ভ্রমণের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছি

যাওয়ার আগে চেক এবং প্রযুক্তিগত চেক কি?

রৌদ্রোজ্জ্বল দিনগুলি এগিয়ে আসছে (হ্যাঁ, হ্যাঁ!) এবং এখন আপনার গর্বিত ঘোড়ায় পালানোর সময়। কিন্তু যাতে একটু নির্বোধ বিশদ দিয়ে পার্টিকে নষ্ট না করে, আসুন শান্ত থাকার জন্য একটি চেকআউট পরিদর্শনের জন্য সময় নিন।

আপনি নিয়মিত আপনার মোটরসাইকেল ব্যবহার করুন বা না করুক না কেন, দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য সর্বদা বিশেষ প্রশিক্ষণের প্রয়োজন হয় কারণ ড্রাইভিং পরিস্থিতি দৈনন্দিন জীবনের থেকে অনেক আলাদা। একটি ইঞ্জিন যা সামান্য তেল, একটি চেইন কিট, বা জীর্ণ বা এমনকি ফ্ল্যাট টায়ার (টায়ার, চেইন নয়!) গরম করে বা গ্রাস করে তা বন্দুক এবং লাগেজ নিয়ে গাড়ি চালানোর একদিন পরে গুরুতর পরিণতি হতে পারে। এই কয়েকটি সাধারণ নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে আপনার নিরাপত্তার পাশাপাশি আপনার উপভোগও বাড়ানো হবে।

ভ্রমণ প্রস্তুতি কিট: ছোট সরঞ্জাম

বাস

যখন ভাস্কর্যগুলি 1 মিমি গভীর (একটি গাড়িতে 1,6 মিমি বনাম) থেকে কম হয় তখন পরিধানের সর্বোচ্চ স্তরে পৌঁছে যায়। সাধারণভাবে, লোডিং এবং উচ্চ গতির সম্মিলিত প্রভাবের অধীনে টায়ারগুলি দ্রুত শেষ হয়ে যায়। তাই বাকি মূলধনকে অত্যধিক মূল্যায়ন করবেন না। আপনি যে মাইলেজ ভ্রমণ করতে চান এবং পরিধান সূচকগুলির নৈকট্যের উপর নির্ভর করে, বেরোনোর ​​আগে আপনাকে খামগুলি পরিবর্তন করতে হবে কিনা তা মূল্যায়ন করুন।

সাক্ষীরা ভাস্কর্যগুলির মধ্যে দৃশ্যমান এবং টায়ারের পাশের দেয়ালে "TWI" সংক্ষেপে দেখা যায়। আপনার ডিলারশিপে এটি করা সর্বদা সহজ (এবং প্রায়শই আরও লাভজনক), যখন আপনার গলার নিচে ছুরি থাকে না... বা পুলিশের নিষেধাজ্ঞা থাকে! বিশেষ করে যদি আপনার নির্দিষ্ট মাত্রা সহ একটি মডেল থাকে (পুরানো মোটরসাইকেল, ডুকাটি ডায়ভেল, 16 চাকা, ইত্যাদি)। যতদূর একটি জীর্ণ টায়ারের আচরণ উদ্বিগ্ন, শুষ্ক রাস্তায় পার্থক্যটি খুব কমই লক্ষণীয়, "বর্গাকার" পরিধান ছাড়া। ভেজা রাস্তায় (বা চেইনে) এটা অনেক বেশি।

টায়ার পরিধান সূচক পরীক্ষা করা হচ্ছে

BA BA, অবশ্যই, চাপ পরীক্ষা করা এবং এটিকে মোটরসাইকেলে উপস্থিত লোডের সাথে খাপ খাইয়ে নিয়ে গঠিত (একক, ডুও, লাগেজ) ... একটি ভাল চাপ পরিমাপক! যারা সার্ভিস স্টেশনে কাজ করে, দুর্ভাগ্যবশত, তারা সেরা নয়, তাদের থেকে অনেক দূরে। অটো টায়ার টেকনিশিয়ানরা ক্রমাঙ্কনের প্রতি অনেক বেশি মনোযোগী, যা তারা নিয়মিত পরীক্ষা করেন!

