবিন সহ, ভেঙ্গে বেরিয়ে যেতে দেয়।

কেবিনে গ্যাসোলিনের গন্ধের একটি কারণ নিষ্কাশন গ্যাস অনুঘটকের ত্রুটি হতে পারে। এর উদ্দেশ্য হল মোটরকে নিষ্ক্রিয় অক্সাইডের অবস্থায় রেখে মিশ্রণটিকে পোড়ানো। একটি পুরানো এবং আটকে থাকা অনুঘটক এই কাজটি মোকাবেলা করবে না এবং অপুর্ণ জ্বালানীর কণা বায়ুমণ্ডলে এবং তারপরে কেবিনে শেষ হতে পারে। পুরানো গাড়িগুলি সম্পর্কেও একই কথা বলা যেতে পারে, যার মালিকরা তাদের ক্লান্ত অনুঘটকটিকে একটি খালি মাফলার "ব্যারেল" দিয়ে প্রতিস্থাপন করে।

কিন্তু কেবিনে গন্ধের সবচেয়ে বিপজ্জনক কারণ হল জ্বালানী লাইন থেকে পেট্রল লিক। "গর্ত" এটির প্রায় যেকোনো অংশে হতে পারে। ফুয়েল রিটার্ন পাইপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং সীলগুলিতে, জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং জ্বালানী পাম্প হাউজিংয়ের মধ্যে সংযোগে। এবং জ্বালানী ট্যাঙ্ক নিজেই এবং জ্বালানী লাইন ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, প্রাইমারে পাথরের সাথে যোগাযোগের কারণে বা কার্ব বরাবর "জাম্প" করার সময়। যাইহোক, জ্বালানী ফিল্টার নিজেই কোনও বহিরাগত প্রভাব ছাড়াই ফুটো হতে পারে - যদি, ঘৃণ্য মানের জ্বালানী দিয়ে নিয়মিত রিফুয়েলিংয়ের ফলস্বরূপ, এটি ব্যর্থ হয়।