তেল নির্বাচন মোট

অবশ্যই অন্তত একবার আপনি ভেবেছিলেন যে আপনার গাড়ির জন্য কোন ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করা ভাল। সর্বোপরি, প্রথম ওভারহোলের আগে অপারেশনের সময়কাল এবং গাড়ির মাইলেজ সঠিক পছন্দের উপর নির্ভর করবে। স্বাভাবিকভাবেই, সবাই চায় এই দৌড় যতটা সম্ভব দীর্ঘ হোক। এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, লুব্রিকেন্ট মিশ্রণের গঠন এবং প্রধান বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে ভাল ধারণা থাকা প্রয়োজন।

মোটর লুব্রিক্যান্টের প্রধান উপাদান

তেলের মিশ্রণ দুটি প্রধান উপাদান নিয়ে গঠিত। এর মধ্যে প্রথম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল বেস অয়েলের গঠন, বা তথাকথিত বেস। দ্বিতীয়টি হল অ্যাডিটিভগুলির একটি প্যাকেজ, যা বেসের বৈশিষ্ট্যগুলিকে গুরুত্ব সহকারে উন্নত করা উচিত।

বেস তেল তরল

বেস তরল তিন ধরনের আছে: খনিজ, আধা-সিন্থেটিক এবং সিন্থেটিক। আমেরিকান পেট্রোলিয়াম ইনস্টিটিউট (API) এর শ্রেণীবিভাগ অনুসারে, এই মৌলিক বিষয়গুলিকে 3 তে বিভক্ত করা হয় না, যেমনটি সাধারণত বিশ্বাস করা হয়, তবে 5 টি গ্রুপে:

1. বেস তরল নির্বাচনীভাবে পরিশোধিত এবং dewaxed হয়. এগুলি সর্বনিম্ন মানের খনিজ রচনা।
2. বেস যার জন্য হাইড্রোপ্রসেসিং উদ্ভাবিত হয়েছিল। এই প্রযুক্তির সাহায্যে, রচনায় সুগন্ধযুক্ত যৌগ এবং প্যারাফিনের সামগ্রী হ্রাস করা হয়। ফলস্বরূপ তরলের গুণমান স্বাভাবিক, তবে প্রথম গ্রুপের তুলনায় ভাল।
3. 3 য় গ্রুপের বেস অয়েল পেতে, গভীর অনুঘটক হাইড্রোক্র্যাকিং প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়। এটি তথাকথিত NS সংশ্লেষণ প্রক্রিয়া। তবে তার আগে, তেলটি 1 এবং 2 গ্রুপের মতো একইভাবে প্রক্রিয়া করা হয়। এই জাতীয় তেলের রচনাগুলি তাদের গুণাবলীর দিক থেকে আগেরগুলির চেয়ে অনেক ভাল। এর সান্দ্রতা সূচক বেশি, যা একটি বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসরে কাজের গুণাবলীর সংরক্ষণ নির্দেশ করে। দক্ষিণ কোরিয়ার কোম্পানি এসকে লুব্রিকেন্ট এই প্রযুক্তি উন্নত করে চমৎকার পরিচ্ছন্নতার ফলাফল অর্জন করেছে। এর পণ্যগুলি বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় নির্মাতারা ব্যবহার করে। এসসো, মোবিল, শেভরন, ক্যাস্ট্রোল, শেল এবং অন্যান্য কোম্পানিগুলি তাদের আধা-সিন্থেটিক তেল এবং এমনকি কিছু সস্তা সিনথেটিকগুলির জন্য এই বেসটি গ্রহণ করে - তাদের গুণমানের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এটি আরও বেশি। এই তরলটি বিখ্যাত জনসন বেবি অয়েল তৈরিতে ব্যবহৃত হয়। শুধুমাত্র নেতিবাচক হল যে এসসি "বয়স" এর মৌলিক রচনাটি 4 র্থ গ্রুপের সিন্থেটিক ঘাঁটিগুলির চেয়ে দ্রুত।
4. আজ পর্যন্ত, সবচেয়ে জনপ্রিয় গ্রুপ চতুর্থ। এগুলি ইতিমধ্যে সম্পূর্ণ সিন্থেটিক মৌলিক যৌগ, যার প্রধান উপাদান হল পলিঅ্যালফাওলিফিন (এর পরে - PAO)। এগুলি ইথিলিন এবং বিউটিলিন ব্যবহার করে সংক্ষিপ্ত হাইড্রোকার্বন চেইনগুলিকে একত্রিত করে প্রাপ্ত হয়। এই পদার্থগুলির আরও বেশি সান্দ্রতা সূচক রয়েছে, খুব কম (-50 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত) এবং উচ্চ (300 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত) উভয় তাপমাত্রায় তাদের কাজের বৈশিষ্ট্য বজায় রাখে।
5. শেষ গ্রুপে এমন সব পদার্থ রয়েছে যা উপরের সমস্তটিতে তালিকাভুক্ত নয়। উদাহরণস্বরূপ, এস্টারগুলি প্রাকৃতিক তেল থেকে প্রাপ্ত বেস ফর্মুলেশন। এই জন্য, উদাহরণস্বরূপ, নারকেল বা রেপসিড তেল ব্যবহার করা হয়। আজকের জন্য পরিচিত সব থেকে সর্বোচ্চ মানের ঘাঁটি এইভাবে চালু আউট. কিন্তু তারা 3 এবং 4 গ্রুপের তেল থেকে বেস অয়েলের সূত্রের চেয়ে কয়েকগুণ বেশি খরচ করে।

টোটাল পরিবারের তৈল চিত্রগুলিতে, ফরাসি কোম্পানি টোটালফিনাএলফ গ্রুপ 3 এবং 4 এর মৌলিক রচনাগুলি ব্যবহার করে।