টায়ার চাপ পর্যবেক্ষণ: 2,5 সামনে, 2,9 পিছনে?

হস্তান্তর

চেইন সেটের পরিধানের অবস্থা পরীক্ষা করুন বিটের পিনের মধ্যে চেইনটি ধরে এবং এটি টেনে বের করে। সাধারণত এটি দাঁতের অর্ধেকের বেশি প্রকাশ করা উচিত নয়। দাঁত নির্দেশ করা উচিত নয় এবং এমনকি কম "মিথ্যা"।

সার্কিট পরিষ্কার করুন এবং যত্ন সহকারে স্নায়ু অঞ্চল লুব্রিকেট করুন। (দেখুন "চেইন কিট বজায় রাখুন।") তারপর প্রস্তুতকারকের ইঙ্গিত অনুযায়ী ভোল্টেজ সামঞ্জস্য করুন। বিশেষত কোন স্ট্রিং খুব টাইট নেই, বিশেষ করে যদি আপনি একটি যুগল হিসাবে রাইডিং হয়. ঝুঁকি হল চেইন এবং বিয়ারিং কিটের অকাল ব্যবহার (গিয়ারবক্স আউটলেট এবং ট্রান্সমিশন শক শোষক) বা এমনকি ধ্বংস।

সার্কিট ভোল্টেজ পরীক্ষা করা হচ্ছে

আপনি যদি উচ্চ মাইলেজে ভ্রমণ করেন তবে আপনার চ্যানেল লুব্রিকেট করার জন্য আপনার সাথে কিছু আনুন। এছাড়াও ট্রান্সমিশন শক শোষকের ক্লিয়ারেন্সটি তার অক্ষের চারপাশে ঘুরিয়ে (জীর্ণ রাবার) পরীক্ষা করুন। এটিকে পাশ থেকেও নড়বড়ে করুন, যাতে আপনি নন-সার্ভিস বিয়ারিংগুলি খুঁজে পেতে পারেন।

যদি আপনার মোটরসাইকেলে বেল্ট থাকে, তবে তা সাবধানে পরিদর্শন করুন। তার সবচেয়ে খারাপ শত্রু হল নুড়ি যা তার এবং মুকুটের মধ্যে দিয়ে যায়। বেল্টের ভিতরে উপস্থিত কোনো বিদেশী বস্তু সরান। অবশেষে, প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সিকে সম্মান করা অপরিহার্য কারণ অন্যথায় এটি সতর্কতা ছাড়াই ভেঙে যেতে পারে।

শ্যাফ্ট ড্রাইভ সহ একটি মোটরবাইকের জন্য, আমনা ডেকের তেলের স্তর, ফুটো হওয়ার কোনও লক্ষণ, পিভট আর্ম অক্ষের বেলোর অবস্থা এবং শেষ পরিবর্তনের তারিখ পরীক্ষা করুন।

কায়দা করে

তারা অবাধে এবং খেলা ছাড়া চালানো নিশ্চিত করুন. চাকা বিয়ারিং উচ্চ চাপ পরিষ্কারকারী প্রথম শিকার হয়. আপনার মোটরসাইকেল যদি স্পোক হুইল দিয়ে সজ্জিত থাকে, তাহলে রেঞ্চ দিয়ে মুড়ে দিলে এমনকি উত্তেজনার নিশ্চয়তা থাকবে। আবার, একটি খারাপভাবে বিকিরণকারী চাকার উপর লোড এবং গতির প্রভাব ধ্বংসাত্মক। এটি একটি চাকার পর্দা বা এমনকি একটি ব্যাসার্ধের মধ্যে শেষ হয় যা ভেঙ্গে ভিতরের নলটিতে প্রবেশ করে, যার পরিণতি আমরা কল্পনা করি। এছাড়াও নিশ্চিত করুন যে ব্যালেন্স সিলগুলি এখনও দৃঢ়ভাবে জায়গায় আছে। যদি তা না হয়, স্ব-আঠালো সিলের উপর আমেরিকান টেপের একটি টুকরো একটি ভাল বীমা পলিসি, এমনকি যদি এটি খুব সুন্দর না হয়।

