ব্যবহৃত স্পোর্টস কার: BMW M3 E92 V8 – স্পোর্টস কার

আমার মনে আছে যেন আগামী দিনের ঘোষণা BMW M3 E92। যখন কেউ আসে তখন সবসময় অনেক প্রত্যাশা থাকে। নতুন "এম"কিন্তু যখন আপনি আশ্চর্যজনক M3 E46 কে প্রতিস্থাপন করেন, যা অনেকেই এখন পর্যন্ত সেরা M বলে মনে করেন, তখন বিষয়গুলি আরও জটিল হয়ে ওঠে।

একটি নতুন ইঞ্জিন সহ একটি নতুন গাড়ি: হুডের নীচে, এখন আর ছয়টি সিলিন্ডার ইনলাইন নেই, তবে আরও শক্তিশালী (এবং ভারী) V8।

গাড়ীটি আরও খারাপ এবং ভালভাবে বেরিয়ে আসেনি, ঠিক আলাদা। BMW M3 E92 তার পূর্বসূরীর মতো চটপটে এবং তীক্ষ্ণ নাও হতে পারে, তবে ইঞ্জিন সেটআপ সম্পর্কে অবিশ্বাস্যভাবে উন্মাদ এবং নেশাগ্রস্ত কিছু আছে। 8 লিটার V4.0 420 এইচপি সহ একটি "স্বাভাবিক" সিরিজ 3 এর বোনেটে।

প্রযুক্তি এবং কাজ

এটা যথেষ্ট নয় BMW M3 এক ধরণের পেশী গাড়ি, এটি থেকে অনেক দূরে। এর V8 ইঞ্জিন একটি ঘনীভূত প্রযুক্তি: অ্যালুমিনিয়াম-সিলিকন মনোব্লক, হালকা অ্যালয় সিলিন্ডার হেড, ইগনিশন সিস্টেমের সাথে একীভূত ইলেকট্রনিক ইনজেকশন পাওয়ার ইউনিট, এবং ডিস্ট্রিবিউশন প্রতিটি সারির জন্য একটি ডাবল ওভারহেড ক্যাম। ভিতরে 420 CV সর্বাধিক শক্তি বিতরণ 8.300 rpm এবং 400 rpm এ সর্বোচ্চ 3.900 Nm টর্ক।

যাইহোক, গাড়ির ওজন ইঞ্জিনের সাথে এবং সাথে বেড়েছে 1.655 কেজি খালিM3 E92 অবশ্যই একটি ছোট গাড়ি নয়। এটি তাকে 0 থেকে শুটিং করতে বাধা দেয় না 100 সেকেন্ডে 4,8 কিমি / ঘন্টা এবং 250 কিমি / ঘন্টা পৌঁছায়।

সোজা বা আপনার চারপাশে বেছে নিন

La BMW M3 E92 যাইহোক, ড্রাইভিং প্রত্যাশিত তুলনায় আরো চটপটে প্রমাণিত. স্টিয়ারিং প্রস্তুত, দ্রুত এবং যোগাযোগমূলক, ড্যাম্পারগুলি দুর্দান্ত নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে, তবে মার্বেলের মতো শক্ত নয় এবং গ্রিপ ভাল। টেকোমিটারের প্রথমার্ধটি অলস, তবে আপনার যদি 5.000 আরপিএম পর্যন্ত অপেক্ষা করার ধৈর্য থাকে, তবে সঙ্গীত পরিবর্তন হয়। V8 রাইড করে উচ্চ, খুব উচ্চ, শব্দ গুজবাম্পস, এবং শেষ হাজার ল্যাপের হিংস্রতা অপেক্ষা বন্ধ করে দেয়। M3 একটি সুনির্দিষ্ট নির্দেশিকা এবং প্রংগুলির মধ্যে একটি ছুরি দিয়ে পছন্দ করে, তবে এটিকে "কাট" করতে বলা অবশ্যই একটি প্রশংসা নয়। গ্যাসের উপর পা রাখুন, স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরিয়ে দিন এবং পিছনের অংশটি দ্রুত প্রসারিত হবে কিন্তু ধীরে ধীরে, এই সময়ে আপনাকে ঠিক করতে হবে আপনি আয়নায় কতটা সাদা ধোঁয়া দেখতে চান।

ব্যবহার করা হয়েছে

এই'উজ্জ্বল গাড়ি, যে কোনো গতিতে দুর্দান্ত এবং সন্তোষজনক। অন্যদিকে, যদিও গ্রাস করা এবং ভয়াবহ সুপারস্ট্যাম্প পরিসরে পড়ে। যাইহোক, যাদের এই ধরণের সমস্যা নেই তাদের জন্য, বাজার তাদের দিকে তাকিয়ে সময় নষ্ট করার জন্য কয়েক ডজন আকর্ষণীয় সুযোগ দেয়। 2007 সালে, যখন এটি বাজারে আনা হয়েছিল, BMW M3 E92 এর দাম 67.000 ইউরো, এখন এটি প্রায় 30.000 ইউরো এবং এমনকি কম। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সংস্করণটি বেছে নেওয়া ভাল, ডিকেজি সেভেন-স্পিড ডুয়াল ক্লাচ সংস্করণের চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য এবং আরও বেশি সন্তোষজনক। মাইলেজের ক্ষেত্রে, এটি আপনাকে ভয় দেখাবে না: এই ধরনের ইঞ্জিনের জন্য 100.000 কিমি বেশি নয়; ব্রেক, শক শোষক এবং ডিফারেনশিয়াল পরীক্ষা করা আরও গুরুত্বপূর্ণ।

- BMW M3 E92 অনুকরণীয় ব্যবহৃত -