আধুনিক সংযোজন

আধুনিক স্বয়ংচালিত তেলগুলিতে, সংযোজন প্যাকেজটি বেশ চিত্তাকর্ষক এবং লুব্রিক্যান্ট মিশ্রণের মোট আয়তনের 20% এ পৌঁছাতে পারে। তারা উদ্দেশ্য অনুযায়ী বিভক্ত করা যেতে পারে:

• সংযোজন যা সান্দ্রতা সূচক বৃদ্ধি করে (সান্দ্রতা-ঘন)। এর ব্যবহার আপনাকে বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসরে কাজের গুণাবলী বজায় রাখতে দেয়।
• ইঞ্জিন পরিষ্কার এবং ধোয়ার পদার্থগুলি হল ডিটারজেন্ট এবং বিচ্ছুরণকারী। ডিটারজেন্ট তেলে গঠিত অ্যাসিডগুলিকে নিরপেক্ষ করে, অংশগুলির ক্ষয় রোধ করে এবং ইঞ্জিনকে ফ্লাশ করে।
• সংযোজন যা ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশের পরিধান কমায় এবং তেলের ফিল্ম তৈরির জন্য অংশগুলির মধ্যে ফাঁকগুলি খুব কম এমন জায়গায় তাদের আয়ু বাড়ায়। এগুলি এই অংশগুলির ধাতব পৃষ্ঠগুলিতে শোষিত হয় এবং পরবর্তীকালে ঘর্ষণের কম সহগ সহ একটি খুব পাতলা ধাতব স্তর তৈরি করে।
• যৌগগুলি যা উচ্চ তাপমাত্রা, নাইট্রোজেন অক্সাইড এবং বাতাসে অক্সিজেন দ্বারা সৃষ্ট অক্সিডেশন থেকে তৈলাক্ত তরলকে রক্ষা করে। এই সংযোজনগুলি রাসায়নিকভাবে পদার্থের সাথে প্রতিক্রিয়া করে যা অক্সিডেটিভ প্রক্রিয়া সৃষ্টি করে।
• সংযোজন যা ক্ষয় প্রতিরোধ করে। তারা অ্যাসিড গঠন করে এমন পদার্থ থেকে অংশগুলির পৃষ্ঠকে রক্ষা করে। ফলস্বরূপ, এই পৃষ্ঠগুলিতে একটি প্রতিরক্ষামূলক ফিল্মের একটি পাতলা স্তর তৈরি হয়, যা অক্সিডেশন প্রক্রিয়া এবং ধাতুগুলির পরবর্তী ক্ষয়কে বাধা দেয়।
• একটি চলমান ইঞ্জিনের সংস্পর্শে আসার সময় অংশগুলির মধ্যে তাদের মান কমাতে ঘর্ষণ সংশোধক। আজ অবধি, সবচেয়ে কার্যকর উপকরণগুলি হল মলিবডেনাম ডিসালফাইড এবং গ্রাফাইট। কিন্তু আধুনিক তেলে এগুলি ব্যবহার করা কঠিন, কারণ তারা সেখানে দ্রবীভূত হতে পারে না, ক্ষুদ্র কঠিন কণার আকারে থাকে। পরিবর্তে, প্রায়ই ফ্যাটি অ্যাসিড এস্টার ব্যবহার করা হয়, যা লুব্রিকেন্টে দ্রবীভূত হতে পারে।
• পদার্থ যা ফেনা গঠন প্রতিরোধ করে। উচ্চ কৌণিক বেগে ঘূর্ণায়মান, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ইঞ্জিনের কার্যকারী তরলকে মিশ্রিত করে, যা ফোম গঠনের দিকে পরিচালিত করে, কখনও কখনও প্রচুর পরিমাণে, যখন লুব্রিকেন্ট মিশ্রণ দূষিত হয়। এটি ইঞ্জিনের প্রধান উপাদানগুলির তৈলাক্তকরণ দক্ষতার অবনতি এবং তাপ অপচয়ের লঙ্ঘন বোঝায়। এই সংযোজনগুলি বায়ু বুদবুদগুলিকে ভেঙে দেয় যা ফেনা তৈরি করে।

টোটাল সিন্থেটিক অয়েলের প্রতিটি ব্র্যান্ডে উপরে তালিকাভুক্ত সব ধরনের সংযোজন রয়েছে। শুধুমাত্র তাদের নির্বাচন একটি নির্দিষ্ট তেল রচনার নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন পরিমাণগত অনুপাতের মধ্যে বাহিত হয়।

তাপমাত্রা এবং সান্দ্রতা শ্রেণীবদ্ধকারী

চারটি প্রধান শ্রেণীবিভাগ রয়েছে যা লুব্রিকেন্টের গুণমানকে চিহ্নিত করে। প্রথমত, এটি SAE ক্লাসিফায়ার, সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স। গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি যেমন অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা এবং ইঞ্জিন তেলের সান্দ্রতা এটির উপর নির্ভর করে। এই মান অনুসারে, লুব্রিকেন্টগুলি শীত, গ্রীষ্ম এবং সমস্ত আবহাওয়া। নীচে একটি চিত্র রয়েছে যা স্পষ্টভাবে তাপমাত্রা পরিসীমা প্রদর্শন করে যেখানে শীতকালে এবং সমস্ত আবহাওয়ায় তেলের তরল কাজ করে। শীতকালীন সান্দ্রতা উপাধি সহ শীতকালীন জাত: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W। বাকি সব ঋতু।