স্পোক চাকা নিয়ন্ত্রণ

ব্রেক

প্যাড পরিধান এবং ডিস্কের পুরুত্বের দিকে দ্রুত নজর দিয়ে নিরাপত্তার দিকগুলি চালিয়ে যাওয়া যাক। তারা কি পুরো ট্রিপ শেষ করবে? মনে করুন যে জোড়ায় আমরা প্রায়ই পিছনের ব্রেক ব্যবহার করি এবং তাই এটি স্বাভাবিকের চেয়ে দ্রুত শেষ হয়ে যাবে।

ব্রেক প্যাড পরিধান পর্যবেক্ষণ

ব্রেক তরল স্তর এবং বয়স সম্পর্কে কিভাবে? গ্যাসকেট পরার সাথে সাথে স্তরটি হ্রাস হওয়া স্বাভাবিক। তাই গ্যাসকেট জীর্ণ হয়ে গেলে কম গাড়ি চালানোর চিন্তা করবেন না। যদি তরলটি সমস্ত কালো হয়, তবে এটির বয়স হয়নি, এটি জলে পূর্ণ এবং লিটারের জন্য ভাল। আপনি বন্ধুদের সাথে কাজ টেনে, কলার নিচে গিয়ে ফুটন্ত প্রতিরোধ করার জন্য এটি একটি ভাল স্ক্রাবিং দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন ...

ব্রেক তরল স্তর

অভিমুখ

নিশ্চিত করুন যে হ্যান্ডেলবারগুলি অবাধে এবং খেলা ছাড়াই ঘোরে, কারণ যখন সমস্যা দেখা দেয়, আচরণগত অবনতি খুব দ্রুত ঘটে। নিরাপত্তা কিন্তু ড্রাইভিং আরাম অনেক হারান.

সাসপেনশন

শেলগুলির উপর আপনার হাত দিয়ে প্লাগের SPI সীলগুলিতে (শিল্প উন্নয়ন সংস্থার সংক্ষিপ্ত রূপ) কোনও ফুটো নেই তা নিশ্চিত করুন৷ পেছনের ধাক্কায় কোনো চিহ্ন নেই। যদি পিছনের সাসপেনশনের আচরণ খারাপ হয়, প্রথমে চেক করুন যে সংযোগকারী রডগুলির কোন খেলা নেই এবং তারা অবাধে ঘোরে। তারপরে, প্রয়োজনে, ডুয়ের সাথে সেটিংস মানিয়ে নিন। মৌলিক তত্ত্বগুলিতে না গিয়ে, পরিষেবা ম্যানুয়ালটিতে প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত সেটিংসের উপর নির্ভর করুন।

সাসপেনশন চেক: প্রি-লোড অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং সম্ভাব্য লিক

সাইন লাইটিং

একটি রাতের দৃশ্যের মাঝখানে গ্রিল করা একটি বাতি দ্রুত একটি দুঃস্বপ্নে পরিণত হয়, আধুনিক এবং কিল বাইক দিয়ে রাস্তার পাশে বাতি পরিবর্তন করতে অসুবিধার হিসেব নেই। চলুন সব ল্যাম্পের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের একটি সক্রিয় ওভারভিউ দেওয়া যাক (পজিশন লাইট, টার্ন সিগন্যাল, রিয়ার ব্রেক লাইট এবং অবশ্যই কোড/হেডলাইট)। ত্রুটিপূর্ণ বাল্বগুলি প্রতিস্থাপন করুন, এবং যদি বাল্বটি ভালভাবে কালো হয়ে যায় তবে এটি প্রতিরোধমূলকভাবে প্রতিস্থাপন করা ভাল। ডায়োড এবং এলইডি টেললাইট অনেক বেশি নির্ভরযোগ্য, একটি কম সমস্যা।

