ব্যবহৃত স্পোর্টস কার: M3 বনাম C63 AMG – স্পোর্টস কার

ব্যবহৃত স্পোর্টস কার: M3 বনাম C63 AMG – স্পোর্টস কার

যদি এটি আপনার বাড়িতে প্রবেশ করার জন্য সুপার ট্যাক্স এবং ফাইন্যান্স না থাকত, তাহলে সেকেন্ড হ্যান্ড মার্কেটটি মিস-টু-মিস ডিলের একটি বিশাল উৎস হবে। একটি সুসজ্জিত কমপ্যাক্ট সি-সেগমেন্টের দামের জন্য, আপনি বাড়িতে দুটি বন্য প্রাণী নিতে পারেন, ব্যবহারিক এবং দ্রুত: BMW M3 E90 и মার্সিডিজ C63 AMG W204।

M3 (এখন M4) এবং C63-এর নতুন প্রজন্মগুলি বস্তুনিষ্ঠভাবে ভাল: তারা ছোট, হালকা, আরও অশ্বশক্তি এবং আরও ভাল সরঞ্জাম রয়েছে, কিন্তু তারা আমাদের মোটর প্রেমীদের জন্য একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ জিনিস হারিয়েছে - একটি স্বাভাবিক ইচ্ছা।

"পুরানো" সংস্করণগুলি এখনও আধুনিক, উভয় লাইন এবং যান্ত্রিকভাবে, কিন্তু অর্থনৈতিক সংকটের প্রভাব এবং কর্মীদের হ্রাসের জন্য ম্যানিয়া (এবং প্রয়োজন) এর কাছে নতিস্বীকার করার জন্য যথেষ্ট পুরানো।

BMW E90 M3

La বগুড়া M3 এটি একটি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাভিলাষী 8-লিটার V4.0 ইঞ্জিন দ্বারা 420 এইচপি দ্বারা চালিত। এবং 400 Nm এর টর্ক, প্রায় 8.300 rpm পর্যন্ত গতিতে সক্ষম। এই ইউনিটটি V10 M5 ইঞ্জিন থেকে আসে, যেখান থেকে দুটি সিলিন্ডার সরানো হয়েছে এবং প্রত্যেকটির জন্য একটি থ্রোটল ভালভ রয়েছে, যা রাস্তা ব্যবহারের জন্য একটি ইঞ্জিনের জন্য খুবই বিরল সমাধান।

অন্যদিকে, ছাদটি কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি, যা ওজন কমানো এবং মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্র উভয়ের জন্য একটি দরকারী সমাধান; যদিও গিয়ারবক্সটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বা সাত-গতির DKG ডুয়াল-ক্লাচ এবং প্যাডেল শিফটারের সাথে উপলব্ধ।

M3 0-স্পিড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ 100 "4 সংস্করণে 8 থেকে 4 কিমি / ঘন্টা গতিশীল করে এবং 6" XNUMX তে সিকোয়েন্সিয়াল গিয়ারবক্স সহ। ডিজিকেজি.

Bavarian অস্ত্র C63 তুলনায় স্পষ্টভাবে আরো নির্ভুল এবং তীক্ষ্ণ; এবং এটি মুদি কেনাকাটা এবং ট্র্যাক দিন উভয়ের জন্যই দুর্দান্ত। 5.500 RPM এর নীচে গতিতে অশ্বারোহীর অভাব, তবে, কিছু গিয়ার শিফটিং কাজের প্রয়োজন, এবং যখন শেষ পর্যন্ত জোর আসে, আপনি বেশ অগ্রহণযোগ্য গতিতে গাড়ি চালাচ্ছেন। অগত্যা একটি অপূর্ণতা নয়, আমি ব্যক্তিগতভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষীদের পছন্দ করি যা "অপেক্ষা" করে, কিন্তু যদি আপনি নীচের জুটিটি পছন্দ করেন তবে আপনি খুঁজছেন।

মার্সিডিজ C63 AMG

La C63 AMG W204 হুডের নীচে একটি পারমাণবিক বোমা লুকিয়ে রাখে: এর প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষিত 8-লিটার V6.2 457 এইচপি বিকাশ করতে সক্ষম। (480 পারফরম্যান্স প্যাকেজ সহ) এবং একটি ব্যাপক 600 Nm টর্ক, এবং 0 সেকেন্ডের মধ্যে গাড়িটি 100 থেকে 4,5 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত করে।

মার্সিডিজ এএমজি সবসময়ই একটি দ্রুতগামী গাড়ি, কিন্তু কখনোই খেলাধুলাপূর্ণ নয়। যাইহোক, W204 প্রবর্তনের সাথে, C একটি বড় পদক্ষেপ এগিয়ে নিয়েছে: এর ফ্রেমটি তার পূর্বপুরুষের তুলনায় শক্ত এবং হালকা, এবং এর বড় আকারের ইঞ্জিন নিশ্চিত আনন্দের উত্স। C63 AMG W204 শুধুমাত্র AMG Speedshift Plus 7G-Tronic সেভেন-স্পীড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ, যা খুব দ্রুত নয়, কিন্তু সেডানের "জার্মান মাসল কার" চরিত্রের সাথে পুরোপুরি ফিট করে।

C63 এর সৌন্দর্য হল যে এর ক্ষমতা উপভোগ করার জন্য আপনাকে পাগলের মত টানতে হবে না, ঘূর্ণন সঁচারক বলটি এতটাই দুর্দান্ত যে আপনাকে কেবলমাত্র অসীম ওভারস্টার করার জন্য নির্ভরযোগ্যভাবে থ্রোটলটি কবর দিতে হবে।

যদি আপনি পরিষ্কার ড্রাইভিংয়ের জন্য বা দরিদ্র ট্র্যাকশন সহ পৃষ্ঠতলের দিকে লক্ষ্য রাখেন তবে এটি কখনও কখনও হতাশাজনক হতে পারে, তবে আপনি যদি ওভারস্টিয়ারের অনুরাগী হন তবে এটি ভয়ঙ্কর মজা।

খরচ

বলা বাহুল্য, তারা দুজনেই বেশ ব্যয়বহুল। রাখাকিন্তু যদি আপনি পর্যাপ্ত অর্থ উপার্জন করেন, ব্যবহৃত জিনিসের দাম সত্যিই ভাল মূল্য হবে। নমুনা 2008/2009 50.000 থেকে 60.000 থেকে XNUMX XNUMX কিমি পর্যন্ত মাইলেজ সহ পাওয়া যাবে 30.000 ইউরো... উচ্চ মাইলেজ উদাহরণ দ্বারা ভয় পাবেন না, উভয় V8s বলিষ্ঠ, ভাল করে নিশ্চিত করুন যে তারা ট্র্যাকের উপর খুব বেশি ব্যবহার করা হয় না।

যখন এটি ব্যবহারযোগ্যতার কথা আসে, তখন C63 আরও স্বাচ্ছন্দ্য এবং নরম আসনের ক্ষেত্রে সামান্য ব্যবধানে জয়ী হয়। বিএমডব্লিউ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য বেছে নেওয়া ভাল, কারণ ডিকেজি ট্রান্সমিশনের প্রথম সংস্করণটি একটু দুর্বল ছিল।