SAE 0W-50 গ্রীসের বিস্তৃত অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা রয়েছে। W অক্ষরের পরের সংখ্যা (শীতকাল - শীত) লুব্রিকেন্টের সান্দ্রতা নির্দেশ করে। এই সংখ্যাটি যত কম হবে, মোটর তরলের সান্দ্রতা তত কম হবে। এটি 20 থেকে 60 পর্যন্ত। "সান্দ্রতা" এবং "সান্দ্রতা সূচক" এর মতো সূচকগুলিকে বিভ্রান্ত করবেন না - এগুলি বিভিন্ন বৈশিষ্ট্য।

কম-সান্দ্রতা ফর্মুলেশন যেমন 5W20 ইঞ্জিনের অংশগুলির মধ্যে ঘর্ষণ কমিয়ে ঠান্ডা আবহাওয়ায় একটি গাড়িকে দ্রুত চালু করতে সাহায্য করে। একই সময়ে, তারা যে পাতলা তেলের ফিল্ম তৈরি করে তা উচ্চ তাপমাত্রায় (100-150°C) ভেঙ্গে যেতে পারে, যার ফলে কিছু ইঞ্জিনের অংশ শুকিয়ে যায়। এটি এমন ইঞ্জিনগুলিতে ঘটে যেখানে অংশগুলির মধ্যে ফাঁক কম সান্দ্রতা তেলের মিশ্রণ ব্যবহারের অনুমতি দেয় না। অতএব, অনুশীলনে, অটো ইঞ্জিন নির্মাতারা আপস বিকল্পগুলি খুঁজছেন। লুব্রিকেন্ট নির্বাচন গাড়ি প্রস্তুতকারকের প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনের ভিত্তিতে করা আবশ্যক।

অপেক্ষাকৃত নতুন আধুনিক ইঞ্জিনগুলির জন্য সর্বাধিক প্রস্তাবিত সান্দ্রতা হল 30৷ একটি নির্দিষ্ট মাইলেজের পরে, আপনি আরও সান্দ্র যৌগগুলিতে স্যুইচ করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, 5W40৷ এটি মনে রাখা উচিত যে 50, 60 এর মান সহ আরও সান্দ্র লুব্রিকেন্ট ইঞ্জিন পিস্টন গ্রুপে বৃদ্ধি ঘর্ষণ এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি করে। তাদের সাথে, বরফের পরিস্থিতিতে ইঞ্জিনটি শুরু করা আরও কঠিন। একই সময়ে, এই যৌগগুলি একটি ঘন এবং স্থিতিশীল তেল ফিল্ম তৈরি করে।

গুণগত সূচকের প্রধান শ্রেণিবিন্যাসকারী

এপিআই

দ্বিতীয় বৃহত্তম ইউএস ক্লাসিফায়ার হল API, আমেরিকান পেট্রোলিয়াম ইনস্টিটিউটের মস্তিষ্কপ্রসূত। তিনি অটোমোবাইল ইঞ্জিনকে তিন প্রকারে ভাগ করেন। যদি বিভাগের প্রথম অক্ষরটি S হয়, তবে এই সূচকটি পেট্রল ইউনিটগুলির জন্য। যদি প্রথম অক্ষরটি সি হয়, তবে সূচকটি ডিজেল ইঞ্জিনগুলিকে চিহ্নিত করে। EU সংক্ষিপ্ত রূপ হল উন্নত শক্তি দক্ষ লুব্রিকেন্ট ব্লেন্ড।

এছাড়াও (ল্যাটিন ভাষায়), তারা ইঞ্জিনের বয়স সূচক নির্দেশ করে এমন অক্ষরগুলি অনুসরণ করে যার জন্য এই ইঞ্জিন তেলটি উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। পেট্রল ইঞ্জিনগুলির জন্য, আজকে বেশ কয়েকটি বিভাগ প্রাসঙ্গিক:

• SG, SH - এই বিভাগগুলি 1989 এবং 1996 এর মধ্যে নির্মিত পুরানো পাওয়ার ইউনিটগুলিকে বোঝায়। বর্তমানে আর প্রযোজ্য নয়।
• SJ - এই API সহ একটি লুব্রিকেন্ট বাণিজ্যিকভাবে পাওয়া যেতে পারে, এটি 1996 এবং 2001 এর মধ্যে নির্মিত ইঞ্জিনগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। এই লুব্রিকেন্টের ভাল বৈশিষ্ট্য রয়েছে। SH বিভাগের সাথে পশ্চাদপদ সামঞ্জস্য রয়েছে।
• SL - বিভাগটি 2004 এর শুরু থেকে বৈধ। 2001-2003 সালে নির্মিত পাওয়ার ইউনিটগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই উন্নত লুব্রিকেন্ট মিশ্রণটি মাল্টি-ভালভ এবং লিন-বার্ন টার্বোচার্জড ইঞ্জিনে ব্যবহার করা যেতে পারে। SJ এর পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
• CM - এই শ্রেণীর লুব্রিকেন্ট 2004 এর শেষে গৃহীত হয়েছিল এবং একই বছর থেকে উত্পাদিত ইঞ্জিনগুলিতে প্রযোজ্য। পূর্ববর্তী বিভাগের তুলনায়, এই তৈলাক্ত তরলগুলির অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট প্রতিরোধ ক্ষমতা বেশি এবং জমা এবং জমা প্রতিরোধে ভাল। উপরন্তু, অংশ পরিধান প্রতিরোধের মাত্রা এবং পরিবেশগত নিরাপত্তা বৃদ্ধি করা হয়েছে.
• সর্বশেষ পাওয়ারট্রেনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ সর্বোচ্চ মানের লুব্রিকেন্টের জন্য SN হল মান। তারা উল্লেখযোগ্যভাবে ফসফরাসের মাত্রা হ্রাস করে, তাই এই তেলগুলি নিষ্কাশন গ্যাসগুলির চিকিত্সার পরে সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়। 2010 সাল থেকে তৈরি ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্টের জন্য, একটি পৃথক API শ্রেণীবিভাগ প্রযোজ্য:

