ব্যবহৃত স্পোর্টস কার - VW Golf V R32 - স্পোর্টস কার

ছোট, সুরক্ষিত এবং স্টেরয়েডাল টার্বো ইঞ্জিনের দিনে গল্ফের ভিতরে V6 ইঞ্জিন এটি প্রায় ভীতিকর: প্রথমত, কারণ এটি একটি তেলের ট্যাঙ্কারের মতো ব্যয় করে এবং দ্বিতীয়ত, কারণ "কে জানে রাস্তা কর আমার কত খরচ করে?"। আচ্ছা ঠিক আছে ভক্সওয়াগেন গল্ফ ভি আর 32অন্যদিকে, এটি একটি সম্পূর্ণ অর্থহীন মেশিন নয়। এর 6-লিটার V3.2 ইঞ্জিন 250 hp উৎপন্ন করে। উদ্বৃত্ত কর সীমা 2 কিলোওয়াট (একটি চিত্র যা এখনও গ্রহণযোগ্য) দ্বারা অতিক্রম করেছে, যখন নতুন গল্ফ আর 2,0 লিটার স্থানচ্যুতি একটি ভাল 300 এইচপি আছে। তিনি এমনকি অনেক কম পান করেন না (আর ভয় দেখিয়ে পান করেন) এবং সর্বোপরি, এটি প্রায় ,30.000 12.000 XNUMX কম। হ্যাঁ, মাত্র € XNUMX XNUMX এর জন্য আপনি বাড়িতে একটি দুর্দান্ত উদাহরণ নিতে পারেন ভক্সওয়াগেন গল্ফ R32 3,2 V6 চার চাকা ড্রাইভ সহ। অবশ্যই, এটি এমন একটি গাড়ি নয় যা বছরে 25.000 কিমি চালাতে পারে, তবে আপনি যদি মজা করার এবং কয়েক কিলোমিটার গাড়ি চালানোর জন্য কিছু খুঁজছেন, তাহলে আপনি এটি সম্পর্কে ভাবতে পারেন।

এলএ আর 32

সাথে তুলনা করা জিটিআই এর ছোট বোন, এখানে আমরা একটি বহুমুখী এবং কিছুটা বিশেষ যানবাহনের মুখোমুখি। এখনও আছে 6 টি সিলিন্ডার V 250 hp প্রতিটি 6.300 rpm এ এবং 320 Nm এর টর্ক, সক্ষম কর্কশ এবং ধাতব শব্দ উত্তেজনাপূর্ণ ছাড়া কিছুই নয়। যাইহোক, জোরটি কেউ আশা করবে তা নয়: গাড়িটি পুরোপুরি হালকা নয় (আমরা শেষ করেছি 1400 কেজি শুকনো) এবং ইঞ্জিনের মসৃণতা থ্রটলকে কবর দেওয়ার সময় এত খারাপ নয়, তবে কর্মক্ষমতা বিশিষ্টভাবে সম্মানজনক। R32 ড্রাইভ করে 0 সেকেন্ডে 100 থেকে 6,5 কিমি / ঘন্টা – যা DSG গিয়ারবক্সের সাথে 6,2 হয়ে যায় – এবং i-তে পৌঁছায় 250 কিমি / ঘন্টা

আমরা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি মডেল বেছে নেওয়ার পরামর্শ দিই: আরও নির্ভরযোগ্য এবং গাড়ি চালানোর জন্য আরও আরামদায়ক - এবং এমনকি সস্তাও। VW Golf R32 হল সীমা পর্যন্ত একটি খুব হালকা গাড়ি, রাস্তায় এত বেশি গ্রিপ রয়েছে যে দেখে মনে হচ্ছে চেসিস আরও 100 এইচপি পরিচালনা করতে পারে।

La চার চাকা ড্রাইভ তারপর ইঞ্জিনের চিৎকার এবং আপনার অঙ্গগুলি কম্পিত হওয়ার সাথে সাথে এটি আপনাকে কোণ থেকে বের করে দিতে সাহায্য করে। V6 এর শব্দটি অভিজ্ঞতার একটি মৌলিক অংশ: এটি তুচ্ছ মনে হতে পারে, তবে আজকাল এটি মোটেই নয়। সেটিংসটিও বেশ নরম, যা প্রতিদিনের রাইডিংয়ের জন্য একটি সুবিধা কিন্তু যারা মনে করেন তারা ট্র্যাকে সময় কাটাতে পারেন তাদের জন্য একটি বাধা।

নিজের মধ্যে সেরা আর 32, তিনি এটি পর্বত পাসে দেন, যেখানে আপনি ট্যাকোমিটারের উপরের অংশ এবং টায়ারের সীমাগুলি নিরাপত্তার অনুভূতি সহ অন্বেষণ করতে পারেন যা অন্য কয়েকটি কমপ্যাক্ট গাড়ি সরবরাহ করতে পারে। উল্লেখ করার মতো নয়, R32s সর্বদা সুপার-সজ্জিত, যা সর্বদা সুবিধাজনক ...

দাম

I মূল্য তালিকা ও 'ব্যবহৃত এগুলি প্রায় 10.000 ইউরো থেকে শুরু হয়, তবে এগুলি খুব বেশি মাইলেজের নমুনা। যাইহোক, এটি একটি বড় সমস্যা নয়: 6-লিটার V3.2 এই দৃষ্টিকোণ থেকে একটি "ট্র্যাক্টর", এটির স্থানচ্যুতির জন্য নির্ভরযোগ্য এবং কম শক্তি। এর মানে হল ছোট টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের তুলনায় এটির জীবনকাল অনেক বেশি, তাই 100.000 কিমি বাধার দ্বারা বন্ধ করবেন না। যাইহোক, যদি আপনি একটি নতুন এবং কম-ব্যবহৃত গল্ফ R32 চান, প্রায় 16-17 হাজার ইউরোর জন্য দুর্দান্ত উদাহরণ রয়েছে।