কেবিনে পেট্রলের গন্ধ কেন?

সবাই জানে পেট্রলের গন্ধ কেমন। এবং যদিও কিছু লোক এর গন্ধটি বেশ মনোরম বলে মনে করে, এটি অবশ্যই দ্ব্যর্থহীনভাবে স্বীকৃত যে এটি খুব অস্বাস্থ্যকর। প্রকৃতপক্ষে, এটি সবচেয়ে বিপজ্জনক বিষগুলির মধ্যে একটি যা একজন ব্যক্তিকে দৈনন্দিন জীবনে মোকাবেলা করতে হয়। স্বয়ংচালিত জ্বালানী বাষ্পের শ্বাস-প্রশ্বাসের ফলে মাথাব্যথা, মাথা ঘোরা, মাদকের নেশা, বমি বমি ভাব এবং গুরুতর ক্লান্তির অনুভূতি হয়। গ্যাসোলিনের ধোঁয়ায় থাকা বিষাক্ত পদার্থের ছোট মাত্রার ঘন ঘন এক্সপোজারের কারণে, দীর্ঘস্থায়ী বিষক্রিয়া বিকাশ হতে পারে, যার মধ্যে কেন্দ্রীয় স্নায়ুতন্ত্র, লিভার, প্রজনন ব্যবস্থা এবং মস্তিষ্ক প্রভাবিত হয়। বড় ডোজ তীব্র বিষক্রিয়ার দিকে পরিচালিত করতে পারে, যা শ্বাসকষ্ট, খিঁচুনি, হ্যালুসিনেশন, চেতনা হ্রাস এবং কখনও কখনও মৃত্যুতেও শেষ হয়। বাতাসে গ্যাসোলিন বাষ্পের ঘনত্বের উপর নির্ভর করে, কয়েক মিনিটের মধ্যে বিষক্রিয়ার লক্ষণ দেখা দিতে পারে। তাৎক্ষণিক স্বাস্থ্যের ঝুঁকি ছাড়াও, ড্রাইভারের বিষক্রিয়ার ফলে পরবর্তী সমস্ত পরিণতি সহ গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারে। অতএব, গাড়ির যাত্রীবাহী বগিতে পেট্রলের গন্ধের উপস্থিতি কোনওভাবেই উপেক্ষা করা উচিত নয়।

স্বাভাবিক অবস্থায়, কেবিনে পেট্রল বা ডিজেল জ্বালানির গন্ধ পাওয়া উচিত নয়। যাইহোক, কখনও কখনও গন্ধ প্রদর্শিত হয়। এটি কোথা থেকে আসে এবং কীভাবে এটি মোকাবেলা করা যায়, আসুন এই নিবন্ধে এটি বের করার চেষ্টা করি।

ইঞ্জিন বগিতে গ্যাসোলিন লিক

হুডের নীচে সবকিছুই সরল দৃষ্টিতে রয়েছে, তাই একটি ঘনিষ্ঠ পরিদর্শন সম্ভবত নির্ধারণ করবে যে সমস্যার উত্স এখানে রয়েছে বা অন্য কোথাও সন্ধান করা উচিত।

জ্বালানী লাইন এবং ফিল্টার সংযোগে জ্বালানী ফুটো হতে পারে। রাবার টিউবগুলি নিজেরাই বার্ধক্য এবং লুব্রিকেন্টের ক্ষতিকারক প্রভাবের সাপেক্ষে, তাদের উপর ফাটল দেখা দেয়, যেখান থেকে পেট্রল লিক হয়। এর বাষ্প ইঞ্জিনের বগিতে জমা হয় এবং তারপর বায়ুচলাচল ব্যবস্থার জন্য কেবিনে প্রবেশ করে।

যদি ইঞ্জিনের বগিতে কোথাও জ্বালানী বাষ্প বেরিয়ে আসে, তবে ট্যাঙ্কে পেট্রোলের পরিমাণ নির্বিশেষে গাড়ির "সুগন্ধ" সংরক্ষণ করা হবে।

এটি গন্ধের সবচেয়ে বিপজ্জনক উৎস, কারণ এখানে অনেক বৈদ্যুতিক তার রয়েছে। দুর্বল যোগাযোগের কারণে সামান্যতম স্পার্ক ইগনিশন এবং আগুনের কারণ হতে পারে যা কয়েক মিনিটের মধ্যে গাড়িটিকে সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস করতে পারে। অতএব, আপনি যদি কেবিনে পেট্রলের গন্ধ পান তবে আপনাকে প্রথমে হুডের নীচে তাকাতে হবে।