• সিএফ - পরোক্ষ ইনজেকশন ডিজেল ইঞ্জিন সহ 1990 সাল থেকে যানবাহনের জন্য।
• CG-4: টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন সহ 1994 সালের পরে নির্মিত ট্রাক এবং বাসগুলির জন্য।
• CH-4: এই লুব্রিকেন্টগুলি উচ্চ গতির ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত।
• SI-4 - এই শ্রেণীর লুব্রিকেন্ট উচ্চ মানের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, সেইসাথে কাঁচের উপাদান এবং উচ্চ-তাপমাত্রা জারণ। এই ধরনের মোটর তরল 2002 সাল থেকে উত্পাদিত নিষ্কাশন গ্যাস রিসার্কুলেশন সহ আধুনিক ডিজেল ইউনিটগুলির জন্য উত্পাদিত হয়েছে।
• CJ-4 হল 2007 সাল থেকে উত্পাদিত ভারী-শুল্ক ডিজেল ইঞ্জিনগুলির সবচেয়ে আধুনিক শ্রেণীর।

উপাধির শেষে 4 নম্বরটি নির্দেশ করে যে ইঞ্জিন তেলটি চার-স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য তৈরি। সংখ্যাটি 2 হলে, এটি দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য একটি পদার্থ। এখন অনেক সার্বজনীন লুব্রিকেন্ট বিক্রি হয়, অর্থাৎ পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিন ইনস্টলেশনের জন্য। উদাহরণস্বরূপ, ফ্রেঞ্চ টোটাল তেলের অনেক ব্র্যান্ডের ক্যানিস্টারে API SN/CF উপাধি রয়েছে। যদি প্রথম সংমিশ্রণটি এস অক্ষর দিয়ে শুরু হয়, তবে এই গ্রীসটি মূলত পেট্রোল পাওয়ার প্ল্যান্টের জন্য তৈরি করা হয়, তবে এটি সিএফ ক্যাটাগরির তেলে চলমান একটি ডিজেল ইঞ্জিনেও ঢেলে দেওয়া যেতে পারে।

ACEA

মোট সিন্থেটিক এবং আধা-সিন্থেটিক লুব্রিকেন্টগুলি ACEA স্ট্যান্ডার্ড, ইউরোপিয়ান ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশনের সাথে আরও বেশি সঙ্গতিপূর্ণ, যার মধ্যে স্বয়ংচালিত শিল্পের বিশ্বনেতারা অন্তর্ভুক্ত, যেমন BMW, মার্সিডিজ-বেঞ্জ, অডি এবং অন্যান্য। এই শ্রেণীবিভাগ ইঞ্জিন তেলের বৈশিষ্ট্যের উপর আরো কঠোর প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে। সমস্ত লুব্রিকেন্ট মিশ্রণ 3টি বড় গ্রুপে বিভক্ত:

• এ / বি - এই গ্রুপে ছোট গাড়ির পেট্রল (এ) এবং ডিজেল (বি) ইঞ্জিনগুলির জন্য লুব্রিকেন্ট রয়েছে: গাড়ি, ভ্যান এবং মিনিবাস।
• সি - তরলগুলির উপাধি যা নিষ্কাশন গ্যাস পরিশোধন অনুঘটক সহ উভয় ধরণের ইঞ্জিনকে লুব্রিকেট করে।
• ই - ভারী লোড অবস্থায় কাজ করা ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য লুব্রিকেন্টের চিহ্নিতকরণ। তারা ট্রাক ইনস্টল করা হয়.

উদাহরণস্বরূপ, A5/B5 হল একটি উচ্চ সান্দ্রতা সূচক এবং বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসরের বৈশিষ্ট্যগুলির স্থায়িত্ব সহ লুব্রিকেন্টের সবচেয়ে আধুনিক বিভাগ। এই তেলগুলির দীর্ঘ ড্রেন ব্যবধান রয়েছে এবং বেশিরভাগ আধুনিক ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। বেশ কয়েকটি প্যারামিটারে, তারা এমনকি API SN এবং CJ-4 মিশ্রণকেও ছাড়িয়ে যায়।

বর্তমানে, সর্বাধিক ব্যবহৃত লুব্রিকেন্টগুলিকে A3/B4 হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসরে তাদের সম্পত্তির স্থিতিশীলতাও রয়েছে। এগুলি উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন পাওয়ার প্ল্যান্টে ব্যবহৃত হয় যেখানে সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন ব্যবহার করা হয়।

A3 / B3 - প্রায় একই বৈশিষ্ট্য, শুধুমাত্র ডিজেল ইঞ্জিনগুলি সারা বছর ধরে এই মোটর তরলগুলি ব্যবহার করতে পারে। তারা বর্ধিত ড্রেন বিরতি আছে.