সামনে এবং পিছনের লাইট এবং টার্ন সিগন্যাল চেক করা হচ্ছে

ব্যাটারি

এটি একটি নিয়মিত ব্যাটারি কিনা তা ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে পাতিত জল দিয়ে সম্পূর্ণ করুন৷ আপনি সেখানে থাকাকালীন এর লোড লেভেল পরীক্ষা করুন (খালি ভোল্টেজ 12,5 ভোল্টের বেশি হওয়া উচিত), ইঞ্জিন চালু করুন এবং লোড সার্কিট পরীক্ষা করুন, যা 14 থেকে 14,5 ভোল্ট সমর্থন করবে।

রাতারাতি চার্জারে ব্যাটারি রাখা, বিশেষ করে সাম্প্রতিক প্রজন্মের মডেলগুলির সাথে যা বিশ্লেষণ এবং পুনর্জন্মের বিভিন্ন পর্যায়ে যায়, রাস্তায় নিশ্চিত হওয়া একটি প্লাস।

ভোল্টমিটারে ব্যাটারির চার্জ পরীক্ষা করা হচ্ছে

এছাড়াও আপনার অতিরিক্ত ফিউজ আছে তা নিশ্চিত করুন।

ফিউজ নিয়ন্ত্রণ

ইঞ্জিন

তেলের স্তর, তারিখ এবং সর্বশেষ তেলের মাইলেজ পরিবর্তন, এটিও BA BA, যেমন টায়ারের চাপ। তারপর এয়ার ফিল্টার দেখে নিন। তিনি আপনার জ্বালানী খরচের গ্যারান্টার। মোমবাতির বয়স এবং অবস্থা কি? তারা ভোগে একটি সংবেদনশীল ভূমিকা পালন করে। একটি সময়মত পদ্ধতিতে ভালভ ক্লিয়ারেন্স চেক করা হয়েছে?

সীল পর্যবেক্ষণ এবং লিক সনাক্তকরণ

অবশেষে, একটি ভিজ্যুয়াল লিক চেক করুন। একটি সন্দেহজনক চিহ্ন যা নিয়মিতভাবে একটি ন্যাকড়া দিয়ে মুছে ফেলা হয় তাতে মনোযোগ না দিয়ে সৃষ্টি প্রক্রিয়ার সময় একটি সমস্যা লুকিয়ে রাখতে পারে। আমাদের বোঝার চেষ্টা করা উচিত কী ঘটছে, নেতৃত্বে না গিয়ে সমস্যায় না পড়ে।

তেল স্তর নিয়ন্ত্রণ

মালপত্র

এখানে চাবির একটি পদ্ধতিগত বাঁক রয়েছে যাতে কিলোমিটারে টুকরোগুলি হারিয়ে না যায়। নিষ্কাশন গ্যাস, ফুটরেস্ট এবং আয়না সংবেদনশীল আইটেম। অবশেষে, প্যাকেজিং ধারক, উপরের শরীরের অর্ধেক, ইত্যাদি, ভাঙ্গনের ভয়ে ওভারলোড করা উচিত নয়, যা পিছনের ফ্রেমের কব্জাকেও স্পর্শ করতে পারে। উপরন্তু, রাস্তার আচরণ প্রায়ই ওভারলোডিং দ্বারা গুরুতরভাবে প্রতিবন্ধী হয়।

ক্ল্যাম্পিং টর্ক নিয়ন্ত্রণ

আপনি সেখানে যান, আপনার বাইক যেতে প্রস্তুত. এবং তুমি?

একটি অভিশাপ সামান্য সাজসরঞ্জাম!