নিশ্চিত করুন যে পাওয়ার সিস্টেমের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ শক্তভাবে সংযুক্ত করা হয়েছে, প্রয়োজনে ক্ল্যাম্পগুলিকে শক্ত করুন। ফাটল বা ফুলে যাওয়া পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপন করুন। ভলকানাইজিং টেপ বা রাবার টিউব মেরামতের অন্যান্য অনুরূপ পদ্ধতি শুধুমাত্র একটি স্বল্পমেয়াদী প্রভাব হতে পারে। নিরাপত্তার কথা মনে রাখবেন এবং ছোট ছোট জিনিসে বাদ যাবেন না।

এছাড়াও পরীক্ষা করা উচিত। একটি ত্রুটিপূর্ণ বা আলগা স্পার্ক প্লাগ পেট্রল বাষ্প হতে দেয়, যা দ্রুত যাত্রীর বগিতে চুষে যায়।

জ্বালানী লাইনের ডিপ্রেসারাইজেশন

নিরাপত্তার কারণে গাড়ির ইঞ্জিন এবং ফুয়েল ট্যাঙ্ক একে অপরের থেকে কিছুটা দূরত্বে আলাদা হয়ে যায়। শরীরের নীচে অবস্থিত একটি জ্বালানী লাইনের মাধ্যমে জ্বালানী ইঞ্জিনে প্রবেশ করে। এটি লিকও হতে পারে। যেহেতু আশেপাশে কোন বৈদ্যুতিক তার নেই তাই এই ক্ষেত্রে আগুন লাগার সম্ভাবনা নেই। তবুও, একটি এলোমেলো স্ফুলিঙ্গ এখানেও সম্পূর্ণরূপে বাদ দেওয়া যাবে না।

জ্বালানী পরিশোধক

জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থায় একটি ফুটো একটি আটকে থাকা জ্বালানী ফিল্টারের কারণে হতে পারে। পাম্প পাম্পিং পেট্রলকে বর্ধিত শক্তিতে কাজ করতে হয়, যা সরবরাহ ব্যবস্থায় চাপ বৃদ্ধি করে এবং ফুটো হওয়ার সম্ভাবনা বৃদ্ধি করে। যদি জ্বালানী পাম্প স্বাভাবিকের চেয়ে জোরে গুনগুন করে, চেক করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন। যদি এর গুণমান সন্দেহের বাইরে থাকে তবে এটি খুব দ্রুত আটকে যায়, তবে এটি রিফুয়েলিং অবস্থান পরিবর্তন করার মতো। ক্লগিং পরোক্ষভাবে শক্তি হ্রাস এবং ইঞ্জিন অপারেশনে বাধা দ্বারাও নির্দেশিত হয়, বিশেষ করে ত্বরণের সময়।

ফুয়েল ট্যাঙ্ক চমক

জ্বালানীর প্রধান ভলিউম গ্যাস ট্যাঙ্কে কেন্দ্রীভূত হয়, তাই এটি অনুমান করা যৌক্তিক যে এটি সম্ভবত গ্যাসোলিনের গন্ধের প্রধান উত্স। এবং এই ধরনের অনুমানের কারণ রয়েছে। এর বেশ কিছু নির্দিষ্ট কারণ থাকতে পারে।

ঘাড়

ফিলার নেক বোল্টিং বা ঢালাই দ্বারা ট্যাঙ্কের সাথে সংযুক্ত করা হয়। কম্পন বা অন্যান্য কারণে ওয়েল্ডের নিবিড়তা সময়ের সাথে আপস করা যেতে পারে। একটি বোল্ট করা সংযোগ সাধারণত দীর্ঘস্থায়ী হয়, তবে এর গ্যাসকেটও চিরকাল স্থায়ী হয় না এবং শীঘ্র বা পরে ফুটো হতে পারে।