A1/B1: এই তেলের মিশ্রণগুলি উচ্চ তাপমাত্রায় সান্দ্রতা হ্রাস সহ্য করতে পারে। যদি একটি স্বয়ংচালিত পাওয়ার প্ল্যান্ট এই ধরনের সস্তা লুব্রিকেন্টের একটি বিভাগ সরবরাহ করে তবে সেগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে।

গ্রুপ সি 4 টি বিভাগ নিয়ে গঠিত:

• সি 1 - এই মিশ্রণগুলির সংমিশ্রণে সামান্য ফসফরাস থাকে, তাদের ছাইয়ের পরিমাণ কম থাকে। ত্রি-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারী এবং ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার সহ যানবাহনের জন্য উপযুক্ত, এই উপাদানগুলির জীবনকে দীর্ঘায়িত করে।
• C2: পাওয়ার প্লান্টের অংশগুলির মধ্যে ঘর্ষণ কমানোর ক্ষমতা ছাড়াও তাদের C1 জয়েন্টগুলির মতো একই বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
• C3 - এই লুব্রিকেন্টগুলি এমন ইউনিটগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা উচ্চ পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
• C4 - ফসফরাস, ছাই এবং নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে সালফারের ঘনত্বের জন্য বর্ধিত ইউরো প্রয়োজনীয়তা পূরণকারী ইঞ্জিনগুলির জন্য।

সংখ্যাগুলি প্রায়ই ACEA বিভাগের উপাধির শেষে দেখা যায়। এই বছর বিভাগটি গৃহীত হয়েছিল বা যে বছর শেষ পরিবর্তনগুলি করা হয়েছিল।

মোট ইঞ্জিন তেলের জন্য, তাপমাত্রা, সান্দ্রতা এবং কার্যক্ষমতার পূর্ববর্তী তিনটি শ্রেণিবদ্ধকারী প্রধান। আপনার মানগুলির উপর ভিত্তি করে, আপনি মেশিনের যে কোনও মেক এবং মডেলের জন্য একটি লুব্রিকেন্ট মিশ্রণ চয়ন করতে পারেন।

TotalFinaElf পণ্য পরিবার

ফরাসি কোম্পানি তার এলফ এবং মোট ব্র্যান্ড নামের অধীনে স্বয়ংচালিত মোটর তেল উত্পাদন করে। সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং বহুমুখী আজকের লুব্রিকেন্টের মোট কোয়ার্টজ পরিবার। পরিবর্তে, এটি 9000, 7000, Ineo, Racing এর মতো সিরিজ অন্তর্ভুক্ত করে। টোটাল ক্লাসিক সিরিজও তৈরি করা হয়।

9000 সিরিজ

কোয়ার্টজ 9000 লুব্রিক্যান্ট লাইনের বিভিন্ন শাখা রয়েছে:

• TOTAL QUARTZ 9000 5W40 এবং 0W সান্দ্রতা গ্রেডে উপলব্ধ। তেলটি BMW, Porsche, Mercedes-Benz (MB), Volkswagen (VW), Peugeot এবং Sitroen (PSA) এর মতো নির্মাতাদের যানবাহনে ব্যবহারের জন্য অনুমোদিত। সিন্থেটিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে উত্পাদিত. এটিতে উচ্চ অ্যান্টিওয়্যার এবং অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট বৈশিষ্ট্য রয়েছে। উচ্চ সান্দ্রতা সূচক ঠান্ডা আবহাওয়ায় ইঞ্জিন চালু করা সহজ করে তোলে এবং ইঞ্জিনের ভিতরে উচ্চ তাপমাত্রায় এর মৌলিক গুণাবলী বজায় রাখে। ইঞ্জিনকে পরিধান এবং ক্ষতিকারক আমানত থেকে রক্ষা করে। এটি কঠিন পরিস্থিতিতে ভাল পারফর্ম করে, যেমন ঘন ঘন স্টপ দিয়ে শহরে ড্রাইভিং, স্পোর্টস ড্রাইভিং। তৈলাক্ত তরল - সর্বজনীন, SAE স্পেসিফিকেশন - SN/CF। ACEA শ্রেণীবিভাগ - A3 / B4। 2000 সাল থেকে তৈরি পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য।
• SAE 9000W-0, 30W0, 40W-5, 30W-5 স্পেসিফিকেশনে 40 ENERGY পাওয়া যায়। মার্সিডিজ-বেঞ্জ, ভক্সওয়াগেন, বিএমডব্লিউ, পোর্শে, কেআইএর জন্য তেলটির সরকারী অনুমোদন রয়েছে। এই সিন্থেটিকটি অনুঘটক রূপান্তরকারী, টার্বোচার্জার এবং মাল্টি-ভালভ সিলিন্ডার হেড ডিজাইন সহ সমস্ত আধুনিক পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত। একইভাবে, এটি ডিজেল ইঞ্জিনগুলিকে পরিষেবা দিতে পারে, উভয়ই প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী এবং টার্বোচার্জড। শুধুমাত্র একটি কণা ফিল্টার সঙ্গে ইউনিট জন্য উপযুক্ত নয়. লুব্রিকেটিং মিশ্রণগুলি উচ্চ লোড এবং তাপমাত্রার অবস্থার সাথে অভিযোজিত হয়। শক্তিশালী, উচ্চ-গতির ড্রাইভিং খুব ভালভাবে পরিচালনা করে। পরিবর্তনের ব্যবধান বাড়ানো হয়েছে। ACEA স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী, তারা A3/B4 শ্রেণী। API গুণমান হল SN/CF। পিছনের দিকে SM এবং SL এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
• ENERGY HKS G-310 5W-30 হল একটি সিন্থেটিক তেল যা দক্ষিণ কোরিয়ার হুন্ডাই এবং কিয়া গাড়ির জন্য টোটাল দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রথম ফিল লুব্রিকেন্ট হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এই যানবাহনের সমস্ত পেট্রোল পাওয়ার ইউনিটে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটা চমৎকার বিরোধী পরিধান বৈশিষ্ট্য আছে. গুণমান সূচক: ACEA - A5 অনুযায়ী, API - SM অনুযায়ী। খুব ভাল স্থিতিশীলতা এবং অক্সিডেটিভ প্রক্রিয়া প্রতিরোধের জন্য 30 কিমি পর্যন্ত বর্ধিত ড্রেন বিরতি অনুমতি দেয়। এটা মনে রাখা উচিত যে রাশিয়ান অপারেটিং অবস্থার জন্য এই মান 000 গুণ কম। নতুন কোরিয়ান গাড়ির জন্য এই তেলের পছন্দ 2 সালে অনুমোদিত হয়েছিল।
• 9000 ভবিষ্যত - এই পণ্য লাইনটি তিনটি SAE সান্দ্রতা গ্রেডে উপলব্ধ: 0W-20, 5W-20, 5W