এর গর্বিত নাইট এর সাজসরঞ্জাম এক নজর দিয়ে শেষ করা যাক. উচ্চ তাপ এবং হালকা হৃৎপিন্ডের সময়কাল আপনার শরীরকে রক্ষা করার উপর ফোকাস থেকে বিচ্যুত হতে থাকে। দুর্ভাগ্যবশত, পতনের ক্ষেত্রে, এমনকি একটি সৌম্য এবং নিম্ন স্তরের, পরিণতিগুলি খুব গুরুতর হতে পারে। এইভাবে, কিছু লোক গ্লাভসকে ঠান্ডা থেকে সুরক্ষা হিসাবে দেখে থাকে। এটি একটি মারাত্মক ভুল, কারণ পতনের ক্ষেত্রে, আমরা প্রতিবর্তের সাথে আমাদের বাহুগুলিকে এগিয়ে দিই। হাতের অভ্যন্তরীণ অংশ বিশেষ করে স্পর্শে অধিকতর সংবেদনশীলতা প্রদানের জন্য উদ্ভাবিত হয় এবং ঘর্ষণে ঘর্ষণ ঘটলে খুব দ্রুত স্নায়ুর ক্ষতি হয়। তাছাড়া, এটি খুব খারাপভাবে মেরামত করা হয়। নৈতিক, সর্বদা চামড়ার গ্লাভস পরুন, শাঁসের সাথে হালকা রঙের, আপনি আপনার মানবিক মূলধন রক্ষা করবেন। একই পা এবং গোড়ালি জন্য যায়. এসপাড্রিলস এবং অন্যান্য ফ্লিপ ফ্লপগুলি সমুদ্র সৈকতের জন্য দুর্দান্ত, তবে আপনি যখন বাইকের নীচে আপনার পা আটকে থাকতে দেখেন তখন এটি আরও খারাপ! ভদ্রমহিলা, আপনার সুন্দর পা আছে, অন্তত জিন্স (মোটরসাইকেল) পরে সেগুলিকে বাঁচান এবং সেগুলি দেখানোর জন্য আপনি সমুদ্র সৈকতে না আসা পর্যন্ত অপেক্ষা করুন৷ ভদ্রলোক, আপনি যদি সত্যিই হাফপ্যান্ট পরে মোটরসাইকেল চালাতে চান, সাইকেল চালকদের দিকে তাকান, তারা পড়ে যাওয়ার সময় সক্রিয়ভাবে তাদের পা কামানো, ক্ষত পরিষ্কার করতে এবং পোশাক সরাতে ... তারা যে প্রচেষ্টা চালিয়েছিল তা আমরা বুঝতে পারি, কিন্তু মোটরসাইকেলে, সত্যি বলতে, শর্টস হল নরম পাগলামি। বিটুমিন ঘর্ষণ এবং নিষ্কাশন তাপের মধ্যে কতজন বাইকার খারাপভাবে পুড়ে গেছে?

জ্যাকেটের ক্ষেত্রেও একই কথা, এখন সেখানে হালকা ওজনের জ্যাকেট (প্রায়শই জাল) বিল্ট-ইন ব্যাক প্রোটেকশন সহ "আবদ্ধ" রয়েছে, যা অপসারণযোগ্য লাইনার এবং বায়ুচলাচল জিপার দিয়ে সজ্জিত। এমনকি উচ্চ তাপেও তারা খুব সহনশীল। টি-শার্টে মোটরসাইকেল নেই!!!

মাথার কি হবে?

হেলমেট ছাড়া মোটরসাইকেল নেই, বলাই বাহুল্য, এবং এটি পরা মানে হলেও স্কুটারে চড়া কিছু যুবকের মতো মাথার উপরে নয়। এটা থ্রেড এবং সরল বিশ্বাসে বোনা হয়. অন্যথায় এটি অকেজো এবং প্রথম বাধায় আপনার থেকে আলাদা হয়ে যায়। বক্তৃতাটি আপনার কাছে নৈতিক মনে হতে পারে, তবে কত ছুটির দিন এমনকি কয়েক মিনিটের অসাবধানতায় জীবন নষ্ট করে দেয় ...

সুন্দর রাস্তা, সুন্দর জিনিস এবং সর্বোপরি, শুভ ছুটির দিন!!!!