গর্তের ঢাকনা

ভাল অবস্থায়, ক্যাপ ট্যাঙ্ক থেকে জ্বালানি বের হতে এবং পরিবেশে গ্যাসোলিন বাষ্পের অনুপ্রবেশকে বাধা দেয়। যদি এটিতে ফাটল থাকে বা আলগাভাবে মোচড়ানো হয় বা গ্যাসকেটটি জীর্ণ হয়ে যায়, তাহলে ফাটলগুলির মধ্য দিয়ে জ্বালানী এবং এর বাষ্প বেরিয়ে যাবে। যেহেতু ঢাকনাটি সাধারণত একটি হ্যাচ দিয়ে আচ্ছাদিত থাকে, তাই গন্ধটি বাইরের দিকে অদৃশ্য হয়ে যাবে না কারণ এটি কেবিনে টানা হবে।

যদি গ্যাসকেট ফাটল বা বিকৃত হয়, কভারটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।

পুরানো গাড়িগুলিতে, কভারে একটি নিষ্কাশন ভালভ থাকতে পারে। ট্যাঙ্কে অতিরিক্ত চাপে এটির মাধ্যমে গ্যাসোলিন বাষ্পগুলি সরানো হয়। ভালভ খোলা আটকে থাকলে বাষ্পও বেরিয়ে আসবে। একটি জ্বালানী বাষ্প পুনরুদ্ধার সিস্টেমের সাথে সজ্জিত আরও আধুনিক মডেলগুলিতে, কভারটি সাধারণত শুধুমাত্র একটি ইনলেট ভালভ দিয়ে সজ্জিত থাকে। জ্বালানী খরচ হওয়ার সাথে সাথে ট্যাঙ্কে চাপ কমে যাওয়ার জন্য এটি ক্ষতিপূরণের জন্য বাইরে থেকে বায়ু প্রেরণ করে।

ট্যাংক শরীর

জ্বালানী ট্যাঙ্ক হাউজিং নিজেই সমস্যার উত্স হতে পারে। যান্ত্রিক প্রভাবের কারণে, যেমন প্রভাব, এতে একটি ফাটল তৈরি হতে পারে, যার মাধ্যমে পেট্রল ফুটো হবে। একটি গ্যাস ট্যাঙ্কে ত্রুটি, বিশেষত পুরানো গাড়িতে, ক্ষয়ের ফলেও ঘটতে পারে।

ট্যাঙ্কটি যেভাবে সংযুক্ত থাকে তাতে ট্যাঙ্কের ক্ষতি হতে পারে। সাধারণত এটি শরীরের নীচ থেকে স্থগিত করা হয় এবং ধাতব স্ট্রিপগুলির সাথে এটির বিরুদ্ধে শক্তভাবে চাপানো হয়। এগুলি, ঘুরে, চ্যাসিতে বোল্ট করা হয়। এই নকশা, gaskets সঙ্গে সম্পূরক, নিরাপদে জ্বালানী ট্যাংক ধারণ করে এবং এটি হ্যাং আউট করার অনুমতি দেয় না। যাইহোক, এক বা অন্য কারণে, gaskets বা ইস্পাত স্ট্রিপ নিজেদের ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, ট্যাংক কিছু গতিশীলতা অর্জন করবে এবং ধীরে ধীরে শরীরের বিরুদ্ধে ঘষা হবে। প্রচুর ওজন এবং ধ্রুবক কম্পন প্রক্রিয়াটিকে ত্বরান্বিত করবে এবং কিছুক্ষণ পরে, ঘর্ষণ একটি গর্ত গঠনের দিকে পরিচালিত করবে।

ফুটো ট্যাঙ্ক প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হবে। তবে অবশ্যই, সর্বদা হিসাবে, সেরা মেরামত হল প্রতিরোধ। জ্বালানী ট্যাঙ্কের অবস্থার পর্যায়ক্রমিক পরিদর্শন এবং এর বেঁধে রাখার নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করা অপ্রয়োজনীয় ঝামেলা এবং অর্থ এড়াবে।

জ্বালানি পাম্প

আধুনিক গাড়িগুলিতে, একটি সাবমার্সিবল টাইপ পেট্রল পাম্প সাধারণত ব্যবহৃত হয়। একটি পাম্প এবং একটি জ্বালানী স্তরের সেন্সর সহ জ্বালানী মডিউলটি গ্যাস ট্যাঙ্কের ভিতরে অবস্থিত এবং এর উপরের অংশে একটি ফ্ল্যাঞ্জ গর্তে স্থির করা হয়েছে। এখানে আঁটসাঁটতা একটি রাবার গ্যাসকেট দ্বারা সরবরাহ করা হয়, যা সময়ের সাথে সাথে অব্যবহারযোগ্য হয়ে উঠতে পারে এবং গ্যাসোলিনের ধোঁয়া ফুটো করতে পারে। গ্যাসকেটের অনুপযুক্ত ইনস্টলেশনের ফলে নিবিড়তাও ভেঙে যেতে পারে। একটি ক্ষতিগ্রস্ত গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।