1. TOTAL কোয়ার্টজ 9000 ফিউচার GF-5 0W-20 জাপানি মিত্সুবিশি, হোন্ডা, টয়োটা গাড়ির পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য ফরাসিরা তৈরি করেছিল। অতএব, API - SN স্পেসিফিকেশন ছাড়াও, এই গ্রীসটি আমেরিকান-জাপানি আইএলএসএসি স্ট্যান্ডার্ডের কঠোর আধুনিক প্রয়োজনীয়তাগুলিও পূরণ করে, একটি GF-5 বিভাগ সহ। রচনাটি ফসফরাস থেকে ভালভাবে পরিষ্কার করা হয়, যা নিষ্কাশন গ্যাস আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেমের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।
2. FUTURE ECOB 5W-20-এর কম্পোজিশন GF-5 0W-20-এর মানের সাথে সমান। ফোর্ড কা, ফোকাস এসটি, ফোকাস মডেল ব্যতীত ফোর্ড গাড়িগুলির জন্য সমতুল্যতা রয়েছে৷ আন্তর্জাতিক শ্রেণীবিভাগ ACEA বিভাগ A1/B1 অনুযায়ী, API স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী - SN।
3. FUTURE NFC 5W-30 গাড়ি নির্মাতাদের সবচেয়ে কঠোর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। এই প্রস্তুতকারকের গাড়িগুলির জন্য ওয়ারেন্টি পরিষেবার জন্য Ford অনুমোদন রয়েছে৷ এছাড়াও KIA যানবাহনের জন্য সুপারিশ করা হয়, কিন্তু সব মডেলের জন্য নয়। উভয় ধরনের ইঞ্জিনের জন্য সর্বজনীন গ্রীস। মাল্টি-ভালভ টার্বোচার্জড দহন ইঞ্জিন এবং সরাসরি ইনজেকশন ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত। এটি নিষ্কাশন গ্যাসের অনুঘটক আফটারবার্নিং এবং সেইসাথে তরলীকৃত গ্যাস এবং আনলেডেড পেট্রলগুলিতে চলমান বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিতে ঢেলে দেওয়া যেতে পারে। API ক্লাসিফায়ার অনুযায়ী - SL/CF, ACEA - A5/B5 এবং A1/B1 অনুযায়ী।

Ineo-সিরিজ

এই সিরিজে উচ্চ মানের সিন্থেটিক পণ্য রয়েছে, যার মধ্যে নিম্ন SAPS ইঞ্জিন তেল রয়েছে যার মধ্যে সালফেট, ফসফরাস এবং সালফার অ্যাশ কম থাকে। এই তেলগুলির সংযোজনগুলি নিম্ন SAPS প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে তৈরি। এই জাতীয় তেল ব্যবহার করার সময় নিষ্কাশন গ্যাসগুলি ইউরো 4 এর পাশাপাশি ইউরো 5 এর পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে।

• TOTAL কোয়ার্টজ INEO MC3 5W-30 এবং 5W-40 হল পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য সিন্থেটিক কাজের তরল। কম SAPS প্রযুক্তি প্রয়োগ করা হয়েছে। অটোমেকাররা BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, KIA, Hyundai, General Motors (Opel, Vauxhall, Chevrolet) ওয়ারেন্টি এবং ওয়ারেন্টি পরবর্তী পরিষেবার সময় তাদের গাড়িতে এই মিশ্রণটি ঢেলে দেওয়ার পরামর্শ দেয়৷ এটি আফটারবার্নিং এক্সস্ট গ্যাসের জন্য ত্রি-মুখী অনুঘটক রূপান্তরকারী গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত হয়, সেইসাথে কণা ফিল্টারগুলিতে যা CO2, CO এবং কাঁচ নিঃসরণ কমায়। এই সিন্থেটিক তরল ইউরো 5 কর্মক্ষমতা এবং পরিবেশগত মান মেনে চলে। ক্লাস ACEA C3, API SN/CF।
• INEO ECS 5W-30 হল একটি কম ফসফরাস এবং সালফার সামগ্রী সহ একটি সর্ব-আবহাওয়া সিন্থেটিক তরল। Toyota, Peugeot, Citroen এর মতো নির্মাতাদের দ্বারা প্রস্তাবিত। এটিতে কম সালফেট ছাই উপাদান রয়েছে। মিশ্রণে ধাতু-ধারণকারী additives এর শতাংশ হ্রাস করা হয়। শক্তি সাশ্রয়ী লুব্রিকেন্ট, 3,5% পর্যন্ত জ্বালানী সাশ্রয় করে। নিষ্কাশন নির্গমন নিয়ন্ত্রণ করে CO2 এবং কালি নিঃসরণ কমাতে সাহায্য করে। অনুঘটক রূপান্তরকারী কর্মক্ষমতা উন্নত. ACEA C অনুগত কোন API তথ্য উপলব্ধ নেই।
• INEO দক্ষতা 0W-30: BMW ইঞ্জিনের জন্য বিশেষভাবে তৈরি, ACEA C2, C3 স্পেসিফিকেশন পূরণ করে। এই মোটর তরল বিরোধী পরিধান, ডিটারজেন্ট এবং dispersant বৈশিষ্ট্য সর্বোচ্চ স্তরে আছে. খুব ভাল কম তাপমাত্রা তরলতা. এটি নিষ্কাশন গ্যাস চিকিত্সা সিস্টেমের সাথে একত্রে ব্যবহৃত হয়, যেমন একটি 3-উপায় অনুঘটক, একটি কণা ফিল্টার।
• INEO LONG LIFE 5W-30 হল লো-অ্যাশ সিন্থেটিক্সের একটি নতুন প্রজন্ম। এই সার্বজনীন গ্রীসটি জার্মান গাড়ি নির্মাতাদের জন্য বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছে: BMW, MB, VW, Porsche। নিষ্কাশন গ্যাস আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেম এবং পার্টিকুলেট ফিল্টারগুলির আয়ু বাড়ায়। মিশ্রণের সংমিশ্রণে ঐতিহ্যগত তেলের তুলনায় 2 গুণ কম ধাতব যৌগ রয়েছে। অতএব, এটি প্রতিস্থাপন মধ্যে একটি দীর্ঘ ব্যবধান আছে. ACEA স্পেসিফিকেশন অনুসারে, এটির একটি বিভাগ C3 রয়েছে। তেলের সংমিশ্রণটি নিম্ন SAPS প্রযুক্তি অনুসারে তৈরি করা হয়, অক্সিডেশনের উচ্চ প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে।

