আপনার দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য প্রস্তুত করুন
সন্তুষ্ট
ছুটির সময়, মোটরসাইকেল, লাগেজ, ভ্রমণপথে অবশ্যই চেক করা উচিত ...
যে দূর ভ্রমণ করতে চায়, তার পাহাড়কে উপশম করে... এবং তার পাইলট
গ্রীষ্মকালীন ছুটি... অথবা ভারতীয় গ্রীষ্মকালে। মোটরসাইকেলে রাস্তায় চলার জন্য আমাদের কাছে সবসময় ভালো কারণ থাকে, এবং ফ্রাঙ্কো-বেলজিয়ান হ্যামবার্গার ব্র্যান্ড হিসাবে প্রায় বিশ বছর আগে একটি ঠাসাঠাসি জিনিস সম্পর্কে চরম উপাদেয়তার সাথে উল্লেখ করা হয়েছিল, যতটা কোলেস্টেরল সমৃদ্ধ তা বোঝানো হয়েছে "যত লম্বা তত ভালো।" আসুন আমার ভাইদের (এবং বোনদের) ভুলে যাই না, মোটরদিয়ার রাজ্যে শুধুমাত্র রাস্তাটি তার নিজস্ব স্বীকৃতি দেয়।
তবে এটির সম্পূর্ণ সুবিধা নিতে এবং টো ট্রাকে শেষ না হওয়ার জন্য, এখানে কিছু টিপস রয়েছে যা অনুসরণ করা বুদ্ধিমানের কাজ হতে পারে।
প্রথমত, একটি মোটরসাইকেল!
যেহেতু ভাগ্যবান লুক জলি জাম্পারের যত্ন না নিয়ে ডাল্টনের সন্ধানে বন্য পশ্চিম পাড়ি দেওয়ার কথা ভাবতেন না, তাই আপনি আপনার মোটরসাইকেলের নিবিড় পরীক্ষা ছাড়া চলে যাবেন না। আমরা জানি যে বেশিরভাগ বাইকাররা তাদের গাড়ির প্রেমে পড়ে, যার সাথে তাদের ভালবাসার সামান্য শব্দ, উচ্চ-অকটেন গ্যাসোলিন এবং তুলো পরিষ্কার করার উপর ভিত্তি করে একটি ফিউশন সম্পর্ক রয়েছে, তবে আপনার এটিও জানা উচিত যে কীভাবে আপনার পরিবারের সাথে নোংরা লন্ড্রি ধোয়া যায় এবং স্বীকার করুন যে আমাদের মধ্যে কেউ কেউ আমাদের গাড়ির প্রতি কেবল একটি দূরবর্তী এবং খুব অনাগ্রহী বার্ষিক নজর দেয়।
আমাদের বিশিষ্ট কর্মচারী, ভাল ডাঃ রবার্ট, ইতিমধ্যেই আপনাকে একটি সম্পূর্ণ রেসিপি দিয়েছেন যে আপনি যাওয়ার আগে আপনার মোটরসাইকেলে কী পরীক্ষা করবেন। সংক্ষেপে, এখানে হাইলাইটগুলি রয়েছে:
- টায়ার: এগুলি এখনও ট্রেডের উপর অবস্থিত পরিধান সূচক থেকে দূরে থাকা উচিত। আপনি নিশ্চিত করবেন যে তারা সঠিক চাপের মধ্যে রয়েছে (প্রয়োজনে যাত্রী এবং লাগেজ বোঝার সাথে খাপ খাইয়ে নিন)। এই তথ্যটি অতিক্রম করে আপনার টায়ারের অবশিষ্ট জীবন অনুমান করুন যে তাপ এবং চাপ (সবচেয়ে বেশি দানাদার এবং ক্ষয়কারী পৃষ্ঠ এবং উত্তর ফ্রান্সের তুলনায় দক্ষিণ বিভাগে উচ্চতর বিটুমেন তাপমাত্রা) এবং নিজেকে জিজ্ঞাসা করুন আপনার নতুন টায়ার করা উচিত নয় কিনা। কারণ 20শে আগস্ট Corrèze-এর নীচে পিছনের টায়ার (দুর্ঘটনাক্রমে) Triumph Rocket III খুঁজে পাওয়া প্যারিসিয়ান গ্র্যান্ডস বুলেভার্ডে পোকেমন গো ধরার চেয়ে বেশি কঠিন হবে।
- গিয়ারবক্স: প্রস্থানের সময় ভোল্টেজ, সমন্বয় এবং তৈলাক্তকরণ শীর্ষে থাকা উচিত। এখানেও, জীবনের শেষ প্রান্তে চেইন কিট নিষিদ্ধ করুন, নিজেকে বলুন যে "ভাল, এটি ভালভাবে ধরে রাখবে ..."