জ্বালানী মডিউলের উপরে জিনিসপত্র আছে। তাদের মাধ্যমে, জ্বালানী লাইনে জ্বালানী সরবরাহ করা হয় এবং এর অতিরিক্ত ট্যাঙ্কে ফেরত দেওয়া হয়। ফুটো হওয়ার সম্ভাব্য স্থান হল ফিটিংগুলির সাথে পাইপের সংযোগ। ফিটিংস প্লাস্টিকের তৈরি হওয়ায় ক্ষতির সম্ভাবনা উড়িয়ে দেওয়া যায় না। জ্বালানী পাম্পকে জ্বালানী লাইনের সাথে সংযোগকারী রাবার টিউবগুলিও দুর্বল।

এটি নিজেই ফুটো করতে পারে। এটিতে, জীর্ণ গ্যাসকেট এবং একটি ক্ষতিগ্রস্ত ডায়াফ্রাম সমস্যার সম্ভাব্য উত্স হতে পারে। উপযুক্ত মেরামতের কিট ব্যবহার করে এগুলি নিজের দ্বারা প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।

জ্বালানী পাম্পের ডিপ্রেসারাইজেশন রিফুয়েলিংয়ের পরেই সবচেয়ে বেশি উচ্চারিত হয়, বিশেষ করে যদি ট্যাঙ্কটি পূর্ণ থাকে। ইঞ্জিন জ্বালানি ব্যবহার করার সাথে সাথে ট্যাঙ্কে বাষ্পের চাপ কমে যায় এবং গন্ধ দুর্বল হয়ে যায়।

জ্বালানী ট্যাংক বায়ুচলাচল সিস্টেম

বাষ্পীভবন নির্গমন সিস্টেমের ত্রুটিগুলি গাড়ির অভ্যন্তরে অপ্রীতিকর গন্ধের আরেকটি সম্ভাব্য উত্স। এই সিস্টেমটি বেশ কয়েকটি উদ্দেশ্যে কাজ করে - এটি বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকারক নির্গমন হ্রাস করে, জ্বালানী খরচ হ্রাস করে এবং জ্বালানী ট্যাঙ্ককে বায়ুচলাচল করে, জ্বালানী বাষ্প জমে যাওয়ার কারণে এতে চাপের একটি বিপজ্জনক বৃদ্ধি রোধ করে।

যখন ট্যাঙ্কে চাপ (6) বেড়ে যায়, তখন যান্ত্রিক চেক ভালভ (8) এর মাধ্যমে বাষ্পগুলি শোষণকারীতে প্রবেশ করে (4)। এটি একটি বিশেষ পদার্থ ধারণকারী একটি ধারক - একটি শোষণকারী, জ্বালানী বাষ্প ধরে রাখতে এবং জমা করতে সক্ষম। সক্রিয় কার্বন হল সর্বাধিক ব্যবহৃত শোষণকারী। সিস্টেমে একটি বিশেষ অ্যালগরিদম অনুযায়ী ECU দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক পার্জ ভালভ (3) রয়েছে। ইঞ্জিন অপারেশন চলাকালীন, কন্ট্রোল ইউনিটের কমান্ডে ভালভটি পর্যায়ক্রমে খোলে, যা অ্যাডজরবারে জমে থাকা বাষ্পগুলিকে গ্রহণের বহুগুণে (1) যেতে দেয়। সেখানে সেগুলি জ্বালানির মূল অংশের সাথে মেশানো হয় এবং পরবর্তীতে ইঞ্জিনের সিলিন্ডারে পুড়িয়ে ফেলা হয়।

adsorber ফিল্টার, মোমবাতি, গ্রীস, এবং তাই হিসাবে একই ভোগ্য আইটেম. সময়ের সাথে সাথে, শোষণকারী তার কার্যকারিতা হারায়, দূষিত হয়ে যায় এবং তার কার্য সম্পাদন করা বন্ধ করে দেয়। যদিও adsorber পর্যায়ক্রমিক প্রতিস্থাপন সাপেক্ষে, অনেকে এটিকে উপেক্ষা করে বা কেবল তার অস্তিত্ব সম্পর্কে জানে না।

সিস্টেমের আরেকটি দুর্বল উপাদান হল শুদ্ধ ভালভ, যা প্রায়শই ব্যর্থ হয়।

ভালভের সেবাযোগ্যতা স্বাধীনভাবে পরীক্ষা করা যেতে পারে। এটি খুব সহজভাবে সরানো হয়, এর জন্য আপনাকে এটির জন্য উপযুক্ত দুটি টিউব অপসারণ করতে হবে এবং তারের সাথে ব্লকটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে।

স্বাভাবিক অবস্থায়, ভালভটি বন্ধ করা উচিত এবং বাতাসকে প্রবেশ করতে দেওয়া উচিত নয়। আপনি ফুঁ দিয়ে এটি পরীক্ষা করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, একটি নাশপাতি ব্যবহার করে। ব্যাটারি থেকে সংযোগকারী পরিচিতিগুলিতে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হলে, ভালভটি খোলা উচিত। যদি সোলেনয়েড ভালভ সঠিকভাবে কাজ না করে তবে এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।

একটি ত্রুটিপূর্ণ জ্বালানী ট্যাঙ্ক ভেন্টিং সিস্টেম কেবল কেবিনে পেট্রলের গন্ধের উপস্থিতিতে অবদান রাখে না, তবে ইঞ্জিনের ত্রুটিও হতে পারে।

কেবিনে গ্যাসোলিনের গন্ধের কারণগুলি, প্রযুক্তিগত ত্রুটির সাথে সম্পর্কিত নয়

কেবিনের গন্ধ সর্বদা একটি ত্রুটি নির্দেশ করে না এবং এর উপস্থিতির কারণটি বেশ সাধারণ হতে পারে।

শহরের রাস্তায় ভারী যানবাহনের সময়, অন্যান্য যানবাহনের নিষ্কাশন ধোঁয়া দরজার সিলের ফাঁক দিয়ে বা খোলা জানালা দিয়ে প্রবেশ করতে পারে।

উচ্চ গতিতে, এয়ার টার্বুলেন্স ঘটতে পারে এবং তারপরে আপনার নিজের নিষ্কাশন কেবিনে চুষে যেতে পারে এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম এয়ার ইনটেক বা একই খোলা জানালার জন্য ধন্যবাদ।

আপনি যদি আপনার সাথে একটি অতিরিক্ত জ্বালানীর ক্যানিস্টার নিয়ে আসেন তবে নিশ্চিত করুন যে এটির ক্যাপটি সিল করা আছে। ক্যানিস্টারটি ধারণক্ষমতায় পূর্ণ করবেন না, বিশেষত উষ্ণ মৌসুমে, উপরে কয়েক সেন্টিমিটার ফাঁকা জায়গা ছেড়ে দিন যাতে জ্বালানীর বাষ্প চাপের মধ্যে পালাতে না পারে।

ট্রাঙ্ক, ফ্লোর ম্যাট, কভার এবং অন্যান্য জিনিসগুলিতে গ্যাসোলিন-ভেজানো ন্যাকড়ার গায়ে জ্বালানি ছড়িয়ে পড়লে গন্ধ হতে পারে। এটিকে হালকাভাবে নেবেন না - একটি ছোট স্পার্ক বা সিগারেটের ছাই আগুন শুরু করতে পারে।

কিভাবে গন্ধ নিরপেক্ষ

যদি গন্ধটি হঠাৎ ভ্রমণের দিকে উপস্থিত হয় তবে আপনাকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব থামাতে হবে, কেবিনটি বায়ুচলাচল করতে হবে, গন্ধের উত্স নির্ধারণ করতে হবে এবং সমস্যার সমাধান করতে হবে।

এর পরে, আপনি গন্ধ নিরপেক্ষ করতে শুরু করতে পারেন। আপনি বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারেন।

বায়ুচলাচল

আপনি সমস্ত দরজা খুলতে পারেন এবং গন্ধটি নিজে থেকেই চলে যেতে পারেন। পেট্রলে ভেজানো ব্যক্তিগত আইটেমগুলি কেবল গাড়ি থেকে নেওয়া যেতে পারে। এই পদ্ধতিতে সমস্যা হল যে এটি সম্পূর্ণ আবহাওয়ার জন্য কমপক্ষে একটি দিন সময় নেয়। আপনার যদি বায়ুচলাচল দিয়ে সজ্জিত গ্যারেজ না থাকে তবে এই পদ্ধতিটি আপনার জন্য কাজ করবে না।

সেলুন শুকনো পরিষ্কার

এটি অপ্রীতিকর গন্ধ থেকে পরিত্রাণ পেতে এবং একই সাথে আপনার গাড়ির অভ্যন্তরটিকে ক্রমানুসারে আনতে সবচেয়ে আমূল এবং কার্যকর উপায়। পেশাদার ড্রাই ক্লিনিং সস্তা নয়, তাই আপনার গাড়ির গুরুতর পরিষ্কারের প্রয়োজন হলে এটি অবলম্বন করা মূল্যবান। এবং যদি আমরা কেবল গন্ধ দূর করার বিষয়ে কথা বলি তবে আপনি প্রথমে সস্তা লোক পদ্ধতিগুলি চেষ্টা করতে পারেন।

শোষক ব্যবহার

বিভিন্ন পদার্থ স্বয়ংচালিত জ্বালানীর গন্ধ শোষণ করতে পারে। তাদের মধ্যে সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের গ্রাউন্ড কফি এবং সক্রিয় কাঠকয়লা। এগুলিকে গাড়ির অভ্যন্তরে স্থাপন করা দরকার, তবে এগুলিকে সমস্যাযুক্ত জায়গায় ছড়িয়ে দেওয়া এবং বেশ কয়েক দিনের জন্য রেখে দেওয়া ভাল, তারপরে ভ্যাকুয়াম ক্লিনার দিয়ে সরিয়ে ফেলুন।

একটি ভাল প্রভাব হল বেকিং সোডা ব্যবহার। তবে একদিনের বেশি ফেলে রাখা যাবে না।

ভিনেগার একটি ভাল সহায়ক হতে পারে। 1: 2 অনুপাতে ভিনেগার এবং জলের মিশ্রণ রাগ, মেঝে এবং অন্যান্য কিছু জায়গায় চিকিত্সার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিনেগার লাগানোর পর এয়ারিং করতে কয়েক ঘণ্টা সময় লাগবে।

স্বাদে

আবাসিক এলাকায় সুগন্ধি তেলের ব্যবহার ন্যায্য। তবে এটি কোনওভাবেই পেট্রোলের গন্ধ দূর করে না, তবে কেবল এটিকে মুখোশ দেয় এবং তাই গাড়ির অভ্যন্তরে এই উদ্দেশ্যে এটি ব্যবহার করার কোনও মানে হয় না। অ্যারোসলের জন্য, তারা নিজেদের মধ্যে সম্পূর্ণ ক্ষতিকারক।

উপসংহার

আপনার নিজের থেকে পেট্রলের গন্ধের উত্স অনুসন্ধান করা বেশ সম্ভব। অনেক ক্ষেত্রে, গাড়ি পরিষেবার পরিষেবাগুলি অবলম্বন না করেও ত্রুটি দূর করা সম্ভব। যদি গ্যারেজের পরিস্থিতিতে সমস্যাটি সমাধান করা সম্ভব না হয় তবে আপনাকে বিশেষজ্ঞদের কাছে যেতে হবে। 

এটা এই সঙ্গে ঝামেলা মূল্য নয়. উপরে আলোচিত স্বাস্থ্যের ঝুঁকি এবং আগুনের ঝুঁকি ছাড়াও, বিবেচনা করার আরেকটি কারণ রয়েছে। পেট্রোলের বাষ্প, গাড়ির অভ্যন্তরে প্রবেশ করে, সমাপ্তি উপকরণগুলিতে শোষিত হয় এবং সেগুলি নষ্ট করে। যদি কিছু না করা হয়, কিছুক্ষণ পরে কেবিনের অভ্যন্তরটি একটি বরং কুৎসিত চেহারা গ্রহণ করবে। এর আগের চকচকে পুনরুদ্ধার করতে, একটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে, যার মানে আপনাকে অতিরিক্ত কাঁটাচামচ করতে হবে।