• INEO FIRST 0W-30 হল একটি সার্বজনীন সিন্থেটিক যা PSA (Peugeot, Citroen) এর জন্য প্রথম ফিল করার জন্য মোটর তরল হিসাবে তৈরি করা হয়েছে। PSA দ্বারা নির্মিত নতুন, ই-এইচডিআই এবং হাইব্রিড ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়। ফোর্ড ইঞ্জিনের জন্যও উপযুক্ত। সালফার, ফসফরাস এবং ধাতব উপাদানের কম উপাদান সহ কম ছাই সূত্র লুব্রিকেন্টকে নিষ্কাশন গ্যাস আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেম এবং সেইসাথে পার্টিকুলেট ফিল্টারগুলির সাথে সজ্জিত সর্বশেষ ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। ACEA স্পেসিফিকেশন অনুসারে, এর একটি স্তর রয়েছে C1, C2।
• INEO HKS D 5W-30 কে KIA এবং Hyundai গাড়ির জন্য প্রথম ফিল ফ্লুইড হিসেবেও ডিজাইন করা হয়েছে। এটি কোরিয়ান গাড়ি নির্মাতাদের দ্বারা গৃহীত সবচেয়ে কঠোর গুণমান এবং পরিবেশগত মান পূরণ করে। লেটেস্ট পার্টিকুলেট ফিল্টার সহ ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য আদর্শ। ACEA-এর মতে, মানটি লেভেল C2-এ রয়েছে।

রেসিং সিরিজ

সিরিজে গ্যাসোলিন এবং ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য সব আবহাওয়ার সিন্থেটিক ইঞ্জিন তেল রয়েছে: রেসিং 10W-50 এবং 10W-60। তেলগুলি বিএমডব্লিউ এম-সিরিজের যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

তারা যদি এই মডেলগুলির জন্য প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন মেনে চলে তবে তারা অন্যান্য নির্মাতাদের গাড়িতেও অভিযোজিত হবে। ভাল পরিধান থেকে ইঞ্জিন রক্ষা, কার্বন আমানত এবং অন্যান্য আমানত অপসারণ. তারা আধুনিক ডিটারজেন্ট এবং dispersant additives আছে. হেভি-ডিউটি ​​অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত: আক্রমনাত্মক স্পোর্ট রাইডিং এবং দীর্ঘ ট্রাফিক জ্যাম। তারা SL/CF API ক্লাসের সাথে মিলে যায়।

7000 সিরিজ

এই সিরিজের মধ্যে রয়েছে সিন্থেটিক এবং আধা-সিন্থেটিক লুব্রিকেন্ট, সার্বজনীন, সেইসাথে ডিজেল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির জন্য।

• TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 হল একটি সিন্থেটিক ইঞ্জিন তেল। পিএসএ, এমবি এবং ভিডাব্লু ব্র্যান্ডের জন্য হোমোলেশন অনুমোদিত। এটি আফটারবার্নিং ক্যাটালিস্টের সাথে সজ্জিত গাড়িতে ব্যবহার করা যেতে পারে, সেইসাথে আনলেডেড পেট্রল বা তরল গ্যাস দিয়ে রিফুয়েল করার সময়। ডিজেল, বায়োডিজেল জ্বালানির জন্য উপযুক্ত। টার্বোচার্জড অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের পাশাপাশি মাল্টি-ভালভ ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত। এই ইঞ্জিন তরল শুধুমাত্র স্বাভাবিক ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে ব্যবহার করা উচিত. স্পোর্টস ড্রাইভিং এবং ক্রমাগত শহরের ট্রাফিক জ্যাম তার জন্য নয়। স্পেসিফিকেশন ACEA - A3 / B4, API - SL / CF।