- ব্রেক: একটি লোড করা মোটরসাইকেল তার ব্রেকিং সিস্টেম অনেক বেশি ব্যবহার করে, এবং আপনি যদি 70 কিলোগ্রাম যাত্রী এবং 30 কিলোগ্রাম লাগেজ নিয়ে আইলে আক্রমণ করেন, তাহলে গাড়ির আচরণ আপনি যা জানেন তার থেকে ভিন্ন হবে৷ gaskets ভাল অবস্থায় থাকতে হবে এবং মনে রাখবেন যে ব্রেক তরল প্রতি দুই বছর পরিষ্কার করা হয়।
- সাসপেনশন: যদি সামঞ্জস্য করা যায়, তাহলে প্রিলোডকে আপনার সাথে বহন করা অতিরিক্ত ওজনের সাথে খাপ খাইয়ে নিন। এছাড়াও শিথিলতাকে কিছুটা কমিয়ে দিন, অন্যথায় আপনি নিজেকে একটি বাস্তব দোলনা ঘোড়ার স্টিয়ারিং হুইলে পাবেন।
- ইঞ্জিন: সাম্প্রতিক তেলের পরিবর্তন এবং সংশোধনের অবস্থাগুলি মৌলিক বিষয়গুলির অংশ ... এবং দুঃসাহসিক কাজ এবং অপব্যবহারের মেকানিক্স ব্যতীত আলোচনার যোগ্য নয়৷ মনে রাখবেন যে একটি এয়ার-কুলড ইঞ্জিনে, আপনার উচ্চ তাপে তেলের সামান্য অতিরিক্ত ব্যবহার আশা করা উচিত; দীর্ঘ মোটরওয়ে যাত্রার মধ্য দিয়ে কিছুটা পুরানো মেকানিক্সের জন্য একই ঘটনা।
তারপর লাগেজ!
যখন আপনার একটি ভলভো স্টেশন ওয়াগন থাকে, তখন ছুটির দিনগুলি সহজ হয়: আপনি হোল্ডে সবকিছু ফেলে দেন এবং লাফ দেন! কিন্তু ভলভো স্টেশন ওয়াগন কখনই যথেষ্ট হবে না যৌন আবেদন একটি মোটরসাইকেলের তুলনায়, যার বিনিময়ে, আপনার লাগেজগুলিকে অল্প পরিমাণে প্যাক করতে হবে: ট্যাঙ্ক ব্যাগে 20 লিটার, শরীরের উপরের অংশে 30 লিটার, পাশের ব্যাগে 20 লিটার: আমরা বলি, অবশ্যই, সর্বোত্তম ঘটনা.
এবং যেহেতু আপনি সবকিছু নিতে পারবেন না, আপনাকে অবশ্যই কিছু না ভুলে একটি পছন্দ করতে হবে, তাই ভ্রমণ চেকলিস্টের গুরুত্ব।
দুটি ডান লোড udders নিম্নরূপ: ভর কেন্দ্র, মিথ্যা দরজা সীমাবদ্ধ এবং মজুত নিরাপদ. সমস্ত ভারী আইটেম যতটা সম্ভব বাইকের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের কাছাকাছি রাখা উচিত: জলাধার ব্যাগ তাই টাইপরাইটার বা মধ্যযুগীয় ব্রোঞ্জ সংগ্রহের সাথে যত্ন নেওয়ার জন্য আদর্শ। শরীরের উপরের অংশে হালকা রঙের বস্তু (পোশাক...)। নমনীয় সরঞ্জাম (যেমন ক্যাম্পিং) দৃঢ়ভাবে ঝুলানো আবশ্যক ...
একটি লোড করা মোটরসাইকেলে একটি ছোট ভ্রমণের জন্য প্রস্তুত হওয়া, বড় শুরুর আগের দিন এটি তুলে নেওয়া খারাপ ধারণা নয় ...
পরে: রাস্তা নাকি রাস্তা?
রাস্তাটি বেঁচে থাকার দুটি উপায় রয়েছে: হাঁটা বা এটির প্রশংসা করা, এই ক্ষেত্রে এটি একটি রহস্যময় মাত্রা নেয়, যা এটিকে নিয়ে আসে, এই ক্ষেত্রে, একটি বড় অক্ষর। তবে সবাই বড় হতে পারে না: এর জন্য আপনার একটি এপিকিউরিয়ান আত্মা প্রয়োজন এবং আপনি কীভাবে আপনার চক্রগুলি খুলবেন তা জানেন। বেতন বা পালা সম্পর্কে, এটি আপনার উপর নির্ভর করে, জেনে রাখা যে ল্যায়ারটি আপনাকে 1200টি রাস্তার বই দিয়ে সাহায্য করবে। আবহাওয়া অনুযায়ী কীভাবে আপনার রুট পরিকল্পনা করতে হয় তা জানা একটি শিল্প; গ্যাস স্টপ অবহেলা না করে - একটি প্রয়োজনীয়তা, বড় শহরগুলির চারপাশে পাওয়ার ক্ষমতা কমনীয়তা। জিপিএস বা রোডম্যাপ, প্রত্যেকের নিজস্ব ধর্ম আছে...
আসুন মূল জিনিসটি ভুলে যাই না: আপনি!
ক্লান্তি, কোলাহল, আবহাওয়া... এমনকি দীর্ঘ, একঘেয়ে টেপের একঘেয়েমি বা রাস্তার অস্বাভাবিক অবস্থার চাপ: দীর্ঘ যাত্রা বাইকারকে পরীক্ষায় ফেলে। অতএব, জলরোধী এবং শ্বাস-প্রশ্বাসের সরঞ্জাম সহ সর্বোত্তম পরিস্থিতিতে এটির কাছে যাওয়া প্রয়োজন এবং সম্ভাব্য তাপের অজুহাতে, মৌলিক বিষয়গুলিকে (বুট, চাঙ্গা গ্লাভস) অবহেলা করবেন না: পিজ্জার দাম সবসময় বেশি থাকে যখন এটি না থাকে। আদেশ করা হয়েছে। তাপের বিরুদ্ধে: শুধুমাত্র একটি সমাধান, নিয়মিত হাইড্রেশন (জল, কখনই অ্যালকোহল এবং খুব বেশি কফি নয়); বিরক্তির বিরুদ্ধে, বিরতি। গোলমালের বিরুদ্ধে: ইয়ারপ্লাগ। কটিদেশীয় বেল্ট পরা একটি প্লাস।
আপনার যাত্রীদের অবহেলা করবেন না: কয়েকটি গাড়ি বাদে, তারা আপনার চেয়ে কম ভাল অবস্থানে থাকে। ক্লান্তির অবস্থা অনুসারে বিরতির সময়সূচী করাও প্রয়োজন, কারণ তিনিও বাতাস, ক্লান্তি, শব্দ, কম্পন এবং মোটরসাইকেল চলাচল এবং এই সমস্ত কিছু নিষ্ক্রিয়ভাবে ভোগেন।
দীর্ঘ ফ্রিওয়ে রিলে চলাকালীন, অ্যানকাইলোসিস মোকাবেলায় আপনার বাইকটিকে কিছুটা নাড়াতে দ্বিধা বোধ করুন: সামনের দিকে অগ্রসর হয়ে বা স্যাডলটিকে সমর্থন করে, আপনার বাহু বা পা ঘোরান, পেশীগুলিকে প্রসারিত করার অনুমতি দিন।
অল্প কিছু মোটরসাইকেলে দুই ঘণ্টার বেশি স্বায়ত্তশাসন রয়েছে, বিশ্রাম এবং ঘনত্ব পুনরুদ্ধারের জন্য নিয়মিত থামার পরিকল্পনা রয়েছে।
পাহাড়ি এলাকায়, আবহাওয়ার আকস্মিক পরিবর্তনের দিকে মনোযোগ দিন। adret থেকে ubac-এ স্যুইচ করলে দুই মিনিটের মধ্যে 15 ডিগ্রি ক্ষতি হতে পারে। সবসময় হাতে একটি চোকার বা উইন্ডব্রেকার রাখুন।
ট্রিপ আগে, একটি বিশ্রাম জন্য ছেড়ে যেতে ভুলবেন না! একটি ছোট রাস্তার 800 কিলোমিটার আঘাত করা, আপনার ক্র্যাশকে দ্রুতগতিতে গুণ করার আগের দিন 3 ঘন্টা ঘুমানো।
বিস্তারিত যে হত্যা
কিছু অগ্রগামী-চিন্তাকারী বাইকাররা একটি শক্তিশালী ফ্রেমের মতো একটি ভাল লুকানো জায়গায় ডুপ্লিকেট কীগুলি (ভুল, ক্ষতি, চুরি, এটি ঘটে ...) লুকিয়ে রাখতে দ্বিধা করেন না ... শরীরের উপরে একটি অ্যান্টি-পাংচার বোমা একটি প্লাস হয়