• 7000 DIESEL 10W-40 - এই ডিজেল ইঞ্জিনের মিশ্রণটি একটি নতুন সূত্র ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে। আধুনিক কার্যকর additives যোগ করা হয়েছে. PSA, MB এর একটি সরকারী অনুমোদন আছে। অক্সিডেটিভ প্রক্রিয়াগুলির উচ্চ প্রতিরোধ, ভাল অ্যান্টিওয়্যার এবং ডিটারজেন্ট বৈশিষ্ট্যগুলি আধুনিক ডিজেল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে তেল ব্যবহার করা সম্ভব করে - বায়ুমণ্ডলীয়, টার্বোচার্জড। এটি চরম তাপমাত্রার অবস্থার সাথে গুরুতর অপারেটিং অবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়নি। ACEA A3/B4 এবং API SL/CF মেনে চলে।
• 7000 ENEGGY 10W-40 - একটি আধা-সিন্থেটিক ভিত্তিতে তৈরি, সর্বজনীন। পণ্যটি জার্মান নির্মাতাদের দ্বারা ব্যবহারের জন্য অনুমোদিত: MB এবং VW. লুব্রিকেন্টটি প্রত্যক্ষ এবং পরোক্ষ জ্বালানী ইনজেকশন সহ উভয় ধরণের অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। টার্বোচার্জড, উচ্চ ভালভ ইঞ্জিনগুলিও এই তেল দ্বারা ভালভাবে পরিবেশিত হয়। আপনি সাধারণত এই ধরণের জ্বালানীকে এলপিজি, আনলেডেড পেট্রল হিসাবে ভাবেন। মূল বৈশিষ্ট্যগুলি 7000 সিরিজের আগের তেলগুলির মতোই।

5000 সিরিজ

এর মধ্যে রয়েছে খনিজ-ভিত্তিক তেলের অর্থনৈতিক গঠন। এই সত্ত্বেও, তারা বর্তমান মানগুলির কঠোর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

• 5000 DIESEL 15W-40 হল ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য খনিজ লুব্রিকেন্টের সমস্ত মৌসুমের মিশ্রণ৷ PSA (তাদের Peugeot, Citroen যানবাহনে) পাশাপাশি Volkswagen এবং Isuzu দ্বারা ব্যবহারের জন্য অনুমোদিত৷ গ্রীসটিতে আধুনিক সংযোজন রয়েছে যা ভাল অ্যান্টি-ওয়্যার, ডিটারজেন্ট এবং অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট বৈশিষ্ট্যের গ্যারান্টি দেয়। এটি টার্বোচার্জড এবং প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী পাওয়ার ইউনিটগুলির পাশাপাশি পরোক্ষ জ্বালানী ইনজেকশন সহ ইঞ্জিনগুলির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। পার্টিকুলেট ফিল্টার ছাড়া ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত। ACEA-B3, API-CF.

• 5000 15W-40 উভয় ধরনের ইঞ্জিনের জন্য একটি খনিজ তেল। পণ্যটি PSA (Peugeot, Citroen), Volkswagen, Isuzu, Mercedes-Benz দ্বারা অনুমোদিত। এই সিরিজের পূর্ববর্তী লুব্রিকেন্ট কম্পোজিশনের অন্তর্নিহিত সমস্ত গুণাবলী এতে রয়েছে। উপরন্তু, এটি ক্যাটালিটিক কনভার্টার সহ যানবাহনে ব্যবহার করা যেতে পারে যা নিষ্কাশন গ্যাস পোড়ায়। আপনি জ্বালানী হিসাবে আনলেড পেট্রোল বা এলপিজি ব্যবহার করতে পারেন। ক্লাসিফায়ার ACEA তাকে A3 / B4, API - SL / CF বিভাগ নির্ধারণ করেছে।

ক্লাসিক সিরিজ

এই লুব্রিকেন্ট কোয়ার্টজ পরিবারের অংশ নয়। রাশিয়ান বাজারে এই সিরিজের 3 টি লুব্রিকেন্ট অফার করা হয়েছে। তাদের এখনও অটোমেকারদের কাছ থেকে অফিসিয়াল পারমিট নেই।

• CLASSIC 5W-30 হল একটি উচ্চ মানের বহুমুখী লুব্রিকেন্ট যা সর্বোচ্চ ACEA পারফরম্যান্স ক্লাস - A5/B5 পূরণ করে। API মান অনুযায়ী, এটি API SL/CF এর সাথে মিলে যায়। এটির ভাল তরলতা রয়েছে, যা যেকোনো তাপমাত্রা এবং জ্বালানী অর্থনীতিতে সহজ ইঞ্জিন শুরু করা নিশ্চিত করবে। মাল্টি-ভালভ টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের পাশাপাশি সরাসরি ইনজেকশন সহ ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য উপযুক্ত।
• ক্লাসিক 5W-40 এবং 10W-40 হল যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য সর্বজনীন সিন্থেটিক তেল। এই মোটর তরলগুলির ডিটারজেন্ট, অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট এবং অ্যান্টি-জারা বৈশিষ্ট্যগুলি আন্তর্জাতিক স্পেসিফিকেশনগুলির সর্বোচ্চ প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। ACEA-তে, লাইনআপরা A3/B4 বিভাগ পেয়েছে। SAE মান অনুযায়ী, তাদের ক্লাস SL/CF আছে। সমস্ত ধরণের পাওয়ারট্রেনে ব্যবহারের জন্য প্রস্তাবিত: মাল্টি-ভালভ, টার্বোচার্জড, একটি অনুঘটক রূপান্তরকারী দিয়ে সজ্জিত। এটি প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড বা টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিনের জন্যও উপযুক্ত।

উপরে থেকে দেখা যায়, ফরাসি তেল শোধনাগার TotalFinaElf স্বয়ংচালিত ইঞ্জিনগুলির জন্য গুণমানের লুব্রিকেন্ট উত্পাদন করে। তারা আনুষ্ঠানিকভাবে অনুমোদিত এবং বিশ্বের নেতৃস্থানীয় গাড়ি প্রস্তুতকারকদের দ্বারা অনুমোদিত। এই লুব্রিকেন্টগুলি সফলভাবে অন্যান্য ব্র্যান্ডের গাড়ির মডেলগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে।